Витрати за рік на старе авто з Європи на прикладі мого VOLVO V50 

Toyota corolla 2 d 1998 р.в. Пробіг 260 тис. Купував у 2015 з пробігом 140 тис. У середньому витрати на обслуговування на рік +- 500 у.е. при тому що я накатую приблизно 15-17 тис км. По поточним ремонтам (гальма, ходова, сцепка, форсунки двигуна тощо) за весь період витратив близько 2500 у.е. Гума та інші супутні витрати типу магнітола, колонки, ковпаки на залізні диски, акум, за 8 років ще 1000 у.е. Витрати на ремонт кузову післі незначних аварій не рахую. Усього виходить 7500 у.е., або 930 у.е на рік, або 62.5 у.е на 1000 км, або 2 грн 52 коп на 1 км по теперішньмоу курсу 40 грн/дол. Купував я її за 4500 у.е. Зараз її вартість на ринку 3000. Це тех треба вразовувати. Тоб-то до 7500 ще треба добавити 1500 падіння ціни. Витрата палива +- 6.5 л на 100. за 120 тис за залив +- 8000 літрів ДТ. Ціна у гривні не стабільна, але всі ми знаємо що останні 10 років ціна на дизель в Україні десь 1.15 у.е тоб-то на ДТ я витратив 8800 у.е. Підсумую. За 8 років, та 120 тис км усі сукупні витрати склали близько 18000 у.е. Отака ху.ня малята.

Взяв 4 гольфа 2006 року 2.0мпі за 5к, вкинув 1500$ за весь час(14 місяців), в цю сумму входить установка ГБО за 500$. Замінив дуже багато запчастин, зараз машинка працює як часи. За 14 місяців проїхав 30к км, був і у Львові і у Запоріжжі і в Києві, короче пів країни обїздив, саме страшне що було, це погнуті передні стійкі і диски в ямі під Бердичевом(сама доїхала потихеньку) і пробите колесо в Дніпровській обл. Ні разу не підвела. Зараз вибило помилку по каталізатору, треба міняти чи вирізати. Мастило лікві молі міняю раз в 8тисяч, один раз залив кастрол, не сильно сподобалось, на ньому почала брати на 1000км 100гр на трасі, в місті не брала. Із плюсів гольфа, це любе сто і любий механік справиться. Із мінусів, це болячки мпі моторів з підсосом повітря, щоб побороти їх, треба норм голову полюбити собі. Зараз хочу вольво на дизелі 2.0, але от дивлюсь які проблеми є у дизеля, то щось не дуже радісно виходить. Тим більш розхід на газу у мене це 300 грн на 100км, все одно дешевле дизеля виходить, а з обслуги газу це фільтра за 300грн і дуже рідко газовщику за діагностику 250грн. Ступицю міняв задню разом з тормозними дисками і колодками брембо, то це вийшло 4500 з роботою. Продавати гольфа жалко, бо на впевненому ходу) але з плюсів, в ціні він не втратив взагалі, може навіть дороще став)

Автомобіль автомобілю не рівня. Мав Ауді A6 1998 1.8I. За три роки, вкладень на 37000грн. Але мені попав дуже збережений екземпляр. Зараз беру V50 2008р., попередньо вже нарахували 700-800$.

Вполне нормальные цены для авто етого класса.Потрчено на устранение технических неисправностей адекватная сумма.А на титаны,тонировку,резину и свет,будет потрачена таже сумма и на Лачетти.

Машина хороша тільки майстри гі... но

Тебе на всі 900 розвели

В минулому займався ремонтами авто і перепродажею. Я скажу так. Все нормально, нічого ти не переплатив і тд. Якщо відкинути оті розводи на СТО не якісні запчастини з розборок і тд, то така сумма в середньому буде на майже всіх авто куплених по низу ринка і не тільки. Це б/у авто. Дешевий сир тільки знаєте де. Це стосується дизельних авто. Бензинові дешевше будуть. Немає там проблем по екології і тд. Взагалі не розумію людей які купують дизельні авто. Для чого? Економія? Ха ха. Вони не економлять нам гроші, а дають кредит. Потім в ремонт вбухаєте більше в десять разів. І вердикт в цілому. Ви купіть Ланос і доведіть його до толку. Думаєте меньше грошей треба? Ага. Якраз.

Любая машина потребует до 1000 $ вложения - не сразу ,но за пару- тройку месяцев. Это нормально. Не нормально когда нет тех денег и тех машин )))))

Пробіг на момент покупки був 301-302 тис гривень 😂😂😂

Моя думка (можливо вона комусь буде цікава), нічого нового я точно не відкрию, але можливо це допоможе людям навести порядок в їхніх/своїх головах: 1. Будь-який б/у (б/в) авто - це кіт в мішку; 2. Будь-який авто - це пасив, тільки якщо ти не заробляєш цим авто гроші (таксі, різна комерція і т.д.); 3. Будь-який авто втрачає у вартості кожного року, виїхав він з салону чи купив ти його з рук, різниця лише в тому скільки він втрачає, тобто на скільки він ліквідний; 4. Попадалово на криворуких майстрів - це вічна тема, а зараз вона ще актуальніша, бо в нашій країні війна. З часом ви знайдете гарного/свого майстра, якому будете довіряти і попадалова/стресу буде менше .... це як з лікарями); ****список не вичерпний ) Загалом по всій сумі витрат: 1. Сюди входить абгрейд: проставки, диски і тд. .... я теж після купівлі авто міг обклеїти плівкою ... і що мені після цього сказати, що я попав на 2000 баксів ?) 2. Твій досвід і вдача у співпраці з майстрами, це лише твій досвід, він ніякого відношення до авто немає..... от мені наприклад дивно, чому авто блогер твого рівня не знає про проблему демонтажу свічок накалу, чому немає авторитетних майстрів з якими можна порадитись перед тим як щось ремонтувати/відрізати т.д.); 3. Витрати на масла, фільтра, грм - це те що потрібно зробити відразу після купівлі авто, щоб спати спокійно, адже в нашій країні авто 2000 року і 2011 року - це авто у яких пробіг - 150 тис км, бо майже всі крутять пробіги, тому .... не можна комусь довіряти, потрібно проводити ці заміни на будь-якому авто, низ це ринку чи якісь інший варіант ......в більшості випадків люди продають авто по причині того, що вже скоро в цей авто потрібно вкладати і це потрібно розуміти; 4. Витрати на ремонт - це про щось глобальніше, мотор, коробка і все те, що зашите в цей мішок з котом ) Я думаю, що потрібно було сказати своїм підписникам, що купивши будь який авто до 10 тис, потрібно під подушкою мати 1-2 тис баксів, щоб не мати сердечного приступу в 30 років і жити довго та щасливо !))

Надо было понимать что за 4900$ это не будет хорошое состояние, мог бы взять машину по средней цены 6000$ и меньше было бы проблем.За год владение volvo v50 2.0d вкинули 400$, масло заливаем GM 5W30.

на початку року за 4800 я взяв Меган 2 в універсалі 2007 року газ/бенз. З початку року проїхав уже 16 т.км. за цей час поміняв комплект ГРМ(4000 грн з роботою), стойки і опори +підшипники (4500 з роботою),диски + колодки(1700,міняв сам),2 раза заміна масла. На всякі дрібниці ще десь 1000 пішла.

Сам катаю на такій в50 09 року. Теж прийшлось вкластись фінансово. Але машинка кайф. Дуже комфортна. Дальняки тепер в радість.Дуже якісне авто.

Вітаю людоньки,володію даним авто вже три місяці,вкладено коштів більше ніж 550$ на жаль турбінка не дешева, а так терпимо грм фільтра та масла все сам міняв,залишилося два передніх сайленблоки замінити, підняти кліренс проставками,ну і Eolys залити ну і по дрібничках довести до ладу. Авто 2010 року 1.6 дизель 16 клапанів. А і доречі сіточку фільтрації масла на подачу в турбіну демонтував.Рівних доріг товариство.

Я на старий гольф 3 за рік 1000 баксів вкинув , да і ланос не дешевше обслуговувати .А ви хочете хорошу машину і безкоштовно ,тоді купуй з салону .

пробег 301 тысяча гривен))))))

Масло нужно заливать по допускам для конкретного двигателя, а не на вкус)) Надо было подобрать ELF 5w30 с допусками необходимыми, как на Мотюле. Много ошибок эксплуатации авто по глупости. Не нужно доверять мастерам, а необходимо самому вникать во все работы. А то придётся по 3 недели ходить пешком) У меня s40. Брал новой. До сих пор катаюсь и доволен, если обслуживать с умом.

Дякую...буду дивитися на бензинові атмосферники...

Дешевше на таксі.)))

Расскажу про свою первую машину, купил в 2015 г славуту, за 2100$, за 6 лет потратил 57650 гр, в долларах это 2217$, вот вам и заз, сейчас купил опель астра н, посмотрю сколько эта машина вытянет денег.

дядь у тебя одна проблема это то что ты ремонтируешь машину на СТО. к сожалению наш сервис гнилой. Я тоже купил старую и замученную машину ауди а6 с4 2.8 акпп кватро авант но после парочки СТО я решил что надо всё самому делать. В итоге я вложил 1500 баксов. Это за два с половиной года и 15 тыс км А если бы я делал на сто то минимум можно было бы умножить на двое.

Мда... В старый опель 87 года после покупки больше 2000 вложил заменив почти все. Сейчас езжу на нем 2-3 недели в году когда приезжаю из-за границы и за эти недели трачу 200-300 баксов на устранение мелочей и опять машина стоит год. В общем примерно на 1000 км - 100 баксов выходит.

С выводами автора не согласен от слова совсем: Вывод должен быть такой - нефиг покупать убитую старую машину ниже низа рынка, ибо потом придется ввалить кучу денег и даже при этом не факт, что она достигнет уровня беспроблемной машины, которая и стоила бы сразу на те же 1500-2000 долларов дороже.

Хороший контент. Дякую. От тільки на мій погляд невиправдано дорого обійшовся ремонт. Слухаю ціни на ремонт і розумію, що то не нормально є, коли в Литві т/о такої машини обходиться дешевше, ніж в Києві. +можливість купити дешево б/у запчастини. А ситуація, коли спеціально роблять погано, щоб витягти більше грошей, взагалі шокує.

Я купил такую за 8000. 2008 года. Машинка бомба!

Лансер 9 2007 года ,пробег на сегодня 170000,владею с салона,веду тоже учёт всех расходов по авто,на сегодняшний день получается примерно 382 доллара в год...в эту сумму входят все ТО,комплект летней резины, два комплекта зимней, установка хорошего ГБО,шумка салона,тонировка,диски,антикор... Процентов 80 работ по обслуживанию,улучшению и ремонту делаются своими руками.

Навести порядок з екологією, це заміна сажевого фільтра, та чистка єгр. А те що ви зробили, то не можу підібрати слів як це назвати. Досить нас травити. А на рахунок світла, заміна лінз на Hella 3R в Миколаєві коштує 200$, світло бомба. Вас розвели на гроші.

Octavia tour 2004 1.8t AGU за 23тыс км и полтора года владения ушло 25к грн, практически все ремонты проводились самостоятельно

Не бюджетный автомобиль

Маю авто Хонда концерто 1992 рік . Купили під документи (була така сама 92 року) в 2011 році , пробіг 97 тис км. Купили в Німеччині , один хазяїн по брифу , думаю пробіг оригінал. Підвіска покрита шаром окалини , видно довго стояла . Після очистки метал як новий , двигун не брав масла вообще . Двигун бензин 1.5 моно 16 клапанів . За весь час експлуатації (а це вже 200 000 тис. Км ) тільки масло , фільтри, резина . Недавно перебрали підвіску( поміняли саленблоки ,близько 2000 грн.) Пробило прокладку гри ,перебрав сам голову , клапана притер , сальники поміняв і кільця поршневі ( 4000 грн). Все , за 10 років . По кузову дрібниці , поміняв пороги(зробив сам з оцинкованої бляхи як оригінал і сам вварив ) . Хонда - є Хонда . Це Японії , хоча ї зроблена в Англії на заводі ровер . Зробити кап. Ремонт двигуна повністю -300 баксів максимум . Оце машини .

Почему не рассматривал Вольво. Они просто дороже))) Я б не потянул без одалживания или родительских денег. А даже если б тянул, не взял бы. Как не крути за бренд накручивают на сто и запчасти многие дороже. По стилю зачет. Меган 3 не взял из за того, что за мой бюджет слабые комплектации. Родители предлагали добавить, но интерьер мне не понравился. Хотя экстерьер зачет. Форды почти все потихоньку начинают ржаветь. Меня коробит от вида ржавчины. Езжу по 8-10 лет и боротся с ржавчиной не хочется. Дизелей без потенциальных серьезных вложений не нашел. Сомнительная экономия на топливе.

Ой,вы ещё легко справились....я купил лачика (первая машина,кум помогал выбирать так как я не понимаю) ..первое ТО у меня вышло 17к.... Машина перестала ехать на газу,троила на бензине...глохла...расход 20л/100...поездил по газовщикам где мне сломали натяжитель ГРМ...розводя руками.... Поехал я на другое ... ещё там отдал почти 25к... кстати машина троила из за того что один (зуб) перебросили ремень ГРМ...так же заменили всю ходовую(так как на первом сто сделали как попало)...все саленблоки...тормозную систему...заменили ДАД..и ещё что-то...уже и не помню...и оказалось у меня АКПП пошла по женскому половому органу(до этого на 1м сто меняли сальник коленвала и на 2м тоже снимали и ставили АКПП а это почти 3000 за монтаж/демонтаж)...я поехал ещё в Вишнёвое где мне сделали коробку за 43.000... так же на протяжении года я сам заменил тросы ручника, стойки стабилизатора...задние стойки амортизатора Так же поменял газовые форсунки (на сто газовщики не правильно установили карту типа бензиновую поставили или как ....начала есть по 19-22 литра газа на 100 км) ездил я раза три к ним...и результата 0 только деньги возил ...они то то,то это и вытягивали по 400-500 грн без результата.После поехал к другому газовщики который мне настроил газ..и появилась динамика,резвость а до этого попросту машина не ехала,(первое авто,я думал так и должно быть разница между газом и бензином колоссальная, оказалось нет,надо норм настроить) так же поменял газовый редуктор) ...и тд...в итоге благодаря куму в меня ЗОЛОТОЙ лач...которые я купил за 4500...и вкинул за 1,5 года ещё 3,500 (, минимум)...ах да,я не говорил,он крашенный и плохо крашенный! Так же за год подгнил порог...так что вы с Вольво легко попали!

Маю Ладу пріору 2012 року. Купляв її напочатку 2020 року з пробігом 122000 км. Зараз пробіг 140000. Я в авто замінив пильники шрусів, задні колодки, трос ручного гальма масло в коробці це обійшлося 3300 грн. Замінив патрубки системи охолодження амортизатори ляди 1000 грн. Заміна грм. Робота + всі ремені роліки, помпа, нова охолоджуюча рідина це 4000 грн. Комплект літньої гуми на дисках ще 4000 грн. За два роки і 20000 пробігу я вклав приблизно 14000 грн. Це десь 500$. По ходовій не робив нічого і робити не треба.

Навіщо дрочити на авто? Замінив масло, замінив ГРМ їздиш, все інше поступово доводиш.

Да Volvo v50 аппарат хорош и прочный если за машиной смотреть. У самого была v50 d2 2011года , покупал себе на подарок ко дню рождения в мае , на дороге как корабль , жаль только что проездил только 3 недели ( по вине нехороших людей которые напились, сели за руль и врезались в нас с женой когда мы поехали под Одессу отдыхать) Машина конечно очень прочная и безопасная. Кстати после покупки тоже вложил 1400$ , но обслужил в идеал и был в ней уверен что не подведёт, теперь вот только возня с судами и страховщиками напоминает про v50)) И ещё одно оригинальная правая полуось в сборе SKF 7540 грн , а левая не оригинал BGA 3020грн Обслуживал у ребят на СТО VOLViSTO в Глевахе , да дороговато , но ребята знают своё дело хорошо , дешевле чем на официале, но и дороже чем в гаражах Всем всего хорошего

Перед войной обновлял авто. Рассматривал универсалы. В фавориты вышел Форд Фокус, Меган 3, Меган 2. Остановился на Меган 2 по верху рынка, 2005, 255000, 1.6 бензин, климат, панорама... Как и планировал, в течении года потратил 1000 на полное ТО и доведение до отличного. Резину не считал, потому что покупал только б/у дешево не в сезон (летнюю зимой и наоборот). Игрался с марками, жесткостью, размерами. 205/60/16, 205/55/16, 205/65 и остановился на 215/60/16. Из неиспользуемых лучший летний комплект подарил другу (он насмотрелся на меня и купил Сценник 2) и вероятно подарю комплект зимний. Остальное неподходящее продам в сезон. Потом постепенно потратил 1000 на проставки, установку быстросьемного фаркопа, электротен салона, бесключевого доступа, топовой андроид магнитолы с камерой переднего и заднего вида вместо информационного дисплея, оклейка вкруг атермальной пленкой + вторым слоем легкая тонировка, вибра, шумка вкруг, омыватель камеры заднего вида, поперечины на крышу, подголовники. Еще в гараже ожидает комплект омывателя фар (600грн с доставкой), полностью выхлопная от дизеля (1000) на случай прогара, комплект передних сидений (1150) на когда свои протру) и в будущем заменю лобаш с поклейкой атермалки и вероятно докуплю еще комплект таких же дисков, чтоб не морочится на переобувании. И главное, к моменту победы над рашистами заменю кпп на более длинную (3000-7000) чтоб ездить на моря. В гараже ждет этого же момента новенький холодильник в багажник (около 8000) Из плюсов: неприлично дешевые оригинальные запчасти, неприлично дешевые ценники на обслуживание, никаких проблем с бензиновым двс. Из минусов передаточные числа мкпп заточены только под город. В дальних поездках некомфортно из за высоких оборотов. 50000 за два года, 95% пробега в городе Днепр с инструментом около 70 кг и периодически 45-95 кг мои девочки😊 Топлю на все деньги что может сожрать бензинка. И еще одна тачка в сравнение. Друг купил год назад Сценик 2 1.6 бенз. Агрегатка абсолютно как у меня, комплектация тоже. Полное ТО наконуне сделал предидущий хозяин. За год пробег около 7000. Затраты около 300 баксов на легкое ТО двс и гбо. Из дополнительного вместе обслужили панораму, механизм дворников, ливнестоки... Так же он поломал автоскладывающееся зеркало и я попросту выкинул механизм. Теперь подкалываю его😅 Резину не считаем, так как предидущий хозяин дал комплект, который мой друг удачно за минуту расфигачил на трассе. Потом я дал комплект и оплатил прокатку титанов😅

А ще у всіх вольвоводів (на наших пробігах) скоро накриється двомасовий маховик, а це + щеплення, сальники, мастило......

Какой ты прикольный: километраж в гривнах считаешь, фильтры в долларах. А вообще очень добрый вы человек. Тому (майстеру) очень многое прощали. ДАЙ бог чтоб ваше и наши авто ездили. МИРА И ДОБРА.

Ну ты же не каждый год это будешь делать и тратиться. Один раз после покупки ты вложился, для того чтоб ближайшие лет 5 -7 в эти места не лезть.

Да, сервіс у нас гімно.Треба все робити самому, або брати машину простішу.А саме велика помилка це дизель бу.Газ це варіант якщо з грошима туго.

У мене 2.0 d ,2008 року пробіг 280000 км , за 1,5 року пробіг 25тис км , купив зразу з проблемою сажевого фильтра теж перепрошив і вирізав заплатив 7тис грн ,потім загудів підшипник передній ціна з роботою 4200грн ,місяць назад потік задній амортизатор поміняв два ціна4765 грн разом із заміною ,масло фільтра міняю приблизно через 10 тис км ,на даний момент ніяких проблем нема , ціни і все що я робив по машині це було в польщі

Ельф говно, в мене лагуна була то торохтіла на ельф так шо капец, залив мобіл усьо просто супер стало

Пересматривал и услышал про фары. Я тоже потратился на фары. Купил в ломбарде полировочную машинку (600) от прикуривателя, в секонде купил несколько вещей (20 грн) и в ателье мне пошили полировочные круги (200грн).

як воно на 17их дисках по Києву?

Любе авто, абсолютно любе потребує обслуговування. Навіть нове, в якому не будете проводити ТО то пропаде гарантія. Цікава рубрика щоб зрозуміти як автовласники приблизно доглядають за своїм авто, і який у них стан.

Дешева юшка та дорога ложка

Мерседес С203 2006р 1.8компресор 165тис за перший рік після покупки пробіг 14тис км пішло 80у.о в місяць, наступний рік пробіг 16тис км (заміна масла на 7-8тис.км)після усунення усіх косяків витрати орієнтовно 40у.о в місяць машина придбана в ідеальному стані як на її вік, попередньо зроблене було велике то, і на сьогодні середньо 30 у.о в міс

Утримання авто це завжди витрати. Взагалі навіть коли пішки ходиш,також витрати. Селяві.

теперь вы поняли почему европейцы продают авто только после 200 000км

Привет., Я с тобой несогласен в плане криворукого мастера, ты купил убитую машину... Почему он виноват в том что на твоём уштаном авто отламываются свечи накала? Каждый владелец дизельного авто знаком с таким словом как #свечинакала, предупредить он должен был, что они могут отламатся!!!! По поводу перенадува это просто совпадение что сломался соленоид!! Просто от старости Я сам ремонтом занимаюсь 10лет, и видел разных клиентов.... Было такое что после замены сцепления машина обесточена и незаводится .... Вроде бы я виноват да ? А пофакту у человека мышь в гараже съела проводку ... ... По поводу слов мастеров шо без свечей может заводится... Ты их зимой ой как вспомнил!!! Когда машина при -10 на 2 цилиндрах работала.... А потом в ошибку и аварию ещё падала Какая рыбка такая и Юшка Бесплатно в наше время ничего нет.... Хочешь сделать хорошо- сделай сам ... хочешь безотказной работы авто покупай оригинальные запчасти и едь на оригинал сервис !! А не клубные сто Рассказывать можно долго!! Не имея понятия в механике Дякую за Українську мову!!

Фокус 2 2008р 1.8tdci 279тис. пробіг- потратив 400 доларів: помпа, ремінна касета, подушка двигуна усі ремені та ролики, плюс набір штопорів щоб зафіксувати шківи і їх зняти,динамометричний ключ, ведешка усі фільтра, масла, незамерзайка, антифриз, тряпочки губки хомутики, прокладки клапанної кришки, помпи, ременів грм , сальники розпридвала, колінвала, лампочки фар, запобіжники, пахнючки, автопилосос... Два дня роботи "на коліні" і двох домкратах, але місяць підготовки моральної і інформаційної))). За чотири місяці проїхав 5тис. Наступні вкладення будуть весною планую замінити сальники клапанів, але це мабуть буде не велика сума може доларів 70, ну і звісно місяць підготовки)))

Хюндай іх55 2008р за 35 тисяч десь 4500-5000тис доларів,і дружини Фіат кубо 2011р за 23 тис десь 2000-2300 доларів,пробіги 180 і 190 тисяч відповідно, якщо вірити пробігу на адомктру

суцільне ниття. Почав дивитись і зупинився на фарах з «колхозним» ксеноном. Жах! Чи нікто нє обіжался? А як на рахунок експлуатації без омивача фар, що там по правилам? А викинути каталізатор? Це також дозволяється? Мабуть ви були у сервісному центрі і там при огляді дали новий техпаспорт з відміткою - красавчік! Далі дивитись не цікаво.

Доброго часу доби! Як тільки пригнав з Німеччини, загнав машинку на сто. Місто Хмельницький. Стандартне ТО: ремені, ролики, масло, вилізли задні стойки, передні пружини, амортизатори двигуна = 800€. Вольво то є машина - другого не хочу!

Меган 2, 1.6 к4м в рік тисячі 4 пішло зараз з нічого почався жор масла на 1000 км 6 літрів це ще на 2к доларів так що Вольво це машина дешева 😅

V50 2009, за рік: ходова, сажевік, обслуг форсунок, шини літо і зима, грм+всі рідини, за 24000, що наїздив вклав близько 1700₴

Сумно, що так багато вкладень вимагає. Але й машина була куплена по низу ринку. Маю питання щодо В50. На форумах пишуть, що ходова і багато інших деталей від Фокуса. Дизельний двигун 1.6 від Рено. Чому так важко знайти сервіс і чому так дорого?

Смішно дивитись. Купив гівно - маєшь гівно. Іншого не передбачено.

Проблеми з передувом бувають від неякісної перепрошивки

Дайте номер де перепрошивають в Києві. Дякую !

цены смешные

Склалося враження що ви купили авто для ремонту. Ставите завдання, і потім їх виконуєте. Левову частку робіт потрібно було не виконувати. Суджу так із власного досвіду і досвіду моїх друзів.

Ну його нахер цей дізель. Скільки гемора з ним. Саховик , ЕГР, каталізатор, свічки накалу, топлівна , турбіна. Взяв бензин і не парся. Відносно.) А такі бабки в авто вкидувать просто дурість. Як що кінь кривий то міняй коня, а не лікуй його.

ця модель була Ваша мрія ? чи це спонтанна покупка ? а як би повернутись "в часі" назад як би Ви зараз вчинили ? дякую.

на наших дорогах с бракованными запчастями машина не дешёвое удовольствие

На 17х дисках смотрится красиво!!!!

Їжджу на такій вже рік.В мене модель 2009 року,270тис.Вже пішло за рік 800уо.Але шо саме цікаво,екологія присутня,свічок накалу теж не рухав,ні шрусів ні тормозних дисків.Бачу мене чекають сюрпризи

Был Гольф 6 2011 г.в. 1.4tsi брал 114 тыс. пробега, за три года владения менял только моторное масло и фильтра раз в 7 тыс км, плюс всегда премиум бензин. Залил у нас самый дорогой Кастрол - дерьмо полное на холодную был звук дизеля. Взял масло средней стоимости за границей залил всё хорошо.

Добрый день. Подскажите контакт этого мастера кто отшивал вам егр

Кстати, планирую купить v50 только на АКПП... пишут расход топлива не намного больше чем с МКПП....у знакомой v50 с МКПП говорит отличное авто.

Kia Cerato 2007р.в за 20 000км пробігу, капіталка мотору 700доларів, каталізатор з перепрошивкою 150 доларів, новий радіатор, 2 кулаки, тормозні диски + колодки в круг, всякі шарові, пильники....ше 400....в сумі 1250 доларів шоб +- довести до норм стану, такі реалії б.у ринку

Диски радіального діаметру😂😂😂😂

Придбав нове авто за 12 $. За 3 роки та 100.000 пробігу крім масла,фільтрів,резини та розхідників нічого не міняв. :) Нове авто є нове авто

Изолента сегодня с Одессы я видел на легке 140 минимум шла...

Форд сиерра 1988 пробег Х/З , 12 лет полет нормальный)

та мали гроші йти на гару і тьолки то пішли комусь

Привіт як машина по кузову проблеми типу іржа,рижикі є?

топ контент

Хтось там точно шаромижнік.!!!!

Без лоха и жизнь плоха

Ступица меняется за пол часа ,менял сам правую Volvo 850 1995 г. У меня почти год тоже всё записываю.

Здравствуйте , у меня Volvo v50 2012 года, покупал меньше полу года назад, за это время сразу заменил масла и все фильтра, ремень генератора и колодки. В машине всегда не было шума и вот спустя 2 месяца при ровной езде машина едит тихо, но на затяжном левом повороте начинаей жостко гулеть ( гул с треском) . Заехал поменяли подвесной подшипник и левый ступичный , проехал осталась таже фигня только стала немного тише гудеть. Подскажите что это может быть ??? На сто проехал с мастером после ремонта он тоже не может понят в чем проблема! Говорит там правый ступичный на подходе ..я ещё не менял так как у меня 2 машины .. нужно было ехать. Но мастеру сказал что по приезду заменим правый ступичный ..если ничего не изменится - будем разбираться!!

От бачте,про Армена не зняли ролик от і не вдалий ремонт вийшов!!!))))))

Гольф 4 1.9 тді катаюсь 5,5 років) при купівлі бляхи пробіг був 250к км - за час володіння витратив 100к грн на запчастини і 50к грн на роботу сто! Приблизні витрати 27,3к грн на рік та 2,3к грн на місяць! Проїхав всього 60к км! Виходить 1км дороги - 2,5 грн (розрахунки без пального!) При тому що у авто було вирішено усі болячки гольфів: крила, пороги, реставрація турбіни і рейки, стойки з амортами і дисками замінено, перехід на одномасс маховик...

Старе авто

Доброго дня, насамперед помпа повинна виміняти разом з ГРМ )) Маю V 50 2008 р. Вже 2 року , проблеми були дуже мали ,пробіг маю 388000, за два роки витратив приблизно 1000$ , Автом задоволений , в разі чого буду міняти на більш новий.

Спусти цю калимагу у яр і ходи пішки моя думка на таксі дешевше було за рік накатити

Масло Эльф в ролике- под сажевый фильтр (Евро-5), зачем для двигателя Евро-2 прошитого?...

нудно тобі небуде то точно

Меган буде краще

Шкода Октавія а7, 2015 року, користуюсь вже чотири роки, веду облік витрат на обслуговування, виходить 1780 грн/місяць

купил вольво продал купил тройку ваз 75 года и покуй

Давай так резина масла фільтра це розхідники а по друге після проробленої роботи скільки в місяць витрачаєш на авто ? Чому про це не кажеш ? І ще яка була причина для видалення екології 🤷🏼‍♂️ ? І ти забув пощитати пахнючки і мийку авто після кожного дощу 😂

2500 шрус коштує

Така ж була ситуація з старою евробляхою((( Мазда 323 1.6 бенз, 2003. Вклав 1200$, а ще треба було кузов робити(( Продав по низу що бне паритися тай слава Богу))

Доброго дня а можно номер того чоловіка який перепрошивав ту екологію)?

10 долларів на 100 км ти тратиш ! ((( БМВ набагато меньше хаває ! В мене за 10 років володіння БМВ 2001 року е38 я витратив близько 2000 долларів! Але проїхав десь 60 000 км

Співчуваю 😢,вольво не тільки попереднього власника довела,ще й тебе просадило😮Ні грама не виграв...

У меня такие же проблеммы с передувом, машина не едет. Никто помочь не может. Проклятый авто.

і нашо тобі це корито ?