У меня тоже Веста очень хорошая машина , удобная как раз приехал в Ставрополь на 600 км и не устал за рулём комфорт на высшем уровне, ездил на Солярисе 280 км это вообще катастрофа
Как достали коменты со своими корейцами 10 Летней давности . Да нахрен они нужны бу и старые . Лучше взять новую ,свою ,которая станет родной и будешь любить . Я тоже хочу весту )))
Вопрос такой. Чем она лучше кроме внешности и размера салона и багажника, Ниссан Альмера, Рено Логан? Веста с кондеем 660 000 р, Альмера 660 000 р, Логан 685 000 р ( это первая комплектация с кондеем с цветом металлик на всех авто). Мне уже сказали, что после Фокуса (авто С класса) восторга не будет 100%. Но опять же новая есть новая.
Я диванный эксперт как ты говоришь, она в лидерах не потому что она хороша, а за её цену она в лидерах, у людей на большее бабла нет, если бы щас компании киа, хундай, фольксваген, шкода, рено, ниссан сделали бы кредит по 3% максимум, да многие бы пошли ха ними. Люди закрывают глаза на их минусы потому что пихнули подогревы, есп, абс, музыку и тд. Она новая и стоит дешевле конкурентов, вот почнму она на 1 месте по продажам.
Ты че там вообще с дубу рухнул? А это и есть плюсы. Я на своей весте 200000 проехал и ничего кроме расходников не делал. Так что не пизди если машину не знаешь
Как тогда объясните первые места по продажам у Рио и Солярисов до того, как вышла Веста? То есть вначале наш нищий народ покупал корейское говно, а как наши появились - переключился на российское говно? :)
Машина 2019 года, автор восхваляет банальные вещи которые и должны быть в порядке вещей у машин такого класса. Другое дело сколько это все прослужит? Вы что там, со своим российским автопромом от жизни отстали? В развитых странах все эти опции лет как двадцать назад стали делать, и нормального человека удивило бы отсутствие этого всего, а не присутствие.
Скажите, у вас белый цвет, говорят белый цвет быстро цветет ржавчиной, сколам легко поддаются? Дайте пожал вашу оценку белому цвету, или лучше в др цвете брать? И поделитесь как вы сделали фиксатор на дверях?Спасибо
Это ведерко дружище, сам на такой езжу, и все те плюсы которые ты перечислил есть во всех машинах б класса,в зависимости от комплектации кроме просторного салона и клиренса, арки это ее минус, т.к нужно много денег для нормального вида,которые потратяться на колеса от r17. Минусы ее перекрывают эти два псевдо плюса, т.к и просто море.
@Александр Римский устрани мне за копейку, тупость движка на жаре(при которой в легкую можно попасть в аварию)громкую, стучащую подвеску, гул кпп и ее хруст, нестабильную работу движка на Х.Х.
у меня веста конец 15-г..купил в феврале 16го..по гарантии поменял зеркало правое зимой из-за сгоревшего светодиода(с мороза в теплый супермаркет отпотела..).косяков почти нет. 52 тыс пробег.1,6 объем.а сейчас отломился торсион в задней балке. 1 раз поменял колодки передние по износу.машина механика. расход бензина меньше чем робот.рулится легко и очень легко.не устаешь на 1000 км езды .машина внутри большая.доволен.не скрипит,не шумит. как дальше -будем смотреть.остальные машины меньше внутри по пространству.в этом фишка очень большая.
Сиськи дают тысячи подписчиков-дрочунов.Тысячи подписчиков дают заработок на рекламе.Как результат вышел сладкий обзор этой легенды.Больше всего мне нравится момент про "пользуюсь круизом везде,и в ГОРОДЕ тоже".Кнопка круиза ещё жива?
Для автоваза веста прорыв,но это всего лишь первый авто за сотню лет более менее адекватный,я думаю что стоит ждать следующую модель,которая будет не хуже корейцев и тд.Веста вполне адекватный авто,но только за адекватный ценник
700 косых за самую бедную комплектацию? В которой стёкла на веслах, да пошли они нахуй с таким адекватным ценником, все упирается в то что НОВАЯ. Да нахуя мне новая когда за 700 косых можно взять хороший японский автомобиль, ту же Premio или Allion, у меня у знакомого первого поколения Premio 2003 года, он на ней за 3,5 года езды кроме масел нихуя не менял, стабильно накатывает 40-50 тыщ в год, повторюсь машина 2003 года. Из вложений, после покупки авто сразу были куплены и поставлены рестайлинговые поршня, в которых устранен жор масла, двигатель 1ZZ 1,8 литра, 132 л.с.Всё, больше не менял ничего. А за 700 косых можно купить второго поколения, там вообще как в Лексусе, год 2012-13,и горя знать не будешь.
Как-то раз в лесу по дороге увидел как едет реальный "внедорожник", у которого просвет был... Ну не знаю, около 1м наверное. Знаете какой? Лесник на КОНЕ ехал.
За такие деньги ничего лучше не купить, а б у нах надо, ребята ездите на новых машинах, на гарантии, будете счастливые и уверенные по жизни!))б у можно брать иномарки до 300т.р. Б класса, там хоть запчасти доступные, а чем дороже б у тем дороже ремонт и больнее разочарования, автор красавчик, полностью поддерживаю👍
Просто надо знать всю инфу про движок про коробос что стоит и что делалось или что не делалось взять на надёжной каробке и движке это в наше время очень редко но есть.
@@АндрейКаретников-п6ю Да не просто это все знать, не просто, надежность автомобиля не только от марки зависит, но и от прежнего владельца, я проездил на б у лачетти 1.6 МКПП 7 лет, покупал трехгодовалую в идеальном состоянии, машина надежная, двигатель, коробка без проблем, ездил очень любя ее, масло хорошее заливал и вовремя менял, в коробке масло менял аж 3 раза, хотя не обязательно говорят, только вот за все это время поменял рулевую рейку, подвеску по кругу, менял сцепление, бензонасос, катализатор, и много еще по мелочи, менял не потому что машина не качественная, а просто у всего есть срок годности, слава богу на лачики запчасти доступные, поэтому в целом о ней впечатления остались положительные, хорошая машина! Продал ее тоже в идеальном состоянии, но смотал пробег (совесть мучает), он у меня был 350тыс, иначе было бы труднее ее продать, пацанчик что купил ее у меня уехал довольный до жопы, только вот через тыс 10-15 км прилетит на капиталку и поймет что б/у это б/у, а потом кузов начнет коррозить, а может и нет, кузов хорошо оцинкован, ну по любому что-то выйдет из строя, потому что машине более 10 лет. Вывод: первая машина должна быть б/у, поездишь, наберешься опыта автомеханика и поймешь что лучше новой машины нету, купил новую, откатал гарантию, пересел опять на новую и не паришься! Время и нервы это самое ценное, тратьте ее на семью и на работу что приносит деньги, а не на машину в гараже!
Машина вообще-то не самая дешёвая на российском рынке. Какая безысходность? А кому нравится ездить на б/ушках - ради бога, ездите, чините их. Я своё отъездил на б/у.
@@tipovrn интересный вы человек. Я ответил вам так же, каким пассажем ответили вы незнакомому человеку. Кто я по жизни, не вашего ума дело. Займитесь лучше своей. Диалог окончен.
Я хотел такую же комплектацию взять, но в последний момент передумал и взял Комфорт мультимедиа - это реально вещь! Заднюю врубаешь и на табло высвечивается картинка за кормой с вспомогательными линиями разметки. Шильдик Лада, но этот авто - это уже совсем не Жигули, очень просторная, тихая, комфортабельная тачка! Я ждал с вариком, но не стерпел - продал свою Калину и купил этот чудесный автомобиль. Просто в восторге!
тебя послушаешь, так сразу в голове "сколько тебе заплатили за это видео автоваз". Сам являюсь владельцем весты седан: Подвеска ужасная, клиренс который ты хвалишь необходимо занижать, так как дорогу не держит, машину просто сдувает. мотор с коробкой необходимо просто выкинуть в помойку и мультимедию с завода туда же. Тормоза отвратительны, скрипят и толком не тормозят. Шумка ужаснейшая, сидишь в машине и кажется что окна открыты. все попрежнему скрипит и трет(особенно скрипят двери и тормоза) столько денег вбухано в разработку этой машины и все впустую. Пластик в салоне как болтался так и болтается. в багажнике все железо открыто, жопашники автоваза поленились поставить пару пластиковых деталей. боковые зеркала на пружине, 21 век они пружины ставят, даже на приоре и то складываются жестким соединением пластика , а тут при сильном ветре болтаются как сопли. Зазор между крышкой багажника и задним стеклом чуть ли не с кулак, вся грязь там, а зимой лед. Диски которые ты так облизываешь качеством хуже чем китайские, тебе это любой владелец весты скажет так как они то и дело об воздух гнуться. Чуть не забыл водяные еще водяные сопли тянутся по боковым стеклам при работе дворников и уже с завода царапанные стекла дверей , т.к. бархотки из наждаки.Вывод машина сырая и цена ей 350 максимум, т.к. что бы это чудо стало машиной автовладельцем еще необходимо как минимум 500 тысяч вкладывать. А берут эту машину как обычно по своей русской глупости (ну не иномарка же запчасти дешевле...) вот только запчасти на это ведро стоят дороже чем у конкурентов.
Лада Веста не спорю на вид очень красивая машина и её дизайн, она влюбляет в себя, по дороге едет плавно и проглатывает все неровности плохих дорог, это её огромный плюс. Экономность,высокая подвеска, просторность. Теперь о минусах, их больше чем плюсов. Самый огромный её минус это цена, 800к на 2020г за бомж комплектацию, вы серьёзно? Она гремит, плохая шумка, ржавеет и гниёт уже на 13к км пробега. Все машины автоваза Приора,Веста,Гранта ржавеют на глазах. Цена Весты в полном комплекте 550-600к рублей, тогда её можно рассматривать как вариант для основной машины. У меня Ford Focus 2, брал б/у 2011г, который за свою стоимость на текущий 2020г служит верно, главное вовремя его обслуживать. Веста уступает этой 9 летней иномарке по многим параметрам, да Фокус тоже гниёт, у него есть проблемные места по кузову, но зато его можно назвать полноценной машиной. Я вас смотрю практически со времени покупки Весты, повторюсь, машина мне самому очень симпатична, мне нравятся ваши путешествия и рассказы, поймите меня правильно, автоваз делает машины на отъебись, потому что их все равно берут и ездят и вкладывают в них кучу денег чтобы доработать
Я под такси брал в максималке. Отъездил 25 000 за по года. Дорогу держит. Мягкая и комфортная. Лучше поло киа соляриса альмеры и т.д. Причём на голову выше.
Купил весту в этом году(2019), после 2000 тыс. пробега полетела подушка двигателя, весь пластик трещит, колотки засвистели, шумка ужасная, едешь в ней как на тележке на железных ободах, коробка передач временами заедает, под капотом скапливается весь мусор и грязь. Не советую брать её, из личного опыта советую.
Так гнить начинает после двух зим Веста. Смотрите видео об этом! Представитель LADA Стас Березий говорит, что у Веста оцинкованы только наружные панели кузова. Вот цитата: "На автомобилях "Калина" оцинкованный метал применяется прежде всего в основании кузова, а наружные панели не оцинкованы. На автомобилях "Веста" применены уже технологии Альянса Рено-Ниссан, т.е. основание кузова не оцинковано (но защищено штатным антикором и противошумной мастикой), а наружные панели кузова - из оцинкованного проката." Поэтому днище Калин не гниет! У меня Калина-1 пережила 6 зим без дополнительной антикоррозийной защиты, без задних локеров. Лишь на "телевизоре" пару точек. А вот сегоднящний флагман Веста нуждается в регулярной антикоррозийной обработке!
По моему не плохая тачка, через 2 месяца будет 3 года, проехал уже чуть больше 110 тысяч км, и всё в норме, состояние отличное, без проблем. Езжу везде, и в горы,и трасса, и город, ходовка и движок в отличном состоянии. На мой взгляд один минус - не хватает мощности при обгонах , на трассе, а так в остальном норма.
Все верно!!! У меня было 550000, купил класик старт с кондеем, поставил музыку, зашумил, поднял сидушки и камеру поставил! Вообще не жалею! Место сзади и клиренс огонь, огромный плюс! Я вожу бабушек и родителей, им места много! Езжу на дачу зимой по колее, там солярисы и поло сидят всегда, а я еду! А купить солярис мне нужно было бы искать 250000, за такое же оснащение и хер бы я проехал на дачу и мои родные сидели сзади с комфортом! Хейтеры на то и хейтеры!
@@kirilltarasov3041 знаю. Смотрел Рапид в салоне. По цене моей Весты можно было бы купить Шкоду в комплектации "барабан" - белого цвета, без магнитолы, безо всего. И нафиг она мне нужна такая иномарка? Ради шильдика на капоте?
@@tipovrn я тоже все салоны облазил, Логан на 150к дороже, Корея/Поло на 250/300, и за что переплачивать? За сверчок? А если после переплаты сверчок в Солярис или Поло появится? Потом прямиком в психушку?)
АВТОМОБИЛЬ СУПЕР, За 24000 меня не расстроило только одно, это пространство салона, в котором вечно треск, скрип, бряканья, вой ветра, телепание еб*чих уплотнителей по низу дверей, добавил звук магнитолы погромче карты дверей ожили, а под капотом масляные минс*руации, в колодцах свечей особенно. Доработки этого автомобиля идут 1.5 года со 2 дня эксплуатации, пока побеждает Веста.
Кто хочет тот берёт! Кто не хочет тот не берёт! Какие проблемы что вы всё время создоете проблему зачем снимать это очередное видео в ютубе уже их полно ,уже давно все видео сняты ,зачем спрашивать эти видео уже не кому не нужны ,уже зодолбали спрашивать стоит,не стоит брать! Кому нравится тот берет кому нет не берет в чём вопрос!
Вы заметили тенденцию , массово обсирают весту. Я как владелец весты не понимаю откуда такой негатив. Веста такой же авто как и конкуренты с плюсами и минусами как у всех, но при этом еще и дешевле как минимум 100-150 тыс.
некоторые люди думают что это ведро потому что они видят эту цену ! я сама ездию на весте и мне нравится в ней очень комфортно и она заслуживает большей цены чем у неё ! Есть люди которые зарабатывают не очень хорошо тогда что им делать
Главный + Весты - цена. Я взял в мае люкс-мультимедиа 1,6 на механике за 739 тыс. Аналогичные комплектации у конкурентов на 200-250 тыс дороже. А это для России разница очень существенная, поэтому Веста и лидер по продажам, автомобиль реально неплох, и стоимость гораздо привлекательнее конкурентов. Из минусов Весты - это фиксаторы дверей - во всех обзорах про это говорят, и это реально напрягает, на парковке запросто можно кого нибудь задеть. Движок 1,6 конечно слабоват, а 1,8 судя по отзывам, пока сырой, переплачивать лишние деньги за 122 л.с. в ущерб надежности как то не хотелось. Все остальное пока устраивает.
я рада что тебе нравится веста,у нас в городе есть завод ваза и у нас её выпускают,всё что ты сказал это правда,я тоже видела как её собирают вживую это очень классно
Хехе насчёт полицейского разворота там весело😁 Ребята хотели развернуть ее с почти ровными колёсами в заносе вот и результат. Слишком вальяжно вращали руль😁 Тоже мне полицейские 😁 Хавать пончики у американских коллег научились вместе с бургерами, а вот рулить видать не очень😁 Это очень хорошо что тебя радует тачка твоя! Ну и да у всех тачек есть свои минусы. Я нашёл минусы моей Гейши с мечом Катана. ЛКП акварель какая то весь кузов после полтора года моей эксплуатации в городском цикле Краснодара в мелких сколах до грунта и в передней правой двери я заметил маленькое пятнышко ржавчины на сколе уголка двери торца. Так что моя тачка грешит кузовом. Вот ищу хороший сервис с качественным антикором загоню отолью всю с ног до головы антикором. В принципе я знал на что шёл знал что ЛКП не очень прочное и кузов боится коррозии. Но да то из всех иномарок ее класса моторки АКПП типтроник самые долговечные😊 Так что немного омрачило это дело мои впечатления и эйфорию но все же сама она мне так же нравится как тебе твоя. То есть правильно ты выбрал тачку в которой все те минусы которые в ней есть перекрываются плюсами которые ты ощущаешь.
Бля какой смысл садится за собой,ты с переди сидишь а не сзади ,нахуй этот плюс.Диски говно ,лучше купить что-то нормальное.Все эти плюсы что ты перечислил не перекрывают минусы сборки и качества Весты.
По поводу переднего бампера, на мой взгляд тюнинг бампер лучше, без этих галимых иксов, а плюсы в том что я когда на ней еду я даже на кочках особо не торможу, ебашу и мне похую, подвеска копейки стоит, мотор правда могли бы какой нибудь новый придумать, а то лепят на блок изобретённый в 82м году навесное и объёмом играют!
Всем доброго дня, у меня пробег 700км. Зашумела коробка, выжимаешь сцепление шум пропадает. Может у кого есть или была такая проблема? На калине была такая же проблема, поменял подшипник на первичном и вторичном валу в коробке и все ок,но это было не на 700км пробега а где-то около 100тыс.км.
А вообще лучше Камри в 40-ом кузове взять за 700-800 тысяч. За эти деньги можно купить Камри в очень хорошем состоянии. По- моему она больше эмоций подарит чем Веста.
Знаете почему вестоводы не гнобят иномарочников бу? Они рады машине, и в душе у них мир и благодать, что не сказать про обратную сторону. Это массовый психоз русского человека, купившего зарубежный продукт, придти и показать всем, какой он крутой,крикнуть на весь мир, смотрите, смотрите я вылез из грязи. Тут не в машине дело, а в голове.
Зашёл один раз в салон глянуть на это чудо российского автопрома, если честно посадка очень удобная, но качество отделки все портит, очень дешёвый пластик внутри, если б она стоила в районе 470-540 в хор комплектации я бы еевзял
