ВОЗВРАЩЕНИЕ ТРОЛЛЕЙБУСА В МОСКВУ / МУЗЕЙНЫЙ МАРШРУТ СНОВА В СТРОЮ 

Круто я видел что 2022 году ходил адмирал по Москве

Я так мечтал сказать это: "С Возвращением Московский Троллейбус". Жаль, что больше их не вернут, но и на этом спасибо

Складывается впечатление, что у нынешнего мэра Москвы такая же необъяснимая ненависть к любым воздушным проводам, как у Шарикова ко всем кошкам...

Оленевод,верни троллейбусы!!! Хорошо еще,что Химкинский тролл из Мск не выгнали...

Спасибо за видео! К сожалению, былое могущество троллейбусной сети Москвы утеряно... И ничем, кроме как стебом назвать его возвращение нельзя. Многие хотят возвращения полноценной троллейбусной системы в Москву, но, к сожалению, вернуть его полностью не выйдет, по крайней мере в этом десятилетии. Но мы можем попытаться вернуть хотя-бы что-то. Как известно, в наше время существование того или иного вида предприятия или транспорта решают деньги. Чем прибыльнее продукт, тем активнее он будет развиваться. Итак, если наш убогий огрызок Т будет окупаться, а желательно, что-бы он окупился в несколько раз. МГТ станет искать выгоду в этом, и мы сможем лицезреть продление маршрута. Он станет похож на один из тех маршрутов, которые когда-то ходили здесь. Если и на этом этапе МГТ будет грести бабло на так ранее осуждаемом троллейбусе, не исключено очередное продление, а может даже открытие ещё одного маршрута по такой-же исторической линии. Например, 12 маршрут в последнем исполнении от Гидропроекта до Белорусского вокзала. А я напомню, что это первая линия Московского Троллейбуса! Удачи в развитии канала!

Спасибо за видео! На мой взгляд, электробусы имеют как плюсы, так и минусы в сравнении с троллейбусами. Плюсы - отсутствие контактной сети, то есть более гибкие маршруты, простота создания маршрутов и чистота улиц (отсутствие дополнительных проводов на столбах), отсутствие необходимости ремонта сетей. Минусы - более высокая цена (на начальном этапе и в дальнейшем при замене батарей), необходимость подзарядки аккумуляторных батарей, энергоёмкость утилизации аккумуляторных батарей, более высокая пожароопасность. Мне всё-таки больше нравятся троллейбусы!

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉

А про троллейбусы на автономном ходу люди и власти не слышали ?! Пример яркий в Санкт-Петербурге. Не везде надо прокладывать провода. Манёвренность не хуже электробуса при этом. При желании можно было уменьшать автобусы каждый год, чтобы реально бороться с проблемами экологии. А получилось как всегда (эффективное освоение бюджета по-русски)... Благодарю за видео и мнение!

Электробус не экологичный. Поднял настроение.

еще в 2021 троллейбус этот горел

Подскажите, сколько стоит проезд на таком тралейбусе

От первого в мире троллейбусного хозяйства до музейного маршрута это личный позор Собянина.