Ветрозащита на мотоцикле. Проблемы и их решения 

Ветрозащита на мотоцикле за и против. Я лично не особо прям за. Но многие клиенты сталкивались с этой проблемой ветрозащиты - дискомфорта, который образуется при неправильной высоте стекла. О чем решил ролик записать. Напоминаю, написать, позвонить мне по поводу консультации по заказу харлея из америки можно по телефону / вотс апу, телеге 89269194996 . и незабываем вступать в группу в телеге! t.me/harley_evribadi

Брал мот с заводским стеклом, на втором сезоне снял для полировки и пришлось ехать без него, вобшем больше я его не ставил:). Не ударов в шлем, не подруливаний при разъезде с всречкой - красота!

Напишу комментарий перед просмотром: "Ветровик" может как помогать, так и наоборот ухудшать- направляя весь ветер собранный веками вам в колени, пах и лоб. В холодную погоду о нем мечтаешь, в жару его ненавидишь. Поскольку я в скоростном режиме лютый пердун и меня даже бабки на велосипедах с корзиночками обгоняют, катаюсь без него. Единственное, что точно нужно- это валенки, ветрозащитки колен короч. Пока был подростком слова своего бати не понимал "Сын береги колени, ветер надует, болеть будут..", а потом как понял ...

Для решения проблем ветрозащиты использую автомобиль. Там в комплекте идёт дождезащита, снегозащита, некуда-положить-вещи-защита, чё-то-жарко-и-чё-то-холодно-защита. А мотоцикл он для того, чтобы дул ветер, под ногами пролетал асфальт, чтобы ошибка могла тебе дорого стоить, и ты понимал, что живёшь

ничего не понял но очень интересно

Езжу на полицейском кинге,с высоким стеклом и родной(высокой сидушкой).Глаза как раз поверх стекла.Скорости свыше 110 км.ч., только при обгонах. В открытом шлеме,всегда с поднятым визором,исключение только сильный дождь .Поток воздуха замечательно мимо проходит,можно даже очки не одевать.Дефлекторы на вилке тоже хорошо работали,в прохладную погоду от коленей холод отводили,но в сырую,ботинки мокрые,поэтому перешёл на "валенки" на дугах,и в пасмурную погоду можно дольше с комфортом проезжать.

Ехать 90тик, и нет проблем.

Нет стёкол - нет проблем!

Имхо, если хочется ехать защищённым от ветра то проще сесть в машину, весь этот колхоз из ветровиков из прозрачных стекол так себе выглядит, другое дело бэтвинг или фэринг. Но я лучше не спеша буду ехать что бы не так дуло нежели лететь с ветровиком. В холод оно и так едешь медленно т.к. холодный асфальт и дубовые покрышки, ну а в жару почему бы не наслаждаться встречным потоком ветра.

Урррааааа заставку вернули!!!обновили точнее получается ,но суть оставили 🔥🔥🔥ролик как всегда👍

У меня конечно не харли, но классик со стеклом, вернее с бикини. Так вот на скорости до 110 вообще ничего не мешает, но при этом не холодно. А вот без стекла пробовал, нормально так дует. Так что на трассе всё таки лучше с небольшим стеклом, по крайней мере мух на груди нет

Ура! Дождались! Патату вернул! Красава !

РТ и проблема решена,вятрачок регулируецца,печка,подогрев ручек,ножки за цилиндрами,коленочки в тепле💪🤘🎸🌴✊

Была у меня Дайна. Ездить было тяжко, после 130 сдувало. Поставил ветровик аля клаб стайл, высокий. Стало ещё хуже. После 100 была такая торбулентность, что открывало визор на шлеме. Решил просто. Увеличил наклон стекла и сделал достаточно большую щель снизу стекла, что бы обеспечить поток воздуха как Перед стеклом так и за ним. Тем самым поток стал направленый и уменьшилась разница давлениия перед и за стеклом, ветер стал проходить по касательно вверх не создавая лишних завихрений. Стало вполне комфортно даж на максимальных 185 Как то так вот 🤷🏻‍♂️

Отказалсся от стекла к черту, будучи на дайне эта лопата заканчивалась в районе глаз и собирала весь поток воздуха прямо в район ушей и глаз, ездил в открытом шлеме, такое олущение будто в какой то турбине где неслышно нафиг не чего, и со скорстью свыше 90 км час не возможно было нормально ездить, ощущение после 100км будто ты едешь 200 и это вечная проблем граница в районе глаз очень напрягала при езде, не знаешь как тебе лучше смотреть, то ли в него то ли поверх него

Напишу свой опыт. Решил ветрозащиту сделать. И так и сяк. Понял что нужно делать на срезе стекла загиб вперёд. Благодаря ему образуется завихркние, которое обтекает воздух и получается высота ветрозащитного стекла может быть значительно ниже, далее ниже шеи. Продаются отдельно маленькие стекла к-е устанавливаются на ветрозащитное стекло и наклоняются вперёд, тем самым и создают завихрение. Это загиб можно наблюдать на круизерах таких как голда и т.п. мото. Если желание мото стекло, то не забывайте про этот загиб. Кто не хочет запарачиваться вообще, а ездить так как есть то есть дельный лайфхак. У меня был боксер 150 и сейчас Доминаре 400. У обоих проблема: поток воздуха исходящий с обтекателя ускоряется в разы и бьёт силой прям под шлем и в харю. Пиздец не комфортно и гул страшный. Надо как-то разлить этот поток воздуха. Я просто наклеить дверной D-образный уплотнитель большой и о ЧУДО! Стало просто и кайф! Никакого гула, никакого шума больше нету! Сделать тоже что и с колхозным ветрозащитным стеклом, ток в малом масштабе. Кто захочет сжечь также просто, то садите уплотнитель на качественный 2хсторонний триэмовский скотч. Будем вам счастье и комфорт! Ещё лайфхак. На шлеме наклеил рассекатели потока. Снизу на подборотке приклеил из резины 2 мм ленты( похожее делают на болида ф1) получилось поимённо так _|_ (нижняя приклеенная резина выпирающая вперёд, а вертикальная перед шлема). Приклеил не на всю ширину шлема, а по центру оставил разрыв, чтоб вписывалось в вид и не порвалась. Так же сшил штуку, которая закрывает шлем снизу и не даёт ветру задувать в шум снизу. Шил специально большей. После такого колхоза мне никакого ветровое стекла не нужно почти. Уплотнитель +шлем доработать и комфорт обеспечен. Нам медалях выше 115-120 ки/ч ничего это не поможет кроме полностью закрывающего вас ветрового стрекла, слишком велика сила набегающего потока воздуха. Определял, как в видео сказано, - прикладывая руку.

Еще наклон стекла влияет. У меня стекло по носу. Сначала поставил его параллельно вилке, на скорости болтало голову. Потом поэкспериментировал с наклоном, сделав его более вертикально, стало намного лучше.

поставил стекло...у стенки в гараже - нет ударов ветра в шлём)))

Я пока не ездил со стеклом. Скоро попробую.

Первое, что сделал когда забрал отцовский Юпитер - снял нафиг стекло. Стал сразу похож на мотоцикл, а не средство передвижения.

Всем ДВС. Автор совершенно прав, Я занимаюсь изготовление мото стёкол на мотоциклы, уже более 5 лет,и проблема ветрозащиты есть,ко мне обращаются байкеры которые хотят получить стекло под свои хотелки,я делаю.на харлей делаю только классические стекла,на бэгер, их на алике полно,но качество китайский стёкол оставляет желать лучшего, поверьте мне на слово, я их поведал много.

Для любителей ветрозащит, вьетнамцы и прочее придумали трехколесную будку, подходящую под категорию А.

Это не тема для разговора,для тех кто едет 70миль а в час !

Джерси клёвая!

мне нравится низкое стекло, чтоб поток ветра на крейсере дул в район верхней трети торса и выше. Ровное давление в шлем без дерганья, зато в подмыхи и бока не задувает. Попробовал с римским щитом катануть у товарища - охерел от того что дует в спину (!) после сотки, никогда бы себе не поставил

Не надо превращать транспортное средство судного дня - мотоцикл - в автомобиль. Мото - это не транспорт, это прикол (с)

Езжу на спортстере. противник стёкол. Вообще согласен с Андреем что мотоцикл он для того и существует чтобы дуло=)

У меня на фэтбое стекло от японца досталось высокое, так что верх стекла почти вровень с макушкой. Ничего не дует и не долбит по голове, визор шлема гораздо меньше портится и не засирается. До 160 км/ч на обгонах разгоняюсь как на диване. Беда только в дождь, стекло далеко не новое и с него плохо сдувает воду. Сделали мне копию этого стекла из поликарбоната в конторе, которая для лодок ветровики делает, так там с гидрофобностью еще хуже оказалось. Без стекла уже с 80 км/ч неприятно ехать, так что я всё-таки за стекло.

Что бы уменьшить зону разряженного воздуха за стеклом в ветровом стеле делают заслонки. Через которые проходит воздух, но в недостаточном количестве для дискомфорта. Пример ветровое стекло для Кинга Cvo, на роад глайде эта ситема встроена в морду, на идиан челенджере если высоко поднять стекло там будет дырка. Ну и т. д.

В жару,можно замораживать грелки и рассовывать их под курткой. В аптеках вообще есть специальные пакеты-заморозка! Надо глянуть,а то скоро лето.

Мне лично стекло только на Алтай съездить, чтобы мухи в голову не врезались по трассе.

Ездил много лет без стекла на разных мотиках , ну и стойко преодолевал издержки , типа ледяной ветер в грудак за шиворот ну и во все щели организма .особенно в демисезон у нас в Приморье воздух ледяной . Но потом мне вдруг достался волей случая 650 й Скайвей . , и тут прохватив на нём я просто афигел . ощутив огромный кайф от ветрозащиты , следующий свой мотик я искал , чтобы обязательно было ну хотя бы стекло как минимум , сейчас н Шадо Сабля 1100 езжу стекло высокое . но когда мелкий дождь с грязью по трассе не комфортно . летом бэтвинг ставлю .

Хотел ченить написать , но и так все зашибись👍

Еее заставка❤

У меня на кинге в закрытом шлеме родное стекло на уровне глаз направляет воздух так, что визор дребезжит и шлем с головы сдирает, не дай бог застежку не застегнешь :) Без стекла едешь 100, со стеклом - 90. Вот и нафига тогда оно надо? Так и не понял из ролика, если я дефлекторы поставлю - что будет?

Поставил стекло на второй сезон. Снял через 10 км и больше не ставил

На моем мотоцикле отличное стекло и ветрозащита ног и рук. В дождь едешь совершенного сухой. Даже ноги не намокают. Крейсер 130-150, с открытым визором езжу. (Только у меня не Харлей а Хонда Пан Европа)))

Новые тату на правой руке? Или я что-то упустила ранее?

Во время путешествия и проезд через североширотный коредор попал в снегопад. Был без щитка много охуел ))) Вывод : теперь его не снимаю .

Есть решение. Купить Indian. На туринговых версиях не надо ничего отпиливать.

Привет всем Эврибадям ! 👋😃. Ветрозащита штука полезная👍

Меня не столько волнует жара,когда едешь (её не чувствуешь),сколько вариант стоянки в жару,в экипе. Шлем то можно снять и куртку,а вот штаны.....😂

Стекло!?а дальше крыша???так и до резиновой женщины недалеко😂

Для бэда, что стоит на мотоцикле, это все лишнее, и создающее комфорт. Ему надо все спилить и оставить только раму, мотор и два колеса🤣

А какое стекло подходит на фэт бой второго поколения? Оригинальные похожи на те что у ментов американских в старых фильмах! Короче страшные!

"Индиан" занимаетесь?

А у меня при дожде ноги сразу промокают. Вот что реально бесит! Что делаете, подскажите

Я без стекла езжу,а зачем тогда мотоцикл чтоб не было купи машину, денег всё равно + - столько же.

Где нормальная заставка как раньше? Щас вставил - спасибо, но куцая) Давай возвращайся это твой фирменный отличительный знак. Реально оргинальный. А ты на него хрен забил)

Лучшее решение проблемы с ветром - это беруши.

решение есть, купить Голду)

Есть 100% решение! Хочешь что бы не дуло, езди в коробке!!! Вот и всё! Пользуйтесь!😉😎

Я ни разу не видел серебристую экипировку и шлема. Был бы отличный вариант.

Короче поставил себе стекло повыше,но после 120 км в час бошка болталась как колокольчик!!!Видимо чё то с аэродинамикой.Снял нахрен!Пусть в грудь лучше долбит!Андрюха,в этом году поедешь в Челябинск?

Интересно как себя чувствуют противники стекол в дождь , наверно едут обтекают и радуются что у них нет стекла , ведь так приятно обтекать

Какие нахер проблемы?! Не разгоняюсь больше 60 м/ч проблем нет😂

Я вообще не понимаю людей, которые гоняться за комфортом на мотоцикле) мотоцикл не про это

Мне похуй, на голде ничего не дует. Чистый, сухой в дождь.

В жару стекло отбивает сухой жаркий воздух. Это для тех кто ездит, харлеистам ненать

Шалом ,арийцы 😂😂😂

Блин,вроде бы взрослый мужик,но такую хрень несёт!!!

у меня щиток из нерж без стекла

Хорошая реклама доставки мотоциклов из не дружественной страны.