У нас в компании есть такая в качестве служебки у руководителя филиала и мне несколько раз приходилось на ней проехать, в том числе и на расстояние 1000+ км. Какая БМВ, какая нахрен Ешка?! Елена, что вы несёте?! Она очень сильно не дотягивает даже до Пассата с Супербом. Уровень примерно Камри 55 и Оптимы/Сонаты, да и то не факт. Настройка подвески - Япония или Корея 1 или даже 2 поколения назад, двигатель с коробкой друг друга нахрен посылают)) А поставляя машины на экспорт китайцам до сих пор невдомёк, что за пределами поднебесной люди вырастают выше 170 см)) Мультимедийка и приборы просто вырви глаз. 5 миллионов? Нет, спасибо!
Мерседес 220.бензин 17г.езжу. Это песня ...это Мерседес который разрабатовали иженеры дизайнеры поколениями а...это чудо юдо китайское можеть быть когда то может быть станет машиной
При обзоре машины, приводите пожалуйста результаты краштестов на китайские автомобили. Или, где можно самому посмотреть эти цифры? А также об оцинковке кузова, если она применяется китайцами.
Пока есть немцы с пробегом, через пару лет уже только убитые в дрова будут продавать. Ну а китайцы будут по цене миллион за год, через 3 года встанет из за отсутствия запчастей. Как и Лады с китайскими запчастями
Пересядут с лады нивы на хунци😂.. Я как владелец мерседес вообще не понимаю тех людей, которые пересаживаются на это.. сказать то стыдно что у тебя за авто😂..
Вы знаете, я как владелец ешки и старовер - тоже не понимаю. Дело даже не в стыде или ещё в чём-то. А просто в ощущениях... Люди так не могут сменить ягуар, крузак, ешку, потому что ты в машину врос и привык к её стабильности во всём. Конечно, когда альтернативы нет, то со временем на безрыбьи возьмёшь Китайи или б/у немца но просто поновее. Брать сейчас новый Е-класс за 10-15 мультов могут только очень состоятельные люди. Свою е-шку хорошо нафаршированную я покупал в 2014 году за 2,7-3 миллиона на заказ из Германии... а теперь она стоит в этом комплекте далеко за 10...
Самое интересное, что у кого не спросишь, а Крузака на эвакуаторе(не разбитого) никто никогда не видел. А китайцы на рынке без году неделю и их эвакуаторы частенько катают!
Ещё докину... Гаджетизация машин это здорово, конечно. Но скажем так, завод по ключу-рыбке и аналоговые кнопки на стандартные функции всё же пока выручают в наших российских условиях. Аккум в китайце на 50ah как скоро вы смените на 100 с такой электроникой? И как машина будет себя вести не в тёплом гараже, а зимой с середины декабря по конец февраля, когда за бортом даже в Москве бывает -25-30? Плюс, когда сбоит сама бортовая система (у моего отца так было в BMW), ваш гаджет на экране превращается в бешеную кошку, которую хрен что остановит и ты ездишь в режиме постоянно тыгыдык и отвлекающего экрана с ошибками. Бэха третий год решает эту проблему... Неужели Китай будет умнее и всё сразу сделает максимально хорошо?
Елена,а подскажите пожалуйста сколько в % соотношении это "авто" потеряет в цене?За какие деньги её можно будет реализовать? Если конечно она проживет 3 года)))
НА ЧЕМ ЕДЕШЬ ? НА ХУНЦЫ !!! БМВ И МЕРСЕДЕС НА ЭТО ПОМЕНЯТЬ ВРЯД ЛИ ЛЮДИ БУДУТ , НО ЭТО СУГУБО МОЕ МНЕНИЕ А ТАМ КАК ГОВОРИТСЯ КАЖДЫЙ ВЫБИРАЕТ ЧТО ЕМУ НРАВИТСЯ
Вчера видела H9, очень похожее качество материалов, цена от 7.5, конечно в сравнении с маркой Дженезес, очень слабо, во втором, натуральные материалы, дерево, кожа, другие эмоции от авто, немного удивилась🤔
Смесь пежо-ситроен, бмв, ауди и ролс-ройса снаружи и внутри адаптация копии мерена. Наверное это солидно. Елена, огромное спасибо за ваш обзор и вашу работу. Видео полезное. Простите, что нафлудил в комментариях ))) Если серьёзно задумываться о выборе, я бы ближайшие 3-4 года посмотрел на дальнейшие доработки китайского кузова в части каких-то мелочей типа запаски, оборудования багажника и его крышки, наличия необходимых ручек и лючков. Пока всё чуть-чуть но не дотягивает до высоких требований вредных владельцев немецкого премиума. Ну и как писал ранее - я просто бы оценил, что в этой машине отрывается, сыпется и глючит на наших дорогах. Пока выбор в сторону б/у немца купленного на аукционе и привезённого сюда параллельным импортом. Хотите, поставим моего ешечного старичка (2014) рядом и сравним с китайским чудом. Прямо по пунктам. Это было бы интересно для всех. Не сомневаюсь, что по ряду опций сейчас азиат будет круче.
Неужели тут есть такой человек, который при наличии 5 млн. руб. купит это чудо, вместо проверенной Toyota Camry ? Если бы это чудо стоило 3 млн, тогда да, можно было бы сравнивать и думать. Но за одинаковую цену однозначно Toyota Camry :)
Как по мне, то все вы чудные человеки. Можно еще чуть дешевле взять Шайн макс "в целофане" у официального представителя, а не Камри без гарантии на сером завозе. Чекните тест драйв - годная же тачка
Скорее Хунчи/Хончи, можете послушать как сам Си ее называет на недавней встречи с Байденом, этот отрывок есть, там Си хвастается, а потом Байден про Кадиллак начинает гундеть)))
не знаю как люди берут этот такси мобиль, но... эта машина только для таких , "лисичек" с комплекцией как Еленочка Юрьевна. я со своими 90 КГ не поместился справа, еле залез слева. а на зад даже не полез. очередная поделка Китая. самый офигенный зад у Юникей Чаннаня. ни фига не премиум. у меня в А3 2022 года места больше спереди. это китайская поделка хуже в реале, чем киа оптима GT, воспринимается.
Мерседес знает каждая бабка в селе, вот уехал пацан в город работать, потом приедет на машине родителей навестить и соседки будут говорить "Вон у Кузьминичной сынок то в люди выбился на Мерседесе ездит." А так что "на Хунцы приехал"?. Ну, не катит это.
5 лямов? Вы прикалываетесь? За это "Красное Знамя" со всеми интересными нюансами по электронике и непривычным условиям зимней эксплуатации.... Ну такое себе предложение. За 3 ляма ещё можно было бы почесать голову, а тут сразу нет. Спасибо.
@@LISA_ZHARIT Переоцененный простой автомобиль, к сожалению, у нас это считается крутая тачка) Теперь, конечно, не удивительно, когда по 5 млн+ их продают. Сейчас уже камри авто только для фанатов в моём понимании
@@Seamanvmoreочень объективно) у меня два года камри была рест 20й год, нихрена хорошего не скажу)))) вокруг технологии, а ты за бабушкиной тумбой сидишь, мне инфинити 08го года больше удовольствия приносила, в том числе по такой же глухой мультимедии)
Вы на чем катались? Приезжайте, прокатитесь на этой тестовой. Тормоза слишком резкие, даже перебор. Переключении коробки незаметны вообще, никакой задержки нет. Вы на каком-то хламе сломанном катались что ли?
@@LISA_ZHARIT ну если диллер города Краснодар продает хлам. Тогда я не знаю. А так спасибо за приглашение. Ну данная машина не конкурент Мерседес и БМВ. Она конкурент камри и к5 это точно. Ну ее так завышаете как будто она уже немецкую тройку на Лопатки положила. Вот этого не нужно.
Как владелец ешки w212, катавший на w124 и w210, могу сказать - Спасибо, но нет. И дело не во внешке, а больше в короткой истории эксплуатации и китайских сюрпризах как с материалами, так и с механикой или электроникой. Классическая немецкая ешка может быть скучной, но она предсказуема в плане своего дизайна, удобства, поведения на дороге, статистике поломок и старения. За то её и любили... В итоге свой кузов 2014 года я буду донашивать ещё лет 5-6, но о китайцах даже не задумаюсь.
Машина как машина. Че их боятся то? У меня три китайца. Один бензин, второй гибрид и электричка. Проблем за три года не знал. Да и вообще, считаю, что к машине надо относиться по проще. Откатал три года и купил новую.
@@user-yy4io1il8k Зачем вам 3 китайца? И куда они через 3 года деваются? У нас во дворе было 3 китайца ,2 Хавала Ф7 и один Джили. Хавалы куда то делись , владелец ездит на праворуком аккорде, а Джили пару дней назад на эвакуаторе куда то увезли.