Офигенный мопед.До сих пор на нем езжу.ЦПГ от двигателя 2JA становится как родная,но только с заменой впускного коллектора и лепесткового клапана.карбюратор родной становится спокойно.
ехала до последнего))продолжай в томже духи видио топ....!!!у меня тоже такие зазоры были на колцах недавно розберал делал прикол в том что она заводилась и ехала просто не держала холостые ))
@@user-fd6iq6lw3r Порылся в интернете, упоминается Yamaha Jog, может и в правду с неё. Я недавно приобрёл скутер, просто на будущее интересуюсь. Спасибо!
@@user-fd6iq6lw3r зря вы так, посмотрел практически все ваши видео и комментарии ине практически нет плохих мнений, даже многие говорят благодарят вас, вот ради этих людей я думаю стоит и дальше снимать видео по ремонту скутеров и не только, возможно какие нибудь видео обзоры на мототехнику, чтобы расширить кругозор вашего канала для многих подписчиков, которых я думаю несомненно добавится, это дело времени, не надо быть пессимистом, надо быть оптимистом в столь трудное время на этом празднике жизни! Удачи вам, береги себя и своих близких, с уважением, подписчик вашего канала. Мало осталось тех мастеров кто по ремонту соображает, Матвеев ушёл с этого поприща практически, вот Андрей с Крыма видео есть на канале, да Станислав (мотор забыл как канал называется, вроде с Харькова он)
Если из карбюратора не вылили то топливо, что было в нём изначально, а в бак намешали бензина+масла, то с первым запуском никакой смазки не будет. При работе двигателя, когда уровень топлива в поплавковой камере начнет падать, в чистый бензин начнет поступать разбавленная с маслом бензо-смесь, с учётом объемов вливаемой в карбюратор смеси (мало) к уже находящейся в ней (много) она опять будет разбавляться с чистым бензином, следовательно, смазка будет такая себе. Именно по этой причине нужно смазывать поршневую маслом при сборке, и по возможности через шприц и шланг наполнять карбюратор уже размешанной смесью. Да, что за масло? Пропорция 1 к 28.5 получается, или 3.5% содержание масла в бензине, не много ли? Если взять полусинтетическое мотюль (750р литр), то даже 2% содержание (1к50) оставляет на носике глушителя маслянные потёки. Да и жалко мне его, выходит с учётом масла не на много дешевле, чем на машине ездить
Борт Механик ты не внимателен при просмотре ролика и некомпетентен в технической части, даже если бензин будет без масла в картере ещё будет масло ,которое мастер залил в подшипники ,а в карбе,даже если не чистить чистого бенза грамулька. А чтоб двигатель заклинил нужна нагрузка.
У меня после ремонтов остаются от разных скутеров разные прокладки, я их не выкидываю и слаживаю в одну кучу, вот с той кучи я и подобрал туда прокладки, с каких скутеров они оставались сказать не могу, иногда вырубываю сам прокладки.
Может цепляет за картер или крышку вариатора при выходе ремня на радиус, может вариатор или ответная щека с повреждением, нужно проверить. Также посмотрите не закусывает ли торк драйвер, даёт ли он вариатору тянуть ремень на радиус. А может ремень от возраста, пробега, качества пришел к успеху. Удачи в ремонте!
смотрите, у меня такая проблема, тоже минт. Ехал я как-то, потом начало свистеть чтото в районе двигла, и через 3/4сек мопед заглох (заклинил двиг) дотянул домой , кикстартер стоит колом, потом снял кожуш и крутанл туда сюда за вентилятор, двиг росклинило, потом лапку дергать, а он не заводится, и когда лапкой крутишь в середине двигла что-то как шелестит, что это может быть? Или уже лучше новый скутер покупать?
Добрый день! У меня ямаха джог са 36, иногда загорается температура. Именно когда еду по плохой дороге. По асфальту всё хорошо, лампочка не горит. Когда загорается, доезжаю до точки назначения, глушу на 5 секунд, завожу всё о'кей. Лампочка не загорается. Водяное охлождение, а лампочка загорается. Может подскажите в чём может быть причина? Масло, охлаждающая жидкость всё в норме))
Люба Сокот ну тут идёт перегрев, в первую очередь попробуйте заменить охлаждающую жидкость, во вторых может помпа выделываться, часто от не качественного тосола сьедает крыльчатку помпы и она начинает плохо качать, потом может быть проблема в забитом радиаторе, как внутри так и снаружи, ну и ещё бедная смесь может способствовать перегреву мотора, ну и масляное голодание)) ищите в чем именно из этих проблем ваша и решайте ее как можно скорее, не затягивайте))
@@user-fd6iq6lw3r спасибо большое за ответ. Муж доказывает, что всё в порядке, что не стоит волноваться. А я всё равно переживаю. Купили совсем недавно, ещё и месяца нет. А уже такая проблема((
@@user-ro2bd9pz8h А вы не напрягайтесь , раз муж сказал нормально , значит все нормально . Когда мотор заклинит он будет в ремонт отдавать ,,, или купит вам новый
