Привет Коля ! У нас уже 16.04 ., поздравляю тебя и твоих зрителей православных с Пасхой ! Наш праздник будет через 5 дней- Ураза Байрам . Всем мира и добра !
Давай Николай, давай ему джазу, сейчас по сравнению с 80 90 годами хоть асфальта больше стало, когда мы ходили до Невера асфальта почти небыло, на КАМАЗе полуприцепе в такое время года пока до Невера дойдешь попенгаген дымился , позвоночник в трусы высыпался, удачи тебе всего самого хорошего внатуре.
Привет Николай. Смотрю тебя периодически. Участок дороги который ты называешь зигзаг, это как ехать в сторону Якутска от Чултмана. Перевал называется Чульмакан.
Николай и все , кто катает по дорогам Сибири и Дальнего Востока , скажу вам , что в 90-е годы прошлого Века асфальт заканчивался на границе Красноярского края и Иркутской области , а далее двигались по грейдерной дороге и через реки ходили Паромы , потому что мостов не было .!. Сегодня всё по Красоте .!. Удачи .!.
Колян привет.По району ГРЭС проехал и не заснял.Я на там на электро станции 10 лет на дежурке отработал.летом в этом районе пыль стоит жуть от дождя до дождя, а после дождя грязь.Переправа ещё норм.Страхуються пораньше закрывают.
«Проще команды подавать на якутском языке, нас никто не понимает, а мы все понимаем. В многообразии народов и языков России есть весьма сильная сторона. Так, ВСУ и представители западных разведок столкнулись со сложностями дешифровки радиообмена в зоне спецоперации, поскольку в ней принимают участие национальные подразделения. Речь идет о представителях батальонов, сформированных в Бурятии, Туве, Дагестане, Якутии. Сюда же можно добавить чеченские силы Росгвардии. Роднит эти подразделения то, что бойцы между собой переговариваются на национальных языках. Скотт Риттер - Подписаться.
37:54 Никакой не вахтовый посёлок, а п. Нагорный - базовый посёлок дорожников был. Заправка была, Дом отдыха водителей, магазин, столовая. Сейчас всё забросили. Справа осталась ЖД станция и дорога к золотарям.
Знакомый на скании 20 тонн.тепляк с Якутска на Невер(порожняк) и дальше с грузом в Усть-Неру груза таскает 1 рейс-440-460 т.руб. 2 рейса в месяц.По км.считайте сами..
Насчёт медведей скажу. Недавно на Крузаке ездил в одну берлогу,Мишка ещё спит. Их убивают из за медвежьей желчи. Я таки эту Мишку охраняю от браконьеров Хотя больной пенсионер,мне настойка от медвежьей желчи не помешало бы. Но медведей мало становится, их надо охранять.
Николай, вкратце рассказывай про городки,леревни. Соловевск, музей, там де написано дата основания и т.д. интересно узнать северные края. Дороги капец, цены на гсм улетные, поэтому и стоимость продуктов,материалов заоблачная. Никому дела нет до людей, эх,россея.
на КРАЗе на такой дороге можно ехать. сидишь как на табуретке, подвеска нормальная, база длинная, почти не колышится и км 80-90 в час. шумно и пыльно только.
Короче спускается с Тита,знак стоит преимущество встречного движения,а ты не можешь остановиться. Все про это знали и уступали спускающимся. Потом дорожники маленько спрямили Тит,сейчас у вас всё отлично.
