Я подставил автомобильный генератор, водяной рубашка цилиндра, радиатор, помпа, вентилятор, жигулёвская кольца поршень можно залить воду или антифриза.
ребят, рубашка у него есть, но только на цилиндре, а на головке рубашки нет. вот только тепловой зазор под такой мотор должен быть не как в мануале, а меньше
В первую очередь нужно трушиеся детали охлаждать. А в головке темература должна быть как можно выше для оптимального сгорания. А клапана делают тепературо стойкими, подгорать могут если заливать топливо с повышенным октановым числом
Не могу понять как это работает. Вижу как вода приходит к цилиндру, дальше вместо рёбер должен стоять стакан внутри которого циркулирует жидкость охлаждения. Но стакана нет, вижу обычные рёбра воздушного охлаждения. В норме между цилиндром и оребрением нет зазора. Где здесь рубашка охлаждения?
