Выберете свой Ауди: drive.audi.ru/ Чтобы получить эксклюзивную скидку, при оформлении заказа на Ozon, введите промокод ZDRIVE2021 www.ozon.ru/product/videoregi...
Сейчас таких меньше 4х пойдёт волна с пробегом меньше сотки, но как прагматик, я бы взял sq5, тб дилерский за те же, допустим, 3,85млн, куда фактически интереснее. Не рискнул бы! А если не напрягает "непредвиденный сервис" - за 3,5-4 полно интересных машин с пробегом до 100 Лучше по-дольше подумать - взять то, что нужно! Сам сейчас на фриле 5й год уже (2й владелец), менять не на что было адекватного (только если разных классов две машины брать). Сейчас вообще ужас с выбором - крыша едет от цен, но пробег уже на моём 230 и наскучил, устал. Деньги немного есть, смотрю на sq5 больше. Ребенок 3+ года, Архангельск. Не знаю, каждому своё, "японцы" пипец переоценены, т.б. Тойо.., ай, даже говорить про них не хочется! Туарега нф дешевле содержать , чем 150го..и тп
@@kent_wot_7528 колеса не причём, вибрация- резонанс с двигателя, на хх пр прогреве и после, при д на светофоре когда стоишь, при разгоне частота двигателя на 2500об переходит на руль и кузов в городе. На трассе именно если 2500 оборотов под нагрузкой руль вибрирует с частотой двигателя, если газ отпускаю все пропадает.
@@herrstahlmann1543 как я выяснил и на р лайн тоже самое. Оказалось, что в инет магазинах сметают гидро опоры, это у всех Дилер Откмзал в гарантии так как точно такаеде вибрация на тестовой. В данный момент несколько десятков тем на форумах и сот сетях особенно на драйв2, там люди которые умеют писать все поменяли. С нова точно также, но никто не заморачиваются. Те три па кака я меняют уже на 6 7 14 18т.км на гидроопору. В результате чутка лучше. Короче 2 месяца шундироыания и прокатился на трех тигуанах. Точно также. У дилера даже на 1.4 вибрации поменьше, но при разгоне на 2750об точно также руль резонирует от двигателя. Проверка опоры показала она конструктивно изменена на простую резинку, вот и причина. Другой разговор, одни это невоспренимают и могут ездить на дизеле, а такие кака я ненавидят дизель за вонь, вибрации и шум. У мнения 11 авто было это 12, такого небыло. А6 210лс VW 180лс пассат, опель астра, опель инсигния 220лс, хендай соната 2017 188лс, и переехал в большой город купил паркетник тигуан и тут началось....
Почему ты принципиально не включаешь спорт режим? Он с низа лучше вытягивает, так как оборотов больше держит, все таки он не просто для красоты там стоит. У меня поло 1.4 TSI турбо, ощутимая разница если ездить на D или S, машина перестаёт вафлить, использует свой потенциал на 100%, а на драйве она едет в режиме экономии, конечно если цель такая, то ок, но если надо навалить, то спорт режим решает, особенно если трассовый режим как у тебя на видео. Если на поло разница есть, то на Ауди точно будет ощутимее.
@@nikipotapov9922 это не электроР8. сам езжу на а4 350сил 550Нм 4Х4 просто обслуживание налог выходит за 6 лет в цену церато, которая в 1.5 раза дешевле и надежнее чем а3 с салоном для 2х взрослых
@@user-sn6ge3bg3e у нас в Казахстане была крупно узловая сборка. Машина хороша. До сих пор вспоминаю Spaceback тёплыми словами. Если бы ещё 1,4 турбо на механике вообще топ. Кстати она вроде короче лифтбэка. Но диван 2 метра залезал.
А3 конечно же, хоть и маленькая, но машина, а не банка консервная на древнем моторе жрущем иглавное который не едет ничетра , без шумки управляемости и тд
@@strongkimry4093 ну не про немцем же😀, я понимаю что они надежнее и тд, но сейчас машины большинство не на 10-20 лет берет, поэтому многим эта надёжнось особо не приоритет
@@user-td8xo4mg4f кому то эти размеры не нужны, а приклеить допилить это к любителям классики Жигули , а покупать тачку за 2+- мульта и допиливать ее так же , тоже такое себе занятие, и это Только шумка, остальное подвеску и прочее тоже доустанавливать чтоль?)
@@user-sn6ge3bg3e ну на счет пневмоподвески её и на А3 нет и шумка, не сильно лучше! А машина одна и та же! Только в другой обёртке. У Кульдяева обзор гонки посмотрите... БЕЗ ШАНСОВ!
@@user-td8xo4mg4f ну ну, у Октавий балка сзади как минимум, настойки другие управления Настройки тоже и ещё много чего, и сначала стоит прочитать инфу , а то все думают что у вага это так же как у Тойоты и Лексус
Это тот случай, когда вместо этого куцого хетчбека лучше доплатить и взять двухкомнатную квартиру взамен однушке в Москве. А Вы как считаете, товарищи?
Я не понимаю тех, кто берёт седаны. Ни велосипед нормально перевезти, ни культиватор. Октавия наше всё! Ну и с коробкой аналогично. Автомат на "народной" Октахе ещё можно понять, но зачем автомат нужен на A3/Golf'e вместо нормальных роботов?
Как? Как можно их не любить? Мне конечно нравятся все, но предпочтения отдаю кроссам и универсалам. Универсалы вообще красивенькие, но и вот эта А3 не далеко ушла...Утонченность и исключительность видна сразу
Эта машина для тех, кто может себе ее позволить, не более того, и это никого не оскорбляет, у всех разные возможности, у меня такой нет, а хочется очень, но не говорить же теперь что это лишь для мажоров кто нечестно доходы имеет и тд
@@user-sn6ge3bg3e а причём тут мажоры? Она не практичная и только по этому критерию для 0.01 %..... Только по этому, низкая, маленькая не практичная! Мажоры здесь вообще не при чем!
@@user-xu2kk1xi2t практичная понятие растяжимое , кому весь хлам габаритный вместо доставки возить , либо много членов семьи , то это не проблемы авто, кому то и багажника а3 будет достаточно, я про это имел ввиду. И это Машина, как и похожие рассчитаный на молодых , с одни ребёнком максимум , либо чисто под себя и ещё одного, раз делают такие тачки , значит тоже востребованно, там не дураки сидят, они просчитывают много или мало будут брать , чтоб запускать производство, но это больше для Европы и тд, у нас другой менталитет , многие покупают с целями что то возить и прочее , багажник и тд много надо, а по факту всегда багажник пустой у все таких людей, кому реально нужен багажник естественно такую не купят, это понятно
Во-первых, седан это красиво, не то что куцие окурки. Во-вторых, седан это большой багажник в котором не стрёмно возить разный хлам и картошку, ибо он отделен от салона.