ВЕСТА СВ КРОСС устраняем стук в передней подвеске обзор от Энергетика 

Спасибо за палец вверх! Подписывайтесь на наши сообщества. Спец-цена на ВЕСТА СВ КРОСС vk.com/market-114994252?w=product-114994252_2029670%2Fquery Спец-цена на ВЕСТА Седан vk.com/market-114994252?w=product-114994252_2026011%2Fquery ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика Вконтакте - vk.com/nrgtc Получить консультацию и приобрести амортизаторы для бесшумной работы подвески Лада Веста, можно здесь по специальной цене vk.com/energetiksv?w=product-114994252_2029670%2Fquery

Я одного не пойму почему сразу продажный? Человек делает свою работу и причем хорошо, доносит до нас юзеров полезную кому и важную информацию. Кому не нравится не смотрите канал. Я всегда говорю посмотрите на иномарки сколько их отзывают из-за брака и какой по цене их ремонт.

Прошёл год, как состояние стоек асоми и какой пробег на этих стойках?

В следующем видео надо коробку от тойоты поставить, а еще в следующем и мотор, чтобы к 30 тыщам пробега лада венза получилась

Очень странно,с 2016г являясь владельцем весты о ее косяках узнаю только из видосов, потом бегу смотреть в свою машину, пока кроме втулок стаба которые поменял по гарантии еще в самом начале, косяков нет, машине 3й год, почти 50к пробег. Что я делаю не так?:)

Кто бы что ни говорил, а информация полезная.

У меня св кросс,да,родные стойки немного глухо бухают на ямках на небольшой скорости,но вообще не напрягает.Зато на большей скорости ведут себя отлично,тихо и держат дорожные неровности отлично.Менять их на не пойми чего не буду никогда.Вот если завод свои обновит и будет менять по гарантии,тогда да.А так и даром не поставил бы.Но видосу лайк,вдруг кому зайдет эта тема.

Энергетик Сергей Николаев спасибо большое за честность и обзор.можно смело покупать.удачи Вам и крепкого здоровья.

Именно из-за стука подвески на тестдрайвах, выбор при покупке год назад пал на другую машину. Очень противно, когда у новой машины, подвеска стучит так, будто её пора менять. И прошу заметить, ни у одного блогера не было ни слова про этот стук на тот момент. Спасибо Энергетику, он хоть при моем вопросе подтвердил наличие проблемы. Если бы не стук, купил весту.

Вчера ехал на новом солярисе, в такси, не знаю как в весте, еще не ездил, в солере коробка не гудит, но... эту тачку я точно не возьму... вроде подвеска мягкая, но блин, шумки нет совсем, при 80 уши закладывает, подвеска как на неровностях бухает слышно, мотор 1.4 не едет совсем, а орет, как резоный, короче за 2часа поездки разболелась от шума голова и я мечтал поскорее вылезти из этого корыта, далее, пластик дубовый, синюшная подсветка, комплектация самая дишманская, а отдали за нее 750р, к слову такую же весту с кондеем можно взять за 620+. Может Веста и не самый лучший автомобиль, но уж точно не хуже соляриса, так и намного дешевле в любых комплектациях, да и киа рио таже херня...

Здравствуйте Сергей я хочу узнать можно ли на Кио Рио Икс лайн поменять стойки или же пружины ? Просто надоело короткоходые ! Спасибо за информацию

С меня как всегда Лайк за Хорошое и Честное видео! К сожалению далеко не все блогеры раскрывают всю картину о Ладе Весте и намеренно умалчивают о её минусах и недоработках! Поскольку я тоже являюсь реальным владельцем уже второй подряд Весты Седан 1.6 в комплектации Comfort Image, первая была 2017г., сейчас 2018г., а до них была Гранта Седан в Люксе. Поэтому мне тоже есть с чем сравнить и скажу честно, к сожалению многие свои косяки которые тянутся с первых партий производства Лады Весты - АвтоВАЗ до сих пор так и не устранил, но в целом небольшой прогресс в лучшую сторону всё же есть! Поэтому с позволения автора канала опубликую немаленький список того, что ещё АвтоВАЗу необходимо исправить! 1). Слабые Ограничители Дверей, которые плохо фиксируют средние положения и дверь при открытии буквально приходиться ловить, что бы никого не стукнуть на парковке, или её случайно не выгнул ветер. 2). Традиционный Вой КПП на Весте всё же присутствует. 3). Слабое сцепление Valeo, многие владельцы жалуются на шум и тряску авто не только в начале движения, но при переключениях передач. 4). К сожалению на Весте нет ни одного Автодоводчика стёкол, хотя на Гранте есть. 5). Фильтр салона очень неудачно расположен в ногах пассажира и находится он после вентилятора, соответственно поступающий в салон грязный воздух сначала проходит через лопасти вентилятора оставляя на них грязный налёт, что со временем приводит к дисбалансу и выраженной вибрации в работе. И сама замена салонного фильтра очень сильно усложнена. 6).Бачок стеклоомывателя находится со стороны пассажира за торпедой, поэтому в салоне довольно громко слышно звук моторчика и когда уровень жидкости в бачке не максимальный, то отчётливо слышно её хлюпанье по стенкам бачка. 7). Неровно наклеенная 1,5-см. полоска поролона между торпедой и лобовым стеклом, на которую кстати как на пылесборник хорошо плипнет пыль и соринки. (Понятное дело, что многие производители тоже клеят поролон, но Неужели на Весте его нельзя было приклеить ровно и чуть поглубже, чтобы он был не так заметен! К примеру как на Лада X-RAY, его ведь невидно!?) 8). Мультимедиа на WinCE уже морально устарела и владельцы жалуются на то, что днём ей не хватает яркости экрана, а ночью она наоборот слепит глаза водителя даже на минимальной яркости, а отключать подсветку экрана полностью производитель к сожалению не предусматрел! И не смотря на все эти недостатки, цена на ММС очень завышена (Ценник в автосалоне у дилера - 30.000р.) 9). Приборка плохо читается, поскольку шкалы Тахометра и Температуры и их цифровые указали, перекрываются в верхней части крайними колодцами! 10). Левый подрулевой переключатель света фар и поворотников утоплен значительно глубже чем правый и в результате между ним и подрулевым кожухом огромная щель (зазор). 11). Громкий стук при максимальном повороте руля до конца и влево и вправо. (Почему бы АвтоВАЗу не сделать ограничитель, смягчающий отбой механизма). 12). На скорости 110км/ч. и более, отчётливо слышен Свист от левого зеркала заднего вида. 13). При езде по гравийке, на скорости 25-35км/ч. отчётливо гремят суппорта от Альянс Reno-Nissan, по асфальту естественно тишина. С ВАЗовскими суппортами такой проблемы не было. 14). Посторонний стук и дребезг из под капота. 15). Штатная виброизоляция в дверях почему-то клеится на неокрашенный, голый метал и судя по всему не по технологии, не плотно прикатывается, в итоге под ней скапливается конденсат и соответственно коррозия дверей будет неизбежна. 16). Уже с небольшим пробегом появляются скрипы в салоне от приборной панели, дверных ручек, стук, хруст и потрескивания в районе бардачка. 17). При открытии дверей с улицы наружние ручки частенько зависают в открытом положении, наиболее часто это бывает именно с водительской ручкой. 18). Огромный зазор между задним стеклом и крышкой багажника на Весте Седан, там постоянно скапливается листва, а зимой снег и лёд. 19). Почему-то на Весте до сих пор нет Led ДХО как на Х-Рее, хотя-бы в Люксе??? P.S. Я всегда говорил и думаю многие согласятся, что в обзорах необходимо почаще рассказывать и показывать всю "ПРАВДУ" не только про плюсы, но и про минусы и все недоработки Весты, то есть всё как есть на самом деле, без лукавства и умалчивания! И возможно тогда АвтоВАЗ наконец-то прислушается к своим покупателям и устранит свои косяки, которые тянутся с первых партий выпуска Весты! Ведь все мы покупая новый автомобиль стоимостью более 500.000р., а в максималке около 900.000р. надеемся получить не только Красивую Обёртку, но и Достойный Комфорт, а самое главное Надёжность и Соответствующее цене Качество Сборки! И хотя бы в течении 1-года не сталкиваться с проблемами и ремонтом Нового Авто! Но к сожалению есть блогеры, которые откровенно предвзято восхваляют и возвышают Весту, а ведь ей ещё очень далеко до совершенства и естественно среди их зрителей есть люди, которые наивно верят этим предвзятым блогерам...

Есть пара таких серъездных замечаний. 1) размер стойки никак не влияет на размер самого "патрона стойки стабилизатора" и посути жидкости там может быть столько же.! 2) при установке задних отбойников на новый шток Вы подпиливали сам отбойник что б он влез в крепление, четко видно, но зачем то утаили. 3) по лицу сходразвальщика видно что он вообще ничего в развале не понимает ( или так плохо отработал на камеру) но скорее всего первое. И в то что с новыми стойками попали в старые углы, ну ребят я не верю.

Сергей это идея хорошая, но тогда дилеры вообще расслабятся, нужно их дожимать, гарантия тогда зачем? Пускай меняют втулки и стойки стабилизатора хоть каждую 1000км пока им это самим не надоест, может тогда они подвеску доработают, у меня пока ничего не скрипит и не стучит, веста седан

Добрый день! Спустя два года как зарекомендовала себя подвеска, ушло бубнение? Нет зубодробилки на морозе. Смотрю СС20 и Плаза, но тут цена 20т.р.

Был такой стук на икстрейли т31 с салона. Поменяли по гарантии 1 стойку и все пропало. Почему ВАЗ не устраняет свой косяк?

Веставоды! Удачи Вам! На Вашем нелегком пути!!!!!)))))

Всегда на всех своих авто САМ меняю колёса, хотя могу себе позволить сделать это у вулканизаторщик. Для чего? Что бы посмотреть состояние места посадки дисков. Всегда эти места смазываю смазкой, слегка , не сильно, но по всей поверхности. Перед этим , конечно, всё вычищаю тщательно. Смазываю резьбу болтов и место посадки болтов на диске. Всё эти операциии позволяют не знать проблем с коррозией дисков, никогда ничто не закисает, легко откручиваются болты и прочее. Смазывать без фанатизма - просто взять накапать масла на тряпочку и протереть все поверхности касания диска и колеса. И ещё, на шиномонтаж всегда ПЕРЕТЯГИВАЮТ болты гайки!!! Шиномонтажник у которого я уже много лет обслуживаюсь знает, что мне нужно недотянуть , я сам потом в ручную дотяну. Не позволяйте на шиномонтаж кидать болты на асфальт.

Сергей привет, на весте только схождению делают или развал тоже?

Прекрасно слышно грохот подвески. У меня такая же ситуация. Поменял родные стоики на SS20. Ничего не поменнялось. Грохот как был так и остался. Только работа подвески улучшилась за счёт стоек. А у меня вопрос. Перепрошивку машины делал? Сел на неё после гранты. Гранта была приеместей чем веста. Разгонялась повеселее. Спасибо.

Серый -очень грамотные обзоры,палец вверх

То есть отдаешь 800К за таз еще и потом подвеску меняй нет уж... на приоре за 300к с этим еще можно было смириться, но никак не в весте

понятно, если все же появятся в линейке дайте знать пожалуйста в виде обзора. И успехов вам, от меня лайк.

Сергей Добрый день, спасибо Вам за обзор, безусловно это большой труд. Совсем не рассказали о пребывании в Питере, надеюсь Вам показали в городе Петродворец закрытие фонтанов? По теме стоек данным вопросом занимался на ВАЗ 2108 реэкспортный вариант 25 лет назад, автомобиль пригнали из Финляндии пробег на тот момент был 80 тыс., машине было 4 года стуков в подвеске не было. Отъездил ещё год до замены стоек по кругу. Кстати тогда в блоке стоял webasto для подогрева масла в двигателе в зимний период и работало. УДИВЛЕНИЮ не было предела. Это как менять все стойки на НОВОЙ машине. Куда отдел ОТК завода смотрит!!!

Ездил на СВ кроссе на тест драйве по плохой дороге и может я глухой, может на контрасте с моей калиной, может для тест драйва у них машина доработана, но никаких неодекватных звуков я не услышил, подвеска отрабатывает на ура, рулится вообще здорово, шумка отличная да и в целом автомобиль оставил очень положительное впечатление!!!

молодец Серёга .!!

Добрый день. У меня вопрос на другую тему. В видео затронули тему, про передние тормозные накладки - диск изнашивают. Так вот, какие альтернативные штатным посмотреть для замены ? Спасибо!

Здравствуйте. Дикий лязг в передней подвеске на новой Киа Оптима 2018 при переезде трамвайных путей и небольших ям. Дилер ничего не находит.

*купи весту и устраняй стуки в подвеске самостоятельно*

Серый давай обзор рестайленговый спортейджа!!!

Св кросс 2020, стучок был сразу с покупки. Такой человек, что не люблю стучки в подвеске ( а тут с салона новая и привет). Купил эти Асоми, сам поменял. Эффекта НОЛЬ. Выкинутые деньги. Поскольку руки не их ж...пы и авто не первая (правда Ваз первый) решил еще побороться. Когда менял стойки, смутили опорники, был люфт. Заказал аналог. Пришли, тоже с люфтом. Люфта в опорных подшипниках быть не должно. Посему делаю вывод, что само исполнение узла опора+опорный подшипник сделано крайне плохо (вызывает вопросы). Это конечно не критично и управление от этого не страдает, но звуковой эфект от подвески СВ кросс на мелких неровностях лично меня бесит. Не тратьте деньги на замену стоек, заводские стоки нормальные. Т.е. если на хорошей иномарке, при таких стучках ищешь проблему и устраняешь, то в случае с св кросс, не тратьте время, это "штатная" работа подвески. Это для тех у кого это первый ВАЗ)))

Сергей будешь устанавливать брызговики, и можно ли обойтись без них? заранее спасибо.

Я вот посмотрел и честно говоря ничего не понял. Зачем и почему решили менять именно амортизаторы? Нет я серьезно. Диагностика дефектов подвески не выявила. И что дальше? ... А давайте поменяем амортизаторы, по кругу! А зачем? Ну у них больше высота и диаметр штока,а также больший объем рабочего цилиндра. И какой то другой состав. И что? И какой другой состав может быть в обычном жидкостно-газовом амортизаторе? Где хотя бы теоретическое обоснование что и почему стучало и почему этот стук должен исчезнуть после замены амортизаторов?

прикинь, на весте не надо делать развал , только схождение. и замена стоек никак на это не влияет , если конечно они не кривые .

спасибо Мужик!

Здравствуйте Сергей, подскажите пожалуйста в каком состоянии стойки сейчас ?И где мне их заказать? Спасибо

У людей деференциалы сыпятся коробку по полам колит в лахмотья , блоки эбу шьют люди с салона так как постоянно в чем то косяки, многие динамики ждут после прошивы а ее нет и не будет, диски и те ставить и крутить до дыр пока болтом не попадешь , после зимой с хорошей солью ржой по телеку все покрывается, бампера трут крылья краска лупится, сцепы уже на 30 тыс рывки менять надо а стоит не дешево, стойки саз говно , стабы говно , долбанные блоки комфорта от рено летят как предохранители, токаря своими руками какие то втулки точат , ограничители хлам меняем сами , шумка на полу на голом метале голимом пластиком залита , капот отдельная тема он вообще из фольги , паралон по щелям напихан , жрет как танк динамики нет вообще коробка как выла так и воет ничего нового просто сделали обертку а в нее говно!!!! сам очень хотел пока на друга машине не покатался и лично я скажу пацаны только вид вид все!!!!!!!! автоваз как и все государство выезжает на рабах! мне ща начнут ну езди на старой иномарке на говне а нет я езжу на гранте 8 кл и просто не парюсь она же не 800 к стоит и мотор динамичный и экономный а запчасти копейки , но тут же хитро поступили типо приора мотор доработали а нихрена они не доработали они сделали так что бы запчасти от приоры не походили и что бы сервисы бабло рубили на рабах! да и гранту сейчас залупили по цене квартиры в глубинке скоро на бричках ездить будем и пердеть в сено!! Люди не давайте себя обмануть не ведитесь на вид!!!

В оф. Дилере перед ремонтом разве мойку не делают днища?

Здравствуйте Сергей,как повели себя спустя время ?

Добрый вечер, Сергей! Подскажи пожалуйста, что-нибудь удалось выяснить про новый салон для Весты? Или информация засекречена?

Дядь если бы ты поставил кони я бы поставил лайк. Асоми это деньги на ветер. Просто они тебе наверное достались на халяву.

Обычно такию "тюнячки" заканчиваются разочарованием и продажей авто. Все эти синие, желтые, зеленые и прочие тюняшки ходят очень мало! Ресурс только на демо-режим! Знаю что говорю, ставлю сейчас только заводские комплектующие, но к сожалению худшего качества чем родные заводские.

Сергей, перестали ли плавать машина после 100+?

Эта болезнь у многих иномарок. Помню на Зафире тоже бухала передняя подвеска на лежачих полицейских, на обратном ходе иногда просто жуткий удар был. После замены штатных аммортизаторов на Бильштайны- всё прошло. Шток тоже был толстый, по сравнению с родными.

Сергей, спасибо!!! Очень полезная информация. И не обращай внимания на некоторых дятлов, которые пишут здесь всякую ересь.

Кстати,мне показалось,но задний амортизатор по-моему потек!!!!

Привет, все отлично, люблю разбирать и собирать, но на моем авто тоже есть побрякивание, но я уже не обращаю внимание на это, Так что Лайк!!! Я вот смотрю, что стойку можно разобрать, гайка откручивается, это как на моем фольксваген, разобрал, картридж поменял, тем более тоже усиленная.

Заебись машина! Прямо всплыл 2003 год, ваз21150 люкс, менял родные стойки гавенные, на "монро". Прошло 15 лет с..ка, ничего не изменилось, автотаз остаётся верен себе, доделай сам! Только тогда 15-ка и двухсот не стоила, а это чудо под 900 косарей в максимуме, или с допами накрученными. Езжу на крете с 16 года, а том числе по горным дорогам из скальника, грунтовки, гравийки, накатал полтос, подвеска живее всех живых, никаких бряков.

Привет! Асоми хорошие амортизаторы, даже очень. Но в мороз вытекут, поверье на слово. А пыльники на перед надо было от 10 ставить

ну нахер, я и со стуками поезжу....10 к !! нет, ну ты видел ?ты видел ?

Ещё можно попробовать перекрасить. Точно поможет!

Спасибо за отличный обзор Сергей, впрочем, как всегда. Хочу только добавить от себя ( я правда не являюсь на данный момент владельцем СВ Кросс, но серьёзно его рассматриваю к покупке), по опыту эксплуатации Калины нью, я для себя нашёл виновника похожих звуков в подвеске. И это не стойки, не опорники, не стойки стабилизатора.... а пластиковые пыльники. На Калине 2 особенно хорошо слышен звук от их "работы", на задних стойках. Надо просто по ним постучать и вуаля, те самые звуки ( в салоне они несколько приглушены и слышатся именно как некое бубнение). У Вас на передние стойки Асоми, я так понял и пыльники заменили с отбойниками? Если нет, то мою теорию можно легко проверить. Удачи, больше таких отличных обзоров!

Ах*еть! На новой тачке менять стойки...

Сейчас твои ощущения по сути мало значат, т.к. на родных амортизаторах ты проехал 14 т.км., посмотрим что с этими станет через этот пробег.

Молодец приятно слушать

Шеф спасибо тебе за это видео за твои знания ....купил новую.весьу после рено .....испытал шок .... Все гремит машина нулевая ....не пойму толи стойки мтабилизатора ..толи супорта ....толи амортизаторы .... Вообщем шок жена говорит .....что за корыто купили за 1800.000р в январе 2024года ....у нее шок.. у меня шок ...Но слава богу есть умные парни которые расскажут как надо доработать это корыто ...машиной извините это я не назову после рено ..форда фокуса ...и шкоды ...

поэтому меняйте штатную магнитолу на более громкую и вперёд

а че это норма купить машину за 900 к и ебаться со стойками????

А что в амортизаторе может стучать ?как сейчас подвеска ,не стучит?

А передние стойки : развал в минус уходят? Развальная резьба есть с уширением?

Правильно сказано -реклама. Приятно что автор не отрицает. По моему Деньги на ветер.

Меня не сильно эти звуки напрягают, чтоб пол гарантийной машины поменять. Думаю Сергею это досталось бесплатно, в целях рекламы данного производителя. И в этом нет ничего плохого.

Я реальный покупатель комплекта подвески от Асоми для весты св кросс. Авто стало другим(крены минимальны, больше собранности, проезд полицейских в другом режиме, нет отбоя, прикольные новые ощущения при полной загрузке), звуки хлюпания ушли во всех режимах езды. Стиль езды агрессивный. Однозначно рекомендую к приобретению и установке.

Можно ли на весте мы кросс поднять карму как на 2112 есть ли такая возможность?

А почему с завода сразу такие стойки не ставить , лишь бы народ обобрать

у меня СВ Кросс 18 года пробег 3500т. ни скрипов ни стуков не где нет машина класс один позитив от неё

Сергей, сними видео о лючке бензобака, пожалуйста. Суть проблемы такова - если попытаться открыть лючок при закрытом авто, он останется закрытым, зато с радостью откроется при следующем открытии авто с сигналки. В топ, чтобы увидел! :)

Здравствуйте почем можно приобрести передние стойки?у вас доставка по России есть?

жаль что галимая реклама

12:15 чтобы не было самовнушения нужно применять инструментальный контроль, а не субьекивные ощущения.

может я прослушал, но какова цена вопроса? кстати у меня точно такой же а/м - комплектация, цвет, только дв.1,6 и тоже подвеска дребезжит, как погремушка на неровностях

Асоми хорошие амортизаторы долго ходящие с равнении с сс20 и заводскими лично мной проверенные на 2112.

после 14 тыс км так ржаветь ступицам...... это писец. у меня 10 лет приора такого никогда не видел

рано судить! пару тысяч прокатись, потом подводи итоги)))

А у меня на Калине первой точно также на гребенке стуки. Это так с Калины и идет что ли?

Не за стучат ли они через 2 3 тысячи как это обычно происходит?

Тачка под лям надо ещё и подвеску самому менять? Нет уж спасибо.

На SW езжу 11.000 и никаких скриптов. Машиной доволен на 100%. Буду надеяться и дальше норм будет)))

Можно ли такие амортизаторы поставить на весту седан то есть не кросс

тоже владею такой же СВ Кросс... отличная машинка в общем, нравится всем, особенно клиренс, люблю полазить и поездить на природе, так лазаю там, где джипы только ходят :)) конечно с учётом отсутствия полного привода... не нравится только одно-жестковатая подвеска и на мой взгляд не очень энергоёмкая.. для Кросса это очень хороший минус считаю.

Со времён классики ничЁ не изменилось. Так же почти сразу меняли амортизаторы и тормозные колодки. Тоёта - управляй мечтой. ТАЗ - не ссы, доедем!

Вы в своем уме? На новом автомобиле менять амортизаторы

У меня была девятка! И в то ещё время процветал бизнес по прокачке стоек! Я прокачал! Парни действительно знали своё дело! Но они меняли масло! Колдовали со штоком и перепускной! Подвеска работала огонь! Так и падал с ними!

Зачёт!

Ставил стойки асоми, дубовые, работают неадекватно, что на бугорок, что в яму одинаково плохо, в машине очень тряско, через 3000км развалились все внутри патроны, зимой надо сколько то км проехать, чтобы они прогрелись и начали хоть как то работать... короче хрень!

пля 14 пробег цена 850к чет ни комильфо((((((((((((((((((((((((((((((((

Сергей , у меня седан и стойки Демфи. Ненравится раскачка и крены. СААЗ если бы не стуки очень хороши. Как тебе Асоми в сравнении с СААЗ если не считать стуков? Что бы выбрал ? И еще вопрос , у тебя Асоми серия кросс ? А мне какую серию нужно выбрать ?

Заказал такие же стойки в круг. Подскажите какие опорники лучше, сток отходили 150т

Купил ладу и понеслась......

Развальщик от бога,на лево машину не тянет?

Сергей молодец!

А на xray они производят?

Такой гемор при пробеге всего 14т.км.Окислы,стуки...Автоваз как всегда на "высоте"!Сергею лайк!!!

На новой весте тупо колхозить 4 стойки, и попадать еще на сходразвал и работу. Заводская самая лучшая, в магазине обычно контрофакт/подделка/просто хлам. Подвеска это сильная сторона весты, лучше днище виброй покрыть, и моторный щит, коробки и подвески станет меньше звоков доноситься!

Где и как их приобрести подскажите пожалуйста у меня кросс сидан

Скажи пожалуйста какую зимнюю резину поставишь и какого размера?

Работаю мастером в Автокомплексе , АСОМИ это не просто отстой это просто ниже плинтуса еще метров на десять . Ждем аморты от именитых брендов KYB ,Bilstein-BOGE и т-д Могу дать прогноз на АСОМИ через тыщ 2000-5000 пробега ( вполне возможно и ранее ) побежит масло и так каждые последующие аморты замененные по гарантии , поменял-побежали поменял-побежали Это фишечка АСОМИ )))))))))))))))

позор. нормальный дилер нормальный завод должен сам менять по гарантии...но это не в нашей стране (наши только смазать могут вд-40). где-нибудь в США засудили б уже АВТОВАЗ за такое количество брака.

На калину хэч ставил от ss20 норма по кругу + опорные с наклоном кастера 2 градуса, усилители чашек, задние опорники. На таком комплекте любой лежачий за 90 км/ч легко без пробоев. Пружины по родные. Цена вопроса около 15кр. Сейчас на весте седан более 30 км/ч лежачий болезнено. Когда брал на тестдрайв таких проблемм небыло, подвеска все глотала, в продажу другая подвеска идет.

Сергей ,у меня Лада Веста что то стучит в сервисе не знают сможете посмотреть ,проехать