ВЗРЫВАЮТСЯ на ходу НЕ ПОКУПАЙ шины Kumho! ШИНОМОНТАЖНИК ЖЖЕТ! 

именно эта модель, просто ездит,хоть и бюджетная. А проблемы были с KR26 и PowerMAX 768

работал профессионал ахахахахаха

Никто по ямам не шпарил до гнутых дисков, что за фантазии на ровном месте?!

@@drive9332 , а чей диск в кадре?

@@skrolla повторяю еще раз диски норм и ямы до усеру никто не ловил, как слышно?

@@drive9332 Если ты так будешь отвечать людям нахуй ни кто твои видосы смотреть не будет!

нельзя ездить 4 человека в салоне плюс в багаж? и нельзя по плохим дорогам? вы с нашей планеты? тогда машиной лучше вообще не пользоваться. И как у вас за 100 тыс.км "Чуть стёрся протектор" - из области фантастики.

Пирелли тоже самое многие шины так гибнут .

5 мм приличный протектор)

согласен, и не известно сколько еще хранилась до эксплуатации, для резины это важно.

Кто сказал,что это утиль?! там огромный баннер " хорошие БУ шины"

@@drive9332 , по секрету скажу, эти шины в большинстве случаев, своё отъездили еще в европе. Потом их выбросили на тамошней шиномонтажке, тк там строгие правила по высоте протектора. И наши же работяги их собирают и везут домой для перепродажи. Потом они еще по нашим ямам поездят на "пацанских" точилах тех у кого нет денег на новую резину. И уже после этого, практически лысые, с грыжами, попадают в такие отстойники. Там их берут разве что для "доехать тихонько до хаты" когда своя шина убилась совсем. Ну еще для всяких посторонних поделок можно взять. Это я еще не считаю сам срок службы резины по году выпуска. Такие кстати тоже должны утилизироваться , но как понимаете бизнес, лучше перепродать в третьи страны, чем тратить деньги на переработку. Поэтому иногда встречаются таки "новьё" 15ти летнего возраста, часто под их видом продают наварки. Те что разваливаются на ходу. Так что все эти "брендовые свалки" лотерея с вашей жизнью.

@@skrolla ну вот прям Америку нам открыл, все это и так ясно и шины там разные и по году и по протектору как повезет. Основной момент, что больше не было где купить, а это трасса и нужно было ехать.

@@drive9332 они потому и существуют что человеку деваться некуда. Я работал на шиномонтаже пару лет и нам тоже привозили такие вот колеса чтоб переобуть. Самые плохие колеса были на вид почти новые, с румынской свалки, за 5 долларов скат. Так вот на балансировку каждого ушло от 180-ти до 240 грамм грузиков. Это просто гигантский дисбаланс, наваренные были. А вот когда они разлетятся на куски при скорости 150 то будет совсем невесело :)

@@skrolla я вообще не фанат ставить шлак, следующие шины я поставил Toyo новые свежие, кстати как то будет видос. На своей практике, было много разных брендов, больше 70 грамм не видел дисбаланс, заставлял монтажника провернуть шину относительно диска и становилось 25 грамм, что ок.

Мишлен, хватило на 10 лет (10 сезонов)

по ямам хорошо держит гудиер и это не реклама, жена бомбит шины по ямам как в последний раз и они держат. Но конечно же если профиль не низкий.

не умничай, или ты хочешь сказать не разу в ямы не попадал на наших чудесных дорогах?! особенно в дождь, когда все скрыто водой, а?

@@drive9332 гавно а не шины,зимние шины поставил гул как при взлёте самолёта,машина едет очень жёстко...kumho ховно..

@@drive9332 🤣🤣🤣🤣🤣

там тот Japan как динозавр был...

Когда начали анализировать то скорее всего как оказалось они не удачно хранились, скорее всего очень влажное помещение , или же вода попадала

Так как даже логически если подумать там же металлический корд ( оболочка идет ) в форму полу круга он прогнил от воды, после сборки под давление воздуха и машина , яма сделала свое дело

gde dorogi v Ukraine ? vot vam i efekt

нет никакой воды внутри покрышки где корд, и не может быть. Шины бескамерные. Сама конструкция это исключает, если шину не порвать насквозь.

Был у меня зимний фалкен на первой машине первая резина лет 12 назад, хуже резины не видел, каждый выезд как прощание с жизнью, потом бриджстоун купил Близзард мк2 или как там ее звали, тоже шляпа, и стерлась быстро. Потом якогама айсгвард вон она понравилась и служила долго. 2 года назад купил летнюю якогаму сгорела за 2 сезона, в общем тоже шляпа стала

что имеем, тем и пользуемся, но toyo живет, мишлен тоже.

а что делать, все на трассе происходило.

так точно

в этой отрасли нет как такового фейка, долго объяснять.

это точная информация?

@@drive9332 Судить тебе. Спортик 3 куплен с салона в 2012 году. Стояли Хенкок Оптима 415 летняя. Хенкок Винтер 409 шип зимняя. Пробег 180 000 на двоих. В этом году поменял. Остаток где-то 35-40% протектора. Город 80% на 20% загород (дача, рыбалка, пикник). ЗА все время 2 прокола на летних... Как-то так.

2.0-2.1 когда шины холодные

Купил себе. Давление 2.3 когда холодные. Пока полет нормальный)

@@sergeygarmash5561 у меня первые 2 года по городу вопросов не было, потом трасса и то что в видео. Плюс до этого тоже Кумхо заводские - с ними было ровно тоже самое.

@@drive9332 надеюсь они это исправили))

@@sergeygarmash5561 время покажет

это однозначно лучше Матиза, но тоже определенного рода гемор) Ямы и зима не лучшие Смарта друзья)

Кайф Drive ямы да, жестко все отдается в салон

интересный комментарий

мои шины были лично мной куплены НОВЫМИ, а в видео я покупаю на первом же попавшемся шиномонтаже, так как все это произошло в дороге, и нужно было тут же что-то предпринять.

и не говорите, сам в шоке!)