Я смотрю что все слова критиков сводятся к: "отвалиться и будет вонять", ну так вот, если вы не в курсе то материал из которого изготавливается и рубероид на стеклохолсте (в данном видео) и вибропласт для авто - один и тот же битумно-полимерный композит. Стеклоизол (как ещё называют еврорубероид) будет вонять ровно столько же как и вибропласт, потому как сделан из одного и того же материала. Что касается "отвалиться" так на кровельном железе, на крыше, которые промерзают и нагреваются много сильнее чем скрытые полости авто - ничего не отваливается. ТАк что все эти коменты разве что от досады за бездумно и тупо потраченные деньги. Вариант с рубероидом рулит.
У кровельного битума температура плавления ниже, приклей твой евроруберойд к воротам гаража, и пусть его нагреет солнцем, он отвалится! Так же как и в машине, он может не совсем отвалиться , а создать зазоры, и там образуется конденсат, а конденсат= гнилая машина!
Я делал шумку в машине точно таким способом. Только уложил на пол и арки в 2-3 слоя. Грел феном до появления пузырьков (плавился). Эффект есть. Затраты смешные. На всю машину ушел рулон. Сверху положил войлок, где позволяло в несколько слоев. Всем советую. По поводу запаха, то он напрочь отсутствует, даже если машина стояла целый день на солнце. Вонял немного только когда грел феном.
Он дубовый евро руберойд, толку ни какого,наплавил обратно снял.туфта не видитесь лучше бы на 2 рубля шумки взял чем за 1200 р рулон,и 2 баллона и горелку
@@user-bp6nw9bt4o во первых еврорубероида бывает разная толщина. при нагревании феном стает совсем эластичный. укладывается на ура. Ты не правильно значит делал.
Я тоже так делал, ещё в 2006 году, когда кузов на опеле переваривал, только фена тогда не было и я орёл паяльной лампой по принципу как на кровле. Могу сказать, что эффект отличный, летящий с дороги песок и гравий почти не ощущается на слух. Только я и снаружи тоже сплошняком клеил, и ни чего не отвалилось за несколько лет эксплуатации! А ползать приходилось на нём и по разбитым дорогам деревенской глубинки и по нечищенной зимней колее, где просто скребёшь днищем по промёрзшему гребню дороги.. Только вот я брал на стеклотканевой основе толщиной 3 миллиметра. Пробуйте люди, рулон Технониколя стоит намного дешевле , а результат тот- же !
Молодец парень. Те кто критикуют-пусть придумают, что-то стоящее за копейки. Не принимай близко к сердцу едкие замечания, это от нехуй делать))))))) А шутки про кирпич просто убили))))))))))))ржал пол-часа)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Еще раз МОЛОДЕЦ
Также делал-мазал днище несохнущей битумной мастикой потом паяльной лампой разогревал заранее подготовленный кусок рубероида и приклеивал.Второй год уже все норм,и ничего там не воняет,эффект тот же,что и от нормальной шумки
Думаю внахлест на крыше и надо крыть ,чтоб вода не проникала, а здесь наоборот стык в стык нужно, за счет нахлеста остается воздушная прослойка, как раз для ускорения процесса гниения )
Ролик находка полезный но комментарии пишут через мат оскорбляя друг друга свинство просто если не согласны оскорблять зачем в живую оскорбить душка не хватить мир нам мир вам )
Точно также я делал на УАЗике безшумку только пленку не отдирал, при нагреве она плавится и разрывается, материал был технониколь, за семь лет ни чего не отвалилось, эффект по шумоизояции приличный.
Парни не буду делать видос просто дам совет берете ведро 20 кг битумной мостики пульвизатор под Раптор .Разводить мостику растворителем до слегка жидкого состояния и наносите 3-4 слоя во много раз лудьше меньше гемора задувает везде и эстетичьнее
Я богажник на приоре захерачил примерно так же. Зачистил все, обработал цынкорем смыл раствором соды и ебанул два слоя кислотного грунта... И потом уже битумной мастикой не чем не разводили её. Мазал кисточкой. Ушло три килограмма мастики. Двы дня подожнал пока подсохнет и ебанул ещё сплен 8мь.мм....и норм все. Катаю уже год так. Пока все норм
Отличное решение! Тоже купили самую дешевую вибру, обработали пол от ржавчины металлической щеткой, дважды прошлись преобразователем ржавчины, обезжирили и покрыли все 3-х компонентой эмалью с антикорозийным грунтом по ржавчине и покрыли пол авто. Теперь сверху положим 3мм вибру, сверху салон + родной ковер и будет тишина и без ржавчины!
Тот же вариант по свойством материалов шумок и прочего:, можешь при желании сверху слоя укрепить мелкой малярной сеткой и сверху пишевой фольги добавить прокатать вклеить на эту же битумную основу.... Все то же самое в 5 раз дешевле👍🍾🤩
У меня осталось полрулона технониколи без обсыпки верхнего слоя настеклохолсте - толстый и достаточно мягкий. Ничем не отличается от всяких там шумофф и пр. (такие у меня тоже есть). Думал его использовать на пол - а оказалось, что идея не нова. Греется небольшой газовой горелкой до оплавления и раскатыватся - прилипнет так, что хероторвешь потом. Удачи!
спасибо и я об этом задумался что и ты, но применять предполагаю газовую горелку с пристегивающимся балончиком сама горелка стоит 150 грн а балончик газа где то около 50-ти грн. но идея класс! есть еще кое что, для шумовки можно применить строительный паралоновый тепло изолятор покрытый пленкой типа фольги а утеплить каменной ватой на той же основе я так сделал но хочу поклеить вибро изоляцию. шум заметно стал ниже да и салон прогревается быстрее. к стати для улучшения вибро поглощения хочу на рубероид наклеить пищевую толстую фольгу.
Год назад закатал технониколем в 2 а в некоторых местах в 3 слоя свою Приору. Намного тише стало, чуточку теплее. Ничего нигде не отвалилось и не гниёт. Грел газовой портативной горелкой. В общем делать можно) Главное хорошо обезжиривать
Приветствую, скажите как эта виброизоляция показывает себя спустя время? Многие пишут что гнить будет, толку нет и тп, расскажите нет ли каких либо проблем спустя время?
Как она ведёт сейчас? Держится хорошо или по отставала? У меня в дверях через год отвалилась. Полы огонь, а потолок не могу сказать снимать его лень, а так не понятно. Но эффект конечно мне очень понравился. Я в 2015 году делал осенью.
Братушка тебя мне сам Бог послал!!!! я обезательно зделаю себе также свою вольво 940, и на крышу проклею, арки пол, багажник, а поверху шумку 8мм, думаю станет, + Потолок нада наверное алькантару или шо, что ты бы посоветовал чтобы машину после поварки и покраски, нормалтно зделать, как говоритс для себя любимого)))), зарание благодарен, лайк подписка полюбому!!!!,
Залить мастику через пультик пару банок литров 6 на все дно и сверху наклеить фальгу эффект будет такой же как и от дорогой шумки а сверху него войлок расстелить , ещё лучше если дно загруниовать перед нанесением шумки
Я тоже багажник на четырке шумовал ,"технониколью"аж с посыпкой результат отличный под ковролином не видно но функцию выполняет на ура, обрезков на соседней стройке набрал, затрат никаких.
Советую присмотреться к толщине стандартного антивибрационного материала. Он, если не соврать, миллиметра 4 . То есть я бы посоветовал клеить на самые звучные поверхности в несколько слоев, чтобы толщина была сопоставима со стандартным звукоизолятором. Чем толще - тем тише, но конечно, в разумных пределах.
в 2011 копейку свою,после капиталки по кузову,обклеил гидроизолом,поверх войлоком с пленочным покрытием,было супер тихо,никаких шумов,в 2013 высыпалось днище,згнило,итог:машина в лом,кузов играет,в холодную погоду битум дубеет и отклеивается вместе с краской в этом месте образуется конденсат и не испаряется и в очень короткие сроки метал тупо высыпается трухой,выводы делайте сами))
такой материал вынужден вас огорчить применяется и в автопроме все остальное лохи и маркетинг. в стройке материал приспособлен к колебаниям температуры иначе у вас уже не крыша была а душевая. здесь написано правильно копейка в 2011 году это уже хлам а вы её в столетнюю эксплуатаци записали..... автопром на 70% состоит их маркетинга и лохотрона.... теперь скажу вашими словами, выводы делайте сами))
металл как в африке металл)) Был. Какая разница какой, никакому на благо не пойдет. Вопрос только во скорости сгнивания я думаю) Шумка творит зло. Первое время ты такой уверенный и довольный, смотришь, все красиво, прикатал так прикатал, не оторвешь, классно, зашибись, и шума меньше. а время делает свое дело. Дофига у кого от шумки сгнило и дофига у кого ПОКА не сгнило, но все дело времени.
Я тоже из этого сделал пол багажник и крышу двери делал из спец шумки так как по началу из нее начал но посмотрел и понял что основа одна и та же разница только в том что она с клеем и алюминия прослойка идёт ну цена это капец !!! А тут два рулона с работы притащил на халяву и все замутил , надо было видно снять тоже ))) но планирую вторую машину шупюмить летом так что сниму видос
Некоторые вещи не стоят затраченных на них усилий...Сэкономили 2т рублей, а время вам уже никто не вернет...если делать - делать хорошо! Из хорошего материала! А вот это все - только самовнушение
на самом деле все гениальное просто не нужно выдумывать и заниматься самообманом не нужно искать волшебной пилюли все что реально работает на самсом деле простое и стоит копейки и самое главное не разрекламированое рубероид это как не странно самое лучьшее виброизоляционное покрытие для авто что может быть
Я застилал ушатаную битую-перебитую копейку еврорубероидом(крышка капота, днище, арки) и виброизоляцией STP двери авто. С дорогой виброй работать удобнее =) Она быстро нагревается, легко клеится, но она зараза и стоит!!! С еврорубероидом было сложнее, нагревал строительным феном с клеил небольшими кусками. Итог - шикарно!Морально меня смущало что авто стало тяжелее на 1 рулон рубероида, но стало тише(позаклеивал кучу "дренажных отверстий" через которые и так ничего не вытекало), меньше вибрации по салону, и о чудо, она стала упряемее, потому что это корыто рубероид немного скрепил... А ещё хер там что-либо сгниет. Как нищеброд - шумоизоляцию советую! Сейчас другое авто, и снова буду делать так же. Только на этот раз не буду ложить целый рулон, а только переднюю часть авто и задние арки. Ах да, запах пропал через неделю, если ставить закрытой 2 недели. В жару запаха не было, в мороз не отпал, по весу немного тяжелее дорогой вибры.
Хз насчёт этого рубероида тонкого. Я сейчас клею линокромом (технониколь) толщиной примерно в сантиметр мб чуть больше.результат поражает(без сарказма, реально лучше брендовой накрученной шумки и вибры вместе взятых). Но с*как как же тяжко он клеется... Вымыл с фери багажник, обезжирил ацетоном.Прогревать нужно до кипения битума, иначе будет отваливаться, если сверху (например крышка багажника). плюс металл подогреваю, ложится идеально мягко, отлично принимает форму. после застывания х*й отдерешь. Запаха никакого. Результатом доволен. И да, ножом его не порежешь)) я топором и молотком сверху бью) такой вот антиавтозвук
Нормальная вибра обошлась мне в 2 тысячи (хватило на пол, арки, багажник и пластик). Брал смартмат. Клеится без разогрева, раскатывается отлично, не воняет и не отваливается в мороз и в жару не плывет. Кстати сплошная оклейка не обязательна, достаточно "утяжелить" большие плоскости. Этот рубероид на жаре поплывёт и вонять будет люто, а на морозе отклеивается от вибрации. А вообще молодец , трудностей не боится, главное машину продавать зимой, чтобы этот колхоз не заметили.
Я так же закатал свою приору, ничем не хуже автомобильной шумки. Вместо фена советую использовать газовую горелку или паяльную лампу - намного эффективнее и быстрее.
По телеку показывали как один солдат кашу грел на улице. Что быстро и дешево целый БТР спалил. KIRILL вы явно строительным феном не разу не пользовались. За секунду греет так что без перчаток руки можно сжечь.
Этот способ -подходит к жизни !Но увы не заменит он качественный материал !Сравните как проклеены куски заводского вибро и рубрид! Да можно так сделать -но это все не то!
Вижу что у многих действительно горит жопа, причина наверно в том что поняли что можно было сэкономить. Мне интересен другой момент, как себя показала твоя шумка?
