ВЕСТА 1.8 VS 1.6 Сделали эндоскопию замерили компрессию Что с ним стало после заездов? 

БРО Я КОНЕЧНО НЕ ЭКСПЕРТ. НО НА 1.8 ДВС. ПО БОКАМ ЗАМЫТО НЕ ОТ БЕНЗ ФОРС А МАСЛО ФАСУНКИ КОТОРЫЮ БЬЮТ ПОД ПОРШЕНЬ

По бокам на 1.8 это масло там проходит и вымывает

Детонация говоришь..!!?? Ага,ты бы еще 76 залил и сказал бы чухая репу:что-то у меня пальцы стучат да тяга плохая!? Больше всего мотор боится детона,а во избежание надо лить 98 или 100 и не жлобится!

На 1.8 на всех компрессия 12, мерил на новой Весте спорт результат 12, после на другой с пробегом аналогично.

Сколько ест масла

Привет . А Веста 1.6 какого года?

Оригинальная идея, было интересно. Насчет пониженной по сравнению с 1.6 компрессии: есть не подтвержденная инфа, что на движках с фазиками замер дает на пару атм меньше. Нашел мануал для замера компрессии на Солярисе (ссылку ютуб почему-то не дает вставлять, гуглится по "Hyundai Solaris Проверка компрессии") Там тоже норма 12.5атм, движок с фазиком. Я так понимаю, во время теста давление масла сильно ниже нормы. А ведь фазик этим давлением управляется. Надеюсь, педаль газа была нажатой? p.s.: цИлиндр :)

1,6 ваз или рено?

Так какие форсунки у вас бьют и смывают масло? Вы о чём вообще?

Всем доброго времени суток Братан сделай пожалуйста заезд с равон р3 , р4 , нексией 1.6 16 кл Было бы очень интересно

Масло было в саечных колодцах!!???

На 1.6 поршня 21127 безвтыковые стоят которые пошли с августа 2018

Oh Hi, Mark. То же самое - масло на свече висит, нагара дофига... Но это при том что у меня куда выше 12 была компрессия, да и у вас выше думаю, явно не докрутили просто. Интересно другое - компрессию на 1.8 надо крутить куда больше для компрессометра, медленеее набирается, похоже что утечка куда выше. www.drive2.ru/l/578191934435099590/

В свечных колодцах масло было мизерно мало (просто слегка замарало свечи), для того что бы попасть в целиндры и завысить компиессию.... На 1.6 компрессия такая и должна быть....

Ещё может последствие прошивки если богатая смесь. Поэтому нагар на поршня и промытые места.

Братан цилиндр через и

Бро,если у тебя не хватает денег на качественный 95 то ставь ГБО ,после этого и нагара не будет,детанировать перестанет потому что у пропана ОЧ больше 100 да и экономить начнешь на каждой заправке

Уху

Руслан привет какой пробег на Авто

Братан салам,залей 95 бенз 10 литров и 1 литр ацетона,на твоей поршня будут как новые и будет машина ехать как бешеная))

Какой у вас расход масла на 1.8. Какое масло льёте?

да нормальные у весты движки, у меня 1,8 уже 68 тысяч накатал вообще без проблем. Первые 8-10 тысяч брал масло, а сейчас от замены до замены ни грамма

Раскаксовочки бы залил чтоб нагар разъела

Сделай обязательно тест с бензином , очень интересная тема, сам сейчас полностью перешёл на 95 пульсар разница есть даже с обычным 95 машина ровнее работает.

Цилиндр пишется через И)у вас написано целиндр 😉

Это льют не топливные форсунки, а форсунки под масло они охлаждают поршни!

Не заморачивайся , ничего ты не сделаешь с 1.8 и форсунки не причем ... Либо ездий , либо обратись к кpower и забудешь о всех проблемах)

Маслом вымоло края нагара на 1.8, а не бензином

*Фантазёр! Не успокаивай себя. Нагар на поршнях-это результат сгорания масла в камере сгорания. Вымытый ореол вокруг днища поршня-это результат недержания маслосъёмных колец. В 1.6 всё отлично,у тебя НАЧАЛО-КОНЦА🔧*

У меня 1,8 тоже жрёт! 250-300г на 1000км Компрессия 12

1.8 видно кушает масло

бля ты куда пропал бро?

Ох, и диванные критики. Один умнее другого.

Что там 1.8 уже пора на капиталку?

Автор же сам опровергал версию что 1.8 моторы весты жрут масло , а тут говорит обратное как ни в чем не бывало

где такие очки взял ахуеные ???

Короче убил тачку,пора продавать,главное перед продажей заменить рукоятку КПП на свежую

Для 1.6 идеальная компрессия 16 кг. Вывод 1.6 проблем нет , 1.8 брать не стоит.

На 1.8 будет меньше компрессия чем на 1.6 ход у 1.8 больше

Я доливаю масло на 1000 160 граммов меняю через 7000 -7500 залил масло касторол Эдж лл

1,8 обосрался

вытычки.....

Два аутомобиля

Масложор нагар на клапанах ,компрессия хуже . 1.8 двигатель недавно перебрал был масложор. Сгорели клапана на 90 тыс пробега . Вскрытие показало, блок цилиндров идеальном состоянии клапана прогорели т к прилегание к седлам из за нагара было плохое, пропуски газов прожгли клапана, а форсунки забиваются тоже из за нагара ,чистил пару раз бестолку . после сборки масложор исчез проехал 5тыс пока не жрет,а раньше на каждую тысячу пол литра масла добавлял

Чеза сервис горе-мать, даже эндоскопа нет нормального китайский за 5 руб, головку надо смотреть клапана☝️, какие там могут быть задиры там поршни то на 1.8 стенок не касаются😜.

диз как всегда от души