Хороший Обзор! Пару добрых советов:клапан поплавка он с резиновым конусом, не надо в растворителе замачивать, только бензин, не то он разбухнет. Жиклеры чистить жилой от многожильного медного кабеля, плюс зубочистки и ушные палочки и воздухом продуть, хотя бы насосом.
Давно эксплуатирую подобную технику (yamaha mint), вполне доволен, сама конструкция карбюратора (по моему мнению) с механическим обогатителем самая лучшая, карбюратор прост и неприхотлив, зимой запускается с пол оборота, благодаря механическому обогатителю, если есть трудности, только с грязью в бензине(решается фильтром) за 🎥👍
А ещё лучше купить цинкарь (а не растворитель) и в нём мыть все части карбюратора, кроме рти, после цинкаря карбюратор как новый ( проверено) как после ультразвуковой ванны, которых у многих нет, а цинкар в любом автомагазине продают
9:35 куда в кручивается главный жиклёр, в корпусе карбюратора есть эмульсионная трубка, её можно было тоже демонтировать и почистить, в ней есть отверстия
Я на озоне находил, но там диффузор больше, придется с фильтром что то делать. Кстати пока есздит. Единственное, пока не прогреется обороты высокие держит.
