Дорогие зрители, новый сезон от Yulsun: Промокод: ЮЛ2020 Применяйте на основном сайте yulsun.ru/ А также на мобильных платформах: play.google.co... И Iphone: apps.apple.com...
Хочеться более понятную речь, меньше слов и больше смысла. Тоесть говорить медленнее, с паузами, без лишних слов. И еще, если включаешь пониженную передачу - делай перегазовку, что бы машина не клювала носом. А так норм.
Поэтому, я от этого автора и отписался, год назад наверное Но иногда, поглядывая его обзоры, Ведь, мало кто по трассе "вваливает" Да и видео спидометра, это правильное решение Тут автор молодец Но вот словоблудие.... Меня вынудило отписаться
Если взять этот бус на дизеле. Это будет не убиваемый вариант, сам езжу уже 3 год на Треваллере с дизельным мотором, пробега 140тыс. Машину использую каждый день, никаких бед француз мне не приносит. Ни разу не пожалел, что взял именно этот автомобиль.
@@МаксимГлущенко-о2с Конечно сарказм. Вы всерьез возмущаетесь недостатками автомобиля за 3 млн, мотивируя это тем, что автомобиль за 5 млн - лучше. Блин, кто-то сомневался? Это разные уровни. =)
@@bhactisiddh7399 ага, и ездить как новогодняя елка, потому, что конструкторы не смогли придумать куда в машине деть запаску что бы не мешалась в багажнике.
@@zobor1 в лонг версии нормальный багажник получается, а сиденья сантиметров вроде на 20-30 вперёд по рельсам двигаются. Монопривод так там багажник огонь просто (запаска под полом). Опель немного побогаче комплектации предлагает, поэтому чуть дороже пежо и ситроен.
Автор, я понимаю, вы специалист, но зачем крутить дизель до 5000? Полка крутящего момента максимум до 2500 оборотов (что главное в дизелях), пик по лошадям до 4000. Какой смысл в выкручивании мотора?
Потенциальные владельцы, пожалуйста, не слушайте этого балбеса! Не ездите зимой, на АТешных шинах! На зиму, обязательно меняйте их, на нормальные зимки!
Взял такой. Ждал именно с механикой. Весьма интересный авто. Стиль вождения сразу изменился со спокойного на очень спокойный)). Посмотю, как в зимнем Питере+ поездки на дачу, за город. Никогда не было полного привода. Сегодня пересел на свой старый Тигуан- как в игрушечную машину пересел)) но в Тиге МКПП прям идеал! Очень четкое переключениу и легкое. В Пыжике побрутальнее и сцепление потуже.
Сейчас с семьёй по Крыму ездим. Снял третий ряд сидений, снял крепление записки, закрепил езапаску горизонтально. Поместилась почти однокомнатная квартира)). Катались на мыс Тарханкут с его степными дорогами, ездили на косу БЕЛЯУС. Клиренс и полный привод позволяли вообще не напрягаться.
Доброго времени суток! Подскажи, круиз есть в этой комплектации, помошник при троганье в горку, блок целиндров алюминий или чугун, как света на трассе хватает?
@@Ольга-н3ъ5ж круиз есть. Так же как и ограничитель скорости- выставляешь 79 и сколько не жми- быстрее не поедет. Если трогаешься в горку, то пару секунд держит на тормозе- помогает тронуться. Про блок цилиндров ничего не скажу- не в курсе.
@@Ольга-н3ъ5ж про фары- заменил лампочки на цоколь Н17 с лёгкой доделкой. Они для линзованой оптики, 65 ватт вроде, против 55 штаных. Вполне себе светят.
@@dimak-v5605 Про блок узнал, он чугунный,..это хорошо👌 По фарам могут быть проблемы при прохождении техосмотра, в связи с новыми д.....ми законами. По Крыму советую ещё посетить, белую скалу под Белогорском, заехать можно прямо на верх, виды👍. Еще пещерные города, Мангуп, Эски Кармен, Чуфут Кале. Ну и обязательно Опукский заповедник, локация пляж у Кояшского розового озера, утром дельфины прям к берегу подходят можно за плавник подержать)) Спасибо за ответ, удачи👋
Лично знаю уже двоих владельцев. Сам поторопился и купил полтора года назад монопривод на автомате, но тогда о полном приводе в РФ даже разговоров еще не было, сейчас бы однозначно взял полный привод.
@@themaccure это очень интересно на самом деле. Сам рассматривал дождаться новый Traveller на полном приводе или искать б/у T5/T6. В итоге взвесив все за и против, пока отказался от идеи купить бус.
Т.е. вы ни когда не видели круиза на ручке? У всех Рено такой и скорость сами меняют в пределах передачи конечно. Травелер ни разу не Минивен, вы что совсем не разбираетесь? Он да же и не Вен, он Микробас!! После Собалей есть куча подержанных 4х4 иномарок МикроБасов от 800 до 1.5 ляма, а из новых, с левым рулём, есть ещё - Тойты ХайЭйс( из Японии), Хюндай Н1 и Делика 6 поколения.
Блок цилиндров алюминий или чугун? Есть ли в этой комплектации; Круиз контроль на м.кп? Помошник при троганье в горку? Как со светом на трассе, ближний-дальний....
Супер автомобиль! Либо полный привод, либо багажник. Лобо бабушки и дедушки, либо грабли и лопаты. Т.е. пришли к выводу либо пасажиры, либо багаж. Теперь вопрос, чем она лучше нивы 3-х дверной, если всё равно на дачу две ходки делать?
@@ZDrive_TV На наш рынок она с полным приводом не поставляется... ну у Пыжика, ни у Ситроена, на у Опеля... Про Тойоту не говорю, она моноприводная в цене запредельная.
В ниве сколько человек поместится - 5. А в пыжике - 8(!). Если надо на дачу привезти только пятерых - давно вопрос - убери 3й ряд сидений и всё, влезут ВСЕ лопаты, грабли и рассада. У пыжика трансформация салона - супер. Надо 6 человек везти и груз - в 3м ряду снял спаренное сидение и вуаля! Надо 7 чел. - снял в том же ряду одинарное кресло - и пожалуйста. Да же если надо увезти 8 (жена, дети, бабушки, дедушки и любовницу) - есть ещё вариант - 2й и 3й ряды сидений двигаешь чуть в перед - и пожалуйста, багажное отделение станет побольше.
Блин, тут на тахометре 3 тысячи оборотов и скорость свыше 150 км/ч. Недавно смотрел, как Соболь 4х4 с Камминзом идёт по трассе: 3 тысячи оборотов и всего "сотня". Он, конечно, куда более бездорожный, чем дорожный.
@@ZDrive_TV Вот это ты сказанул, ничего что он в России появился раньше чем Пежо. Посмотреть в живую и прокатиться можно в автосалоне в Москве, ул. Рябиновая, 14, ААРОН-Авто.
Автор подскажите пожалуйста, механика с полным приводом отличается от механики с передним передаточными числами или нет? Просто интересно на 120км.ч какие обороты у них будут в сравнении?
@@kotek77simpa По Москве да, жопа. Но механика все равно должна быть, многие ее любят. И если ставить автомат, надо, чтобы он был классический, а не вариаторы всякие на 80к
Каравелла автомат, полный привод по умолчанию, в базе с небольшими допами, в Москве за 2682000... А тут ТО каждые 10 т.км. + вози мочевину + француз с их сюрпризами...
каравелла в салоне унылая, нет рельсов, метаморфозы салона недоступны.... запчасти космических цен, я рулевую стойку менял (протекал гидрач, педаль сцепления оттягивалась) - сто штук отдал !
На переднем приводе Пыж себя тоже не плохо показывает, езжу уже 2 года на Треваллер, никаких проблем не было из-за отсутствия полного привода. Плюс система Грип Контроля есть, которая не плохо настроена под наши дороги
@@АлександрСосницкий-х6б машиной очень доволен, брал новой в районе 2.3 млн руб, бензин, на механике. его удивила управляемость, плавность хода, сказал что салон более добротнее, задний ряд сидений складывется каждая спинка, а не как цельный диван на каравеле, управляемость на высоте, плюс много приятных плюшек, в виде круиза, лимита. Пежо для него новая марка т.к всегда ездил на wv. Я сам езжу на пежо 308 и француз мне зашел, поэтому сейчас тоже рассматриваю к покупке, как второй авто + чтобы еще снегоход можно было перевозить.
@@ZDrive_TV А никто и не говорил что это говно а был лишь тонкий намёк что мозги надо включать чтобы ролик был интересный, если зарабатываешь на этом деньги.
Вопрос, если понадобятся все места в машине, куда багаж? Там багажника нихера нет при всех рядах разложенных,или в придачу к машине ещё прицеп брать надо
Дороговата для обычного народа, вот стоила бы она 1.5 млн с полный приводом и автоматом за ней бы очередь стояла как три экватора. А то сейчас кто хочет минивен покупают бу праворульные рисовозки. И как доп опцию хотелось бы увидеть эклетропривод двери как на альфарде и мультивене.
Лучше смотреть без звука. Автору посоветую готовиться к репортажу. Экспромт не его конек. Здесь вы услышите такие перлы как 'затычно', 'ехал туда сюда' и пр. Куча восклицаний ни к месту. Словарный запас явно хромает.
На полном приводе Треваллер хорош, жаль что нет варианта на автомате. Думаю такой бус бы раскупали, как горячие пирожки. Проедет по многим местам этот Пыж и салон просторный, чтобы всем пассажирам было комфортно.
Машинка хорошая, но только наша сборка. Качество швов кузова ужасная. Посмотрите на крышу машины, там полный аут, швы промазаны мастикой вручную как пластилином дети, криво и все это просто залито краской. Багажник не поставить, петли под багажник и они цветут. Открываешь двери а там стыки кузова хуже чем на жигулях. И, придумали шайбу переключения скоростей как на лендровере, круто, а ручник как в ГАЗели оставили. И это в машине за 3.200.000. Но плюс для тойотовцев что это тойота со львом на капоте. Едет хорошо но нажимаешь на педаль газа и ждешь 2-3 секунды когда она поедет.
