Весте 1.6 (H4m) CVT - 3 года и 100 тыс.км. Пора Менять ? На Что !? 

При такой спокойной манере езды еще катать и катать!!!От добра добра не ищут!

Привет,катайся и радуйся.не меняй

раз с бабками напряженно и стабильности нет, то зачем лишний хомут на шею одевать?

Я себе купил Весту св кросс(чёрная) на вариаторе, пока доволен, есть гарантия и похер на косяки. Смотрится просто огонь, подрыв хороший, масложор будем наблюдать. Смотри сам, что покупать, у каждого своё мнение!!!

Дружище. Не бери ничего. Юджин на ней уже 250твщ накатал.

Она ещё сотку проедет без проблем не вздумай менять на новую Весту

Дэн привет! Не бери пока весту, с августа пойдёт с ЕСП хотя-бы... Интересно будет конечно 1.8 Эво в вариатором, будешь снимать много контента...

У меня такой же мотор и коробка сейчас пробег 267 000 проблем никаких нет не с мотором ни с коробкой. Масло в коробке менял через 50.000 оригинал ниссановское ns3. Клапана за весь этот пробег ни разу не регулировал, говорят если ездить на бензине а не на газу зазоры никуда не уходят. Из поломок, на 120.000 менял подвесной подшипник на шрусе стоит недорого. 150.000 менял передний сальник коленвала. 220.000 менял шаровый и передние ступичные подшипники. Больше никаких проблем с машиной не было. Мне кажется ещё 100 150.000 км можешь проехать без проблем.

Я на Каптюре с таким мотором и вариатором масло меняю через 6 тыс. км. Расхода масла нет. А вот после 6 тыс масло начинает немного уходить. Видимо масла слабые стали и деградируют быстрее. Раньше на Шелл ультре по 15 тыс. км. ездил. И уровень масла на месте стоял.

Катайся и не парься.😊😊😊

У самого веста св кросс 20 го на h4m, изначально были мысли докатить до 50ти и продать. Сейчас об этом даже мысли нет (хоть и возможность есть) машина огонь, ни разу не подвела и из неприятностей только меняное лобовое-но тут не угадаешь. Так что в этом сезоне поменял свечи, колодки вкруг +передний диск. Ну и сейчас ломаю голову какую жижу залить в варик вместо ns-3, т.к. "оригиналом", как то всё невнятно по подделкам и цене. А если бы и брать что то другое, то по близкой цене универсалов наверное и нет,а кросс-универсалов тем более. Так что копим деньги, ждем лучших времен и бережем что есть.

Оооооо, свежее видео 👍

Денис, нахожусь в схожей ситуации! Ищу на что можно поменять с доплатой дастера 17года. Мотор как у тебя, пробег 106. Проблем ноль. Поменял бы на дастер 2 не думая, если б продавали их новые. Смотрел новую весту универсал, понравилась, но слишком много вопросов по ним. Думаю осенью может во владик за свежим филдером сгонять. За 1.7-1.8 можно с минимальным пробегом взять, на полном приводе, связка 1.5 на вариаторе проверена временем, проста и надежна.

Хавал м6 вроде большой

Такая же у меня 2022 года выпуска. Из числа кажется тысячи штук, что выпустили до СВО в Ижевске. Цвет Фантом. До этого был Ховер Н5 на полном приводе 2010 года. Проездил 11 лет, но в последнее время она начала требовать много денег. Сдал на эту по трейд ин. А думаю я, что ты, друг, сейчас нтчего такого не возьмешь. Ну если такую же Весту 1,8 EVO с китайским вариатором. Но нужно подождать, посмотреть статистику эксплуатации. Ну или дождаться Искру вазовскую в кузове универсал или новый Ларгус

Привет земляку) Первой машиной была Веста, я её на начало третьего года владения поменял на китайца, Джак J7. За год выявилось три заводских брака, более-менее устранили только пару месяцев как. В общем, зря я её поменял. Жду осени, если Автоваз как обещает вернёт все утраченные с началом войны опции, в том числе климат, есп, птф, датчики света/дождя, а ещё и мониторинг слепых зон и передние парктроники - буду брать Ауру и сдавать китайца в трейдин. Именно Ауру, всё-таки база длинная, кожа, шумка и звук.

Хорошая машина..... У меня три года назад не хватило денег на нее.... Отличная машина.... Я за вами наблюдаю с момента лады весты 1,8....

Подскажите, где можно отрегулировать клапана за 2500 на этот двигатель?

Ну Дэн! Ты уже 3ю менять собрался а я вче на одной гоняю и тоже волосы дыбом от цен, моя 1.8 амт пока нормально себя чувствует, но уже 5 лет вот исполняется, начинает появляться желание обновить, пока не на что конечно, пока есп не добавят и климат на вариаторе братт не буду, но в целом на палку возвраться не хочу точно. Подтому пока буду ездить, пробег даже 80тыс еще нет, а после августа посмотрим что там АвтоВАЗ придумает. А вооьще за все года мне первый раз что то действительно захотелось, понравилось глазу это новый Джилли атлас, но там цена космос естественно)) А еще поглядываю на арканы с 1.3т на вариаторе с полным приводом и жалею что в свое время не смог такую купить, после этих зим очень хочется ПП... Такие мысли. Для канала поснимай оценку, примеры замены на что теоретически можно обновится, но по факту думаю тебе пару лет можно не менять машину, лучше вряд-ли что то найдется, а денег вкладывать надо дофига. По сути и я понимаю что себе менять это прихоть и жизнь это особо не поменяет, как и качество жизни

Денис не лезь в клапана, он ходят без регулировае на бензине по 200

Да никого не слушай) делай как сам считаешь нужно

Вы в интернете то посмотрите сколько людей мучаются с санкционными новыми вестами, там ворох всевозможных проблем.

Дэн привет . Короче ненадо ничего менять . Катайся и наслаждайся своей Весточкой. Она тебе не простит, потомучто она тебя любит.

Успел взять в феврале 22го по старой цене на вариаторе 116 л/с люкс престиж. Езжу балдею. Менять не вижу смысла, да и не на что.

Оставайся пока с бегемотиком. У самого веста св кросс 1.6 cvt июль 22 года, на данный момент пробег 77тыщ . Машинкой доволен , для путешествий и что либо отвезти/привезти на дачу самое то. А в нынешнее времена на рынке к сожалению ей пока нет адекватной замены и альтернатив. Удачи на дорогах и принятии решения 🙂

Вроде сейчас на новых Вестах стабилизации нет. Обещали в конце лета ставить. Самая дешевая и большая сейчас Haval m6.

В салон газ можно , соболя NF 😊. Нефиг там клапана регулировать .. Масло чаще менять надо . 600 добавить - получится только Весту снова , не жирную. ..

На что менять то?

Просто удивительно как мотор ещё не закоксовался если ездить почти постоянно меньше 2000 оборотов

Я бы взял снова Весту на вариаторе, хоть и на китайском. Летом ещё обещают представить Искру. Но она поменьше Весты.

Катай дальше,. Новое не всегда лучшее.

Так ответ очевидный, подождать новую весту с ESP, и взять SW версию 1,8 на вариаторе(масложёр вроде исправили).

Была Веста кросс 1,8 на механике. Масло менял раз в 7,5 тысяч и доливал 300грамм всего. Я считаю это нормально

Дождись когда выйдет Веста ng с esp и бери универсал 1.8 на вариаторе. Вроде как обещают к сентябрю 2024г. внедрить esp. Может и климат-контроль внедрят к этому времени.

Вроде джили атлас дорестайл можно за 2.2 найти, хавал М6, но джили вроде понадежней. Веста НГ - я езжу 9 месяцев серьезных проблем не имел, отваливался ключ и датчик педали тормоза и все, ключ починил дилер, датчик заменил сам за пару минут, сейчас после 6000 появились подстукивания на неровностях - дилер заказал штангу стабилизатора, заменят по гарантии. Все нравится, всем доволен. Я люблю ездить жестко и небрежно поэтому не иномарка, но это лично мой выбор и для моих нужд. Я покупал седан комфорт плюс за 1.35 млн, с кондеем, подогревами переднего ряда и лобового, без мультимедиа, но с аудио подготовкой и дилер мне установил магнитолу за 3000. Я установил лада коннект для автозапуска вместо сигналки, а недавно установил мультимедиа тиайс с обзором 360 и в общем даже выиграл по функционалу и итоговой стоимости авто.

Подскажите у меня бывает когда в пробках толкаясь набираю до 30 кмч допустим потом отпускаю педаль она катится до 15-20 сбрасывает я нажимаю на газ и получается какой то пинок. У всех так или мне к дилеру ехать веста 22 год вариатор 30к пробег

Не меняй,у меня чуток поменьше пробег а так даже цвет такой-же. У меня масло в коробке менял 2 раза частично.Единственная поломка это развалился промежуточный подшипник правого привода.3 лампочки ещё поменял.

Денчик, привет. А зачем менять машину не подкидывающую проблем? меняй масло в вариаторе почаще, да и всё. правда это тоже дороговато выходит. Я тут ближе к зиме сам буду менять масло в акпп Кобальта. менять буду, естественно, частично. Солью через сливную пробку и залью 5литров. Заливать буду масло Зик Дексрон6. 2800р\4л.

Весты дорест на европейских запчастях ценятся больше чем новая нг, не надо торопиться, кататься радоваться и кузов качественный, мотор минимум 300 должен пройти до капиталлки, вариаторы контрактые продают если отрыгнëт. Просто дешевле выйти должно ремонта, масло свежее и вперëд. Самое главное и дорогое это кузов, всë остальное расходники. Кузов вест показывает себя достойно

Бери св кросс на вариаторе. Черная огонь смотрится

1,8 вариатор, будет очень интересно смотреть.

Вариантов не так много. Один из вариантов думаю веста на весту мотором 1,8 и эсп (из Вашего бюджета). У меня веста была 2019года, поменял 2022 году на дастер новый. Если сравнить по работе электроники эсп, то на дастере конечно на много лучше работает чем на весте. Поэтому мне интересно как эсп работать будет скоро выходящим весте с эсп. У китайцев мне кажется кузов слабоват на коррозию, на весте кузов оцинкован.

Регулировку клапанов обязательно засними,выложи видео

А менять неначто. Только Веста. Есть еще Гранта Кросс. И всё из новых. Остальное - паркетники или седаны.. Причем паркетники в цене "до 2 и чуть дороже" только хетчи. С маленьким багажником. Малость в теме - жена решила поменять пятилетнюю Гранту. Но на универсал. Вчера прошлась по салонам. Благо пяток бок о бок стоят. Это её вывод. Или багажника нет, или огромный и дорого. Еще не понравилось, что кругом одни сенсоры. В итоге заказала Гранту Кросс. Ей и Веста кажется великоватой)) Так что пока на новой Весте все баги не отловят - езди на "бегемотике".

👍

Сложно что-то предложить. Веста универсал (кросс), Гранта универсал кросс, Ларгус, ну и Кия Сид универсал. Больше вариантов нет.

Каждые 3 года 600-700тр доплачивать и новую покупать , темболее в кредиты , такое себе решение , что денюг девать некуда?

Масложер на 1,8 был из-за большого зазора в ЦПГ. Масложер судя по твоим отзывам был при городском режиме на коротких поездках. На межгороде у тебя масложера не было. Двигатель прогревался, зазор в ЦПГ сокращался.

Какое масло заливаете ?

Ту же Весту только не кросс, 1 ,8 вариатор, или мало бу каптюр с турбо мотором,или с 1 ,6 ,как на вашей Весте. Есть Тигго 4 про на атмосферном и тоже с вариком. Ещё Жак ,он же москвич с турбо на механике.,уже полная сварка и обработка кузова у нас.😊

Как ты выразился "паркетники" 9 из 10 имеют кузов УНИВЕРСАЛ!!! Так что практически любой китаец подходит, но самый близкий по цене будет Хавэйл М6, а по фанкционалу и комфорту будет в разы лучше Весты!!!

Весту универсал на Весту универсал (без пластиковых обвесов, т.к. цена в стиле "кросс" явно неоправдана). А какой конфиг там уже от ситуации.

На правый руль минивэн Тойота, Хонда, Ниссан.

На трейд ин даже не трать время Менеджерв салонов таких называют лохами и дважды на них зарабатывают По поводу весты, да машины так себе, но я в феврале 2024 года продал весту и в апреле взял снова весту, так как купить совсем нечего Искал до 2-х лимонов, выбора нет

у меня знакомый купил весту 3 месяца назад 1,6 мкпп за 1,5 ляма пока ездит проблем нет ни каких

Менять не на что, катай дальше. Не вздумай взять новую Весту, ну если конечно только не для контента ) контента там будет вагон )

За цену весты неплохой вариант Хавал м6,большой ,мягкий,простой

Дэн,подожди немного,когда появятся Весты с АБС,с ЕСП,и тогда меняй на новую Весту универсал НГ,но с мотором 1,6 с МКПП,а китайский вариатор брать это лотерея,японский Джатко хоть понимаешь,что от него ожидать,а китай это как правило сыромятина,и уже много нареканий по этим китайским варикам. А с китайцами пока обожди,ещё успеем на них сесть,а пока лучше понаблюдать за этим ворохом подделок,рассыпаным как из рога изобилия, со стороны. Насчет трейд-ина,они оценят однозначно по самому низу рынка,я сам прошлый Каптур 2017 гв так продавал два года назад,оценили на 150 тыс меньше,чем я хотел минимум,то бишь,1,2 млн,а дали 1,05 млн. Но скидку мне дали за Тигуан 2019 гв почти на эту же сумму от указанной (-120 тыс),в итоге я согласился,так что можно прицениться,если дадут хорошую скидку на новый авто,практически сопоставимую со скидкой на ваш авто,то почему нет.

Если на рынке твоя машина стоит 1.3 в trade in возьмут за 1.1. Haval m6 твой вариант но доплачивать нужно будет 700-800. Ну или лучше ездий дальше. Контрактные двигатели, коробки не такие дорогие.

Субару XV, impreza, Тойота виш правый руль

Оценят по минимуму, а за новую Весту захотят больше 2 лямов...сам езжу с 2017 не меняя, хотя тоже менял раз в три года - сейчас времена и надолго такие что - радуйся тому что есть сейчас и надейся что будет не хуже..а так бери китай и езжай опять на юга - будет контент хороший...

У меня мотор 1,8универсал (масло расход минимум пробег 169.000 ( коробка робот ( перепрошит и мотор и коробка ) расход по трассе 6,5 ( город 10 л ( если захочешь продовать напиши свою цену ( автосалон скинет тыс 300 .

ездить на этой, а если сломается вариатор то поставить механику или акпп.

А где это такие цены на регулировку клапанов, 2500 руб??

Haval M6 неплохой кроссовер-универсал наверное самый дешевый. Цена на механику 2 179 000 рублей, на роботе 2 299 000 рублей. Есть программа рассрочки на год под 0,01 процент. Условия рассрочки: оплата от 60% до 80% от стоимости. Брал тест драйв. Подвеска очень комфортная, катался по асфальту и грунтовке. Гидроусилитель руля(не электро), посадка высокая как в mitsubishi outlander. Светодиодная оптика, теплый и большой салон. и багажник. Из минусов. Ровного пола в багажнике у него не будет, но умельцы уже делают. Робот немного задумчивый, хотя по надежности нареканий нет. Мультимедийная система немного тормозная. Нов целом авто понравилось. Мою весту оценили в 1 350 000 рублей. Автомобиль точно такой же как у вас, только пробег маленький 27 тысяч. Веста у меня автомобиль для дальних поездок. Для повседневных гоняю на калине 2 с акпп.

На полный привод , не понимаю машины больше миллиона на моноприводе , б/у немного но лучше полный привод, чем Лада на полузависимой задней подвеске и сэкономленной на производстве материалов и покраске а потом накрученная сумма от дилеров ещё . У всех предпочтения разные ))))) Надо благословиться на другую марку!!!!)AWD)))

Японцы с правым рулём на 109 тыс. Только прошли обкатку😁

Сергей Петруша из строй хлама уже 205 тысяч пробежал и намеков нет ни на что. Я думаю не стоить гнать лошадей и можно смело проехать еще столько же, а там уже видно будет...Просто как бы так не получилось что по этой весточке будешь скучать и вспоминать добрым словом

Меняй на хавал м6 если нужна большая машина, багажник 808/1700😮

Да это авто еще столько же пройдет.... Я бы ездил и ездил...

Хавал м 6 доступный и поспать получится , хош механика хош робот, 2 с хвостом стоит

Блин ну вроде взрослый человек. Ну что за манечка ? С Вашей манерой езды этой машине ну как минимум еще столько же ни чего не будет, а скорее всего двигун и коробка пройдут еще два раза по столько. На эти новые Весты очень много жалоб. Рано их брать . Китай тоже пока по устойчивости к коррозии не обнадёживает. Не надо сейчас ни на что менять . ИМХО. Катайся и балдей дальше.

менять не на что уже. только большая переплата, и это за гаджеты на колесах. Езди дальше на Весте, ищи работу, доходы. Можешь и салон обтянуть и магнитолу сменить, и внешний дизайн поменять у бегемота, это тоже новизна и приятнее ездить. Потом и в стране может что изменится в лучшую сторону с авторынком и купишь тогда новый минивэн

Друг не вздумай менять на новую весту с вариком. Я езжу и не очень она. Косяков просто тьма.

Ни на какую, года 3 смело ещё отъездит, а так я бы наверное хавал Джулиен бы смотрел

Бери джили атлас про, в Омске стоят за 2,2 ляма

Рено талисман😊

Я сменил 3х годовалую весту на хавал м6. Я бы может и купил бы новую весту но только не то что сейчас производят, постоянные проблемы, отказы и отсутствие элементарных вещей. Да и то что поставили сомнительного качества. Дорейстайлинговая Веста очень надежная и хорошая машина, у меня их было две и нр одна ни каких проблем не принесла.

все дело в кольцах наборные ставят и все проблема уходит

100 тысяч в минус по трейд ину. На авито по верху рынка лучше продать. Сам недавно хотел взять весту универсал и послал в пешее путешествие Ладу (в кредит вешали машины с допами, туда же пихали страховки и помощь на дорогах, выхлоп более 100 процентов переплаты по кредиту, то есть взял миллион отдай два с лишним). Если все же остановитесь все же на Ладе берите у серых дилеров (проедьте по площадкам перекупов с бу автомобилями, там и новые могут быть. Второй вариант у серых дилеров в Тольятти, через ютюб их можно найти. Если для путешествий то хавал м6 или чери тиго 7(на 23 год до сих пор у некоторых дилеров скидка хорошая). У китайцев нормальные кредитные программы. Через автоспот можно промониторить цены на китайские бренды.

Странно что за такой пробег ни порванного пыльника ШРУСа, ни сломанной стойки стабилизатора, ни лопнутого лобаша и т.д. Что то ты темнишь братец...😂

Этот Бегемотик еще сотни две накатает без проблем, тем более при твоем стиле вождения. И если машина нравится зачем ее менять.

Пора менять на то же самое

Бери haval m6, один поменял и радуется размерами салона

Братец бери Subaru Levorg у нас.. Это универсал турбированный 😂

А что касается торможения двигателем (читай вариатором), то комплект дешёвых китайских керамических колодок miles стоит в районе 1 тыс руб. Работа по замене колодок обойдется ещё рублей в 600-800, либо самому поменять можно. И это выйдет явно дешевле замены ремня и конусов в вариаторе...

Смысла нет менять, в новой курсовой устойчивости нет и проблем выше крыши владельцам доставляет. Я вообще не заморачиваюсь, езжу на Весте 2016 года, пробег уже 210000 км, всё устраивает. Я единственный хозяин.

Правый руль, honda freed спайк. Под ваши запросы было бы идеально

Денис,не меняй пока. Нет вариантов,присмотрись внимательно. Если уж прямо таки поджимает потерпи до осени и возьми Весту с китайским вариком, к тому времени ей обещают добавить ESP.Цена ещё вырастет,это без сомнений,но и все остальные марки тоже на месте стоять не будут. По колодкам ты маньяк! Не знаю как у тебя так получилось но на 31000 я поменял все в круг,были стëрты до минимума!Причём не гоняю ни разу.

Не нужно клапана трогать если не на газу. Намудрят, потом придётся голову менять

С таким пробегом от 1050до 1150 потолок Лучше продавать самому

Хавал м6; места вагон и тачка не плохая.

Оценят 1-1.1 млн не больше. Пробег большой, продаваться будит долго возможно. Себя купил седан 21 год, без окрасов, вариатор, 35 тыс пробег, за 1.250млн взял, салон начинал торговать ею с 1.4млн. За два месяца снизили цену до стольки. Искал именно с маленьким пробег, больше 50тыс даже не рассматривал варианты

Да возьми хавал м6, почувствуешь себя дураком, что раньше с жигулей не пересел. Извиняюсь за резкость.

Универсал, только пруль смотри. Китай нету

Смысл шило на Шило менять эти двигатели 400.000 ходят если масло вовремя меняешь Ну не перегреть соответственно

Тоже думал лет 5 покатаюсь и продам маздочку пол года назад юбелей у неё справил 15лет😂

Есп нет климата нет на нынешних нахрен она нужна...

Чего ты там менять то собрался ? У меня четырка 10 года , хрен я её менять буду …

Смешные у вас цены на регулировку клапанов на H4M.