Ну я вот на фиксе Octopus F*low езжу в доставке, когда нет снега и льда. Тормозов нет. Передача 49/17. Зимой обычно езжу на циклокроссе. Циклокросс дешёвый и тяжёлый. Хочу собрать фикс на базе ХВЗ Старт - Шоссе. Там рама и вилка подходят для покрышек CST Pika 700×35c. Для зимы будет годно. Вес получится 8,5 кг со сликами и 9кг с гравийными покрышками. У фиксов часто приходится подкручивать гайки на осях, если ездишь по плохим дорогам, резьба приходит в износ, оси приходится менять. Оси обычно редкие, приходится обращаться к токарю, он выточит их быстрее, чтобы не приходилось ждать их доставки с интернет магазинов. Лучше, чтобы оси фиксов были на пром подшипниках, а так же каретка Hollowtech, так как насыпные подшипники во втулках и каретки под квадрат меньше защищены от попадания песка, который даёт износ. Всё проверено на личном опыте. Для работы в доставке нужно использовать один вел в качестве основного и другой - запасной. Для долгих поездок лучше руль баран, так как больше хватов, меньше устают руки, в отличие от руля райзера. Минус тормозов клещей в том, что они опасно протирают обода колёс, при большой нагрузке такой обод может сломаться и можно травмироваться. Так что лучше дисковые механические тормоза. Хотя фиксеры тормозят уменьшением оборотов, или скидом, или ногами
@@ГолубевАлександр-е2о это если циклокросс весит не больше 10кг - то годно долго ездить. Иначе будут тяжёлые отходняки, минимум на пол дня, а то и на день
@@ГолубевАлександр-е2о да, но стиль всё же прикольный, мне нравится. А вот остальная навеска мне не нравится. Было бы прикольно сварить такую раму под новые стандарты(на осях, под более широкую втулку и т.д.), но из стали не очень хочу делать, а для сварки алюминия у меня оборудования нету
