Тренировки с велокружком wheelme wheelme.ru Я в Strava / strava Я в instagram / alexandr_tulupov Музыка в видео www.epidemicsound.com/referra... Поддержать канал yoomoney.ru/to/4100116644261515
Честно говоря, не понимаю почему при обучении (не в данном конкретном случае, а вообще) предлагают сначала встегнуть одну ногу, потом поехать и на ходу встегнуть вторую. Когда учился, я из-за этого никак не мог поймать равновесие. Выход нашелся простой - я стартовал на контактах как на топталках, и на ходу уже встегивал обе ноги по очереди. А со временем научился и с одной встегнутой ногой стартовать.
А как ты стартовал на топталках? По идее точно так же, сначала ставишь одну ногу на педаль (считай встёгиваешь), потом начинаешь ехать (одной ногой давишь на педаль, второй отталкиваешься от дороги), и на ходу ставишь вторую ногу на вторую педаль. Всё тоже самое;)
Да, с качеством видео - беда... Сам в этом году начал кататься на контактах, правда у меня пока МТБ. Зато будет легче, когда на грэвел пересяду... Успехов!
После пары падений в контактах у меня появилась фобия, нет уверенности в них, ещё и сразу шоссе педали взял по не знанию. Эх... надеюсь к лету привыкну, иначе продам :с
Привыкнешь) все падения происходят при нулевой скорости, главное не забывать выстегивать ноги на остановках и все будет хорошо, потом будешь это автомате делать. Если велосипед шоссейный, то и педали должны быть шоссейные.
Салам Аллейкум Видос по кайфу🤙 Но все же, шашки надо на трассе тренировать, хасанить, исполнять😂😂😂 Сплошная, пригорок, п***й, Па-Ша-Лим Удачи в продвижении брат, обнял
Зачем этой Крис контакты? Она же на двухколёсном велосипеде ещё плоховато ездит. За такие тренировки с Мастером поди ещё и деньги немалые надо платить? Совсем как у Задорнова.
@@alexandrtulupov Человек дело говорит. Она ещё на велике не умеет ездить, какие ей контактные педали. Я лично контакты не ставил, пока велик не стал чувствовать на все 100%
Что значит не умеет ездить на велосипеде? Ну едет же, рулит, более того, едет в группе, на контактах. Да, нет предела совершенству, всегда кто то ездит лучше, а кто то хуже☝️ Кстати, а как вы поняли что на все 100% стали чувствовать велосипед?)
Что то не понял про что ты🤷♂️ Специально пересмотрел начало видео, тренер и рассказывает как встегнуться и руками помогает ноги к педалям пристегивать.
@@alexandrtulupov саш, до старта нельзя встёгиваться. Старт - просто наступаем и стартуем, т.к. может баланс на другую сторону переложиться при опрелелённых обстоятельствах и наездник упадет не успев выстегнуться т.к. для выстёгивания тоже должны быть определенные условия по углам атаки. Это все проходили. Это нормально. Да и потом тоже падают :)) Поэтому и советуют не встегиваться пока не начал движение уже с небольшой скоростью. И, больше скажу, при подъезде куда-то надо заранее выстегнуться :))) Но чото тренер не сообщил этого. Т.к. умеющий ездить это ещё не тренер. Тренер это талант. А не просто девочке с первого раза на контактах дать конусы и сказать объезжать! Ну и конечно она упала. А упала она боком. А это плохое падение. Поэтому и написал. От такого тренера подальше. И не видел чтобы он ей подрегулировал прижим контакта. Он же регулируется на педали?
Пожалуй не соглашусь, что встегиваться до старта нельзя, нужно ведь как то начать движение, а для этого нужно нажать на педаль и соответственно встегнуть ногу;) Конусы специально сужали постепенно, до того момента, пока Крис не упала, от части это было сделано для того, что побороть страх падения☝️ Да и лучше упасть на тренировочной площадке, чем на дороге. Кстати, по поводу самого тренера, скажу, я уже 2 зимы готовился к сезону с ним в его сайкл студии, и могу уверенно сказать, что дело своё он знает;) А прижим контакта у неё был в самом расслабленном положении, что бы проще было выстегиваться;)
Вот я раньше думал, что контакты - это про скорость и мощность, что как только я их себе поставлю, сразу поеду намного быстрее и сильнее, но по факту - это не совсем так, потому что на них тоже нужно учиться ездить. Спустя несколько лет использования контактов, я понял, что это как раз ПРО БЕЗОПАСНОСТЬ на дороге, потому что ноги фиксируются в одном положении, не ёрзают по педалям и не слетают на кочках/ямах, ты как бы становишься с велосипедом одним целым, появляется больше контроля, процесс езды становится более прогнозируемым, внимание сосредоточено но дороге и за счет этого как раз повышается эффективность.
Наверное вы меня не правильно поняли, или я как то не правильно выразился🤷♂️ Я хотел сказать, что мои выводы основываются на моём опыте эксплуатации, а использую контактные педали я уже несколько лет, вот и всё)
