Мне наоборот понравилась такая настройка климата. Очень удобно. Поставил 22 и не паришься. Еще заметил, что за зиму, стекла в режиме авто не запотевали.
Машине летом будет три года. Когда покупал в салоне выставил 22 градуса, и ни разу больше за это время ничего не нажимал.(гаражное хранение) Летом прохладно, зимой тепло)
Сейчас весна ночью - 15 мороз днём +10 и когда на парковке стоит через лобовое солнышко нагревает салон, и когда заводишь автомобиль климат включает кондиционер, и не надо его тыкать, он сам поймёт что ему включить, или большая влажность, так что он должен активирован быть всегда и зимой и летом потому что это климат - контроль.
уважаемый, вы вообще знаете для чего нужен кондиционер? или в тавоте и мерседесе он у вас только воздух остужает? так вот, кондиционер еще имеет и функцию осушения воздуха! и в ладе он не плохо реализован! нехер дурью заниматься и искать глюки! все идеально работает и без ваших поисков , катайтесь лучше на мерседесах, там все сделано для дурачков, никаких глюков, думать не нужно, просто ездишь и наслаждаешься...
@@PavelKryuchkovPavelKryuchkov даже не хочется! одна фраза - нашел такой-то глюк....уже вызывает ассоциацию с еще одним из тех, кто как мухи в навозе ищут в машине, стоимостью нового двигателя от премиума очередную сенсацию! поройтесь лучше в японцах, немцах, американцах...однако, все считают эти машины шедевральными....
Я не пойму нахера брать с климатом если охота всё нажимать, бери с кондеем простым и хоть затыкайся, там всё продуманно, я вообще езжу с простым кондеем и ни когда не трогаю ни зимой ни летом, горит лампочка постоянно. Стоит на первой скорости вентилятора, температура на середине и всегда нажата кнопка кондея. Зимой он просто включаться не будет, а лампочка будет гореть, сел за руль не зная для чего
Zloy Sanych просто внимательно посмотрите о чем речь, или забейте... значит Вам оно не нужно. В целом всё работает замечательно просто заметил небольшое отклонение от описании в инструкции (к стати в цивилизованных странах можно обратится к дилеру с проблемой расхождения в описании на автомобиль и что то потребовать)
Компрессор работает в режиме осушителя, в мороз нехер включать, для этого и предусмотрена функция отключения кондея. Если у вас была слабенькая машина, то вы почувствуете когда включается кондей. Но всё же зимой рекомендуется пару раз в месяц включать кондей, для прогонки фреона. Компрессор работает циклически и ему похер, что на улице -40 или +40, если не уверены просто проверьте сами наглядно, я проверил на Фокусе и на Логане. А на хвалёных иномарках не по 80 л.с, да и владельцам иномарок посрать на топливо и им пофиг, что у них маслает кондей, а мне эти 500 грамм топливо по карману даёт и по этому, принципиально.
