Друзья, если планируете покупать б/у автомобиль, рекомендую обратить внимание на аукцион Боравто: t.me/auctionborauto Всем мира, добра и крепкого здоровья!
Дело не только в содержании, сейчас нет нормальных цен на авто. Люди думают чем машину 15 года взять лучше возьму гранту 22-23 года за 800к но за то она новая, и таких много. Иномарки сейчас завышены в цене. Без машины не вариант, вот люди и берут ладу гранту, ЗА ТО НОВАЯ :)
@@rainbowone7513 лучше ездить на солярисе 17года чем на гранте новой, наш автопром это как отдельное искусство издевательства над человеком, Веста блин за 2 🍋😂🤦
Я Приору на Ниссан куб z11 2003 года поменял, пришлось поездить и поискать, но что то кроме пруля особо ничего не нашел до 450 тр. Выбор есть и на вторичке, не надо только торопиться.
Если бы мне лет 5 назад сказали что я буду бате за 550к искать Гранту 6-7 летнюю я бы пальцем у виска покрутил. И самое печальное за 550к та еще проблема найти хорошую Гранту.
За сколько по честному будет стоить гранта лифтбэк 17 года с кондиционером, антикором с новья, мультимедиа, сигналка старлайн а95 , пробег 40 тыс, в Авариях небыла, небольшая трещина на стекле слева посередине см 15 остановили проклеили, точечный скол краски на капоте с переднего края до грунта не ржавеет уже пять лет, сзади имеется незначительные потертости об кусты, ТО строго по графику и по полной, да ещё абс и 4 цилиндра. Комплектация Норма
вы как вчера родились все, вы вообще в курсе, что санкции накинули нам?) И подумайте на досуге, сколько времени занимает найти нового поставщика или наладить производство этого АБС с нуля, ну если такие способные, создайте уже свой завод и штампуйте АБС покажите всем кузькину мать.)) Подушки ставят на гранты, вопрос с этим решен уже давно.
Убрали да... Но добавили в простую комплектацию зеркала в цвет и с повторителями поворотов, ручки кузова в цвет, но самое главное шумку ставят на все авто и они теперь едут как люксы и кроссы до санкционные... Лично мне это важно при выборе авто. В них просто приятно ехать
Три года назад купил гранту fl седан люкс с 106 сильным мотором. И НИРАЗУ не пожалел. Сейчас заглядывая иногда в бюджетные комплектации лишь убеждаюсь что сделал правильный выбор купив Люкс. Кто в курсе тот поймёт. По крайней мере знаю, что следующий автомобиль, какой бы марки и модели он не был, будет только в хорошей комплектации.
полностью согласен с вами. Судить полноценно о машине без нормальной шумоизоляции и неполнофункциональной - нельзя. У меня Гранта фл 2018 г лифтбэк. Все, чем она отличается от упрощенных модификаций однозначно удобно и идет на пользу машине. Датчик дождя, света, парктроники, автоматический климат-контроль, подогрев лобового и зада, шумоизолированные подкрылки, а, да, чуть не забыл - ESC ! Все это, качественно интегрированное самим заводом, заметно повышает уровень автомобиля.
@pavel давай ага чеши про оцинковку на ниссанах.!Да ведро это уже-так же как и у меня тойота тех же годов...только продать жалко-выручка будет мизерная....
@pavel у моего младшего брата нисан Альмера 2007 год у меня калина кросс люкс была новая. 3 года 90000 пробега из внеплановых ремонтов только задний ступичный и одна граната наружная ( обе делали вообще сухие были) все больше вообще ни каких ремонтов. За-то молодой хвалился что у него японский авто, но постоянно то жену с ребенком забери из садика, то дай свои машину до мамки сгонять. Все время что-то ломается, потому что это старое японское ведро. Я лучше на новом тазу буду ездить чем на древнем японце или немце с пробегом 500+ и 4+ владельцев
Я аллергик и для меня кондиционер летом с фильтром салона во время цветения трав это очень важная опция,потеть в машине по жаре еще то удовольствие,так же кондиционер очень помогает при перевозки пожилых людей у которых сердце явно не в восторге от сильной жары,тоже самое это касается и маленьких детей которых жара сильно выматывает.Отсутствия подогревов сидений в 21 веке в северной стране моветон,считаю эту опцию для России обязательной особенно для мужчин которые не хотят заработать себе простатит,отсутствие подушки безопасности пассажира в моем случае члена моей семьи это тоже важнейшая опция. АБС это безопасность и на мой взгляд это опция обязательна.Подогрев лобового стекла конечно не обязателен но кто пользовался этой опцией зимой хоть раз наверняка очень положительно оценит ее тем более с нынешними перепадами температур и всякими там ледяными дождями посреди зимы штука очень удобная и полезная. Мой выбор однозначно в пользу немного БУ Гранты в хорошей комплектации с небольшим пробегом чем новая и нефункциональная пустышка.
Я имею другое мнение... Подогрев сидений легко установить самому за небольшие деньги, Кондер тоже при желании 50 тыс. Лучшая подушка безопасности это водитель с мозгами. Абс иногда мешает на гололеде ибо он не для этого... Он предотвращает занос при торможении на сильных скоростях... Все профи гонщики без него. Эта опция спорная. Новая есть новая. Бу. Кот в мешке
@@semenshuiski7960 Лично я не хочу ничего устанавливать,кондей в Москве сейчас меньше чем за 80-100 вам не установить и ещё смотря как установят.Предпочту что бы все эти функции были в заводском исполнении.Гранту годовалую с небольшим пробегом,не битую найти вполне реально.Но у каждого конечно свое мнение на этот счёт.
@@user-roma-greenberg Никто в здравом уме отличную годовалую машину не продаст, ибо это деньги на ветер.... А если и есть такие то дежурит целое полчище перекупов которые её заберут. Крайне редко вы такую найдёте. Но если вам повезёт, то конечно хорошо. И все равно вы никогда не узнаете всю правду об авто.. 50 тыс километров это обогнуть земной шар.. А новенькая, это уверенность в ней
@@semenshuiski7960 У меня есть небольшой опыт в поиске свежих и хороших машин и он довольно успешный.Наверное потому что вторичный автомобильный рынок Москвы и Московской области просто очень огромен и есть много шансов выцепить неплохой авто несмотря на перекупов,шансы вполне себе неплохие если не сидеть на жопе а ездить и смотреть.
У меня 2018 года, в старом кузове, полулюкс, 16кл,хватает за глаза, от точки А до точки Б хватает. И запчасти не дорогие. Зимой тепло, летом кондер спасает. Брал с салона. Спасибо за труды
Минимальная гранта собранная в условиях дефицита и санкций скорее всего будет хуже, ведь даже с краской проблемы только белый и черный цвет. Не хотелось бы столкнуться с ржавчиной после 1-2 лет эксплуатации
@@user-vi3iw1vv1z ответ человека который не сидит дома даже на инвалидности, и содержит семью и ни в чем не нуждается. Так же как и мои друзья кто с головою. И ни кого не винят и ни от кого ни чего не ждут. А вы с таким складом ума вы и будете всегда в нищите.
@@maksar_glkv Если у тебя веста то поздравляю.а я грантовод:).Если не считать сколы то на 4 году появилось вспучивание краски на передней арки крыла.кромке багажника и под накладкой(стрелой)над номером.Хотя все обрабатывалось и не раз.Слабая краска и металл так себе:(А востальном машина радует 😉
Как только автомат слетит,так и почуствуется разница в обслуживании.да для крупных городов с пробками автомат это отлично,а для городков где и дорог то особо нет как и запчастей поблизости,механика самое то.
@@user-tp9lm2pr5g не соглашусь. В городе, автомат, в пробках - во 👍. Кочергу ,не надо постоянно дёргать... Есть минус... 😁😁 12 литров 95-го, на 100 км.... Ну, к этому, привыкаешь.... Короче. Моё мнение... Автомат - это удовольствие от вождения.... Жаль, что не выпускают Гранты с автоматоми....
Летом 2022 года стоял такой выбор. Выбрал люкс трёхлетний с пробегом 47тыс. По кузову вся в родной краске. Взял за 620, а новая классик 22 с допами отдавали за 750.
Одновременно ездил на гранте 2016 комплектации норма или 2016 люкс, совсем разное восприятие от машин, на восьмиклапанном двигателе дерганая прошивка была и при переключении обороты сразу проваливались, на шеснаре обороты держались, она не дергалась при сбросе газа на малых скоростях. Ну и шеснарь существенно лучше тянул на любых оборотах без дергатни и провалов. Сейчас езжу на рабочем ларгусе 2016 года на восьмиклопе и есть такая же проблема с дерготней на низкой скорости.
Спасибо огромное за приятный и добрый обзор. С сентября 2022 являюсь владельцем LADA GRANTA в так называемой антикризисной комплектации: мотор ВАЗ-11182, ЭУР, подушка безопасности для водителя, кондиционер, электро стеклопластики передних дверей и электрорегулировка зеркал заднего вида. Штампованные диски на колпаках. В движении автомобиль напоминает мне ранее бывший в эксплуатации ВАЗ-2112 с мотором 084, о 16 клапанах. Та же хорошая тяга и отличный подхват на верхах. Даже мощность двигателя одинаковая 89,6 л.с. До GRANTA был в эксплуатации SANDERO STEPWAY также 1,6 8 клапанов. По просёлочным дорогам паритет, лих немного больше дорожный просвет у RENAULT, что даёт возможность проехать совсем уж разбитый участок дороги без проблем. На GRANTA установлена сигнализация с автозапуском, что по моему лучше чем штатный замок закрывания дверей с д/у и запуском двигателя. У сигнализации больше возможности. Нет штатной магнитолы и это плюс. Поставил недорогой USB ресивер с держателем смартфона на магните. Очень удобно в работе курьера и водителям такси. Встроенные функции шире, чем у штатных заводских ГУ. Звук на порядок выше и громче. Багажник и возможность трансформации салона лучше у GRANTA. Вибро и шумка сравняла комфорт. Другие мелкие доработки вывели GRANTA на хороший уровень автомобиля за приемлемые деньги и с хорошими потребительскими качествами. Кстати готов предоставить Вам на тест оба автомобиля. Было бы интересно узнать мнение широкой аудитории. В дополнение могу добавить VW POLO 1,4 turbo, которые сегодня также можно купить до миллиона. Пробег будет примерно одинаков, только GRANTA новее, ещё нет пол года. Рабочая лошадка. Везёт кстати больше всего дохода, чем все предыдущие автомобили.
Была гранта на 127 моторе да тяга там хорошая и в люксе!!! Но начала сыпаться взял поло лифтбек на 1.4 эксклюзив за 1.3 и кайфую от оснащения ее цифровая панель камера в значке всегда чистая куча опций!!! Кому как ну за 2 ляма уже не брал бы
@@user-on4qg5wq9d за два ляма сегодня уже VESTA, а POLO ещё дороже. Так что без вариантов. POLO хорошо кататься, а мне работать по 1000 км в сутки бывает. Больше заплатят и 1500 в сутки поеду)))
Надо ещё убедиться что б/у была в рукастых руках) когда тачке года 3-4, то вполне себе нормально, но когда больше 15, там уже столько рук было))) и далеко не все рукастые
Товарищ инженер, а вы случайно не преподаватель русского языка и литературы? Очень приятно слушать вашу речь в видео. Богатый словарный запас, речь будто льется планомерно и не встречается неудобных слов. А озвученые моменты всегда касаемо темы видео, весьма подробно и без лишней информации. Спасибо вам за ваше дело! Продолжайте в том же духе! Успехов!!!👍👍👍
Для тех, кто часто ездиет по трассам, лучше взять другой автомобиль, более устойчивый на высоких скоростях и с меньшими кренами в крутых поворотах. А так гранта хороша для города и для деревни. У нее классная проходимость с восьмиклапанным двигателем, я бы ее назвал переднеприводной нивой, или нива лайт
доброго! владею вестой и грантой, до этого еще одна гранта была, много путешествую по россии на 2ух машинах, живу в татарстане где хорошие дороги, при выезде в другие регионы часто встречаю разбитое полотно, так вот гранта прощает быструю езду по ухабам и ямам, веста нет, средняя комфортная скорость на гранте 130, на весте 150, это на хорошей дороге, в штатных режимах большой разницы я не ощущаю, в критических веста лучше. я к тому что и на гранте можно колесить по нашим трассам и не считать себя ущербным, гранта с двигателем 21127, бодрее на обгонах и на затяжных подъемах, резина мишлен на весте родная пирелли, уровень шума одинаковый на обеих авто.
Я вообще не рекомендую ездить по нашим хайвеям, уже многие свои жизни оставили на этих трассах смерти, это не шутки лучше купите билет на поезд безопасно будет для вас и семьи, и потом куда сейчас в наше время можно торопиться особенно на гранте, только на работу и домой.
Че за бред.На сксорости до 160 ниче нигде не кренится.Другое дело если универсал , то парусит от встречных фур если быстрее 140 ехать. Лучше всего хетч , очень устойчивый и шустрый.
Я бы взял 11186 21-20года, есть polo в полной комплектации 2018 года жена катает его детей в школу и так далее, до этого был x5, и моя гранта fl 18 года comfort надёжная как швейцарские часы только ухаживай за ней. Даже катая polo я люблю гранту из за надёжности и простоты на дальняк всегда на гранте так как знаю что в багажнике запасной ГРМ комплект и можно хоть до Америки переть не волнуясь что встанешь. Вообще мнение что гранту берут от бедности не верно, эту машину берут настоящие мужики которые знают что ее можно поставить на ход ноги даже в случае вставшего двигателя или коробки за 1 день, а по мелочи за пол часа при чем самому если руки на месте ибо запчасти на нее продаются даже в продуктовом магазине(шутка).
Товарищ инженер, пластик МАНУФАКТУРНЫЙ - это когда его делают вручную или с минимальной степенью механизации, то есть в подвале при свете шахтёрской лампы отливают из крышечек пластиковых бутылок и ковыряют шилом с наждачной бумагой, придавая ему ФАКТУРУ (особенности отделки или строения поверхности материала), чтобы получился ФАКТУРНЫЙ пластик.
Взял 2 недели назад новую гранту классик с кондером лифтбек. По гос программе. Цвет чёрная пантера. Пробег на сегодня 600 км. По салону не гремит от слова совсем. Зашумлена отлично с завода. На уровне кросса. В салоне тихо, коробка воет тоже тихо. Видимо шумка сказывается. Дилер сделал антишум дополнительно. Подарили зимнюю резину и магнитолу с блютузом. Коврик в багажник тоже. Из допов тонировка, сетка, антикор днища, сигнала с автозапуском и коврики в салон. Реально тачка кайф. Все скидки гос программа, трейдин, и кредит на 2 года 300 тыс. Рублей. Доплатил 150 ыс. Наличкой и отдал старую калину 1.все...хотите верьте хотите нет. За каско и осаго ещё 40 тыс. Вот и считайте сколько она мне обошлась. Покупал в Ярославле автосалон Лада на проспекте Октября.
Сколько общий ценник вышел? с учётом гос программы. Вы же не сказали во сколько старую калину оценили. Если не трудно скажите какая комплектация и кузов)) Тоже из Ярославля и думаю прокатиться до салона. Допы накидывали?)
@@ElvisYar Калину оценили в 135 тыс. Но дилер сделал общую скидку за трейдин и кредит 165 тыс. Итого продал калину им за 300 тыс. Доплатил наличкой 150 тыс. Кредит на два года 312 тыс. Под 14 проц. В год. Скидка 20 проц.по гос программе От базовой стоимости этой лады, она стоит 740 тыс. Допы вошли в стоимость общую.. Я за них отдельно не платил. Итого... 150+312+ калина.. Её я продал бы за 200 тыс, на авито не дороже. Гранта мне обошлась в реальности 662 тысячи. Уже с допами и кондером. Лифтбек, чёрная, спереди хром, электрозеркала с подогревом и повторителями поворотов окрашены в цвет кузова, электроусилитель руля, подушка водителя, аудио подготовка, двигатель 8 клоп 90 сил...ещё подарки зимняя резина и магнитола установлена. Коврик в багажник. Из допов антишум днища антикор, сетка у радиатора, тонировка всей задней части, коврики в салон, сигналка с автозапуском, карта водителя... И все это за 662 тысячи.. Да.. Ещё 40 тыс. Отдал за страховки отдельно. Гос программа реально работает. Убедился на себе
Конечно новую!!!!Новая есть новая!!!у меня гранта кросс 22 год пробег 45 тыс потрачено всего 5 тыс рублей и всё!!!!3 замены масла по 1500 рублей и 1 раз подтянул ручник и резинку на глушители поменял 50 рублей!
Читал, на вазе, помимо центральных замков, и краска уже заканчивается. Осталась чёрная, белая и зелёная. И эти люди обещают нам весной возобновить сборку 16 клапанника. Ну ну...
Нравится ваш канал 🫡👍👍👍всё доступно рассказываете Взял на прошлой неделе гранту кросс сомфорт22.допов на 125к тоде взял.машина 860т.р.Да,дорогвато,хотелось бы за тысяч 600))))но очень много но,сами понимаете)Машина нравится,правда не очень она большая,только начинаю прикатываться...
Привет! Товарищ инженер, гранта фл, 2021 года, пробег 29400.Мотор 11182, хочу поставить выхлоп Стингер 4-2-1 или 4-1.Подойдет от старого 8 клопа без переделок?
Езжу на гранте 2018 года люкс автомат. Что тогда, что сейчас нет аналогов в данной ценовой категории. Машина полностью устраивает. Жаль, что сейчас автоматическая коробка передачь на грантах недоступна для покупки
чуть не в тему, но может кто ответит. гранта фл люкс автомат - как по мне жесткая подвеска. кто знает, есть отличия по подвеске между грантой на ручке и на автомате?
В любом случае, новый авто, это новый. Я бы всегда беру новый, больше года или два не езжу, продаю и снова новый. Раньше брал всегда приоры, сейчас гранты. Нельзя сказать из-за малого пробега что б/у авто лучше. Я лично брал приору новой, за 7 месяцев откатал 23 тысяч, насиловал её как мог, и продал чуть дешевле чем новая, и снова купил новую. И тот кто такую машину покупает думает что он купил почти новую машину с небольшим пробегом. Уверяю вас, есть люди которые за небольшой пробег могут убить тех состояние авто. Так что новый авто лучше, когда ты уверенно знаешь что кроме тебе на ней никто не ездил и никто не трогал!!!
Я продал старую гранту 21 года в комплектации комфорт и взял новую гранту 23 года с теми же опциями, только без абс, и от кондея отказался. Старая машина стоила 640к в кузове седан на штампах, а новый лифтбек обошелся в 948к на литье. Машина нужна для работы , пробеги огромные, а т.о. копеечные, так еще и гарантия)
Вчера был в автосалоне Лада . Посидел в новых ))) в Гранте стало меньше место , сидеть не удобно руль упирается, ноги нормально не поставить, в первой Гранте сидушка была лучше. Да и в первой калине сидеть удобнее , чем в новой Гранте . Ростов 189 см.
@@user-ie5jy2rh1y а зачем его двигать? Это не показатель. Показатель,что человеку выше 170 нужно так изловчиться, чтоб туда залезть, это ооочень не удобно, а если он еще и плотного телосложения это крайне не комфортно. Как то там неправильно все соотнесли.... я садился в гранту и мне при 170 было уже не удобно, не говоря о высоких. Это по мне, вы можете с этим не соглашаться, ваше право.
Два дня назад взял лифтбек за 912 в комфорте. Отдал в трейдин лифтбек 106 сил 2021 года 45 т.к. пробег. Натяжитель ремней по другому катает, релюшки цокают мягче, нет заднего дворника, 15 ое литьё диски, сумка с огнетушителем и другой приблудой, нет дверных молдингов.
За 720000 взял новую гранту в красивом цвете (+12000 доплата за цвет). Магнитолы не было, но стоят динамики во всех 4 дверях + вся проводка выведена. Дилер бесплатно сделал антикор, вставил сетку в бампер и отдал летнюю резину. А на вторичке предлагают за такую цену 3-5 летние гранты с пробегом около 40-50 тысяч.
Думаю если планируешь брать машину на долгий срок, то лучше новую, классик. На год- два - люксовую. Тут имеет место фактор коррозии. У меня калина 2012 г.в., примерно с восьми летнего возраста активно поперла коррозия. Возьмеш 4-5-ти летку - раньше на 4-5 лет столкнется с коррозией. Город - региональная столица Уфа, на дороги зимой обильно сыпят химией. Если где то на югах живёшь - то думаю лучше брать люкс. Коррозия не так актуальна, без кондера ездить летом мучение.
@@modernelectronic1433 ситуация с оцинковкой не однозначна. На лада калина клубе видел мнение что вазовские спецы сами затрудняются с ответом на вопрос когда какие оцинкованные детали ставили на калины. Там же видел мнение что до 2009-го года процент оцинковки был выше. У грант (а возможно у калин 2) цинковали пороги. Краска на цинке держалась плохо, отлетал, а порог не гнил. На калине 1 у меня порог из чернухи обычной.
Я ездил и на гранте и на Весте но бесшумная я считаю Веста ,когда едишь на гранте что то где то побрякивает.ну а в целом новый автомобиль он всегда лучше.но в наше время не каждому по карману такие цены.
А что имеется в виду под фразой мануфактурная обивка? Ее на мануфактуре делали? С использованием ручных инструментов при детальном разделении труда, с минимальным использованием автоматизированных процессов? Или автор просто хотел сказать что обивка тканевая, а не, к примеру, кожаная?
@@dmitrys6201 зачем кондёр, зачем элеткростеклопакеты, зачем гидрач, зачем противотуманки, зачем абс, зачем газлифты, зачем центральный замок, зачем кнопка на багажник, зачем... Зато за неё уже просят под 800к.
с каждым новым годом количество оцинкованных деталей на гранте увеличивается. В 2023 гранта лифтбек имеет больше всего оцинкованных деталей: капот, пороги, задние крылья, задняя пятая дверь. Поэтому помимо опций стоит учесть и срок эксплуатации
В 2014 купил в кредит на 2 года один из первых лифтбеков привезеных в кз, за 430р, до сих пор езжу не от хорошей жизни 😁, но скажу одно это АК-47 среди авто) сугубо личное мнение) раз 5 окупилась если не больше) один раз клопов погнул, поставил поршни от десятки чипанул и забыл про них)
2.5 года на Гранте катаюсь,а ведь тогда в 20ом можно было за те 600 тыс посмотреть трёх годовалого корейца!Жалею только об одном, почему не рассматривал двухпедальную Гранту!!!
Почему то все молчат о качестве пластика в новых грантах, так сказать импортозамещенном. Это где в лифтбеке можно повесить сумку на крючок и просто отломать его, хотя ещё год назад спокойно выдерживал четыре таких сумки
С учётом качества комплектующих, наличие гидрокомпенсаторов - сомнительное преимущество, так как стучать они могут начать, порой раньше регламентной регулировки зазоров...
Может могут, может не могут. Факты приведите. У меня было две гранты люкс с 16 кл. Ни на одной компенсаторы не стучали. Одна проехала 160 тыс. У второй на спидометре 125 тыс. Капот открывался на обоих машинах один раз на 100 тыс. для замены ремня с роликами ( ну кроме замены масла конечно).
эх.. прошлым летом тестю брали гранту клаб почти люкс , только окндей и нет задних стеклоподъемников электрических. Для понимания у меня веста SW. Скажу просто - гранта это вчерашний день- из плюсов жрёт мало и по городу ездить вполне себе приятно. Больше плюсов у гранты по сравнению с вестой я никаких не нашёл, разве что проходимость за счет низкой массы получше. По сабжу скажу - брать гранту надо с максимальными опциями насколько это возможно.
@@user-om8td6mu6k Гранта в минимальной комплектации зело уныла. При отсуствии выбора на нынешщнем рынке авто лучше переплатить за кондей , подогрев лобовухи и парктроник они точнор лишними не будут. ИМХО
Говорят скоро будут без Усилителя руля. Ну и только в черном цвете выпускается )) по мне так не стоит это все 900к. Езжу на первой калине Люкс. Тоже 16кл, но 89л.с. Думал посмотреть Гранту новую, как раз Лифтбек в Клаб версии , там есть обогрев лба и кондер. Но цена заставляет брать невыгодный кредит
@@user-qy4kv1ty8f ну если свою попу возить до работы и обоатно то не нужен а если человек оаботает например в такси и 250км.наматывает по городу то нужен
Все как всегда интересно и познавательно) кто может подсказать на ладе гранте руль тянет в право, делали развал схождение, смотрели подвеску меняли колеса местами все в порядке, пробег у авто 10000 км. В чем может быть проблема?
Конечно новый авто есть новый , но ….в данном выборе многое зависит от состояния авто б/у …пробег☝️….если до 70 т км …то выбрал бы Гранту люкс …ну а если пробег 150/200 т км …а таких авто за 2 года ооочень много …то лучше гранта новая…при таком выборе не ленитесь проверить пробег ☝️☝️☝️
@@zx1233211 ну так это накладно и геморрой …там менять много чего надо …99% так делать не будут …ибо проще другого покупателя ждать , который не полезет в абс )))
Ты где такую пустую Гранту нашел?)) пустая это без верхних ручек пассажиров, задних подголовников, да даже на багажнике они не сделали кнопку чтобы его открывать, а только с салона
Нормальные наши тачки, кто бы что не говорил. Лучше свежую взять нашу чем б /у иномарку из под херого туча хозяевов и непонятно с каким реальным пробегом. Вот она и будет ведро с болтами, зато иномарка. Есть у меня такие знакомые фанаты иномарок, купят какое нибудь дерьмо 12 летнее и вкладывают в него и конечно же китайские дерьмовые запчасти, оригинал это же дорого. Конечно цены раздутые для простых честных трудяг, а не для тех кто ближе к кормушке сидит и всего добились сами, ну с их слов конечно. А вот те-же иномарки ещё в 2 раза дороже, а по факту все одноразовые как презервативы, блестит только упаковка а начинка дерьмо! Каждый выбирает то что ему по карману, и плевать на мнение баранов в стаде, а их сейчас большинство!!!
