Здравствуйте, подскажите как адаптировать безконтакный дроссель, я также заказал и установил на машину, но он толком не работал: плавали холостые обороты, не набирал большие, вобщем не то, как заводской.
Короче поставил я все настроил, заслонка работает, отклонения показывает в процентах, так же показывает TR1 вольтаж и ТR2 в ForScan Lite, в общем все работает, но есть одно жирное НО. Если двигать заслонку в ручную на включенном зажигании, не заводя двигатель то до 30% открытия все норм, выше 30, ДЗ отключается и на последующие открытия данные не показываются. Если же завести двигатель то все нормально, никаких ошибок, но при 2000 оборотах если газануть, заслонка отрубается с основной ошибкой P2135. Заметил что при пике газа примерно до 30-50%, этом значение TR1 примерно 3.40 вольт, а TR2 3.50, грубо говоря, хотя как я понимаю их значения при нормальном состоянии должно ровняться в сумме 5 вольт. Со старой заслонкой значения TR1 и TR2 в сумме всегда 5вольт примерно. Данные ForScan записал и со старой ДЗ и с новой. Куда рыть хз.
@@TheSanchoys Смысл есть, я проверял обе и старую и новую, у строй показания в ForScane Lite TP1 и TP2 в норме при повороте в ручную ни в какие ошибки не уходит ДЗ не отключается, в сумме 5 вольт, а у новой при повороте заслонки вручную выключается при разности напряжений, которые в сумме больше 6 вольт.
Такая же херня, поставил и не работает дроссельная заслонка ossaca 26149. Пишет двигатель неисправен режим ограниченной скорости, че делать хз. Пробовал обучать, выключал клему АКБ, ничего не помогает, чюсо старой всё работает...
Ощущение на холостых что вот вот пытается заглохнуть но что-то не даёт. И бывает на ходу переключаеш со скорости на нейтраль или сцепление выжимаешь то глохнет.
Ну не знаю , моей машине 15 лет, пробег мой 205тк , да в последнюю зиму при холодном запуске иногда провал по оборотам, приходится при запуске подгазануть легонько. Но я абсолютно не вижу в этом проблемы, МАШИНЕ 15 ЛЕТ, не надо от нее требовать невозможного... нет там никакого головняка этими контактами..
Моей 17-ть. Пробег 200, никаких проблем с ХХ пока не встречал. Промывал из "профилактики" саму заслонку. Ошибок по дросселю пока также не видел. Вроде не меняная....
@@TheSanchoys подскажи пожалуйста, при заводке долго крутит,потом заводится еле еле, или вообще глохнет. Бензонасос, фильтр,свечи поменял, форсунки почистил. Что может быть? Дроссель ещё не чистил не смотрел. Подскажи а
Датчики положения на двигателя 1.4,1.6 отличаются от 1.8,2.0. Если их не правильно поставить, сразу будет ошибка. У меня форд 2008 года, там уже без контактные датчики стоят.
Прошёл 330 тысяч, промывал раз в 100 тысяч, сейчас разобрал блок механический где шестерни просто все продул так как там было много сажи и пыли и вопрос отпал. Просто раз в 30-50 тысяч не поленитесь и промойте ее или разберите если пробег большой. Промываю жидкостью для промывки тормозной системы, фордцентр посоветовал
@@RuSh3206 где ты такие цены видел на нее этот блок на exist стоит 7к на respectavto 6700 я брал ossca 26149, но он не работает с моим Ford Focus 2 100лс дорестайл, щас придут сканеры буду разбираться с ним. Записал целый видеообзор на этот дросель, но пока не запущу его на своем форде концовки не будет у обзора, поэтому обзор завис на непонятное время пока не разберусь в чем дело.
