Ещё раз повторюсь, это лучший обзорщик автомобилей! У него вообще конкурентов нет! Кто ещё так здорово расскажет, без воды, все чётко и по делу. Очень, очень радуют его видео, смотрю с большим удовольствием!!!
@@user-gi9cv1oi3j поддерживаю!!! Энергетик Сергей Николаев, самый объективный обзорщик авто. Каждое видео, которое выходит на его канале, является самым информативным на фоне других блогеров....
Внимательно и с интересом смотрю ваши видосы и особенно тесты на трёх роликах. Огромное спасибо за проверку полного привода. Очень ждём тест селтоса на автомате и полном приводе на трёх роликах. Опираясь на эти тесты выбираю машину с полным приводом. Чанган 75 отпал, атлас круто съехал, но у него клиренс всего 165 мм. Жду селтоса на роликах и автомате 4 wd. Удачи вам и здоровья. С уважением Владимир. Ставрополь
я у бати спрашиваю он в посёлке живёт ,ты говорю масло меняешь через сколько на 2105 93 г.в он говорит а что его менять раз в 3-4 года поменяю говорит,я же говорит не много езжу)))))))вот это техника))))))и ездит похеру на рыбалку постоянно
@@ZDrive_TV У меня 22000 пробега, за это время менял в мостах, коробке и раздатке 4 раза, в движке само собой раз в 5 тыщ. Везде синтетика. Кажись, если кто после меня авто на вторичке купит, меня вспомнит, и прочитает мою фамилию в птске
@@student246 , я такой критикой могу без труда любую модель обосрать. Вот только могу сказать, как владелец уже далеко не первой машины, что процентов 90 того, о чём говорят, не соответствует действительности.
Я себе выбрал 1,6 МКПП монопривод, правда другой кроссовер. Для такой связки 1,6 вполне хватает и экономичный, всего 6 л по трассе. Не понимаю, зачем этот 4x4 нужен,- тяжелее, расход бензина больше, деньги на обслуживание больше, а пригодится ли еще? Застрянешь в снегу, привод подключается и через 5 мин муфта перегревается. Баловство это, короче и маркетинговый ход. МКПП тоже меньше бензина требует. Сейчас и китайцев берут в большей степени из-за того, что народ на всякие свистелки/ крутилки клюет, им "полный фарш" подавай. А у меня уже этот ветер из задницы выветрился, мне нужна надежность, экономичность и практичность.
Привет. А есть на канале обзор киа селтос 2 литра с вариатором? Не получается найти, интересны обороты двигателя при 100 километрах в час. Ссылку можно на видос? Спасибо за суперские обзоры.
В начале 2000-х работал с японцами, они привозили свои каталоги новинок автомобильных с характеристиками, меня тоже всегда это удивляло, разность по мощности полный/монопривод. Монопривод чуть мощнее всегда был
Не в курсе: на 1,6 движке есть такая же проблема, как и на 2 литровом, с задирами цилиндров даже после небольшого пробега? И вообще, какой движок будет понадежней: 1,6 или 2?
Есть но от катализатора он рушится уже на 10 тысячах и крошка вся в масло летит и целиндры ещё на 1.6 с полным приводом большая нагрузка и износ вкладышей ,в 2 литра вообще лучше не смотреть
Я 130 набираю просто как затравочку, но с нашими камерами больше, наверное, практически бессмысленно, их ставят везде где только можно. Надоели, вот и смысл был брать более менее мощный движок.
На полном не обязательно. Система курс.устойчивости помогает. На переднем пободрее бежит,самое оптим.сочетание цены,динамики и комфорта. Хорошая машинёшка в эти деньги. А автомат ихний это просто песня. Ни пинков,ни неправильного переключения,всё вовремя и корректно
@@ZDrive_TV здравствуй! если снегов не будет, ты уж прожарь его по полю, где ты прадо 2.7 литровому дал просра..ся! так и назови... Киа Мохав ПО ПРОСЕЛКУ!" к тебе вся толпа на канал придет. потому что у всех... кожа, кнопочки, магнитолки... кар плей... а у тебя ПРАВДА :) ждем!
У меня у одного ощущение, что Селтос на МКПП в базовой комплектации, 16-х колесах набирал скорость увереннее (особенное после 140). А этот ... прямо тяжело ему как-то.
@@Sergey.SU.69 банки на руках?) я брал когда то 1 раз авто в кредит и что?) спокойно выплатил его, больше кредит не буду брать, на руках есть сейчас нала 1.3 млн, какие банки мне покормить пойти?)
@@user-fx3un7hw1g Ты будешь сильно смеяться ,но у меня то же на книжке лежит точно такая же сумма . И я не вижу за какое говно ,я должен их отдать . Ездит моя машина бес проблем и пусть ездит . А салоны нехай сосут ..
@@Sergey.SU.69 согласен в целом) Но есть другие моменты, как говорится деньги в гроб не унесешь....Да и машины эти дорожать только будут с жильем...Сейчас Поло Рапид 1.6 млн пройдет время станет 2млн, в этом случаи все больше и больше будешь думать ДА НУ НЕ НЕ ДАМ Я ЗА ЭТО ГОВНО МИЛЛИОНЫ))) Но сейчас точно лучше не брать машину
при 130 у него больше 3х тыщ оборотов? у меня на солярке 3тыщи ровно при 130! Тут видимо сказывается бОльшая масса машины мотор чуть слабее. Это для него повышенный износ. Машина явно для очень спокойной езды.
@@user-wl1sp7eb9e ну так просвяти, машина тяжелее, обременена рудиментом в виде редуктора углового, акпп и заднего редуктора, масса повыше Рио, аэродинамика не айс подгрузи и как Нива ехать будет
@@1resc мне турбо в сибире только не хватало))))я за секундами особо не гонюсь и привод мне лишний,брат за 2 года так им ни разу и не воспользовался)))))
@@user-eb7cd2ll3d А что в Сибире с турбо то не так? ))) Дилеры есть для ремонта. А полный привод он когда не нужен машина то переднеприводная помогает зад когда пробуксовка хорошая альтернатива раздатке.
Трогаться и ехать постоянно на 4-5к оборотах, ну их к черту эти малолитражки, лучше китайца турбо взять а не эту погремушка, у меня на саабке 2004 года на 3к уже скорость 160
При всём уважении не понимаю покупателей этого автомобиля, за схожую цену - Спортейдж в хорошей комплектации, 2,0 с АКПП. А тут еще и краш тесты плохие по слухам, Крета и то крепкая, АР подтвердил, и в ней 2,0 с АКПП.
