Интересно. А я год назад машину сменил на автомат - на две педали гораздо проще поставить ручное управление из двух "палок" с соединяющей их ручкой, которое даже закреплять нигде не надо, кроме как на ремешок, переброшенный через рулевую колонку.
Естественно , когда созрею, то обязательно!)) Поверьте, я много просмотрел всяких видях с различными устройствами, но это меня больше всего заинтересовало и убедило в выборе. Ведь тут такое сочетание отличное от иных и видео и сайта- само устройство и "реклама" его. Молодцы, одним словом.В группу, в контакте, вступил, т.ч. реквизиты найду. Надеюсь, что и дальше будете процветать?!))
Подписался на вас ! Не смогли бы вы снять на видео механизм весь внизу рычаг и педали пожалуйста а то не могу понять как работает это ! Я езжу щас на АКПП но стоит машина с МКПП хочу пересесесть на нее но не могу понять как там сделать ручное с акпп проще
Конструкция и механизм ручного управления (РУ) защищены патентом на изобретение. Технические моменты работы РУ специалисту должны быть понятны. Для пользователя важен принцип работы РУ и возможности управления автомобилем. Хочу заметить, что управление автомобилем с МКПП при помощи РУ намного сложнее чем автомобилем с АКПП, какое бы РУ не было установлено на автомобиле. Если у вас уже есть автомобиль с АКПП, то не стоит даже думать, чтобы пересесть на автомобиль с МКПП. Свежая и полная информация представлена в нашей группе в ВК vk.com/hcauto
Конструктивно возможно исполнение только под левую руку. В данном случае, основная нагрузка приходится на левую руку. Управление под левую руку упрощает и убыстряет процесс переключения передач. Дает возможность использования "ручника" в сложных дорожных условиях.
Зашёл на сайт HandControl. Плохой сайт. Нет прайс листа, нет информации как заказать. Мне аккаунт в контакте не нужен, недавно удалил его как и остальные. Зимой получу машину с ручным управлением. На машине 2011 года сам переделал сцепление по левую руку. Если опять будет от УНИО-Плюс буду переделывать или искать другие фирмы. Если правильно понял заказать нельзя? Тогда точно это не мой вариант.
К сожалению, сайт действительно не совсем удобный. Принимаем вашу критику. И мы работаем над созданием нового сайта. Цены на сайте представлены в разделе handcontrol.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=93&Itemid=26 . Связаться с нами можно по телефону, по почте и или в группе в контакте - vk.com/hcauto
У многих машин АКПП, но не многие могут позволить себе. Когда будет электронный тормоз, тогда и будет актуальна ваша претензия на новизну. Без механической связи ручки РУ и педали тормоза не обойтись на данный момент.
На автомате всё гораздо проще. Я себе купил комплект с "амазона" примерно за 170 евро. Ставится своими силами без перестройки машины, даже шурупы вкручивать не надо или какие другие крепежи. Это буквально два штока, что крепятся к педалям и ручка, что их соединяет. Тянешь на себя - нажимается одна педаль, жмёшь от себя - другая. Так же в комплект входила "крутилка" - наболдашник на руль, как у водителей грузовиков, чтоб крутить руль одной рукой, ведь другая практически постоянно занята управлением педалями. Есть и более продвинутые комплекты, но их уже придётся прикручивать к средней консоли, зато они позволяют освобождать руки.
Спасибо за вопрос. Это очень важный момент. Чем теснее автомобиль, тем меньше места для выжима сцепления. Левое бедро должно лежать на подушке сидения. В данном случае на автомобиле Лада Гранта рост водителя около 175-176 см, что вполне достаточно для комфортного размещения и управления автомобилем.
@@user-mj9zs7wc8l если сможете размеситься за водительским местом, так, чтобы левое бедро лежало на подушке сиденья (заведите левую стопу под правую ногу), то вполне сможете управлять автомобилем. Но что бы избежать неудобств, лучше использовать автомобиль с АКПП. P.S. Вопросы лучше задавать в нашей группе в ВК - vk.com/hcauto
Так то оно так, если бы не одно "но"- в наше время надо иметь такое, чтобы отвечало современным требованиям на дороге и, главное, удобством управления. В ранние времена , на заре автомобилестроения ( начиная с мотоколясок, "запорами") , отсутствием АКПП ,такое было уродливое управление, что не думаю, что в нынешнее смогли бы норм ездить люди с ограниченными возможностями.
В нашей группе в ВК vk.com/hcauto есть много фото такого оборудования, установленного на автомобили. Посмотрите там. Данный ролик объясняет как управлять автомобилем при помощи ручного управления.
Уточните, в каком месте бросаем руль? Руль всегда придерживается большим пальцем левой руки. Переключение передач происходит за минимальное время (не более секунды). Тогда как при расположении ручки управления сцеплением справой стороны, время на переключение передач требуется намного больше. Управление тремя педалями при помощи рук на автомобиле с МКПП всегда компромиссное решение. Мы предложили свой вариант, вы предложите свой.
