Дорогие зрители, новый сезон от Yulsun: Промокод: ЮЛ2020 Применяйте на основном сайте yulsun.ru/ А также на мобильных платформах: play.google.com/store/apps/de... И Iphone: apps.apple.com/ru/app/yulsun-...
@@2006mayday я прочитал несколько статей по этой теме. Сейчас в лексусах используется дерево: клён или орех. Кожа на сиденьях из нормальных материалов. Эко кожа только на торпедо.
Водители, включайте пожалуйста поворотники, даже если нет машин. Привыкать нужно. Это облегчает движение окружающим водителям. На 10.10 минуте нужно все равно включать поворотник.
У меня в ES-350 и включать не надо, достаточно просто толкнуть рычажок и поворотник мигнёт 3 раза. Говорят, что можно настроить на 4 или 5, правда мне к дилеру ехать лень. Не близко он находится. А вот у моего второго RX-350 такой функции нет (хотя обе машины одного 2015 г.в.) Очень неудобно, когда пересаживаешься. Зато у RX зеркала складываются и фары адаптивные по высоте, а у ES - нет. Зато у ES есть подогрев лобового в месте покоя щёток и подогрев руля (там, где не дерево, а кожа) а у RX нет... Короче, хрен поймёшь логику японских конструкторов. Видно пора обновлять обе машинки. С 2016 года всё есть и везде.
Сегодня ездил в автосалон таёта и лексу и сравнил камри в последнем кузове и этот лексус) честно говоря думал будет примерно одинаково, но нет в лексусе мне понравилось на много больше.) Спереди конечно у камри прикольно тоже, но что-то в лексусе мне понравилось больше не знаю, не могу объяснить, а сзади у лексуса по моему мнению опять же больше места, чем в камри) я был очень удивлён, так как думал будет одинаково на глаз. Мне после цививика вообще там так просторно) конечно цивик хороший не подумайте, но блин этот лексус просто другого класса) разница конечно небо и земля) хотя динамика с цивиком по паспорту не сильно то и разнится доли секунду в пользу лексуса конечно, но думаю ходом он будет здорово брать за счёт момента и лошадок.) Кстати я согласен, что нету необходимости в 3.5 моторе, конечно если деньги позволяют, то это одно, а так заганяться в долги кредиты, думаю не стоит наверное этого мотора и так будет хватать по идеи, если конечно с кем-то гоняться, то не хватит, ну а с другой стороны, эта не так машина, чтоб гоняться на ней с кем-то. Поэтому может и у неё ресурс жизни и вообще выносливость большая да и не только у неё у той же тайоты, хонды, потому как пусть они и может и не едут как бмв я имею в виду с места, может за счёт этого и получается надёжность?! Конечно не только из-за этого, но и не без этого тоже. Ну это я так думаю и как мне кажется это логично) хотя может я и не прав, я не эксперт и не автомеханик, поэтому так чисто любительское мнение так сказать.)
В общем у меня отец взял себе такую машину и вот основные моменты по ней: во первых, все блогеры рассказывают про мифическую шумоизоляцию автомобиля, якобы она невероятно тихая, возможно по гладким дорогам так и есть, так ведь я и на своей киа Рио тоже комфортно и в тишине еду по хорошим дорогам, а как только начинается крупнозернистый асфальт в салоне очень шумно что в лексусе, что в киа. Во-вторых, подвеска автомобиля, она очень мягкая но при езде по нашим кривым дорогам, на асфальте с сильной волнистостью её пробивает моментально, ходы подвески очень маленькие, порой достаточно даже незначительной кочки для её пробития. Мы в этом году ездили в Крым на ней из Югорска, больше я на ней никуда не поеду, в киа я себя спокойнее чувствую не боясь задеть брюхом асфальт, или пробить подвеску. В целом конечно все хорошо сделано по салону, электроника работает хорошо, есть андроид авто, материалы отделки то-же на хорошем уровне, но черт возьми она по ездровым характеристикам не пригодна для большинства российских дорог.
Автор здравствуй, подскажи мне если сравнивать Лексус и Тойоту что по ощущениям лучше ? И расскажи детально минусы ? Буду очень благодарен тебе. Напиши если не затруднит.
Когда мне пришла мысль о помощи при переписи, я поговорил кое с кем из богатых об этом, и я видел, как рады были богатые случаю так прилично избавиться от своих денег, этих чужих грехов, которые они берегут у себя на сердце. «Возьмите, пожалуйста, говорили мне, 300 рублей, 500 рублей, но я сам или сама не могу идти в эти трущобы». Не в деньгах недостаток.
И высочайшая надёжность. Lexus собирается только в Японии.☝️ Для нашего рынка. Знакомая в США предпочитает тоже Lexus. Нравится надёжность прежде всего.
взади ручки дверей из прошлого. Спереди рога на любителя. Единственный плюс - сочетание цветов. Вообще машина не для каждого. Я бы такое не купил. Лучше конечно немец
Двигатель бодрый,коробка действительно переключает очень плавно,претензий к ним и быть не может. Одно Но,может только у меня так,сверчки в области левой руки,все пересмотрел,именно на разгон. Может кто нибудь сталкивался?
Тут даже 3.5л 301лс не хватает. У нас в США 301лс, и мне показалось этой мощности реально мало для этой машины. Сил 330 с турбиной и полным приводом было бы норм.
@@user-xf9jq5hj6f да бывают магистрали, где можно всю дорогу 200+ ехать комфортно... как раз на таких дорогах при тапке в пол на 3.5 нет уже динамики после 200...жмешь в пол а скорость уже гуляет 220-240, т.е. чуть горка скорость падает. Так что на 200 силах точно не поедет больше 210
@@ZDrive_TV так придирки такие, что просто смешно. Люди вообще владеют автомобилем, хоь каким-то? Напоминает, когда критикуют женские фигуры, при том, что у них все нормально с телом
Честно, ты очень наиграно себя ведёшь и ты единственный автоблогер, который мне вообще не зашёл. Вот прям антипатия, я даже обозвал тебя как-то в комментарии. Ты далёк от авто, ты потребитель.
