Волгоградский метротрам 

Дээ... Со мной такое же было, только уже в Дзержинске. Я фотографировал троллейбус НЕ ВОДИТЕЛЕЙ БЛ*ТЬ, А ТРОЛЛЕЙБУСЫ, чтобы потом лет через 10 взглянуть каким был он тогда, или понастольгировать и вспомнить(если его закроют) но надеюсь нет. Так вот я не обращаю на борт номера транспорта, который фотографирую, а тк Дзержинск не большой город, соответственно там и маршруты короче и вот мне случайно попался заклятый 054 троллейбус, с которого и начался весь это ПИ*ДЕЦ. Я сфоткал его раз 6-7 , но с разных ракурсах и на разных улочках, так вот, когда уже я собрался уезжать обратно на вокзал, подъехал конечно же 054-й ... ииии стоило мне шагнуть в его двери, так сразу на меня налетела водитель и какой то конченый мужик, судя по всему ее е*арь, и они начали такую ху*ту высерать, что типо мол "зачем снимаете" "Это ваша работа" и все блэ блэ блэ. Так вот, мы по базарили не много и поехали. Но стоило проехать 1-2 минуты, ко мне со скоростью света подлетает этот е*арь на сколько я понял, раз защищал ее и называл по имени (не суть, по*уй на него) и это быдло бл*тское сфоткало меня, хотя я ему ничего не сделал. Потом этот кусок дерьма засохшего, прогнившего пошел на переднее сидение и сидел довольный, я подошел к нему и начал разбираться мол зачем вы меня сфотографировали. На что этот пи*дюк ответил " А вы зачем фоткаете водителя". Да е*т твою мать, я фоткал ТОЛЬКО ТРОЛЛЕЙБУС, а рожа водителя мне НА*УЙ не нужна. Ну а дальше вмешалась какая то пассажирка естественно на стороне этих пи*орасов и начала тут лекции расчитывать и повышать голос. Да кто эта с*ка такая чтобы разговаривать на повышенных тонах? Она из себя по сути ничего не представляет, потом что она обычный пассажир, как и я. Но ладно, мы пол поездки еще срались, а потом вроде как успокоились, я доехал до вокзала и уехал. Просто пи*дец так настроение подгадили прям жестко!!! Мужик кстати удалил мои фото, которые он сделал, потому что я сказал, что закон может вас покарать за такое. И этот трус поджав хвост как последний позорник удалил фото. Но эта хмырь еще сказала доставать фотоаппарат и удалять ВСЕ ФОТО 054 троллейбуса. Я знатно а*уел, потому что такой наглости я нигде не видел. Кто имеет право залазить в мой личный фотоаппарат, который я сам покупал да и еще вынуждать делать то, что я не хочу. Каждый в России имеет право на фото и видео съемки транспорта. Я ведь фоткал для себя, чтобы потом вспомнить, каким это было лет 10-15 назад, а они видимо не ценят ничего, особенно водитель наверное не ценит свою работу. Более чем уверен, она даже не знает моделей троллейбуса, которые работают в Дзержинске. Те, с которыми я поссорился в троллейбусе, если вы читаете этот комментарий, то одумайтесь пожалуйста, вас никто не снимал! Я снимал лишь сам троллейбус, а то что вы попали в кадр, вас даже не заметно! Тк солнце отражает блик в стекло. Перед тем, как в следующий раз нападать на другого туриста, задумайтесь! Может он это делает для себя, или для истории, чтобы потом было что вспомнить. Спасибо и удачи!

Я первый раз увидел это чудо в Кривом Роге. Дежурная по станции подошла и поинтересовалась, что я снимаю? Рекомендовала мне не делать съёмку, и всё на этом...

​@@valdisp6045Не знаю, у меня такая ситуация была только с троллейбусом. Я сам из Нижнего Новгорода, у нас тоже есть метро и я уже сколько лет снимаю поезда метро и мне ничего не было. Я на днях ездил в Москву, снимал трамваи, электробусы, автобусы и метро, даже электрички в МЦД и мне тоже ничего не было. Или в Москве всем всеравно на съемку.

​@@nizhegorodsky52вот это история)) помню в метро росгвардия также доебалась. Вобще общее правило такое - съемка в общественном месте разрешена. А лиц при исполнении так тем более - в таком случае вас точно никто не осудит за вторжение в личную жизнь.

У нас все трамваи видели Пражское восстание

Это только рельсы обновили,а так новых трамваев не привезли.

Это не татры

От "Татры" в этом вагоне (МТТА-2) только силовой каркас и колёсные пары с рамой тележки (и то, насчёт последней я не уверен), а вся "нутрянка" новая. Достаточно сказать, что тут асинхронный тяговый привод с векторным управлением, которого на родных Т3 отродясь не было. Ну и остальное в этой «"Татре"», соотносится с аутентичным вагоном, примерно также как паровой котёл с солнечной панелью 😂

​@@Vorobe1xAGMА рельсы меняли от Тракторного завода до Ельшанки, а подземлëй рельсы ремонтировали?

На самом деле, качество мобильной единицы общественной транспортной системы - это чуть ли не последний фактор, влияющий на удобство пользования этой системой Например, будет ли удобно пользоваться супер современным трамваем, если он ходит в разнобой, не по тактовому расписанию, медленно (либо не интегрирован/синхронизирован с другими системами общественного транспорта) и по кривым путям с кочками? Полагаю, нет Поэтому при реформировании общественных транспортных систем обновлять подвижной состав обычно надо чуть ли не в последнюю очередь

ага

2022

​@@dmns777До ремонта рельс?

Да

Не везде. Откройте метротрам Волгограда и посмотрите. В Кривом Роге - это швидкий трамвай.

Волгоградский метротрам часть едет под землёй,а другая уже сделал наземная.

Эти Татры, считай были построены с нуля (по кузову), на ТРЗ в Москве. У них современные асинхронные тяговые электродвигатели. Тележки у них тоже модернизированы. Считай, это был новый вагон (на момент ввода в эксплуатацию на Московском трамвае 10 лет назад).