Играет роль в качестве уплотнительной прокладки. Я считаю,что если завод установил стальную прокладку,то по моему мнению установленное резиновое уплотнительное кольцо рано или поздно усохнется и начнет пропускать,что было не однократно. Регламент замены 50 т.км. Стоимость оригинала 40-45 уе Смысл устанавливать дубликат,если владелец ездит мало?
А я купил фільтр в металической оплётке и на ньом стоит утопленое резиновое кольцо і плюс ище прокладка металическая, правда фильтр без емблем киа/соната..🤔
Здесь главный вопрос в уплотнительной резинке, которая через 2-3 года усохнется просядет от перепадов температур, если машина ездит мало. Что нельзя сказать о металлической прокладке, которая долговечно будет держать герметичность. Ставить одновременно и резиновую новую и метталическую старую нельзя. В оригинальном фильтре идет логотипы киа hyundai и обязательно металлическая прокладка. Конечно если менять фильтр каждый год, то можно и с резиновой прокладкой.
Мне приходили авто уже из Кореи с Китайскими фильтрами. Двадцатилетняя практика показала, что такого рода уплотнения служат достаточно долго. Пока треснутых или рассохшихся колец не встречал. В насосе таких прокладок много и в заправочном фильтре, а про 4 поколение я вообще молчу. Если один раз зажать и не лазить, то на весь срок службы фильтра будет все ок!
Заміна фільтрів має бути кожні 30-50тис.км! Це дані виробника. Які 2-3 роки??? Lpi працюють в TAXI !!! Вони за рік 100-150 тис катають!!! В мене 2016 року - так в 2022 - 700тис!!......
