С обновкой тебя! Ждем продолжения! Выходи побыстрей с дипресии! Скоро лето! А аиста не забрасывай, это велик как по мне на все случаи жизни. Из всех твоих великов он самый лучший. Это мое мнение! Удачки тебе и ждем 2 дубля!
Нормальный велосипед. Поздравляю с распоковкой! Поздравлять с приобретением.. уже опаздали) Есть у меня китайский лисапед(они все сейчас китайские) у лисапеда 6.000 км пробега-полет нормальный. Только сразу поменял покрышки, были твердые как из пластика.
Очень весело посмотрел , настроение и позитив на высоте👍👍👍👍 Но вел Китай из Китая , но когда столько не открывался , всегда сразу лучше открыть просмотреть и поменять на хорошие комплектующие. Я рад что у вас есть велосипед!!!!
Ну обзор на велик свежий, Герман любит все выдержанное, палатку которую нельзя купить, интексовские лодки, модели которых сняты с производства) велик решил тоже подержать хотя бы 2 года, чтобы никто не смог взять в магазе.
Вот неожиданное приобретение у Германа ! По моему, впереди ожидается не малой дальности поездка.... Этот велик не для поездки за керосином и солью....Молодец !!!!
Широкое седло это женское, анатомия как говорится, против нее не попрешь, а так вел впринципе годный ашан, из критичных изъянов подседел, седло вынос, педали, задний перключатель и система, в первый месяц отрыгнут и придется заменить на нормальные, стоят недорого, да тормоза механика, ими тоже можно пользоваться, плюс мт200 стоят недорого, тоже можно поменять
Дядя Герман подскажите, на Аисте на заднем колесе люфт допустим ? Закручиваю сильнее, при ходе накатом трещит втулка, подшипники походу плохо скользят, хотя смазал, ослабляю вроде ок, начинаю ехать, конус раскручивается опять люфт колеса. Приходится подтягивать. Контр гайку затягиваю вообще нафиг втулка блочится и не крутится. Замучался вчера, обод полностью новый с новой втулкой. Вчера купил за 10000. Какой то тяжеленный широкий см 3.5-4. Были легкие тонкие подешевле. Какой лучше то ?
Вот это ты мне глаза открыл!!!!! Купил и поставил я себе подобный вынос руля месяц назад. А недавно случайно под диваном нашел маленький пакетик с какими-то странными пластиковыми заглушками. Уж ломал я голову, ломал... от чего они? И тут вот оно чё! Это оказывается, от выноса, чтобы вода в эти отверстия не набиралась. Ай-вэй, давай еще про что-нибудь. У меня много странного барахла в ящике с инструментами валяется. Может и еще что-нибудь подскажешь😆
Герман, хочу предупредить что дисковые тормоза старайтесь лишний раз руками не трогать, особенно грязными.. я первый раз по незнанию масляными руками залапал диск, когда обслуживал велосипед и тормоза пропали. В итоге потом и обезжиривал и колодки прокаливал на огне и ни чего не помогало. Пришлось менять колодки. Материал колодок пористый если мало попадает то это все. Это не как резиновые ободные.
Бьюс об заклад у автора есть неплохая коллекция ножей. Походный меч хлеборез я видел, теперь новый тесак нарисовался, строительный сегментный имеется для вскрытия коробок. Автор точно неравнодушен к колюще-режущему инструменту
Педали гуано, под замену, но это можно сказать транспортировочные, на всех велах за любую цену стоят либо такие, либо вообще отсутствуют, ибо за дорогими моделями приходят обычно со своими любимыми контактами) Корочь, на WB или Али можно взять нормальные педали на промах за 2-2.5к. Когда я заменил стоковые на нормальные, было ощущение, что с каждой ноги по килограмммовой гире снял. Дальше трансмиссия - тройник эт бесполезное тяжёлое гамно. Но, так как вел гибрид с рулём палкой, можно недорого заменить трансмиссию на деор 5100 от тех же китайских братьев, на али где-то 7-8к стоит комплект. По тормозам сложно сказать, я не большой эксперт, так что их замена уже по желанию/необходимости. В принципе недорого выйдет замена на шимано мт200, как уже написали в комментах.
@@GERMAN1964., да не прям уж на богатом) За 10к рублей можно сильно улучшить свой опыт катания, больше удовольствия будет приносить. Если к трансмиссии можно и привыкнуть, то педали прям рекомендую сменить. Я взял алюминиевые JETCAT, очень удобные, шипованные (нога не соскальзывает) и отлично крутятся.
Крылья в комплекте идут только с некоторыми ультра-дешевыми китайскими мтб, потому что там и крылья такое же гэ и стоят копейки. В большинстве случаев на велосипеде нет ни крыльев, ни звонка, ни катафот. Потому что никто не хочет платить за лишний хлам, который ещё и менять надо будет на что-то вменяемое.
Да вполне нормальный велик, я бы не стал его ашаном обзывать. Ну недорогие компоненты стоят, но нормально послужат. Вынос регулируемый вообще отлично, я такой ставил человеку, ему очень понравилось, в углах наклона мы сразу же разошлись, я хотел пониже наклонить, он повыше :-) Педали кстати удобные, живучесть говорят нормальная, если на них не прыгать ;-) А широкая платформа очень удобно! Я все узкие повыбрасывал после того, как китайскую копию Welgo MG-1 купил, 9-10 см как раз нормально. На мой взгляд только тройник спереди некоторое излишество, хватило бы и двойника, ну да фиг с ним, я как-то умудрялся раньше его весь использовать. Хорошо, что тормозной диск отдельно лежал, может не сильно согнутый будет, хотя скорее всего оба придётся править. Желательно не забыть смазать клин рулевой колонки и резьбу педалей. Рулевая колонка - полуинтеграшка, там чашки внутрь стакана запресованы, вобщем-то имеет смысл только для горных великов, для таких и с наружными чашками отлично работает. Жаль, что задний тормоз на верхнем пере, хотя это механика, может и не будет выворачивать. Вобщем поздравляю с расширением парка велосипедов! PS: Я так понимаю, что стоимость полностью новых колёс на Джаинт вместе со всем остальным потянули на новый велик?
Тройник это прям синоним ашана, потому что тройник турней ставят как раз таки для максимального удешевления вела (ибо стоит это гэ примерно как блок сигарет за комплект). Все современные велы идут либо на 1х, либо, для дрочеров на ДИАПАЗОН, 2х. Двойник и тройник объективно нужны только в горной/холмистой местности, где за спуском сразу резкий подъём и проще сильно изменить передаточное соотношение перекинув переднюю звезду. Есть и 1х системы, позволяющие переключаться сразу на 5 звёзд, но они уже намного дороже, да и считать щелчки не совсем удобно, когда мозг занят обработкой рельефа. В обычных же городских условиях хватает 1х8-1х10 при адекватной задней звезде.
@@ArtasMenethil Тройник тут вобщем то вполне уместен, учитывая, что сзади трещётка, под её диапазон действительно лучше тройник. Современные велы это какие? Набросанные маркетологами, которые выкинули передние переключатели, запустили утку, что так круче и цену великов ещё больше подняли? И теперь все лемминги, не умеющие пользоваться передним переключателем и головой орут, что 1 звезда круто, а 3 ненужно. Многие вообще вообще на 1-1 трансмиссии ездят. Я туристический вел собрал на 2х11 трансмиссии не для того, что бы по горам скакать, а для того, чтобы в зависимости от загрузки велика или даже общего наклона рельефа ехать на повышенном или пониженном ряде передач, т.е. я живу на холме и когда еду в одну сторону, то тупо скатываюсь с холма, а когда возвращаюсь - забираюсь на холм. И вот обратно я еду на пониженном ряде передач. Так удобно, при этом у меня достаточный диапазон и плотность передач, кстати предварительно посчитанные. По парку можно кататься и на 1х8, там всего хватит.
Такие широкие педали с щелями по периметру наверное специально для того, чтобы продевать в них ремешки стреп и туклипсов. То есть эти педали для езды со стрепами или туклипсами.
Винодельные народы закапывают в землю вино при рождении наследника, чтобы откопать его при совершеннолетии. Истинный велоблогер получив коробку с новым велом не спешит
привет, Герман, почему ты покупаешь эти дешевые велосипеды? Когда у тебя есть свой Giant, дешевый велосипед не подойдет для длительных поездок с багажом
Так кэшбэк получается. С экономили считай что заработал. Но я тоже покусал и выкинул стяжки 😂 Я и пакеты не развязываю. Решил для себя что нервы дороже чем экономия на пакетах и их разязивании)
@@inyagin *Ты просто не умеешь развязывать пакеты есть действенный метод пакет развязывается на раз два , посмотри видео как развязывать прозреешь :)))*
