@@Danissimus он пытается изображать работу АКПП , подергивание при переключении и снижение оборотов на 500-700 ниже чем было якобы для каждой следующей передачи. Нет такого , как на старых японцах один визг на 4500-5000 оборотах все время , тут и в отсечку крутит на разгоне и прочие. Очень экономичная и плавная трансмиссия для города и трассы . Рекорд у меня был в чисто трассовом режиме за 40 км расход в 4.2 для св кросс
А ещё погодные условия . атмасферное давление . скорость попутного - встречного ветра . да и высоту над уровнем моря . Все эти факторы очень важны и это без шуток.
@Василий Морозов было утверждение, что была бы 6-я скорость, то на 2500 ехал, а это не есть у всех... У кого то, 2500, у кого то 3000, а у кого то и 2100 примерно и т. д. У разных производителей разные передаточные отношения. Поэтому У него 2500 при 6-й скорости могло бы и не быть!)
