Здравствуйте. Недавно с такой ситуацией столкнулся, после ливневого дождя с двух стороны полные карманы было воды, дренаж был забит, снял резинки дренажные, всё слил и думал откуда столько набежало, реально впервые за несколько лет владения мерсом, никак бы не подумал что через фонари, попробую ваш совет.
допускаю что да, на самом деле конечно есть ещё много мест откуда может попадать вода, 140 машина более сложная и приколов в ней значительно больше. в любом случае сделать профилактику резинок будет не лишним
Здравствуйте еще раз Вчера шел дождь весь день, авто возле дома Сегодня после поездки обнаружил на заднем сидении мокрое пятно Полностью не осмотрел все, так как шел дождь немного Не подскажите откуда могло залить? Кроме уплотнителя двери может где-то еще? Может заднее стекло протекает, хотя вроде спинка сухая, а мокрая именно сидушка
жабры под бампером как правило не забиваются. я бы обратил внимание на сливные отверстия в первую очередь. сильный конденсат не берётся из неоткуда, либо вода попадает и потом испарения оседают уже везде либо машина снаходится в не очень хороших условиях в плане влажности
@@Remizov1000 как раз в таких, недавно имел дело с этим...вся ниша залита водой была, плюс к тому же, не уходила из-за того что канал для слива забит был(резиночка)
у меня течь была из под заклёпки что держит пластик слева и справа (где квадратные отбойники там вверху она есть), снял силиконом промазал и поставил на место течь пропала
Есть вопрос про подлокотник у меня не работает среднее положение его же сними пожалуйста видео механизма его работы и просто как работает установлений подлокотник в машине. Спасибо.
@@Remizov1000 в ютуб немогу скинуть фото. Но с завода у подлокотника есть еще одно положение чуть выше чем нижнее в самом подлокотнике со стороны сидения даже есть механизм так называемая трешетка грубо говоря да вот только она у меня не работает. Жаль в ютуб немогу фотки скинуть.
@@Remizov1000 Прывет еще раз. Походу под рулевой переключатель. В положении ближнего света, ближнего нет. Дальний есть(на месте)... Ближний тоже есть только когда тянешь на себя под рулевой переключатель и он есть не просто там, как то случайно где-то в каком-то положении включается, а нормально включается, только заместь дальнего)))) Я блымаю ближним короче)) Может проводка напутана...
@@user-zb8zj5wb2i очень похоже на то что тупо устал подрулевой. попробуй подкинуть другой. это не сложно. просто отсоединить штекер под торпедой и присоединить другой не устанавливая его. посмотри что будет, думаю всё заработает
посмотреть стоки воды под жабо- часто бываю забиты. может быть отошло лобовое где-нибудь в углу. бывает проблема с днищем, часто стык лонжерона с диагональным усилителем пола.
Здравствуйте У вас есть видео о опции задних динамиков на рестайле У меня авто 94 года Ауди колодка осталась для магнитолы Там выходы для колонок левая/правая задние есть провода в багажнике А для передних колонок выходы с колодки есть и идут через бороду под торпедо А возле лобового стекла ге штатные места под динамики-провода вырезаны и их даже не видно Нужно разбирать торпедо чтоб эту смотку найти? Млм она может куда угодно уходить?
видео есть по обзору снятой опции. можно посмотреть цвета искомых проводов они идут по левой стороне, думаю под спинкой заднего сидения они должны уже быть не тронутые, там и можно подключится
@@Remizov1000 На задние динамики есть У меня с колодки выходят на передние провода, уходят под торпедо и возле лобового уже их не видно Не хочется колхозить, срезать фишки на проводах с колодки и тянуть под низом провода на передние динамики
для начала надо понять как она туда попадает. у меня идей нет, я с такой проблемой не сталкивался. часто бывает под передним ковролином, это из под лобового, или проблемы с днищем бываю в районе крепления лонжеронов.
Здравствуйте Вы как человек разбирающий машины не знаете что за коса проводов идет возле левого крыла из нее выходят фиолетовые провода и черные В косе еще есть желтый с черным пунктиром, который приходит в болк предохранителей. Просто это провода все отрезаны и заглушены, а хочется знать откуда они и для чего, может какая опция отключена
надо смотреть состояние самого клаксона, подать напрямую на него ток и посмотреть его работу, если работает значит смотреть саму цепь и контакты в руле
сигнал думаю под замену, на всякий случай подключить индикатор-лампочку или тестер к разьёму сигнала и посмотреть 12 при нажатии появляется, если да то точно дело только в самом сигнале.
