@@sashaleshcov684 был набор в группу водителей, я заполнил анкету и мне позвонили ближе к осени. Тогда обучение было 6 месяцев (Сейчас не знаю сколько). Первые 2 месяца ходили в техкласс в депо Балатово на теорию, писали тетрадки, выходили на нитки, изучали устройство трамваев, катались в депо вперёд-назад, ходили на линию и учили стрелки, салазки и прочее. Сдали теоретические экзамены по всяким предметам, потом было 45 часов на учебном вагоне по городу группами по 4 человека. Потом ходили в Гибдд и сдавали экзамены на права (кат. С была учили билеты), после этого каждому дали наставника и уже по маршруту полные смены ездили 250 часов. По итогу наставник говорит что он все экзамены сдал, к управлению готов. Всё, прошло полгода. Стипендию в Перми не платили нам, в других городах не знаю. Через полгода официальное трудоустройство и присвоение 3 класса, это как разряд (самый высший это 1 класс), присвоение табельного номера и потом первая смена самостоятельно и всё, не заметил как один работаю без наставников.
Спасибо за видео, в которых я вместе с вами катаюсь по родному городу, так как не живу сейчас в нём, всегда приятно смотреть где и что поменялось. Так же есть для вас просьба, рассказать про "сложные" с вашей точки зрения места в городе - долгие светофоры, опасные перекрестки, не правильная организация дорожного движения и работы светофоров. Заранее спасибо
Лично моё мнение есть города ровная месность на пример Одесса ни подьёмов ни спусков, маршеруты в льная часть выделенка светофоров мало, там водителю трамвая не сложно.
В Одессе тоже есть тяжёлый профиль. 10-15 лет назад на одном из спусков произошла трагедия - у вагона отказали тормоза, он неуправляемым пронесся вниз, сошёл и раздавил автомобиль с водителем внутри.
Планирую пойти на обучение, что заполняется в анкете? Когда следующая группа будет набираться не знаете? Хотелось бы очень попасть) Всегда мечтал сидеть в кабине и управлять вагоном)
@@user-mv9qv2mv2d здравствуйте, проще позвонить в отдел кадров и узнать когда будет набор. Попробуйте, там все расскажут. В поиске найдите нашу контору муппермгорэлектротранс, она в Перми одна.
Если есть возможность разве не предоставляют удобный график для водителя? Проще говоря работа только во вторую смену или работу только в первую смену. К примеру если штат нормально укомплектован и есть такая возможность по желанию работника. Ведь смена рабочего графика всегда влияет на самочувствие. Второй вопрос, почему отпуск 28 дней ,а не 42? Ведь дают 14 дней доп отпуск? или у вас такого нет?
Здрасте. если так подумать некоторые минусы можно откинуть( про ранний подьем и поздний приезд) ,а вот про личную жизнь коненчо минус жирный) Вы не думали пойти в метро?Мне вот кажется работа машинистом там лучше) П.с не думал что у нас проблема с водителями . жаль люде не выдерживают
@@Captain_Marvin здравствуйте, у нас в Перми нет метро, а переезжать не планирую. Проблема с водителями есть, особенно у автобусников, у них похуже чем в трамвае.
интересно тебя смотреть,. Я сам Пермский, вижу, где ты ездишь, встречал тебя, и фарами моргал на белой Весте 954, но вот зп. Я работаю на заводе, не рабочим, зп будет повыше значительно, а кто на сделке, обычные пацаны работяги, они и по 200 вытягивают. Все на новых тачках гоняют, от работы кайфуют. Режим 8-17, обед час. Есть работа в три смены, можно выбрать. Везде своя романтика
Ну так и у водителей автобусов (маршрутных) тоже не из легких. Понятно, что это работа по скользящему графику и у любой профессии свои + и -. Как говорится по "призванию". P.S. конечно, лучше лежать дома на диване. 😉
Добрый вечер. Какое образование нужно для того, чтобы стать водителем трамвая? Если не секрет, то в каком учебном заведении Вы учились? (университет/институт/колледж)
Здравствуйте. А дежурка у Вас утром в 4 с чем-то и всё? Один раз ездит? И ночью тоже один раз? Не два, не три - интересно, почему так заведено? А такси ночью за свой счет или сколько-то компенсируют?
@@andreylider здравствуйте, первая дежурка в 4:12 проезжает около моего района, вторая тоже есть, она позже в 5:42, но явки разные. А вот вечером только одна дежурка в 00:40. Потом такси за счёт предприятия, мы не платим за такси.
Уважаемый водитель Пермского трамвая! Вы не подумайте плохого, я просто как зритель высказываю мнение. Видно, что Вы профессиональный вагоновожатый, знаете прекрасно маршруты. Отличная сьемка, хороший ракурс. Но есть одно НО, вы нудно рассказываете. Ну вот максимально нудно. Подготавливайте заранее текст! Поверхностно конечно, не наизусть:)) Тематика то видео интересная. Тогда и подписываться чаще начнут.
@@denisdejavu здравствуйте, я не умею рассказывать, я как вижу так и говорю. Спасибо за ваше мнение, я и сам по себе ворчливый и нудный, заранее текст готовить это не для меня. На счёт этого канала я не стремлюсь тут собрать сотни тысяч подписчиков, просто показываю свою работу какой она есть. Не хотелось бы сухо и техническими терминами общаться. Вот как получается))))без обид...
@@perm159transport Поездка в день города с толпами народа и дпс мне зашла! :) В утренний час-пик снимите поездку. Я из Санкт-Петербурга, у нас очень загружено. Трамваи самые популярные после метро.
@@perm159transport Будьте добры снять поездку в хорошем ракурсе в час-пик! Я из Санкт-Петербурга, здесь трамваи на втором месте по загруженности после метро.
Разная, у меня по - началу примерно 50 была, сейчас бывает и больше 70 и 80, но там выходить надо за двойную в праздники и в свои выходные. Дома почти не бываю, домой приходишь чисто поспать и снова на работу.
@@igor-2v здравствуйте, по - разному есть 6 часовые смены, есть 8 часовые смены, есть цельники по 10 - 11 часов это когда ты не меняешься со второй сменой, а сам ездишь. Там обед (отстой) большой на такой смене, по 3 - 4 часа обед ( отстой)
Вопрос еще к вам такой, почему в вашей профессии в основном работают люди средних лет и выше , обидно что молодежь не идет , а выбирает курьерство и такси
А такси и курьерской проще, не нужно там много обучаться, тут все - таки техника сложная, трамвай не так прост, я полгода учился, сейчас особо это не нужно людям - все хотят денег быстро и попроще получить. Моё мнение.
