Волга ГАЗ 24-10 1988 року. Неймовірно поганий радянський автомобіль 

24-10 була вже здійсненною мрією, але непотрібною зі своїм розходом та важкісттю обслуговування.

@@raiser059 будь-який автомобіль для радянського громадянина був швидше розкішшю, а не засобом пересування. Про сервіс взагалі мовчу.

саме так, найголовніша проблема совка - відсутність здорової конкуренції, саме через це совок відставав від світу на десятиріччя, і це взагалі диво, що люди мали хоч це, а не їздили кіньми у 80х

Здається, тоді ціна цієї машини була 20000 рублів. Середня зарплата в СРСР в ті часи була 120 рублів.

​@@GreyWraith100не 20 а 12 середня зп 150

Він би взагалі втратив свідомість

ага, ота з електродом на задніх дверях

Ага, ще й щоб минулого року випуску))

йому треба зразу дати півтора літри води бо як бензонасос нагріється то завести хераздва тому треба відкрити кришку мотора і вилитиводу на насос він остигне і тоді це корито заведеться.

Цікаво було б побачити його ракцію на те, що вона все ще у них випускається в тому ж вигляді як і випускалась у 60 роках, зважаючи як він афігівав від машини 88 року)

Даг нічого не тямить в автомобілях. Яким би гівном не була волга.

​@@vp6087не треба нічого тямити щоб зрозуміти, що цей висер тоталітарного автопрому. Яка країна такі і вироби.

​@@vp6087те трй випадок коли не потрібно бути експертом щоб назвати лайно лайном😂

@@LumiLumi-gq2ge тебе так називають? миколка лайно ахаха😀😀

@@derastronaut5565 Типовий американізований деган. Волга вийшла в 1968 році. Той самий мерседес W115. Вони однакові. І це не проблема інженерів 60х, що партія випускала їх до 2000х

Якщо людина буде ходити й іншим розповідати що це супер або їздити нею на роботу, у магазини щоденно у США, то дійсно - це збоченець, чистокровний! А так, радше, просто людині цей предмет інтер'єру нагадує його молодість і пов'язані з нею позитивні емоції (яке б не було життя, а поки ти молодий - воно виглядає набагато кращим, хоч це і не є абсолютною правдою). Всі ми колись будемо, якщо доживемо, шось згадувати безглузде - так влаштовано життя.

Дивани ще норм. Знайомий купив 3110 щоб син вчився їздити. Було комфортно ззаду їхати. Але все одно це уйобіщще. Прикол коли сьогодні вчорашня "еліта" після розірваного цінами на пальне пердака продає волгу і ціна заплатити декілька комуналок а не півжиття тоді. Таксисти радянські буває і зараз на них бордюрять, ото ними життя підтерлося бо "королями" були теж.

@@Electromechaniac американці тих років ще гірші, ніколи не дивлись топ гір?

@@vp6087 якщо Вам хочеться вірити, що коробки-автомат і електро-скло-підйомники та круїз-контроль з кондиціонером це погано, то дійсно - так і є! Бо американське суспільство могло собі дозволити як виробляти блага, так і купувати його для вжитку, а не тільки дивитись на картинки і переказувати байки "яке воно все погане" ;)

Це все тому що власники цього мото-крінжу ментально й до нині живуть у совку! - "Клоуни можуть виїхати з цирку, але цирк з клоунів не виїде ніколи"!

ностальгують, бо зараз в них ще гірше життя

Зелена банда більшовиків вже перетворює країну на старий смердючий совок.

ты сидел в концлагере? нифига се!!! там и школа ит ПТУ для дЭбылов были? ну дают!

То раби ностальгують за кнутом.

@@artoriuscastus7387 , як фанати Зеленського?

Так, про шумоізоляцію і тахометр - це Ви влучно! Бо хто їздив на волгах чи москвичах (маленьких волгах, чи навпаки: волга - великий москвич), то звичка підтримувати оберти за звуком видавала такого власника, коли пересідав у нормальні авто (наявність шумоізоляції призводила до перегазовок). Хоча, якщо возити хлам чи буд.матеріали, то такі авто і зараз ще можуть слугувати з їх недоліками.

Так ви були з Балти? Ми теж звідти

Тато з Переліти, а мама з Коритного.

ох ці совкові понти, дядько таку пригнав у 1986, яка його жінка була розчарована, що він не міг таку взяти чорного кольору

​@@Dmytrovir чорну це тільки якщо ви з КДБ)

в таком состоянии до сих пор и находишься - МОЛОДЕЦ! как в том анекдоте про девочку , которая до сих пор бегает и смеётся.

Різко зупинився? Не знав, що вона так може😅 Бо у батька мого друга була, то ми її не могли зупинити, гальмівна педаль не гальмувала, поки не прокачаєш добряче

@n3el7ho1g у вас просто РУКИ стоят...э..э.. матом, читайте техническое описание, как с тормозной системой автомобиля ГАЗ 24 работать, даже если ты сам тормоз :))) но всё же не глупее обезьяны (не той конечно, что прыгала на козьем болоте с кастрюлькой на голове - то диагноз) то разберёшься. У моего деда (царствие ему небесное) такая "лялечка" и бегала и тормозила нормально, потому, что он был мастеровой, умный человек а не майданутая обезьяна.

@@user-cn3el7ho1g нуу.. різко зупинитись можна об когось, хто попереду їхав ))

Він взагалі інфаркт схопив би

Він би катався зі сміху.Бо буханка найгірша машина в світі як і все повязане з радянським союзом

А яка машина є її аналогом і може мати 5-6 пасажирів та куб вантажу та їхати по бездоріжжю?@@user-kh2yp1ut1i

Якщо обʼєктивно - в неї конкурентів нема. Що може в її ціну їхати по бездоріжжю і мати 5-6 пасажирів і куб вантажу? Якщо пікапи із США - то вони явно дорожчі будуть

@rces_hero2409 що ви верзете? на росії нова буханка зараз коштує від 16000 доларів, навіть, якщо рахувати по реальному курсу. Якщо довести буханку хоч до якогось ладу, то інші пікапи куди дешевшими виявляться, але набагато комфортнішими, потужнішими, ергономічнішими та надійнішими. Особисто я експлуатував та ремонтував як саму буханку, так і т.з. головастика - пікапа на базі буханки

Дякуємо! будемо старатись і нові і старі викладати!

Все знают, что самое элитное авто совка - был ЗАПОРОЖЕЦ

будто сейчас обычный работник может себе хоть что-то позволить лучшее

@@andreypa2385 да. Все на майбахах катаются

Бачу,ти не зовсім обізнаний з життям партійної номенклатури 80-х років.Партійним та радянським керівникам суворо заборонялося будувати приватні будинки та купувати такі авто,як "Волга" бо зразу визовуть на бюро райкому партії ,виключать з КПРС і мітлою під хвіст на "вольные хлеба".Історію України треба знати.

@@user-gs6ze1nf6b а сейчас у тебя депутатам можно это? Или снимают в отелях комнаты и ездят на трамваях 60х годов?

Особливо якщо "чьорний волга" :))) Грузини до речі тільки на чорних і катались, а потім пересіли на чорний Мерседес.

@@vovikztG Ну це вже в середині 80-х, простим смертним дозволили їздити на чорних, бо до того, авто чорного кольору могли використовувати лише працівники партноменклатури, кдб та менти. У Києві правда зробили виключення для Блохіна)) А тим часом на москві "дисидент" Висоцький розсікав на Мерседесі.))

совєтські інженери не думали що волга буде їздить при -20, тому що пічка не гріла. Причина була проста - вихід із двигуна на пічку був замалий. Мій батько поставив пічку від мерседеса в 24 волгу, сидіння від мітцика, кермо від форда, карбюратор замінив на жигулівський. Навіть після цього це був шмат лайна. Вважаючи, що це 88 року виробництва, коли вже в мерсах з'являлись дистроніки, не кажучи про кондиціонер в кожній машині.... просто знущались тоді над людьми.

Візьми стару, переїдь її танком облий фарбою і буде як модель 2024.

треба залучити Майка Брюера та Ента з Wheelers Dealers ;)

супер-класну та якісну "Таврию нова"?...купи у дідуся.

і це була краща серійна машина совка

​@@altbeetle1998Ваз 2109 була найкраща машина совку!

@@denisutemov9156 це суб’єктивна думка, і навіть якщо так, то ви ж розумієте яке тоді дно все інше. наприклад, ведучі Топ Гір вважали єдиною нормальною машиною совка - Ниву, але не довго

не дарма її кличуть баржею)

...Так і на передньому не зручно... Руль розвернутий в сторону,для ніг місця зовсім нема ..Сидиш як на дитячому горщику.

Вона гімно, при тому повне, тому що її розробляли інженери і ідеологи, які не мали жодного зв"язку зі здоровим глуздом і логікою. І тут питання не в такій розкоші як кондиціонер, чи автоматична трансмісія, а в елементах базової пасивної безпеки. При задньому ударі, пасажири не мали жодного шансу уникнути перелому шиї, так як підголовників нема. Їх тупо нема. А сидіння настільки низькі, що хіба лопатками впиратись. Підгловники не потрібні, бо краще загинути одразу, а ніж бути інвалідом все життя. Це ідеологія повних критинів. Ременів безпеки позаду теж нема. А для чого вони? При лобовому ударі, передні пасажири стримуються ременями від руху вперед, а значить лишаються майже на своїх місцях. В цей ж момент нічим не зафіксовані задні пасажири зміщуються вперед та розбивають потилицю передніх пасажирів своїми триклятими фейсами. Виходить що передні пасажири все одно загинуть від черепномозкових травм, нанесених головами задніх пасажирів. А з цього виходить, що передні ремені теж не потрібні, так як вони все одно не вберігають передніх пасажирів від травм, адже фатальна "травма" прилітає з заднього сидіння. Уявіть лише лобове зіткнення, при якому голова заднього пасажира прилітає в потилицю переднього пасажира на швидкості 80 км/год. Тепер ви розумієте, що конструкторська думка народилась в так званих умах конструкторів ідіотів, які не знали такого поняття як логічне та послідовне мислення. Що заважало додати ременів позаду? Кінцева вартість авто? Та це авто і так коштувало як крило літака, і додаткові 100 дерев"яних картину б сильно не змінили. Але не додали, бо це були відверті ідіоти і це добре видно по їх підходу до безпеки.

Радянське гівно, в якому майже завжди смерділо бензіном. Ламуча, повільня і шалено дорога. В кінці 90х батько купив Mazda 929 1988 року. Це був просто космічний корабль в порівнянні з цим одороблом. Економічний, клімат, круіз, повній єл. пакет, люк - чого там тількі не було. Дуже показове ставлення до людей у срср-і і у розвинених країнах.

вона гівно не тому що гівно, а тому що була зроблена в гівняні часи з гівна, я правильно зрозумів?😂

@@Avrora707Ти мабуть і сциш сидячи, щоб ручки свої не забризгати😂

Волгу намалював видатний український дизайнер Циколенко, довбойоб. І виглядає вона краще за американців такого ж стилю

120-150 к.с. не їдуть 💯-ю за 9 сек... а в авто він розбирається...

@@user-xk8nk4gs4l"Проффессор" треба свої 5 коп. вставити? У мене був FORD-Sierra 2,9 МТ,143 к/с,бензин,задній привід,FR.В паспорті:розгін від 0 до 100 км. за 8,6 сек.В реальності 9-9,2 точно видавав.У знайомого був 123 к/с бензин;від 0 до 100 км. за 9,7 сек."Спеціаліст" бл.

Тобто він "не розбирається" в автомобілях, тому що не виправдав г*мняність волги г*мняністю всього совка? Так це огляд машини, а не совка. А те, що в совку було трохи краще г*мно ГАЗ-31 - то й що? Він робить огляд саме ГАЗ-24-10 і дає йому об'єктивну оцінку. Оцінку жителя країни, яка вміє робити автомобілі, оцінку людини, яка не зобов'язана розбиратися в совкових реаліях (на щастя для нього).

@@IstvanFiller топ тачка за свої бабки, не гірше фольксвагена жука 2003 року викупску

автор ухилянт

я сам на такій їзжу зато вона не ламаєтся

Непогана вона для тих, хто не користувався нормальними авто.

Мабуть, найбільша претензія автора відео у тому, що це авто 1988 року випуску. Для 1970х це було норм.авто.

@@Sinmaxim ідіть обсирайте фольксваген жук, його випускали до 2000х

​@@ShineLine3 ви враховуєте ціну волгу, чи у вас повністю відсутнє критичне мислення?

Терен навіщо в совдєпівській аптечці? Такий маленький пластмасовий футляр,з 6 таблетками?😂

@@user-xr7uz7ch9s в той самий час у америці - волга чувак ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pjzpx_jUUA0.html

лучше про ЛАЗ

Якось перший супутник і людину в космос відправили, а тєлегу не змогли б зробити?

Ну вони норм

Волга краща за жигу? Я вас вблагаю

Ні, спершу треба щоб його одмасажували в атобусі ікарус, який коптить чистою сажею в т.ч. в салон, ходить раз на годину, або два рази в день. Потім проїхався на радянському трамваї з кишеньоковими злодіями і гопотою. Потім заробив на радяньському заводі ЗП 100-200 рублів і спробував зібрати хоча б на москвіч, потім жигуль якщо повезе. І лише потім, якщо статус і посада дозволить без зауважень від ОБХСС чи КГБ спробував помріяти про волгу

запор!!!

в мене УАЗ "Хантер"...95-го року - класна, потужна машина ,а при наявності рук, які не ростуть з дупи, як у більшості майданівців-дописувачів, взагалі лялечка

@@Homa_Brutt так ты значит любишь рузький мир? Ок. Передадим куда надо

@@Homa_Brutt які ще у авто у тебе були, вата, ти моя люба?

якшо з волги не тече масло, значить, його там нема.

Згоден

А мені навпаки, цікавіше якісь корчі, чим тачки за 100к $

Ти не розумієш, треба відробляти політповістку і обсирати все радянське, хай і перекладом відео кількарічної давнини

@@stork6112 ти хворий?

@@user-xr7uz7ch9s Назвіть будь ласка кращий великий седан 1968 року за ті самі кошти.

Антена оригінальна, у мене в батька Волга 24 10, і підголовники с переду і взаді ще є, і ремені, правда казали, що то експортний варіант, була пригнана з Чехословаччини на початку 90х. І так є, з дачі бере до тонни яблук, плюс багажник на даху.

Не бачила за радянських часів ця машина картошки в багажнику, більшу частину часу її не продавали "простим смертним", це були держзамовлення для директорів заводів і апаратчиків нижнього ешелону. Ну і спецваріанти для міліції, таксі і інших служб. Навіть якщо ти ставав в чергу за такою машиною могли прийти люди і спитати звідки бабло якщо ти не директор заводу. Лише у 80х їх можна було більш-менш вільно купити. І саме через те, що потім в 90х кордони відкрили і на фоні іномарок вони стали коштувати ніщо, а навколо 90і, то в тих багажниках почали возити картоплю і інший стафф. Особливо враховуючи, що була ще Волга універсал (швидка допомога). Але і це було не довго, бо бензин почав дорожчати, а розхід тут конячий

Для картошки, капусти і моркви з дачі в союзі був Москвич. Завдяки рессорній підвісці і невисокій ціні вони дійсно тягали важкі речі. Жигуль стільки би не взяв, скільки на Москвичі тягали.

​@@tuchbora2 я ці машини пам'ятаю десь з 90 і вище, мій дід мав таку і ми їздили в село саме по картошку), а в 80ті мене ще не було, тому вибачайте!

@@user-yh1qw3bo4h ця машина в 90х ледь не похоронила ГАЗ, тому що коли кордони відкрили, то у них була по суті рестайлінгова 3110, а за ті ж гроші завозили нормальні іномарки 80-х і дорожчі 90х років випуску. І велике диво, що директор ГАЗа був не наглухо відбитим "червоним директором" і не загнав завод в банкрутство, як АЗЛК, ЗІЛ чи 100500 інших заводів, а зміг зібрати інженерів і не побоятися дати "добро" на випуск Газелі, яка тупо врятувала весь завод. Але так, велика кількість Волг різних модифікацій, списані зі служб таксі, міліції і інших служб дозволили простим смертним тягати в ній картоплю з дачі.

Загугли обзоры линкольнов или кадилаков тех годов - если они отставали от лексуса, так не на много, что ты мелешь вообще?

какая связь между войнами и старой и в свое время спизженой конструкции авто?

@@rzandrey отставали по качеству. Это как сейчас китайские авто могут предложить кучу опций, но люди всё равно переплачивают за мерсы, лексусы и бмв)