Делаем замену гидравлической части сцепления на Ниве Урбан. Устанавливаем вместо нее, все тоже самое, только от Нивы Шевроле. Показываем все ньюансы, разжевываем и кладем в ротик...
БОЛЬШОЕ спасибо! Всё действительно "разжёвано и на пальцах" разъяснено. Всё понятно. Единственный момент - добавьте ПОЖАЛУЙСТА в описание к видео, номера (артикул) применяемых деталей, ибо не совсем понятно что за "трубочки и шлангочки", от какой машины (Лада, Шевроле, али ещё от чего). Уверен - народ Вам скажет за это только СПАСИБО.
Вечер добрый.у меня лада бронто 2017 г.тоже на втором году работы авто лопнул рабочий цилиндр сцепления .купил новый и работает по сей день.пробегу с новым рабочим цилиндром сцепления 39000.пока не жалуюсь.но сцепление от новой нивы с пластмассовыми цилиндрами гараздо мягче чем на чугунных цилиндрах.и переходить на старый образец сцепления нет никакого желания.удачи вам в ваших делах
Большое спасибо Вам за видео!!! Очень полезная информация!!! У меня Нива с пробегом 35000 и уже второй раз поменял головной цилиндр сцепления......только не знаю у нас есть ли такие запчасти для Шевроле
Тоже на свежей ниве чуть жидкость уходит из бачка😏..и подвоздушиваеться система...потёков снаружи не видно... буду тоже завтра выкидывать это Валио..и ставить Шнивовский комплект😊👍✌
Спасибо. Грамотно. С толком и расстановкой. Вопрос - на рабочем Ц. как воздух стравливсется? Ещё, принудительная прокачка ведётся при свободной педали, сцепление регулируемое или нет?
Здравствуйте! Я качал сцепление Урбан пластиковый вроде прокачал но задняя передача включается со скрежетом хотел сделать ещё лучше начинаешь ещё раз качать вообще все на ноль уходит . И качаешь все заново.вопрос как его качать?
У Нивы с пластиковыми цилиндрами сцепления отсутствует нижний кронштейн крепления металлической трубки, что видно в этом видео. Раньше, до перехода на пластик, он приваривался на заводе, т.е. был частью кузова, и трубка от перемещений-вибраций была жёстко зафиксирована на нём. А без него все эти трубки-шланги с порядочным плечом просто висят на ГТЦ, да ещё и подпружинены резиновым шлангом. Красота и лютый колхоз. Уж тогда кронштейн приваривайте, что ли, хотя бы в учебном видео.
А почему нельзя поставить рабочий цилиндр от копейки. И на шланге изгибов меньше будет и вроде ничего не мешает. Тоже менять надо, родного хватило на 17000
@@nivacentr если заменить на комплект от шевролет и выкинуть пластик,разница в нажатии сцепления есть? Имею ввиду не становится ли нажатие тежелее или туже?
сегодня наебнул гцс (( поставил опять пластик, так как не было возможности менять весь привод ( просто щелкнуло и пропало сцепление, без всяких утечек (
вредно писать вредные смс! а смазывать данный шток не только не вредно, но даже и необходимо! может вы имели ввиду что-то другое под словом консистентные?
@@nivacentr я имел в виду, что на эту смазку налепает пыль всякая с разным песочком, который имеет замечательные образивные свойства. И на предидущей Ниве, на которой рабочий цилиндр был как раз от Шеви - на штоке таки была смазка (не от меня, с завода). Ну так вот на той Ниве у меня впервые в жизни где-то на 70 тысячах толкающий шток провалился в отверстие вилки. Отверстие то было увеличено как раз песочком, что налип на ту самую смазку. А без смазки тот самый песочек не налипал ни разу за все предидущие 5 Нив, одной 2103 и одного ЗАЗ-968М. Как бы опыт у дедушки имеется. А Вы про вредные советы. Дедушка вредного не посоветует.
@@nivacentr я и говорю, все предидущие мои Нивы, 2103 и ЗАЗ не имели там смазки и ни разу я не менял вилки сцепления (на самом деле на одной из Нив мне поставили какую-то спортивную корзину сцепления и на той Ниве я поменял штуки 4 вилок, пока снова не поставил стандартную корзину, но вилки просто ломались на шариковом болте), а там, где была смазка 21214 с раб цилиндром от Шнивы - там отверстие в вилке сцепления увеличилось и шток провалился в отверстие. Благо говна в машине всегда много, нашел шайбу подходящую и вставил.
@@nivacentr просто сам долго дивился, что это всего на 30 тысячах пробега тормозуха такая. Впервые за 6 Нив, одна 2103 и один ЗАЗ-968М. Поменял жидкость, а через три дня сцепление пропало. Так что жидкость черной так просто не бывает и менять только ее уже бесполезно.
