✅Как на торгах по банкроству приобрести Крутое небитое *АВТО* *с* *90%* *скидкой* Узнай Бесплатно прямо сейчас! *ЖМИ* 👉 internetkursi.ru/348189 📢ПОДПИШИСЬ на наш телеграм канал t.me/moneyschemy
@@user-dq3qm4hj7n что крепостной рюский раб, не нравится правда? Вон вы там до сих пор 60летнююю УАЗ буханку слизанную у американцев выпускаете. Да и то, нормально и до конца слизать не могли и это не говоря о многом другом! 😂😂😂
Да вы пессимист, батенька:) Вы недооцениваете корыстолюбия хозяев и директоров ВАЗа:))) 100000 - это вы про реальную цену:))) Но где реальные цены и цены на ВАЗ? :))) Вполне могу предположить что у них хватит ума начать выпуск и продажу подобного дерьма за 500000, а параллельно, чтоб стимулировать спрос, введут пошлин и ограничений по импортным тачкам, чтоб цены на них задрать... Ну и, соответственно, заявлять на каждом углу что они альтруисты, делают народные автомобили и ещё высасывать под это денежки из бюджета.... Да туда бы на пару месяцев бригаду грамотных аудиторов и следователей, да чтоб потом их отчёт да всему народу да по всём центральным каналам и в ютьюбе:)))
Друзья, ну что за писсимистичные коменты?! Допустим, станут ее выпускать, вы же сами и возьмёте ее! Нормальный аппарат в условиях сегодняшних реалий! У каждого аппарата будет свой покупатель!!!
ВОТ ЧИТАЮ КОМЕНТЫ И ЗАДУМЫВАЮСЬ НАД ТЕМИ КТО ЭТО РЕАЛЬНО ВОСПРИНИМАЕТ, ЧТО У НИХ В ГОЛОВЕ. АВТОР СВОЙ КАНАЛ ПРОДВИГАЕТ ГДЕ-ТО ПРАВДОЙ ГДЕ-ТО ПРИКАЛЫВАЕТСЯ .)))
Зачем изуродовали красивую машину, пятерку? По-видимому, все старые дизайнеры ваза умерли, а новые в принципе не понимают, что такое дизайн автомобиля. Машина выглядит просто ужасно.
О да! Может комплектующие начнут выпускать, дешевле станут.. На моей семёрке дверь сгнила водительская найти не могу нигде, на разборах нет нигде даже, а новая ппц дорого стоит сейчас жалко столько тратить на неё.. 500 тр дорого за эту машину, если выпустят куплю трёх годовалую или пяти, по доступной цене.. Семёра же "отбегала" 18 лет и не чё
Для бедного класса надо выпускать экном вариант, хотя бы одну оставили заднеприводную. Без электроники и компьютеров оставить как есть в старые времена, чтоб можно было самому ремонтировать, кому надо пусть 16е движки ставят от весты и абс от нивы и так далее, а базовую простую для тех у кого денег мало думаю можно запустить отдельный конвейер не влияющие на основной выпуск других моделей и собрать весь опыт народа который когда либо совершенствовал и улучшал классику, это получилось бы далеко уже не ведро даже
Возможно очень правильное решение... До сих пор эти автомобили ходят по дорогам стран СНГ (недалекие люди их называют "ведром с болтами"). Но стоимость 500 тыс. дороговато... Цена должна не превышать 300-400 тыс. руб. Основные требования: не форсированный двигатель (без турбины) с ресурсом 300 тыс.км, с мощностью около 99 л.с. по паспорту (по факту можно и выше), кузов качественно обработанный от коррозии... обязательно кондиционер, подогрев сидений передних и желательно задних, подогрев боковых зеркал, подогрев руля, парктронники и как опция коробка автомат.... В принципе, многие бы приобрели такой, относительно недорогой автомобиль для повседневного использования и для хозяйственных нужд... Модные навороты типа сенсорного управления и дисплеев, крутой дизайн, все в коже и т.п. можно оставить для любителей, как бы современных и потому дорогих автомобилей... Для большинства семей важнее иметь возможность передвигаться из пункта А в пункт Б (школа, магазин, работа) в тепле и с умеренной скоростью, чтобы автомобиль поменьше ломался и владение им было бы не обременительно для бюджета... Все остальное для привередливых, изысканных и богатых потребителей... А если поддержать Европу в их «зеленых» устремлениях и активно помочь Европе избавиться от производства автомобилей с ДВС, т.е. перебазировать оборудование в Россию, то вообще было бы замечательно… Хотелось бы решить также одну из главных целей, а это максимальная локализация производства в РФ...
Все новое это давно забытое старое. Лучше возрожденная классика, чем китайские JAC - москвичи и т.п. Но два но. Дверные ручки новой 5ки лучше сделать как у гранты, так как старые хромированные выглядят сегодня не очень. Ну и передний привод должен быть.
Прошу сделайте уже независимую заднюю подвеску, передний Макферсон. КПП усилить классическую, двигатель по усмотрению. Кузов что то новое, только не уродуйте классический автомобиль.
Лучше бы стали выпускать Ваз 2105, 2106 , 2107 и конечно 2104 в первоначальном классическом варианте внешне и внутренне ничего не меняя! Ато что показали это очень некрасиво и смешно смотрится. Только изуродовали внешний вид! Для простых людей такие машины очень нужны! Калину и Приору еще хотелось бы вернуть на выпуск!
а нехрен было в угоду рено сокращать нтц и обьем производства на вазе. еще тогда предупреждали что это ставит завод.в зависимость от рено и превращает его в сборочрую.площадку не более. сказки про возрождение ваз 2105 оставьте психиатрам. штампы и конвеерная линия по классике рапилена еще в 13 году. линия 14 15 лад в 15 году в угоду той же рено
Зачем россиянам подушки безопасности, если их и так отправляют на принудительную могилизвцию... какая разница где могилизироваться - на войне или в жигулях...
Сначала смените жадных хозяев и вороватых руководителей ВАЗа, тогда и таких бредовых идей с возрождением автохлама и впаривания нам дерьма по цене золота не будет.
