ТОП-10 ошибок и заблуждений новичков (и не только) при заказе харлея 

О, про абс, у меня стаж на грузовиках 13 лет, работал почти на всех видах техники( шторы, рефы, тралы негабарит, автобусы). Проходил контраварийное вождение( кто бензовозы таскает или на севере, многие проходят). Так вот, абс даёт единственное - крутить рулём при нажатом тормозе с возможностью не улететь рандомно и увеличение тормозного пути. P.S. езжу первый год на китайском мопеде 400 кубов. Если ты дурак, тебя уже ничего не спасёт!

Про кубатуру - 40 лет, 18 лет автостажа, взял первый мот Victory gunner, 1700 кубов, 320 кг, без абс. Первый сезон - норм, желания класть стрелку нет, а резерв по тяге приятно греет душу)

Хоть и не харлеевод, но видосы Андрея приятно посмотреть всегда:)). Спасибо!

Благодарю за видео поучительное и есть о чем подумать

Андрей, спасибо за видео. Отлично всё объяснил. Хорошая идея, видео про суеверия/заблуждения/легенды о «проблемных» годах/моделях Харли)

Отличный видос для членов секты свидетелей звука патата патата и не только . Автору респект !😊

Верим в чудо благодаря бабушкам и дедушкам, очевидно же откуда ментальность складывается.

Думаю, АБС на мотоциклах всё же более важна, чем на авто. Она сильно исключает срыв переднего колеса при торможении - частую причину падений. Но не панацея - факт.

Всё по делу, десять из десяти

Андрей привет! Как только утром просыпаюсь ,то первая мысль- Андрей Bad может привезти Харлей из Америки 😃🤝. Видос как всегда зашёл на "ура"✊

Б.У. мотоцикл это такой же как и новый только б.у.))

Согласен со всём сказанным. Реально некоторые недочёты в мотоцикле буду делать в зиму. Про кубатура, пересел с 400 на 1600 кубов, и не убился. АБС не было ни на одном мотоцикле, и всё нормально. Но вот на спортстере не всегда получается себя контролировать. Реально, зараза, провоцирует на агрессивную езду

🔥🔥🔥👍👍👍молодец !!!

Молодец!!!

У меня на sportster есть абс, в принципе это мой первый мот и езжу на нем 4 сезон, много раз спасало АБС, ни разу не пожалел. Но так же бывало ездил на других мотоциклах и без АБС, в целом когда тормозишь аккуратно, то можно и без него обходится.

не смотря ролик лайк!

по поводу АБС, в этом сезоне уже три знакомых пережали тормоз и упали с разными степенями потери трудоспособности. поэтому абс считаю мастхев.

Андрей,хотим узнать этих героев!😂

Идея с разоблачением сивых кобыл, отличная!

По поводу карбюратора. Я диагност. Много приемуществ у инженера, но люблю карбюратор. Очень просто, очень надёжно, в разы дешевле

Интересен список видео про мифы и бред в интернете по поводу Харлеев.

Привет. На счёт отношения японцев к мотоциклам, это точно.

У меня никогда не будет Харлея, но всё равно интересно!

Езжу без абс на моте, хочу чтобы было. Несколько раз в опасной ситуации пережимал задний тормоз, а передний всегда жму слабо чтобы не упасть и не всегда хватоло тормозного пути, хотя пока бог миловал и удавалось обрулить там где не успевал оттормозиться..

Про кубатуру верно. Но только в отношении хд. Просто потому что один фиг они не едут. Убиться конечно можно. Но на харлее сделать жто сложнее чем на 1000rr.

Нужен видос про "как перестать тупить и накопить на харлей" =))) Я начал копить на харлей, когда можно было относительно живой, но слегка пошарпанный взять за 250 тысяч... Когда накопил 200, ушатыши харлеевские подорожали до 350 =) когда накопил 300, стало стоить от 400 и вверх за "ещё поездит"... В итоге плюнул, купил на что есть старого японца и начал копить заново =( А годы-то идут =((

А, да по теме "пишите в комментариях своё мнение" =))) Вот редко так бывает, что согласен почти со всеми словами. Ну и тут также вышло =) Не согласен с "это не урал" про приваривание арматуры. К уралу, между прочим, тоже нехер приваривать арматуру. Урал и Днепр красивые мотоциклы (правда, я говорю о старых моцыках до 80-х годов, потом уже не такие красивые Уралы стали), их тоже надо держать в хорошем и ухоженном виде, тоже надо ставить хорошие запчасти и не допускать лишнего колхоза - тогда и катать на них приятно будет.

Лично я - всеми конечностями за АБС Сработка АБС быстро пвгаеи и заставляет быть осмотрительней

Про АБС - это абсолютно не обязательно. Но это несомненный плюс. А на счёт снятого асфальта и как АБС расщитает тормозной путь (хотя он расщитает усилие) - а расщитает он его явно лучше чем человек который ехал только что по асфальту. Привык к торможению на асфальте а потом выехал на срез...

положительный отзыв: "помогу привезти мотоцикл из америки" привез, катаюсь, доволен очень! потому и пишу этот отзыв про "сел и поехал..." по факту так и получилось.. мотоцикл приехал его ОБСЛУЖИЛИ и мне отдали, я сел и поехал..... вот в таком порядке...

У меня были мотоциклы с абс и без. Разница есть. И ее понимаешь когда во влажную погоду катаешь. А уж если угловая... В общем на мотоцикле она в целом куда нужнее чем на авто. Особенно если в говноклимате катать.

"Сел и поехал" стоит определенных денег.😂

На мотоцикле нужно ездить медленно. На прямых можно дать жару при хорошей видимости, двигатель иногда нужно крутить.

Дядя, скучал за тобой

У меня еще харлея нет, но я уже приценился , когда буду заказывать во сколько мне обойдутся расходники начиная от масла и заканчивая цепью или ремнем. Не говорюю уже про дороботки внешние)

Стоит ли покупать Harley-Davidson Fat Boy, 2000 ? И надежный ли он вообще

ABS - замечательная вещь. Помогает наиболее эффективно реализовать водительские навыки и сцепные свойства покрышек при торможении. Если Вы гоняете в ливень за 100 км/ч на деревянных, квадратных покрышках - ABS Вам не поможет.

И всë таки, каков ценовой диапазон на годные харлеи без стоимости обслуживания и запчастей?

Карбюратор ван лав❤.разобрал дунул,брызнул, собрал)в синхронизации кстати нет ничего страшного,если не наркоман конструировал мопед-спортоводам привет)

У меня был XJR1200, ща пока пешком. Проблема была его завести, если температура воздуха падала ниже +10. А у харли есть такая проблема? Так же про АБС. Ещё не ездил на мото с абс, но в утверждение людей, что с ним намного безопасней тоже не верю. У У меня пока было 4 экстренных торможения и слава Богу не падал, но было очень жёстко. Так вот, абс можно имитировать, во время отпуская тормоз, как только почувствовал, что начался юз. Ну и резина хорошая должна быть. Тут главное другое, не забывать тормозить двигателем и стараться ездить так, чтобы тормозить лишь ним. У меня получалось ваще тормоза не трогать во время движения, только при остановке нажимал. При чём не скажу, что я езжу медленно. Люблю притопить, где можно. 300 км/ не хочу даже пробовать, больше вставляет телепортация с места до 100 км/ч. Первым у меня был скутер 150, потом турэндуро 400, а потом 1200 классик.

Запили видос по болячкам основным, уверен будет интересно

а когда нн шаришь в устройстве пофиг, что инжектор, что карбюратор. если заглох -то все)

Салют, дядька. Если на Копарте найду мот, смогу через вас в Казахстан затянуть?

Взял в 53 года первым мотом Suzuki boulevard c50 до этого никакого опыта не было, ни ижей, ни яв, ни уралов, мой вес 65 кг у булика под 300. Поначалу трудновато было, но все норм. Со всем согласен на 100 процентов. До Харлея думаю надо дорасти… может когда нибудь и созрею на херитейдж….

Здравствуйте! Подскажите комфортно ли будет на 883 с ростом 185 см и весом 85кг. Выбираю как первый мотоцикл…

🖖🏼

Про абс смешно, человек просто приверженец олдскульного , вот и продвигает свои, как ему кажется, правильные доводы.

Этот хто-то под заказ тоже возит)))

Все пункты, кроме про АБС, вполне логичны и относятся к любой другой технике. Про АБС может выдумывать кучу бредовых аргументов, почему она не нужна, но есть статистика, которая показывает, что с АБС в аварии попадают реже. Это факт, с которым невозможно спорить. Говорить о ненужности АБС то же самое, что утверждать, будто бы не нужны ремни безопасности, подушки безопасности, сминаемые зоны корпуса автомобиля (примеры все автомобильные, но смысл тот же). И нет, я на машине или мотоцикле с АБС не езжу более рискованно, это очень странный довод, я не думаю каждую секунду, есть она или нет.

Во многом согласен) рисовые хари постоянно говорят хд - г, зачем он тебе? Был Урал, но гребанная тварь, я его разбирал по 2-3 раза за сезон ( качества запчастей не было совершенно ни какого, от этого все проблемы) разбирал и собирал двигатель ВАЗ 2103, ЯМЗ 238 и всё работает. Да в штатах уровень жизни другой, обманывать смысла нет. Хочу 72 спортстер но цены е***ть. Карбюратор один 👍🏻 с Уралом не сравнить! Рисовод купил установку за 7 т.р на 4 карба, и теперь у него всё ок)) 😂 . Делов то говорит, хонда х4🤣. Как мне не нравится канал мистера Чен ***ка. Там человек г. 😅. Со скоростью и для новичка, был форд мондео медленнее 150 не ездил ничего не видел))) сейчас хрей кросс езжу на круизе 102 красота, никуда не опаздываю, дорога красивая. Новечку нужно брать что нравиться)) иначе удовольствия и кайфа не будет.

Андрей, а ссытся ли маслом твой шовел? А почему?

А вот бывает! Бы-ва-е-т! Купил б/у харлей, сел и поехал. И 2 сезона уже езжу и всё в порядке. И товарищ мой так же купил у того же человека, сел и поехал и ездит уже 5 сезонов. Ну масло и фильтры меняю. Заменил руль, потому что высокий более удобный, форварды поставил, выхлоп поменял потому что прямоток утомляет. Акум стоит РОДНОЙ! Оригинальный харлеевский! Ничего не менял! Такое бывает. НО! Стоить такой байк будет не кисло;) И, да, привозит мотоциклы человек на продажу, готовит и продаёт и всё хорошо. Просто возит не усосанное говно по низу рынка, а хорошие байки, свежие. И у меня первый мотоцикл в жизни. Никаких уралов- ижей- яв-минсков не было. Сразу хОрлей, спортстер 1200. Но тут с Андреем согласен, он провоцирует откручивать, он динамичный и не надо думать, что это «типа мелкий и лёгкий мотоцикл». Нихера, это мощный, тяжёлый довольно байк. Конечно не кинг, но и не какая нить там богомерзкая кавасака или ямаха.

С моим ростом 1.93 куда мне спостер.)))

Мне на карбе не понравился тем что его греть надо если не греть то тогда хлопками в карб разрывает воздушный фильтр проверил на себе. Сейчас у меня род кинг инжектор и абс он недаёт при реском торможении положить мот на бок не идиныжды проверил это на себе хорошо отробатывает и на осфальте с песком всегда оставался на прямой троиктории счетаю дастойная вещ кагда работает🕵🕵🕵

Abs самая важная функция на любом мотоцикле! Понимание приходит сразу, когда начинает скользить переднее колесо при экстренном торможении. Не согласен? См видео тест АБС мото на ютубе

Три раза переслушивал мотоциклы за велики слышал думал зачем ему велики ) или велики тоже привезет 😅 удачи на дорогах брат я тоже на двух колесах )

Ну кто то скромничает с о стоимостью то. На некоторых моделях только замена приводного ремня сразу+ 800 долееров. и аналогов особо нет. например 135.118

Судя, по-твоему, стилю ты ви-роды ненавидишь, но всё-таки!.Ви-роды дорогие, если сюда?!. Сейчас всё так подорожало! 😳 цены, блин.

Меня коробит с дерганья абс на мото. На тачке ещё ладно траханет, но на моте...

Абс обязан устанавливаться на все мото в евпропе. На этом всё, можете снимать если хотите. Сложить переднее колесо с ним лично сложно. Хз конечно как на этих ваших харлеях, они вообще за гранью добра и зла😂

То есть те, кто привозят на продажу и делают подготовку «чтоб только поехал»- фу. А привезти у вас под заказ и в большинстве случаев докинуть денег на новый аккум «чтоб мот поехал»- правильно?)

В каком городе вы находитесь ?

Ожидание чуда в нашей стране формируется с пеленок: сказки про золотую рыбку, скатерть самобранку, Емеля и тд