Отличный ролик, смонтирован на 5, только блин со звуком проблема, очень тихо, микрофон думаю надо приобрести. А так спасибо за инфу, заказал, уже купил и сейчас плывёт ко мне такой же, тоже в топе и решил предвкушая посмотреть, но плохо слышно и тут как говорится, либо смотреть либо слушать, жаль.
Авто прикольное, но их сняли с производства, думаю в дальнейшем будут проблемы с запчастями. Поглядываю в сторону BMW i3, плюс в том что, она до сих пор выпускается, официально продается в РФ (не будут проблем с обслуживанием) и также может ехать и на электротяги и на бензине, единственность, что по цене будет чуть дороже(хотя можно посмотреть праворульную машину с Японии)
Слышал такую теорию что вольт второй очень дорогой по деталям. Типа дороже даже чем Тесла. И типа лучше брать первый Вольт. У кого есть опыт. Круз не такой дорогой то по деталям если от него подходит то все не так уж и страшно
Добрый день. А сколько такая машина в полной комплектации стоит? И разве нельзя в вашу машину оптиционально доустанавливать фишки с вольта в полном фарше? И это мое мнение,но я могу и ошибаться,если больше помощников в машине,то человек становится "лентяем" и перестает контролировать машину 😉 Я б себе только адаптивный круиз контроль оставил да и то.... А можно ли ли вольта в чем то считать конкурентом лифа или Тесла модель 3 ?
Тесла дорогая, а лиф 80-100км проходит и обе они 100%-ные "электрички", а вольт это гибрид 50км на батарее и 700 на бензине 😉, на батарею 8 лет гарантии производителя!!!
@@user-fj5bm3rw1d в связи с падение рубля всё космически дорого. Вольт 3-х летка из америки с растоможкой и доставкой в Питер ~22 000$ Рекомендую посмотреть канал Florida 56. Там Коля, классный деревенский парнишка эти вольты пачками привозит. Тоже захотел эту машину и не успел (не хватало 300тр теперь 600... 🤕
Приус, в варианте плаг-ин - хрень, его схема не предназначена для активной езде на батарее изначально, вот митцу фев- да, интересная игрушка...в чем то даже вольта напоминает в полноприводном варианте)
Если у людей отдать 22 000$ за вот эту игрушечную смешную мыльницу с кучей дисплеев каких то ? Вам ездить или баловаться-играться ?))) И судя по видосам каждый день головняк, как бы не разрядиться и где бы зарядится, жесть. Не наигрались еще на компах ?)))
Разница в комфорте, в удовольствии от управления... Можно ездить, и не заряжаясь от розетки (как простой гибрид). При этом средний расход по трассе при скорости 110-130 км/час ~ 5,4 л. Запас хода на бензине - до 500 км. Если же есть возможность заряжаться, то даже зимой от зарядки до зарядки можно проехать до 70 км, летом - и более 100 км. Неинтересно?
