Дорогие зрители, новый сезон от Yulsun: Промокод: ЮЛ2020 Применяйте на основном сайте yulsun.ru/ А также на мобильных платформах: play.google.com/store/apps/de... И Iphone: apps.apple.com/ru/app/yulsun-...
Сразу говорю этот коммент мой я скопировал с другого моего коммента на другое видео на такую машину. Ездил на Приусе - 7 лет, на C-HR 1.8л. гибрид - 2 года, сейчас C-HR 2.0 гибрид - 12 месяцев Говорят машина для молодёжи, мне 58 лет..., в Германии я не встречал молодёж на этой машине, люди за 40+; говорят места сзади мало, так вы же и смотрите небольшую машину и было бы странно если бы там было места как в лимузине... и есть ещё один обзор, там видимо муж и жена тестируют, а оператор на заднем сидении с камерой, тоже говорят места сзади мало, а в это время оператор сзади чуть не кувыркается там..., почему машина для муж, жена и один ребёнок? там два мужика спокойно могут сидеть сзади...лукавите граждане..; говорят багажник маленький, повторюсь, а вы какую машину смотрите? Е класс? S класс? и часто ли вам (говорите городская машина) приходится возить в городе много поклажи? хотя как посмотреть, я ездил в Данию в отпуск (а там всё очень дорого) и вёз с собой на 10 дней всё, вещи, продукты, водку, даже мешки с углями для мангала и всё влезло.; некоторые говорят обзор плохой в зеркала, за 2.5 года я ни разу не был в ситуации что что то не увидел, не заметил, обзор нормальный; подсветка приборов голубая, она приятнее для глаз, глаза и нервная система не так напрягается как с красной, молодцы япошки, что не скажу о немцах делающих подсветку для "быков", то же касается и потолочного фонаря, приятный, домашний свет, а не яркий, раздражающий свет светодиодов! Что понравилось в новой машине в отличии от предыдущей: мощный мотор 184 л.с., мало кто может меня с места обогнать даже с моторами и в 220 л.с. потому как электромотор подхватывает сразу и даёт большой крутящийся момент; машина стала очень тихой внутри, мотор практически не слышно; поворотные светодиодные фары - супер; машина практически не реагирует на боковой ветер и на неровности едет прямо; ещё улучшили и так хорошую управляемость, чувство руля стало лучше и руль сам возвращается в ноль после поворота, были улучшения и в подвеске, прямую держит прекрасно, повороты пролетает не замечаешь их, золотая середина между мягкостью подвески и управлением !!! настраивали рулевое и подвеску на дорогах Германии.; про музыку JBL, да звучит красиво, но Тойота вы что там не в курсе, что ставя сабвуфер надо кузов виброшумоизолировать!!! внутри двери голые напрочь, задняя дверь тоже, багажник голый и при постукивании пальцем по дну багажника аж звенит, сам сабвуфер пластмассовый и голый внутри и снаружи ! ПРИШЛОСЬ ЭТО УСТРАНЯТЬ САМОМУ, сам сделал виброшумоизоляцию; улучшились системы пассивной безопасности: ну и расход, стиль езды довольно быстрый, но расчётливый (заранее стараюсь предвидеть ситуацию где надо будет пораньше пустить машину в накат), итак город 3.5-3.8 л., город и пригород 3.7-4.0 л., трасса 4.2-4.4 л., автобан около 5 литров, при минусовых темпиратурах 5.0-5.2 л. Сравнительно тёплая зима расход 4.8 л. Какие минусы : нет места для очков ! только один USB ! нет розетки на 12В. в багажнике. больше минусов не вижу в этой машине. Вот на кой...тебе очень точный ноль руля, это не раллийная машина, а обычная, через чур точный, чувствительный ноль заставляет напрягаться (не дай бог чуть дернешь руль на миллиметр...) нафига это обычной машине, обычному водителю.
Вы написали правильный коммент. Имел опыт вождения 1,8 гибрида(естественно с правым рулем, совершенно другая машина, если сравнивать то ,что продают в России у официалов, там нет гибрида вообще). Даже не стал ничего писать так как бесполезно это все. Более менее в теме люди живущие ближе к дальнему востоку.
автомобиля должно быть много за вменяемые деньги, либо очевидно выдающиеся возможности за такие деньги. ни первого, ни второго в данном случае не увидел...
