Надо ещё разобраться кто дармовоз, пример неделю назад нужно уехать из Москвы домой, в Орёл на фуре 20-ке, сам хозяин и водитель, диспетчер предлагает 20тонн за 9 тыс., рублей, я говорю ты прикалываешься? Газель не поедет за эти деньги. Не поеду. Далее диспетчер рассказывает еще двоим частникам звонит, предлагает, они тоже в отказ, через 40 мин., говорит-забрали, спрашиваю-кто? Она говорит орловский, у него 12 фур водиле просто сказали езжай, грузись, а, хозяин сказал, я не могу ждать, чтобы машина стояла, ждать хорошую ставку, мне его нужно вернуть в Орёл, у меня уже с орла есть на него загрузка, предложили бы 6тыс., поехал бы и за 6. Вот так вот, так кто дармовоз?
Пока есть бизнесмены имеющие по несколько машин, на которых сидят наездники за 3 руб/км, ставок не будет! Этой всей бригаде по фиг на ставки. Они работают на скорость лишь бы не стоять. Только частник, который сам директор сам Логист сам водитель , механик, итд. знает цену перевозкам и будет стараться ее поднимать.
Вот мне интересно правительство все делает, что бы цены на все были выше, но мы русские делаем все наоборот, топливо выше а мы за работу берем меньше, что не так, если каждый уважающий себя русский сказал, что хуй поеду меньше 50-60 рублей за км, но нет же их ебут а они цены все меньше и меньше, начните себя уважать подымайте сами цены все основания для этого есть топливо Платон налоги, а если не подымите то нехуй ныть вы сами виноваты, и не надо мне блять говорить, а ты найди работу за нормальные деньги, не хотите не ищите завтра за тарелку риса будете хуярить, 70 % так уже работают
Не надо делать такое трагичное лицо братан, два года назад, когда люди бастовали , стояли по обочинам большинство проезжали мимо, думая меня то это никак не коснётся. И вот праздник к нам приходит.😈😈😈
Вот такой мы народ к сожалению, вместо того чтобы объединятся ищем лазейку и выкручиваемся дальше! Но Реестр это уже совсем другой пирог и выкрутиться уже не получиться, и я всё же надеюсь что мы покажем что всё-таки мы люди а не рабы для этого правительство!!!
@@user-ie1gy9ey6u всё это хуйня, реестр , платон, залупон. Страна умирает, предприятия закрываются. Откуда взятся работе? Если ни кто нихуя не производит и не собирается производить.
кто за пукина голосует? можете возражать но власть народ уже поставила на колени хочет в грязь лицом. жкх,налоги,платоны,стаховка,цена на топливо,пенсия и ее реформа и.т.д. думаете это все?
@@GazMyas_Champion вот ты и ответил на вопрос, бастовать нельзя, только более решительные меры, после которых взносы по ипотеке будут уже не обязательны
@@user-wv4pq7rg5f Отличная забастовка - это поднять !!!ВСЕМ!!! расценки, !!!ВСЕМ!!! ехать по тахе. Тогда еще и в ногах валятся будут, лишь бы повез, и работать как белый человек начнете)) А проблемы "платонов" отпадут сами собой.
@@digmad794 так если нет работы ставь грузовик на прикол и ищи шабашку другую пока уважающий тебя клиент не придет!!! Че вы все такие тупые а?! Нет работы значит надо цену снижать?! НИКОГДА!
@@digmad794 ну и не ной дальше, слили протест лоялисты. Мы не против власти мы против Платона вы же говорили, кепку подарили вот и радуйся обычный человек и раб
Когда КРЕМЛЯДИ ввели ПЛАТОН дальнобойщики начали процесс самоорганизации и объединились в ОПР и это правильно, но то ли по злому умыслу, то ли по недомыслию или по малодушию в процессе протестных действий постоянно звучала мантра о том, что дескать не НАДО политики... мы типа хотим только отмены ПЛАТОНа и надо донести до путина - он не знает... он отменит... или - мы не в коем случае не хотим революций... и т.д. Так происходит в каждой протестной группе - "ипотечники", "гаражники", "нет хапремонту", "таксисты", "нет свалке", и т.д. Все разделены, разобщены, направлены в тупик на слив протеста. Пусть поздно чем никогда, но почти все поняли что происходит в стране захваченной путинским фашистским государством. С Наступающим всех! У народа два варианта: ПОБЕДА или Смерть(рабство) - третьего не дано! Но когда длинный ряд злоупотреблений и насилий, неизменно подчиненных одной и той же цели, свидетельствует о коварном замысле вынудить народ смириться с неограниченным деспотизмом, свержение такого правительства и создание новых гарантий безопасности на будущее становится правом и обязанностью народа. *Поскольку хорошо организованное ополчение необходимо для безопасности свободного государства, право народа хранить и носить оружие не должно нарушаться.
Наше государство всё больше и больше регулирует. Теперь вся торговля может работать только с онлайнкассами. Также будет и в грузоперевозках. Хочешь работать: регистрируй ИП, путевой лист, пункт весового контроля. Возможно это правильный путь, чтобы поставить всех в равные условия.
самое страшное будет когда введут евро 3 в пределах города, у самого воровайка , другого источника дохода не имею , думаю это будет последней каплей...
Опять: - мы не коммерческая организация, мы не политическая организация, мы простые люди!!! Вы бараны!!! Без политических требований вас никто не будет слушать! Вы - никто! Вы - рабы! Только требования об отставке правительства и путена заставят вас слушать! Вас - шесть с половиной миллионов! Вы - огромная политическая сила, с которой власти должны считаться и должны слушать вас!!!
С тем что Рабы соглашусь!!! Но всё очень сложно к сожалению большинство зомбированы телеком! Лично моё мнение надо его выключить и обернуться вокруг себя что сделал лично я ! Я автор этого ролика что вы посмотрели ! Объединение Перевозчиков России прошли через многое и многие из ОПР реально многим пожертвовали! Я не знаю как достучаться до остальных, видать ещё не пришло время! Но лично по мне уж лучше сделаю всё возможное чем нечего! И поэтому я в ОПР!!!
Максим Авдеев Причём здесь политика? Ставки вам Путин уронил, обратки, тудатки, догруз, это вам Путин и правительство придумали? Не всё у нас в стране хорошо. Грузоперевозщики платят за дороги в тройне: налог, акциз за топливо (хотя обещали налог отменить), платон. Остальные автовладельцы в двойне. Но те кто ездит в Европу, почему-то, оплатой дорог не возмущаются. Как быть?
Завод не будет работать с "Васей", он будет работать с логистической организацией, либо с прямым перевозчиком - работающим на общей системе налогообложения. И хорошо если грузовладелец работает с Л.К. у них, как правило, нет своего транспорта, поэтому у Вас есть (надеюсь) работа, а крупный перевозчик Ваш прямой конкурент))
Вот-вот, развиваться надо , познавать все тонкости и обыграть всё в свою пользу, а если мы соберёмся в открытую и будем ногами топать, обыграют нас и навяжут свои правила, впрочем как сейчас это и происходит.
в чем собственно говоря кипишь?кто кого и куда выкидывает?если речь идет про нелегальные перевозки я только ЗА что бы вас и близко не подпускали к этому бизнесу
Да ни одна опр не наладит и не решит проблем перевозчиков. Поймите. Пока есть кредитотошноты которые клали на всех и на все мы ни чего не добьёмся. Мы стоим они ездят. Забирают нашу налаженную работу и опускают цены. Вот и все. Они ездили и будут ездить. И ни чего с ними ни сделаешь.
А в чем собственно проблема? Кто, кого и куда выкидывает? Плати сборы (все в равных условиях это хорошо, все расходы зашиваются в ставку и она у всех выравнивается), занимайся самоорганизацией - соблюдай правила, работай по безналу, обновляй парк, создавайте профсоюзы дальнобойщиков и держите рыночные цены, не работай за 3 копейки и никто никого никуда не выкинет. Привыкли работать за кеш, не платить налогов, возить на телегах без тормозов (иначе их и не назвать) по 25-30 тонн, не спать чтобы ненормальный логист-диспетчер прогарантированные 2000 км за 1,5-2 дня сроков доставки мог выдержать... А в итоге: везёте за 25-30 рублей км, создаёте аварийные ситуации, разрушаете дороги и жизни людей.
Контейнерные перевозки Контейнеровоз умник однко я на сундуках почти двадцать лет и каждые два года потрясения за копейки не еду,хуй тутчто обновиш и ни я один такой в спб.
@UCaE75JdK_QANCYtyO9xE4nw Душат как я понимаю именно низкими ставками, это те кто ездит на старых вёдрах и постоянно кричит что не нужно регулировать сферу, не нужно вводить нормы евро, не нужно запрещать работу за нал и контролировать нагрузки по осям. А если всё жёстко контролировать и платить налоги то как раз Ваш новенький атего и нужен будет. Понятно что новый авто часто неконкурентоспособен т.к. высокие платежи за лизинг и конкурировать с ведром где водила зарядившись с утра дошираком едет на ослиной моче и молится чтобы тормоза его драндулета не отказали на новой крутой горочке...
обрушил рынок газель с прицепом и тому подобные, едут за 10-15 р за км, и хуярят на них под 5-к. скоро рамок наставят и тогда должно пойти в гору, а пока они могут брать объем фуры , ничего не выйдет.
Крупные тк водил за людей не считают.гоняют до потери пульса.за гроши.и лготами со всех сторон обеспечены.цены роняют.я часник.бъюсь за каждый рубь.где я прошу 20к они едут за17.вопрос:кто кого имеет?
В России хотят ограничить доступ автомобильных грузоперевозчиков на рынок trans.ru/news/vmesto-litsenzii-reestr-v-rossii-hotyat-ogranichit-dostup-avtomobilnih-gruzoperevozchikov-na-rinok
