Тёмный

Контактні педалі та взуття // Легко впасти, важко ходити та й взагалі це тільки для спортсменів 

Велопланета
Подписаться 26 тыс.
Просмотров 29 тыс.
50% 1

Для чого потрібні контактні педалі? Як зрозуміти які саме потрібні? Чи можна на шосейний велосипед ставити МТБ педалі? А хіба в контактному взутті можна ходити? Як не впасти, якщо ноги пристебнуті? А це точно безпечно?! 🤯
Так, нам це знайомо… Кожен з нашої команди задавався цими питаннями, коли вирішив вперше поставити контакти на свій байк. Але виявилось, що не такий страшний чорт, як його малюють 😈 хоч і пару разів довелось трошки впасти 😅
Серьога вже дуже давно катає на контактах і навіть не задумується повертатись на топталки. За цей час в його голові накопичилось трохи знань та думок про них 🤓 якими він вирішив поділитись зі всіма райдерами, що стали на шлях істини 🙌
Тож, наливай свій улюблений напій ☕️ та вмикай відос. Обіцяємо, буде корисно та цікаво 🤙
Промокод CONTACT20 дає знижку 20% на контактне взуття Fizik і на всі педалі Look (включно з платформами). Діє з 25.04.23 по 31.05.23
Щоб ти не гаяв свій час, ось тобі посилання на педалі та взуття:
Look - bit.ly/contact_look
Fizik - bit.ly/contact_fizik
Ще трохи цікавих відео:
Як самому зібрати велосипед з коробки - • Як зібрати велосипед б...
Шолом - найважливіший велосипедний аксесуар - • Велосипедний шолом - м...
Велосипедні фари та ліхтарі. Які бувають та як обрати - • Велосипедні фари та лі...
00:00 Вступ
01:17 Що дає перехід на контакти
03:52 Чим веловзуття відрізняється одне від одного
05:30 Жорсткість підошви та типи застібок
08:45 Важливий нюанс при виборі розміру
10:24 Різновидності контактних педалей
13:04 Ще одна причина переходу на контакти
13:26 Встановлення шипів та налаштування педалей
15:48 Як встібатись та вистібатись
16:37 Падіння на контактах та як їх уникнути
18:20 Забудьте про тукліпси та стрепи
#Енциклопедія #Велосипед #WatchUA

Спорт

Опубликовано:

 

6 июл 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 173   
@melny_r0man
@melny_r0man 53 минуты назад
Дуже круте відео! Дякую! Я ще не маю велосипеда, але починаю закуповувати спорядження. Повезло урвати велотуфлі за третину ціни, але вони здалися мені трохи малими. Я пам'ятав що вони і мають такими бути, бо раніше дивився ваше відео, дякую, інформацію підтвердив - мене це заспокоїло. Ще трохи доберу екіпу і головне - братиму вел чи в розстрочку чи значно пізніше. Але я точно хочу крутити педалі!
@varmego1
@varmego1 Год назад
Довго вважав, що мені не потрібні контакти, але "спільнота" переконала спробувати. Вирішив лише спробувати, щоб повернутися на топталки. В результаті не пам'ятаю де заховав педалі-топталки. Не потрібні вже:) радий, що перейшов на контакти
@tilvayn4340
@tilvayn4340 Год назад
В маленькому місті , де всі на кучу, машини, люди, собаки, коні, діти, коні, люди, машини, де від світлофора до світлофора 100 метрів, та на додачу корок з цієї рухомої маси без велоінфраструктури, контакти не потрібні. За містом це найкраще що вигадали для райдера
@Leo-yr5jb
@Leo-yr5jb 4 месяца назад
У маленькому місті зазвичай десь 1 світлофор і то його мрео пробило щоб показувати на екзамені я в 12 році взагалі з непрацюючим здавав
@Lisovuk
@Lisovuk 3 месяца назад
Напевно він про який-небудь Львів говорить.... дійсно таке маленьке місто що дивуюсь навіщо там громадський транспорт​@@Leo-yr5jb
@jekajakorev
@jekajakorev 3 месяца назад
не сказав би, катаю в великому місті на контактах, ніяких проблем, легко вистігуються та і велосипед краще відчувається
@tonywhitehill2825
@tonywhitehill2825 Месяц назад
​@@Leo-yr5jb не згоден. У мене невелике місто на 200.000 жителів, але тут і раптові бордюри, і перехрестя зі світлофорами, і навіть іноді запарковане узбіччя. Тож краще мати можливість змінити положення чи зістрибнути з велика.
@serhiybutyaga7000
@serhiybutyaga7000 Год назад
Всі на контакти! Це інший рівень! Крутий контент! Дякую за роботу!
@Zeddemor
@Zeddemor Год назад
Інформація точна та корисна. Повністю згоден з концепцією вибору та налаштування контактів, що викладена у ролику. Можу тільки добавити, що краще спочатку покататися на контактах грунтовими шляхами з м'якими узбіччями з травою. Бо дуже вірогідно, що ви будете відчувати себе спочатку невпевнено, будете лякатися та забувати, що ви пристібнуті. Особливо якщо купили дорогі тапки. Я так сам починав і падав декілька разів, поки звик. А тапки були досить дорогі і радів, що падіння у траву їх не пошкоджувало, а тільки забруднювало. Краще, доречі, першими купувати нормальні, але недорогі тапки, а педалі можна одразу брати класні, вони від падінь не страждають.
@besectrisa
@besectrisa Год назад
блин я так этого боюсь :) упасть иза того что забыл выстегнуться но так то умею тек стенд стоять и еще очень страшно что когда на спуске поскользнусь что типа монолитно с великом упаду :) обычно когда что то происходит то велик за руль над головой поднимаю а сам на ноги или что то такое :) а если на лед наезжаю зимой то тоже как правило успеваю расклинится и с велико до остановки без падения на заблокированных тормозах последний случай возле арки дружбы народов последний зикзаг который с асфальта заезжаю до половины и начинаю буксовать и как тренога съехал по гололеду до самого низу спиной назад :)) или вот недавно хотел съехать на лесном есть переход над метро и там на ступеньках пластин широкие железные а у меня уже центральный протектор стерся и меня тупо сразу резко как на льду разворачивать начало и колесо сразу блокировалось модуляции не хватало в итоге спрыгнул на две ноги велик перед собой развернул по инерции и вот эти моменты мне говорят какие контакты :) ты же убейся в них :) тоже бывает когда в повороте с контор уклоном резко срывается колесо в песке и топнул ногой и далее катишь :)
@DixiAlex
@DixiAlex 10 месяцев назад
@@besectrisa тільки постійне тренування та досвід напрацюють вам автоматизм з вистібуванням. Як варіант спробувати спочатку CrankBrothers - вони легко, природно вистібуються. Або викрутити на Шиманах пружину на мінімум. Через деякий час катання, навіть якщо ви забудете вистібнутися вчасно, тіло все одне автоматом це зробить вчасно.
@DaniloKozitsykyi
@DaniloKozitsykyi Год назад
6:59 неГодність гагага оце ти видав. Дякую за контент державною!
@v_zics
@v_zics Год назад
Дякую за відео дуже корисно))) і за Франик ❤
@dmytrosyrotenko
@dmytrosyrotenko Год назад
Класна штука.один із самих корисних апгрейдів
@user-bh5nw6rs2c
@user-bh5nw6rs2c Год назад
круто послухати. Сам також пройшов етап освоєння веловзуття та контактних педалей, боляче пройшов на МТБ) але вже ніколи не вернусь на топталки
@mtb717
@mtb717 Год назад
Ще не сказали про устілки, а це дуже-дуже важливо, особлив для тих, у кого є плоскоступість або вельгус
@MrEfi4
@MrEfi4 Год назад
Ну добре, декілька поінтів від топтальщика щодо початку відео: 1) Кругове педалювання. Якщо ти катаєш не перший рік, то ти це вже вмієш або точно варто повчитися, це дозволяє комфортніше їздити в цілому. 2) Банні-хоп. Ну тут не знаю, це було перше, чому я вчився, і кількість випадків, коле це виручало, просто не піддається обрахуванню. З нашою інфраструктурою вміння запригнути на бордюр - це не привілея, а необхідність. Відео в цілому було цікаве, але для себе навряд буду обирати контакти, починаючи зі специфіки користування велом, закінчуючи особливостями ніг, через які мені і звичайне взуття не завжди просто обирати :D
@cyclerunsergey
@cyclerunsergey Год назад
Я встав на контакти у день Бревет 200 км. До цього не пробував. Пару разів ледве не впав, тем більш їхав у жахливий дощ. Зараз не уявляю вело на "топталках" . Головне взяти spd або мтб ) Та буде Вам щастя!
@artem-yw8km
@artem-yw8km 9 месяцев назад
Супер огляд, дякую
@yevheniido
@yevheniido Год назад
дякую, дуже корисно!
@mpodaniev
@mpodaniev Год назад
Офігенний огляд і класні поради!
@ErikSemmil
@ErikSemmil Год назад
18:17 Аа, дуже дякую! я шукав як це називається, хотів описати в коментах, щоб мені допомогли і тут ви це сказали! Ще раз дякую )
@gennadiymoroz7252
@gennadiymoroz7252 Год назад
Дякую за комплексне пояснення теми
@SBukashka
@SBukashka Год назад
Контакти мені ні до чого, але все одно для саморозвитку подивився із задоволенням.
@artem_melnyk108
@artem_melnyk108 Год назад
09:14 це дуже важливий нюанс. В мене одна пара взуття при ходьбі ніби тисне, хочеться на пів розміра більше, а от при їзді взагалі дискомфорту не відчуваю. І дійсно в тонких шкартетках ідеально, а в товстих вже ні.
@vitaliishkura8370
@vitaliishkura8370 Год назад
Дякую за відео. Мені було корисно його подивитись. Обовʼязково скористаюсь вашими порадами🤝
@goodold9654
@goodold9654 Год назад
Хороше відео, можливо розгляну таку покупку
@lgorpekhov709
@lgorpekhov709 Год назад
Привіт друже, дуже гарний контент👍 Момент з падінням це жесть 😂
@nchurmdazz
@nchurmdazz Год назад
Вимкнув на 25 секунді. Дякую, дуже дякую!
@frookt1234
@frookt1234 Год назад
👍🔥
@igornovytskyi5091
@igornovytskyi5091 Год назад
Відео користне. подобалось . Гарна подача ! Дякую!
@SkyFox38
@SkyFox38 Год назад
Вітання з Франківська
@igor_paseka
@igor_paseka Год назад
Корисне відео.
@estdex
@estdex 10 месяцев назад
Дуже дякую за поради. Було важко визначитись з розміром туфель. Ваше відео на цю тему просто найкраще!
@user-sb8wp5qc5t
@user-sb8wp5qc5t Год назад
подивився все відео, почитав коментарі, поняв шо кросовки в яких хожу то то шо мені і треба
@user-pq8hq3mr3s
@user-pq8hq3mr3s Год назад
Два тижні тому дуже жорстко "приземлився" на кам'янистій дорозі.😢 Як вистебнувся з контактів - не знаю, але стопи ніг і голова - єдине, що не постраждало😊
@kazhankazhanovych6895
@kazhankazhanovych6895 Месяц назад
ауч
@Roman29.01.S
@Roman29.01.S Год назад
Вітаю,дякую за відео. Так як мої поїздки на велосипеді це поїздки до роботи,рибалку та магазин то я катаю на топталках
@torent1965
@torent1965 Год назад
Дякую за цікавий огляд! Катаю вже давно,але ще не дійшов до контактів.Здається,що контакти потрібні більш для тренувань і більш спортивної їзди.Впізнаю рідну набережну Франика!😊
@vadymvv
@vadymvv 11 месяцев назад
​​@@veloplaneta_ua GCN робили тест контактів і топталок, то відмінностей у потужності в різних сценаріях не було. Моя думка що контакти фіксують посадку і цим добрі на довгі дистанції, а так це незручність.
@NazarMarchuk
@NazarMarchuk Год назад
Дякую! Те що завжди було цікаво, але не було бажання шукати інформацію)
@oleeeeegggggg
@oleeeeegggggg Год назад
Дякую за цікаве відео та нагдяні приклади! Хотілося б також почути зовсім трошки про існувення стрепів на платформах та тукліпси. Стрепи то є мій вибір для фікса, і здається ідеальним варіантом для прострілів містом та загалом першого відчуття ефективності педалювання у свої улюблених кросах
@oleeeeegggggg
@oleeeeegggggg Год назад
блін зарано написав :(
@MrGrusome
@MrGrusome Год назад
Забули про ще один недолік: в контактах при довгих поїздках стопа неміє з-за того що тиск йде на одне й те саме місце при педалюванні. Ну і «кругове педалювання» працює лише при проходженні коротких і дуже крутих апхілів де треба витягувати, а не вдавлювати. На довгих дистанціях все «підтягування» має околонульовий ефект.
@MrGrusome
@MrGrusome Год назад
@@veloplaneta_ua дякую. *пішов рухати седло
@hlibyeletskyi2539
@hlibyeletskyi2539 Год назад
я вам бажаю знайти свою пару велошузів, бо в хороших можна їхати по 15-16 годин майже без перерви і єдине шо в тебе не болить при цьому це стопи у зручних велотуфлях. якщо є відчуття, шо тиск концентрується в одному місці на стопі, перевірте чи банально не тріснута подошва, буває шо біля шипа ламається. Або може бути занадто мʼяка підошва, що так само дасть подібний ефект. В ідеалі, підошва ноги взагалі не має підозрювати шо вона давить на малесеньку педальку.
@dmitry.gashko
@dmitry.gashko Год назад
Разница есть и на плоских участках. Когда есть поверметр то заметить можно - усилий столько же, а мощность выше. Не сильно, но как раз таки на длинных дистанциях немного это то что и нужно.
@user-pq8hq3mr3s
@user-pq8hq3mr3s Год назад
У мене німіли пальці правої ноги на славнозвісних 520-х шимано. Купив інші ( легші, дорожчі і т.д.) - забув про проблему. При том що ні взуття, ні шипи, ні положення шипа не змінював.
@DixiAlex
@DixiAlex 10 месяцев назад
14 днів велопоходу, в середньому 100км на день та 1000м набору висоти - жодних проблем зі стопою. Взагалі коли в далекому минулому перейшов на контакти то після цього вже не отримуєш задоволення від топталок. Контроль, зручність, менші витрати сил. Практично без недоліків. Бажаю вам знайти саме вашу модель взуття так і педалей. Мені подобаються взуття від NorthWave. Як спортивне так і туристичне(на Vibram). До речі, 2 Боярки24 я навіть не знаю як витримати на топталках(може хто так, але я ні :) )
@user-oh5xg8bn6e
@user-oh5xg8bn6e 8 месяцев назад
Дякую за відео. Вже задумуюсь про контактні педалі
@veloplaneta_ua
@veloplaneta_ua 8 месяцев назад
Контакти - це, можливо, найкраща інвестиція у велосипед (якщо не брати до уваги гарні покришки та надійні гальма)
@user-ze6yx7pc6s
@user-ze6yx7pc6s Месяц назад
​@@veloplaneta_ua и в чём же? Мне было бы интересно как ты в грязи будешь его соединять и отсоединять, это нужно максимум спортсменам где нет дождя и грязи, для обычного человека это и нах не нужно, к тому же нужна спецобувь, лучше вложить в сам велосипед чем заниматься подобной ху.....
@veloplaneta_ua
@veloplaneta_ua Месяц назад
@@user-ze6yx7pc6s у відео є відповідь на ваше питання, де розповідається що контакти дають велосипедисту, буквально на 2-й хвилині. В брудну погоду чудово все встібається і вистібається, хіба що глина може трохи заважати, але достатньо пару разів гепнути шипом об педаль і він залітає (або купити Кренки, що взагалі не мають таких вад). Про те, що це потрібно тільки спортсменам - це не більше ніж упередження, зазвичай воно йде від тих, хто ніколи не пробував контакти або мав негативний досвід через неправильно підібрані (до того ж де саме проходить тонка межа між спортсменом і досвідченим аматором?). А от серед тих любителів хто на них перейшов, практично 100% на топталки більше не вертається. Схоже таки щось знаходять в них ;)
@stonik9497
@stonik9497 Год назад
О це Франківськ)💜
@ManvsWild21
@ManvsWild21 Год назад
Хороше відео. Якраз собі купив контактне взуття 5-10 від адідас, бо виглядають як звичайні кроси. Тепер думаю які педалі взяти
@anonimukraine2057
@anonimukraine2057 Год назад
Crankbrothers Eggbeaters беріть. Чотири точки встібування, ніколи не заб'ються брудом, своєрідне дуже м'яке вистібання, легкість та краса. Хоч і майже вдвічі дорожчі за базові Shimano. Я почав з Shimano, але взимку це пекельні борошна з постійним стуком ногою по педалі, відбиваючи лід, щоб вийшло встібнутися.
@thorns1242
@thorns1242 Год назад
Тукліпси форева!))
@Beqarnas
@Beqarnas Год назад
Все по ділу. Але про шнурки не можу погодитись - правильно зав'язані не послаблюються (на відміну від багатьох БОА), але можна дуже чітко у кожній точці зафіксувати без перетягування судин та оніміння. Ну , про це й на сайті Мавіку прямим текстом сказано)
@Antonio-be2fc
@Antonio-be2fc Год назад
я так розумію, це все правильно, але, ми ще досі в просовковій Україні, де практично немає вело доріжок, й людей які вирушають покататись на 10 год і більше можна на пальцях рук порахувати. Шикувати... купувати контактні педалі це трохи занадто, а на кожен день - топталки саме те, сьогодні в "кедах"(бо сонечко), а в завтра й голоші в пригоді стануть, бо дощ)...
@kazhankazhanovych6895
@kazhankazhanovych6895 Месяц назад
шосера по велодоріжках у нас не катають в Києві чомусь. Припускаю, вони ці велодоріжки не вважають за велодоріжки (не безпідставно, однак теж надто радикально).
@graved1gger
@graved1gger Год назад
Катаю і на топталках і на контактах. Іт депендс. Але привіт холіварам)
@user-oh5xg8bn6e
@user-oh5xg8bn6e 5 месяцев назад
Передивляюся, бо цікаве і ще досі невивчена тема🎉
@OlegDK2
@OlegDK2 Год назад
Дивно, я вважав, що в контактах навпаки з більшою вірогідністю впадеш якщо заїдеш на погану дорогу з ямами, гілками, камінням та т.д.
@BoxNet1
@BoxNet1 Год назад
Весь ролік ностальгував за Карпатами
@yaroslav8763
@yaroslav8763 Год назад
Суттєва перевага стреп/ тукліпсів - ціна. Особливо, якщо велів багато.)
@mr_kovalyov
@mr_kovalyov Год назад
Adidas Velosamba + Look Trekking з 11:29 то ❤ Повсякденний сетап катати в офіс та на каварайди!
@StalkerFREON
@StalkerFREON 3 месяца назад
Спасибо вам ребята за информативное видео, так держать!!!
@M4L1y
@M4L1y Год назад
а можете записати відео, де у нас покататись по велодоріжкам чи у лісі в Києві? Якісь прикольні маршрути
@slavachervonosenko3724
@slavachervonosenko3724 2 месяца назад
їзда в контактах - це дуже чудове почуття та ефективність педалювання. на топталках почуваюся невпевнено. спочатку, звичайно, падав. часто на перехрестях ((
@vaporizer1000
@vaporizer1000 Год назад
Їздив я їздив, і тепер тримаю ногу на педалях тільки так само як на контактних педалях, тобто впираючи у педаль носком. по іншому вже на ноги погано впливає якщо на педаль серединою стопи ставати наприклад. Так що можна кататися як на контактних, але без них. Це діло практики і певної кількості кілометрів на велосипеді.
@vaporizer1000
@vaporizer1000 Год назад
@@veloplaneta_ua педалюй там ефективно чи не педалюй, а воно всеодно лише всі жили і всі сили з організму витягує. Тут же задача доїхати кудись. І всеодно ця енергія нікуди не дівається, а переходить в рух. Так що залишуся я при своєму.
@menjailo1980
@menjailo1980 Год назад
Топталки - перший раз чую! Не чув такого в народі
@denisutemov9156
@denisutemov9156 2 месяца назад
це такий прікол?)) якщо ваш народ це торгаші ашанбайками з базару, тоді ясно. Всі велосипедисти у своєму середовищі називають педалі без контактів топталками))
@viacheslavmelnik888
@viacheslavmelnik888 3 месяца назад
якщо ви спортсмен-вам вони, можливо, потрібні. якщо ви пересічна людина, витратьте грощі на щось, що вам дійсно потрібно і це, скоріше за все не педалі.
@veloplaneta_ua
@veloplaneta_ua 3 месяца назад
Більшість хто обирає собі контакти не є спортсменами (якщо вкладати у це поняття саме тих, хто регулярно тренується та приймає участь у перегонах, хоча б місцевого масштабу). Це звичайні пересічні люди, що полюбляють швидко катати асфальтом чи бездоріжжям, або туристи, що часто їздять горбистою місцевістю та обирають не стільки маршрути, скільки напрямки. І ми не знаємо ще жодну людину, яка б повернулась назад до "топталок" (про ДХ мова не йде). Педалі - це один з компонентів, що приймає бузпосередню участь у ефективності передачі енергії педалювання, тобто те наскільки легко буде набирати та підтримувати швидкість. Вони навіть у керуванні велосипедом допомагають, особливо на бездоріжжі з купою різких маневрів. Ми не закликаємо обов'язково купляти контакти, це свідомий вибір кожного, але й не можемо погодитись, що педалі це щось незначне, чим варто нехтувати.
@vbloshenko
@vbloshenko 11 дней назад
Контакти маст хев. Пісшля того як перейшов на них пропав біль у колінах в довгих подорожах.
@bogdantodchuk277
@bogdantodchuk277 Год назад
дякую за відео. прикольний підхід міряти, де має бути шип. Виставляв собі ітеративно. питання. В мене взуття з БОА, і я 2 рази вже рвав тросик. Він в полімерній оболонці. але от вона тріскається, і корозія почала його, тобто тросик гризти. Де можна придбати тросик, чи всю систему БОА? ще раз дякую
@glessgless2802
@glessgless2802 Год назад
Шкода що не натрапив на Ваш канал ранiше. Стiльки коштiв мiг заощадити. П.С. Сподiваюсь бiлi пуми, що були в кадрi, як веловзуття, тим паче з тими "модернiзованими топталками", не використовуються.
@mizkeys.
@mizkeys. Год назад
як думаєте чи будуть зручні для новачка adidas velosamba і які саме педалі могли б порадити для них?
@vyacheslavb079
@vyacheslavb079 Год назад
Відмінне відео, дякую. Минулий сезон проїздив на шосейних контактах Look, задоволений. З усім згоден, хоча тема типів шосейних шипів і їх налаштування не розкрита ) Потрібні пристрої на зразок чохлів на шосейні шипи, чи як додаткова підошва, для того, щоб при ходінні вони менше пошкоджувались. Знаю, що існують такі, але практичність сумнівна. Простіше змінне взуття або мтб-шипи на шосейник, як думаєте?
@hlibyeletskyi2539
@hlibyeletskyi2539 Год назад
протоектори на шосейні шипи працездатна штука, але по факту ніхто їх не юзає, бо всім впадлу таскати з собою та вчасно надівати. Тим паче шо від ходіння також сильно стирається пʼятка, яка далеко не завжди буває змінною. Ну а ще насправді половина зносу шипа відбувається від спирання на ногу на світлофорах, а там ніякий протектор не допоможе.
@user-we8dk4oz6o
@user-we8dk4oz6o Год назад
Туфлі під контакти коштують нормальні 3-4 к + педалі 1.5-2к , звичайні топтали 400грн. + Зимові туфлі коштують більше 4к, бо в звичайних ноги задубіють.
@r_novachok6537
@r_novachok6537 Год назад
Контакти тема прикольна, но нажаль в наших магазинах контакного взутя яке вироблене з натуральних матеріалів(щкіра, замша) не існує в загалі, грубо кажучи купуешь собі пару коштовних кульків на ноги і катаешь цілий день.Единий варіант купувати десь перебуваючі за кордоном, чи шукати мтб взуття де є багато вентиляційної сітки.
@mtb717
@mtb717 Год назад
А можна катати крос кантрі і трейл в контактному взуті для ДХ?
@Mazharskyi_Yurii
@Mazharskyi_Yurii Год назад
Відео хороше для новачків, дякую. Катаю на Shimano SPD менше року, при педалюванні часто чую скрипіння. Але це не підшипники педалі, люфта і звуків при обертах в холосту немає. Може бути це звуком тертя підошви туфлів об педалі? Хтось із таким стикався?
@mrx1979ua
@mrx1979ua 3 месяца назад
Буває. Часто це просто бруд. Чистити підошву, чистити педалі і контактні поверхні, і механізм. Як зміщувати не буду писати, це окремий холівар
@db4tz
@db4tz Год назад
Хотів би такі, але ціна кусається😅
@user-ns4vl5tk6m
@user-ns4vl5tk6m Год назад
Та й качкам веселіше)
@megalith4130
@megalith4130 Год назад
Будьте обережні з налаштуванням контактних педалей, інакше можуть бути прикрі травми у вигляді розриву меніска і пошкодження звʼязок. Потім операція і реабілітація.
@megalith4130
@megalith4130 Год назад
@@veloplaneta_ua дякую, так, вже в сідлі)
@MSP_TechLab
@MSP_TechLab Год назад
Велопланета праві, я травмував коліна і на звичайних топталках. Вже рік після операції пройшов, а на велі я можу їхати хіба що "навкало клумби", і щось мені підказує що і з клумбою доветься зав'язати 😢. Тут скоріше все в комплексі впливає, і головне не вкручувати через біль або незручну позицію.
@Kostiantyn_M
@Kostiantyn_M Год назад
Ніби всього нічого покатав на контактах - десь 150 км за три виїзди. І весь час коли катався думав чи є в тому вигода мені саме зараз з моєю поточною технікою педалювання. Звісно її треба розвивати, але мова зараз не про те. Хотілось розуміти що я вже маю на цю мить. І от сьогодні трапилась нагода проїхатись на іншому велосипеді на топталках. Проїхав десь 13 км. Жах просто. Може тут звісно злий жарт зіграло те що я вже трішки звик тягнути ногу. Бо весь час здавалось що нога десь гуляє по платформі. Відчуття взагалі некомфортні і враження що я не керую велосипедом. З позитивного - в мене тепер є чітка відповідь, що перехід на контакти був однозначно вартий того.
@vadymvv
@vadymvv 11 месяцев назад
Я звик на мтб рухати ногу при різних навантаженнях. В гору одне положення, по пласкому інше. Це допомагає задіяти різні групи м'язів, і думаю що це плюс. Тому ні, я буду на топталках
@DimitrosSJ
@DimitrosSJ Год назад
Мій вибір гібридні педалі, де з однієї сторони платформа, а з іншої spd застібка. Шось накшталт Shimano spd-a530. Ну і знову ж таки - не розумію я асфальтопедизму.
@Kostiantyn_M
@Kostiantyn_M Год назад
Круте відео. Як раз є бажання перейти на контакти, а тут все в одному місці. Сергій, якого розміру ваша ступня? Якщо звісно це ваш розмір на відео 43.5. Бо я от не знаю що резервувати, 43.5 чи 44.
@Kostiantyn_M
@Kostiantyn_M Год назад
@@serhiy_chobitko купив сьогодні 44 розмір. Завтра буду вчитись катати на контактах )
@Viktor_Uman_1993
@Viktor_Uman_1993 Год назад
-єдине виключення- *єдиний виняток*
@mtb717
@mtb717 Год назад
3:19 Тут навпаки «Дуже велика кількість кантрійщиків, гравійщиків і навіть шосерів …»
@pawel_owsyankin
@pawel_owsyankin Год назад
Старі добрі тукліпси.
@maks2p
@maks2p Год назад
три незначні переваги і два значних недоліка😁 якщо їзда на велосипеді це стиль життя то набір взуття має бути не 2 пари а 10... на будь яку пору року
@victoronyshchenko2109
@victoronyshchenko2109 Год назад
Для спорту однозначно так,для поїздок по місту на роботу однозначно ні.Постійні сфітлофори,авто,пішоходи,перехрестя,переходи.
@dmitry.gashko
@dmitry.gashko Год назад
Но все же брать велотуфли прямо в притык тоже не очень. Слишком легко взять меньше чем нужно, а это в разы хуже чем немного больше чем нужно. Ну, и если осенью/зимой не очень холодно, то не выйдет просто надеть носок потолще
@MrALEXSSP
@MrALEXSSP Год назад
Дивлюсь як файно по велодоріжці їде, і думаю прокачати треба би дороги в місті, бо їхати я так зможу лише по трасі, як не зіб'ють😢
@vstefanyshyn
@vstefanyshyn Год назад
Хочу спробувати катання на контактах, люблю їздити зранку по 15-20 км. Але щось вагаюсь, купувати все за кілька тисяч, щоб спробувати трохи ризиковано 😐
@vadymvv
@vadymvv 11 месяцев назад
Думаю не варто, такі прогулянки в будь-якому комфортному взутті можна робити
@graved1gger
@graved1gger Год назад
До речі, magped?
@XXX-nm7nw
@XXX-nm7nw Год назад
1 Комфорт ,якщо температура більше 30+ 2 Чи відстібується нога із контактів ,під час їзди , що можна добре полетіти , якщо не втримати баланс ?
@XXX-nm7nw
@XXX-nm7nw Год назад
@@veloplaneta_ua , 1 Може я не розумію, як воно працює ,але я уже майже 15 років не ходжу у звичайних туфлях ,але ноги у +35 , будуть уже всередині паритися ,навіть якщо стояти . 2 Я маю на увазі ,не при гальмуванні,а на швидкості по шосе ,чи є такі випадки . Я навіть буває що і на топталках злітає нога ,але це добре що сідло допомагає ,а так можна зарити носом
@XXX-nm7nw
@XXX-nm7nw Год назад
@@veloplaneta_ua , 1 Це я взяв як зразок, тож думаю ,чи не жарко при такій температурі,я буваю в сандалях їду ,і в ноги тепло . 2 Так я і цікавлюся ,чи є такі випадки,що нога випадково відстібується
@XXX-nm7nw
@XXX-nm7nw Год назад
@@veloplaneta_ua , а чому рідкісні ,небезпечні ?
@XXX-nm7nw
@XXX-nm7nw Год назад
@@veloplaneta_ua , зрозумів Дякую за інформацію
@hlibyeletskyi2539
@hlibyeletskyi2539 Год назад
@@XXX-nm7nw бо більшість тих хто використовують сандалі роблять це тільки до того як перший раз відірвуть собі ніготь на великому пальці, або наштрикнуться ногою на гілляку. Ну або просто боляче отримаються по пальцях каменем) Я раджу не бавитись фігньою, а брати тільки закриті туфлі, бо по стопах як раз в зоні носку дуже багато всього прилітає. Не дарма там часто стоїть посилена вставка з резини чи чогось такого.
@Elliot4007
@Elliot4007 Год назад
Я не проти контактів, вони проти мене) Де взяти розміром 13us не за 10к?
@maxym777
@maxym777 Год назад
Природа тобі натякає, плавання це твоє😂
@pavloanatolich2965
@pavloanatolich2965 11 месяцев назад
А майстерні що ремонтують boa чи ремкомплект?
@pavloanatolich2965
@pavloanatolich2965 11 месяцев назад
@@veloplaneta_ua ну от в мене трос порвався на веловзутті і як його і де можна відремонтувати?
@Lisovuk
@Lisovuk 3 месяца назад
Завжди задавався питанням - на контактах однакові м'язи працюють бо нога зафіксована, а на топталках: поїхав трохи на носках, втомився перекинув на середину стопи - інші м'язи працюють, так же краще...
@veloplaneta_ua
@veloplaneta_ua 3 месяца назад
Якраз в тому і є плюс контактів, що вони фіксують положення ніг і вони не працюють з перенавантаженням для колінного суглобу (якщо шип правильно виставлений). А от пересування ніг туди-сюди, змініє положення плюсневих кісток відносно осі педалі, що змінює вектор навантажеення на коліна. При тому на м'язи це не має помітного позитивного ефекту, бо велосипед то трохи про інше (досвідченні велосипедисти завжди додатково додають у своє спортивне життя спеціалізовані вправи на ноги у спортивній залі, якщо необхідно покращити силове педалювання)
@Lisovuk
@Lisovuk 3 месяца назад
@@veloplaneta_ua дякую, зрозумів. Я теж за свою вело кар'єру десятку тисяч вже накатав, але контактів завжди боявся.... хоча до тукліпсів відношення позитивне - легко захотів-вийняв ногу)
@user-ot1qi8ce7g
@user-ot1qi8ce7g Год назад
Катаюсь на контактах уже три сезона. Очень удобно..(если много ездил) педали шимано м 520 надёжные и простые. Кто много катается советуюю перейти на контакты
@Benya99
@Benya99 Год назад
Тільки топталки,тільки файфтени)) Взагалі не розумію ваші ці тяги)))
@nomorerock
@nomorerock 11 месяцев назад
Рекорди рекордами, але тягнути навантаження при русі вверх не зовсім природньо для ніг. Може експерименти якісь проводили за 50 років, стосовно здоров'я на цю тему?
@nomorerock
@nomorerock 11 месяцев назад
@@veloplaneta_ua а що неприродного в педалюванні, це як по сходах підійматись. Посадка так. Особисто мені один лікар-невролог радив велосипед бігу, а інший казав, що на велосипеді ви скручені й то не є добре. Але оскільки я нападався з велосипеда з переломами, зробив висновки, що бігати безпечніше, хоча в км на велосипеді все одно в два рази більше виходить мінімум, якщо десь 200км бігати за місяць.
@MaxPetHusk
@MaxPetHusk Год назад
Контакти для трейлів, є сенс? Чомусь мені здається, що буде більше контролю 🤓
@artem_melnyk108
@artem_melnyk108 Год назад
Звичайно є сенс. Я помітив, що почав краще в повороти заходити, більше довіряти покришкам і немає спокуси вжати гальма і виставити ногу.
@MaxPetHusk
@MaxPetHusk Год назад
@@artem_melnyk108 поділіться, який у вас сетап (педалі/взуття)? Схиляюсь до таких собі топталок із контактом, щоб платформа була побільше))
@MaxPetHusk
@MaxPetHusk Год назад
@@veloplaneta_ua 4:45 ця трекінгова модель є у вашому асортименті?
@artem_melnyk108
@artem_melnyk108 Год назад
@@MaxPetHusk, педалі shimano 520 і взуття shimano mt701 і FLR F55. Взуття Shimano має прорезинену підошву і в ньому більш зручно ходити, можна в магазин зайти, не слизьке. А FLR більш спортивне з жорсткою пластиковою підошвою. Ходити в них таке собі, а на плитці як на льоду слизько. Shimano взяв якщо треба по справах поїздити, а flr чисто катати годинами з вела не злазячи.
@Ukrainian84
@Ukrainian84 Год назад
Выключил на 23 секунде и продолжил выбирать e-bike. Жаль что в велопланете сейчас такой не большой выбор велосипедов в принципе), но он всеже есть 🟨🟦
@asscrusher
@asscrusher Год назад
офігєть) храповик замість шнурків! чого в звичайну обув таке не введуть??
@javik3995
@javik3995 Год назад
Попрошу вас, будь ласка, коли збираєтесь говорити про ефективність будь чого - звіртеся, будь ласка, з дослідженнями. І покажіть цю інформацію. Відчуття відчуттями, а ефективність не про відчуття. І також, одне чи два дослідження не являються доказовими. А якщо їх там 10, і 6 з них кажуть про переваги одного, 3 про відсутність переваг, 1 про перевагу другого - таке також не доказова інформація.
@GodOfHitrost
@GodOfHitrost 16 дней назад
мне контакты противопоказаны. Колено правое начинает сильно болеть
@veloplaneta_ua
@veloplaneta_ua 16 дней назад
У нас є деякі клієнти, яким навпаки контактами та байкфітом усували біль. Частіше за все, якщо починає боліти коліно в контактах, а без них не болить, то проблема в налаштуваннях положення шипа, або положення сідла, або загалом є якісь проблеми в посадці або ж щось не так з технікою педалювання (контакти до цього юільш вибагливі). Ну і ще може бути занадто малий люфт у шипа.
@yavinowhat2481
@yavinowhat2481 Год назад
Я не можу високо банік робити але це без контактів
@user-ft3uw4es7q
@user-ft3uw4es7q Год назад
Бляха тіки в атб зайду цокаю і всі дивлятся
@leonidbilokaminskyi5663
@leonidbilokaminskyi5663 2 месяца назад
Я так і не зрозумів як користуватись двухсторонніми педалями(коли з однієї сторони топталки, а з іншої контакти) якщо хтось має посилання скиньте. Дякую
@veloplaneta_ua
@veloplaneta_ua 2 месяца назад
Якщо мова про те, що сторона з контактним мехонізмом постійно перевертається вниз, то таку педаль кожен раз при встібанні треба підчепляти носком, перевертаючи її, і лише тоді встібатися.
@leonidbilokaminskyi5663
@leonidbilokaminskyi5663 2 месяца назад
@@veloplaneta_ua як по мені, то трохи не зручно
@artem_melnyk108
@artem_melnyk108 Год назад
Звичайно варто! Коли ви перейдете з топталок на контакти, то ви нічого не зрозумієте, а от коли ви сядете з контактів на топталки, от тоді ви зрозумієте нащо воно. Я після місяця катання в контактах офігів коли сів на топталки, а коли на топталках поїхав вгору то відчув разючу різницю. Мені стало якось страшно швидко їхати вниз без контактів (мав оказію зі злетівшою з педалі ногою).
@Gusto20000
@Gusto20000 Год назад
Якщо проблеми з координацією, звісно треба пристібуватися до педалей
@user-helga7joy7
@user-helga7joy7 Год назад
На рахунок взуття притул я б посперечалась. Коли для пальців зовсім немає простору, то вони можуть німіти і швидше замерзати, коли прохолодно. А так можна просто тісніше затягти в підйомі, і все Ок.
@user-pk8gm8xv7b
@user-pk8gm8xv7b 5 месяцев назад
Я б купив контакти, але в мене талани 50го розміру
@veloplaneta_ua
@veloplaneta_ua 5 месяцев назад
Так, це не просте питання... Мало хто виробляє та/або продає такі розміри. Нажаль, і у нас нічого немає
@user-pk8gm8xv7b
@user-pk8gm8xv7b 5 месяцев назад
@@veloplaneta_ua я вже звик (((
@apellsiin
@apellsiin 3 месяца назад
А у мене 42-43 у 14 років)😅
@vadymvv
@vadymvv 11 месяцев назад
Думаю при аваріях краще бути не пристебнутим
@user-fi9eq8bh9x
@user-fi9eq8bh9x Год назад
А що магнітні???
@klimeriets
@klimeriets 3 месяца назад
Мене тільки гроші стримують від переходу на контакти. Шкода ,що воно якесь елітне стає , на тлі економічної ситуації в країні.
@stasy_aanonim
@stasy_aanonim Год назад
Контакты не такие эффективные как многим хочется : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8-0aCKYuURM.html Мой выбор тапталки
Далее
Впервые дал другу машину…
00:57
Ronaldo Vs Other Players ☠️
0:42
Просмотров 2,6 млн
The Most Impressive Basketball Moments!
0:36
Просмотров 13 млн