Привет из Казахстана ......мы в чём то коллеги ....раньше занимался ремонтом машин .....сейчас завязал , надоело .... Посмотрел ТВОЮ КИНОШКУ и сразу вспомнил 940 ....ремонт головки был ....бензин , четырёхцилиндровый ..... Что запомнилось , это на выпускных клапанах не было маслосьёмных колпачков ..... И вообще ....ТЫ прав .....старые машинюки намного интереснее , надёжнее , красивее и ремонтопригоднее .... И соглашусь с тобой....в них ДУША есть ..... Приятные воспоминания нахлынули .... Пожалуй подпишусь .... Всех благ и МИР ДОМУ ТВОЕМУ И СЕМЬЕ 👋👋👋👍👍👍😊😊😊
@@Klyuch_Na_13 Руслан вот вопрос. 601 двс на спринторе без турбины. А на вито с турбиной. Начинка одинаковые ? Спринтер груз возит а ему немцы турбо не поставили((( Или турбину ставишь и в путь?)))
940я 91г, б200е к джет. Подскажите пожалуйста, зазор клапанов по мануалу и как устранить на холодную звонковатый неприятных хруст и цоканье) на горячую как не в чём не бывало, и ещё вопрос, после замены мехфорсунок на горячюю плохо заводится, давления топлива не мерял, но на холодную заводится с третьего оборота) зажигание в норм искра всё путём. Ваше мнение господа, думаю эта тема будет многим интересен, зарание всем спасибо.
940 91 год,b230fb.У меня тоже был непрятный стук(как у дизеля),но регулярно использую америкосовскую ER-ку(кстати испытанную ещё на 4-ке ВАЗ),реально,помогает.Стук гораздо меньше,да и машина бодрее стала.Владею уже 5 лет,пробег 600 тысяч.Попробуй!На счёт реметализанта ER,в s40 жены тоже заливаю.Тоже всё норм!Хороших дорог!
@@user-vr2ro8dn8e спасибо, уже разобрался, заменил бензонасос который в баке, и поустранял подсос воздуха, пробег далеко за мильён полёт отличный, я просто в шоке таче 30лет а на ней ещё много чего нетрогано, целка ёпт.
Да как так то!!!! Как можно говорить, что мерсодизели греются и неудачные????? Самые надёжные моторы в мире и неубиваемые, потом только БМВ, со своими м21 и м51, Ниссан rd28, а фольц это просто катях, постоянно лопается ГБЦ, ломает распредвалы, ТНВД на ремнях, шкивы на валах без шпонок и проворачиваются или откручиваются. Что это за двигатель такой хороший, что производитель допускает(и это норма) эксплуатацию с трещинами в ГБЦ???))🤣🤣🤣 Это смешно. А так же смешно слышать Ваши утверждения, что этот двигатель оптимален или хорош🤣🤣🤣 P.S. а ещё мерсодизель легко можно раскачать, поднятием давления и добавлением интеркулера. И они держат эти издевательства на стоковом железе, с них снимают по 400-800 момента и это все ездит и не разваливается почему-то. А этот дохлый в 250 Нм дизель, даже не выдерживает обычной эксплуатации.
@@user-qk2hx2sj9l пожалуйста , брат просто наткнулся на видюху и коммент . дай думаю отвечу . сам иду в гараж посмотреть свою тачу. Удачи и здоровья всем вашим родным и близким . с наступающим . За добрые слова спасибо...Всем читающим здоровья и счастья .
