Цепной скутер не тянет, решаем проблему с трансмиссией. Проблема трансмиссии цепника. 

Ayuda mecanica suzuki rann

@@user-ym1ej9xv7x здравствуйте, да они там без проблем половиняться, у меня самодельная приспособа для этого, как то в каком то видео показывал))

@@user-ym1ej9xv7x не помню

Спасибо большое) рад что смог помочь, просто не кто не хочет заморачиваться в эти цепники и разбираться почему да как, а я смог) заморочился и разобрался)

​@@user-fd6iq6lw3r здравствуйте подскажите где можно купить скиньте ссылку на сцепление и колодки со звездочкой всё целиком не могу ни где найти😢

Добрый вечер.Подскажите какой карбюратор можно поставить на ямаху минт.родной найти невозможно.зараннее благодарен

Нездоровье) рад что мое видио стало полезным для вас) спасибо вам)

Какие пружины поставили, у меня просто родные китайские гораздо больше летса?

На здоровье)) рад что мое видео стало вам полезным и вы смогли решить проблему ))

Спасибо))

Спасибо

Рад что вам понравилось видео, и стала полезной данная информация))

Не за что) рад помочь

Рад что смог вам помочь))

Спасибо) рад что вам стало полезно данное видео))

И вам спасибо, рад что мое видео было вам полезным)

Это древняя какашка))) оно себя лет пятнадцать как изжило в хлам))

У меня тож такой скутер,он меня задр@л не едет жрет

Но лучше заменить именно пружины, на более жесткие и качественные, так как эти рисовые легко растягиваются))

Точно

Ехать стал очень бодро с места после замены пружин,) уж поверь на слово))

Цепник не ремонтировал) жизни не видал))

Это вам спасибо

Скорее всего зубцы стёрлись шестерни зацепа)) для меня нет не чего в этом страшного, а для вас я не знаю)) для кого то Колесо пробить это конец света))

Поменяйте пружины, дайте скутеру вторую жизнь))

@@user-fd6iq6lw3r взял для дома для семьи с рук 2т цепной defiant cornel просто атас ладу дать немогу был бы помощи очень признателен,предыдущий недохозяин убил его в хлам технику жалко только сегодня весь пластик отремонтировал пазлы для взрослых собирал,теперь другое гадаю и голову ломаю

@@_King__Lich_ ну цепник это не благодарный скутер, тем более если его уже убили то я бы не восстанавливал

@@user-fd6iq6lw3r у меня теперь нет другого выбора

@@_King__Lich_ ну тогда желаю только терпения))

Спасибо)

Приветствую) да я если честно не в курсе)) я всегда с образцом езжу покупать если что))

Здравствуйте, динамометром не меряю, делаю на глаз.))

Я и не помню))

Если скутер сильно дымит, а если слить полностью масло из сцепления и завести и мотор перестанет СИЛЬНО дымить то значит сальник пропускает.

Его не где нет((

Он может плохо заводиться, не устойчиво работать на холостом ходу, или вообще не работать на холостом, но плохо тянуть из-за этого не может.

Не знаю, смотреть нужно, может где то идёт подсос воздуха, может через сальники коленвала

@@user-fd6iq6lw3r Я реально почитав коменти і зрозумів що його треба продавати і як най швидше поки він іще їде так як зясувалось що це пробіг коспічний для цйого мопеда і він уже доїжае останне.Дякую що відповів.

@@vasRkruts та это не реально проехать столько на таком мопеде

@@user-fd6iq6lw3r Не полінився пішов подивився 6тис 243,4 я помилився вибачаюсь,подумав що цей спідометр на 100 тис а він на 10 остання я так зрозумів це метри.

Я ХЗ как она там по научному называется))

Маркировка находиться на моторе.

Здравствуйте, масло нужно заливать обязательно, а на счёт того что орет и не едет может колодки уже стёрлись ?

Масло обязательно там все стерется быстро

Нет нельзя

@@user-fd6iq6lw3r Юз город

Да

Спасибо большое Теперь буду ездить и скутер бедет тянуть👍👍👍👍 ​@@user-fd6iq6lw3r

@@MEROVING__PLAY рад если смог вам помочь))

Масло нужно заливать пока не потечёт с контрольного болтика))

@@user-fd6iq6lw3r я недавно купил буду искать этот болтик спасибо!

@@user-fq3jf1xw1x он там с боку крышки находиться))

@@user-fd6iq6lw3r благодарю ☺купил с пробегом мопед. Трогаеться туга а как метров пять проедет прям рвет. Вот думаю надо разбирать смотреть. Что том. Спасибо!

@@user-fd6iq6lw3r в хорошую горку не тронишься! 🙂

Конечно же синтетика)) но и полу синтетика очень даже пойдёт)

Здравствуйте, скорее всего поршневая низкого качества, соответственно и качество литья окон )) такое часто бывает с кустарными запчастями из Китая

Там по моему грамм 800

Их нет не где(((

АлиЭкспресс в помошь)

Поршневая почти прошла обкатку

Возможно поршневая сомнительного качества, очень много брака попадается, литьё окон просто ужасное, а он окон зависит все, по этому при покупки ЦПГ на цепник я оооочень обращаю внимание на качество литьё окон, и ещё, очень важно что бы окна были на определенной высоте, что бы поршень в НМТ не перекрывал окна. Короче нюансов море, просто купить и поставить новую ЦПГ это только 10% проделанной работы.

Глушитель поменяй или отдай спецам пусть разрежут, вычистят и назад приварят то что вырежут. Покрасить сможешь и сам, наверное.

Нужно в меру жесткая, нужно подбирать, через чур жесткая тоже плохо.

@@user-fd6iq6lw3r спасибо, сегодня поставил пружинами с сцепления мотокосы, натянулись жëсче чем родные, жду как прийдет пружина кик стартера, соберу испытаю что получиться. Отпишусь потом. С наступающим вас 😁

@@aqundella5167 и вас с наступающим)) ну посмотрите как будет))

Нет, такого не бывает))

У него в принципе не может быть притормаживания двигателем. Газ сбросил - колодки сцепления сложились и отсоединили колесо от коленвала. Лёгкое подтормаживание может быть только в том случае, если холостой ход завышен на столько, что при снятии с подножки скутер начинает ехать. У него нейтралка, это когда на подножке колесо крутится(для работы маслонасоса), а когда ставишь на колесо, то он стоит на месте пока не газанешь.

Снять уже не смогу как стартует, так как хозяин забрал его в этот же день, а на счёт масла можно любое)

@@user-fd6iq6lw3r у меня мотор 1Р41QMB. Запчасти для цепного привода подходят с 139QMB?

@@Grisha_RS это совсем два разных мотора.

Здраствуйте, снимайте колесо и смотрите что там, и главное посмотрите рычажок возле колеса куда продевается трос и где вы регулируете натяг, может он проскочил.

@@user-fd6iq6lw3r а как он может проскочить?

И что в таком случае делать?

Жирно даже будет)) конечно пойдёт, но я использую для автоматических коробок))

Я лью для автоматических коробок передач, а вообще можно Манол для трансмиссии, по тех паспарту любое трансмиссионное масло можно)

Да можно.

Карбюратор, однозначно, нужно корректно отрегулировать поплавок ну и сами конфигурации карба.

Спасибо

@@user-wb4tv9zs2t не за что))

Нет, не в курсе

@@user-fd6iq6lw3r а как то можно туда вариатор впихнуть ?

@@menl176 нет

Ответ: очень интересно, но не хера не понял

Здравствуйте, во первых нужно замерять компрессию, а во вторых может плохо поступать топливо,

Интересный вопрос)) я же не знаю что у вас продают в магазинах или на рынках, какие запчасти, а по поводу объёма я не советую ставить больше чем предусмотренно заводом.

@@user-fd6iq6lw3r с а зона если брать,,, что подойдет?

@@user-vv2pi3nd1x наверное не чего не найдёте, 82 год как ни как((

@@user-fd6iq6lw3r поршневая думаю и с другой модели подойдет?!

@@user-vv2pi3nd1x сказать на счёт этого не могу, это мамонт на которого не чего нет, и чем заменить сказать не могу( извините.

Здраствуйте, пружины ставьте на сцепление как я показал, если на холостом держите ногами то это вообще беда, значит пружины вообще сопля стали, на счёт маслонасоса слейте масло с бочка и просто мешайте масло с бензином как по старинке на совковых мотоциклах, на счёт карба он у вас просто забит, почистите его хорошо и желательно купите химию для чистки карбюраторов, продуйте хорошо компрессором, и хорошо почистите главный топливный жиклёр, в Нутри жиклёра за годы простоя отложилась всякая фигня, и отверстие в нем стало меньше, вот и не хватает ему топлива на полном газу, это равносильно что поставили жиклёр меньшего диаметра) удачи вам в восстановлении вашего аппарата)

@@user-fd6iq6lw3r спасибо

@@LenovoP-zc4bt не за что)

Подскажите, если лить масло в бензин, трубки подачи масла глушить чтобы небыли подсоса воздуха?

@@user-xt3xr1zo7x естественнннннно))

Rus pleas

@@user-fd6iq6lw3r Ayuda mecanica...toy en pais Perú...whatsap

Мафиози приветик)) ты у меня самый активный подписчик на моем канале) спасибо тебе большое))

Честно не знаю(((

По выработке на рабочей поверхности

@@user-fd6iq6lw3r Здравствуйте, такая же проблема на скутере RENOX cdi-50 цепник, тоже там всё также устроино?

@@BrawlStars-xl6nw здравствуйте, да все так же))

Какое давление в цилиндре?

@@user-fd6iq6lw3r к сожалению прибора нету, но двигатель проворачивается с нормальным таким усилием, на недели попробую найти компрессометр для точного замера.

@@menerRus хорошо

@@user-fd6iq6lw3r приветствую вновь! Компрессометр дали в долг, есть ли у вас видео как на скутере правильно замерить?

@@menerRus такого видео я ещё не делал

Определенно сказать не чего не могу, нужно смотреть и разбираться в чем дело.

Возможно поршневая бракованная, прогрейте хорошо мотор и замеряйте компрессию, нужно посмотреть сколько давит килограмм на сантиметр

На старой поршневой тоже самое было, только холостые лучше держал

@@MultiBankomat значит проблема в сцеплении

а сколько у тебя на шкале спидометра?

Гарантированно станет лучше, проверено практикой)

Я вон заменил пружины и хозяин уехал довольный как слон))

В Макеевке покупали на авторынке

С растянутыми пружинами да

Он связан с системой кик стартера, пока не нажмёшь тормоз, а тат в своё время потянет тот рычаг, а тот рычаг задействует шестерню кик стартера и вы сможете завести с кик стартера)) не благодарите))

Добрый вечер, без понятия, я покупал на местном Авто-Рынке в мото палатке

@@user-fd6iq6lw3r понял, спасибо большое то что помогаете чинить этот китайский хлам.Удачи вам !!!!

@@vito6881 и вам спасибо большое за активность на канале))

На счёт пружин Дио не знаю, нужно пробовать и смотреть

Доброго времени суток, ну что, поставил пружины от Хонды?

Компрессия какая? Доброго времени) возможно ЦПГ кончилась?

Компрессия норм ,,, Добрый вечер

@@user-wb4tv9zs2t это сцепление что на видео тоже новое, и с ним не тянуло, вы внимательно посмотрите видео и послушайте что я рассказываю, я там объясняю что нужно сделать что бы исправить китайский косяк.

@@user-fd6iq6lw3r я смотрел и поставел пружины кароче ,не может быть в карбератори причина?

@@user-wb4tv9zs2t возможно не корректно настроен карбюратор, и вот ещё что самое главное, возможно забита труба, такое часто бывает

Рад что смог помочь

@@user-fd6iq6lw3r спасибо надо буде якось открить кришку трансмисийи и посмотреть яке там состояние бо ту кришку нираз ни знимали даже в Японийи

@@user-wd7fm1bm5g если все хорошо работает, то без надобности не нужно туда лезть

Бро у меня тоже ямаха минт.не могу найти родной карбюратор.то льётся с него то не едет нихера.у тебя как

Бро у меня тоже ямаха минт.не могу найти родной карбюратор.то льётся с него то не едет нихера.у тебя как

Приветик Иван, сейчас к сожалению не чего пока что не смогу снять, я болею:(

@@user-fd6iq6lw3r окей выздоравливай по скорей.

@@user-rr3bx3wy8v спасибо большое))

Искать причину и ремонтировать))

Здравствуйте, как раз в этом видео я и рассказал как решить эту проблему, или вы не смотрели видео?

@@user-fd6iq6lw3r смотрел очень интересно

@@user-fd6iq6lw3r вреде и все поменинино но набирает обороты хорошо но не тянет.

Просто может быть в другом проблема на счёт сцепления я думал хотя и стоит новое

@@user-qz9tr4df5g ну так вот там если вы заметили я рассказываю как решить данную проблему

Сожги это говно, мой тебе совет, и будешь спать спокойно.

Стёртый барабан сцепления может быть

Там есть контрольный болтик на крышке, его выкручиваете и льёте пока с него не побежит.

40-45 едет легко

Я на своём цепнике 50 ехал

У меня 55 это легко набирает дальше уже в нагрузку идёт

@@user-bw6uh6uo6x даже 55 для него ну очень хорошо))

Значит меряйте компрессию.

Сейчас пока что нет не чего, все продал, весной будут))

Потому что это Ямаха, а не китайская копия)

Тем более тогда вообще качество было бомба, делали японцы на века)

Хорошо))

Здравствуйте, ну со времён совка прогресс шагнул уже очень далеко, как в технике так и в маслах, так что М-8 только для совков) Ява, Иж, и так далее)

? Rus

привет, босс, мне нужна механическая помощь ... насколько вам известно ... я из страны Перу ... twngo suzuki run. в плохом состоянии ... я ценю вашу

Да, у всех одинаковая.

@@user-fd6iq6lw3r как они могут быть одинаковые если есть 64,70,74 звена,если не знаешь то зачем давать советы

@@user-ur9pr6bc2p а если знаешь, то зачем спрашивать?

@@user-ur9pr6bc2p посчитай сколько у тебя звеньев и купи такую же, в чем проблема? Я что продавец запчастей?

Только при старте и разгоне.

Масла там по моему грамм 600 должно быть, там с боку на крышке есть контрольный болт, выкручиваете его и заливаете до тех пор пока не потечёт от туда.

Все пересмотрел несколько раз,контрольного болта не нашёл!

@@MultiBankomat он там есть

На цепник))

Да

@@user-vi1ve7qc4p ну, я и говорю, покупайте прокладки именно на цепник, продавцу так и говорите, нужны прокладки на цепник

@@user-fd6iq6lw3r Я хочу на Wildberries заказать надо Вот именно что как они выглядят

Можно но не долго

@@user-fd6iq6lw3r подскажите пожалуйста ещё вот в данный момент, пытаюсь его завести а из поршневой прям льёт масло и заливает свечу

@@user-ff4ot5rh5s видимо стоял долго?

@@user-fd6iq6lw3r да, больше года, я снимал поршневую сегодня убирал от туда масло и карбюратор был полный масла, удалось завести, но дымит ужасно

@@user-ff4ot5rh5s это нормально, если долго стоит то насос не держит и все масло самотеком бежит в карб и поршневую, дай ему хорошо просраться все масло выгорит и норм будет))

Это нормально, масло нагревается от мотора и от трения колодок сцепления и соответственно от масла нагревается крышка. Это нормально.

@@podzalupnik на рынке

Есть и левый и правый

Нет)) только трансмиссионное

Я использую для АККП

Да он китайский, и названий у цепного Скутера может быть тысяча, но мотор один и тот же устанавливается на них.

Нет, только на тягу и старт с места.

Пружины жёсткие стоят! Поршень и кольца только что поменял! Также трогает как и было! Только ещё и холостой перестало держать! И почему то со стартера не хочет заводится!

А что такое «люыта»?

Ну видать живет он там))

В смысле не тронулись? Орет и не едет? Или наоборот сил не хватает тронуться? Опишите вашу проблему.

Наварил что , капли под колодки чтобы разжать немного их и уменьшить зазор между накладкой и колоколом ? (Если так то получается что пружины уже разжаты , и так работать вряд ли будет ) Сцепление по-любому не новое и на колоколе может быть выработка , так что менять колодки на новые тож не вариант . Новое сцепление дороговато . Лучше сточить накладки на колодках и приклеить новые , с мин зазором ( ну пока притрутся все дела ) клей ВС-10Т . Удачи ( да и цепник этот , ездит пока новый , далее нужно дорабатывать )

@@nik035 ну оно того не стоит, сильно заморочливо, лучше купить новое сцепление, чем клеить, стачивать, и потом выкинуть в помойку.

@@user-fd6iq6lw3r ну это кому как удобнее . Лично мое мнение что , накладка (феродо) с тормозов от какого нибудь авто , будет ходить на много дольше . Я как раз сейчас буду восстанавливать на своем раритетном bm smile-50 , о результатах отпишусь позже ) А пока такая же проблема , плохая тяга , по прямой норм едет (вялый старт ногами могу удержать ) а вот в горку уже не едет толком , и сильно греется сцепление (видимо не может зацепится елозит колодками по колоколу от сюда и нагрев ) Размеры сцепления на данный момент , колокол внутреннее 100мм , накладки 96мм , 4мм разница .

@@nik035 ну ради эксперимента можно такое сделать)) согласен) если есть свободное время)) но у меня его нет) но если бы было я бы попробовал сделать по вашему рецепту. А чего не снимите на видио и не зальёте на свой канал? Ведь людям интересно, + поделитесь опытом с другими людьми))

Нужно его было слить перед тем как снять крышку))

@@user-fd6iq6lw3r я новенький в этом , скажи пожалуйста какое теперь туда нужно лить масло ?

@@user-dj4kc2fc6m я рекомендую для Автоматических Коробок Передач

@@user-fd6iq6lw3r понял спасибо

@@user-dj4kc2fc6m всегда рад помочь))

Я рассказывал и объяснял людям, что и как и из-за чего и для чего и с чего, потому что многим нужно очень хорошо объяснить и все равно спрашивают. Так что извините если мое видео вас не устроило))

Не знаю.

АлиЭкспресс в помощь (запчасти на TB50,я так искал либо по движку)

@@user-Roma_Gaming228 ))

А что?)

@@user-fd6iq6lw3r не знаю просто Ты или Вы как писать мне 37.

@@vladimir3054 давай на ты))

Худшего бреда я ещё не слышал.

@@user-fd6iq6lw3r , буду благодарен за обоснование.

@@user-ov6om5dd3g раз вы такое написали и не поняли что написали и при этом не понимаете как работает центробежное колодочное сцепление то не вижу смысла что то обосновывать.

@@user-fd6iq6lw3r Дядя Митя, ну или может мальчик из его мастерской, послушай дедушку Женю и еще раз сам попробуй понять как работает центробежное сцепление. Ты показал скутер у которого маслонасос стоит на колесе. Это значит, что с заведенным мотором его можно держать сколь угодно долго но только на центральной опоре. При этом у тебя колесо будет вращаться, а это значит, что сцепление уже схватило, но так как оно в масле и усилие прижима не велико из-за невысоких обротов, то с увеличением нагрузки на колесо колокол снова затянет под него масло и снова начнет скользить по масляной плёнке. Если у тебя правильно отрегулировано качество смеси и чистый глушитель, но скутер при трогании сдыхает, значит, как ты правильно заметил, сцепление схватывает раньше того, как в цилиндр попадает достаточно смеси для того чтобы развить нужный крутящий момент (мало открыта дроссельная заслонка). Открой больше заслонку - увеличь холостые обороты - и будет тебе счастье. Но есть одно НО - если перестараешься, то скутер, будучи поставленным на колесо, будет ехать и без ручки газа. В принципе, в таком положении ничего такого чтобы прям смертельного нет - зажал тормоз, поставил на колесо, сел, отпустил тормоз добавил газа и поехал. Вот только на светофорах нужно быдет жать тормоз или глушить, потому как если не тормозить, то он будет "пытаться от тебя убежать" 😄, а если жать тормоз, то будет ускоренный износ колодок и колокола. Так как ты не нашел еще 30 секунд или 1 минуту для фиксации на видео как он после этой замены браво поехал, то возможно что он и не похал, а сдох сразу после того, как сцепление схватило, просто на более высоких оборотах. Сдох от засраного глушителя. Может конечно я ошибаюсь и он поехал, но объясни мне, тому кто не знает как работает центробежное сцепление, какая сцеплению разница как ты открываешь дроссельную заслонку - тросиком газа или винтом на карбюраторе.

@@user-ov6om5dd3g дедушка вы или школьник, хотя больше склоняюсь ко второму судя по тому что я прочитал)) не дай бог попасть на такого мастера или специалиста как вы)) вот после таких знатоков мне и приходится все переделывать)) ну хоть повеселили своей писаниной)) но вы не учли одно, что бы этот скутер стартанул весело с места ему нужно выйти на хорошие обороты и что бы при этом ещё не начался зацеп колодок, при мягкой пружине зацеп идёт при 1,5 тысячи оборотов и мотор не раскручивается до тех оборотов при которых он будет бодро стартовать, а это три тысячи оборотов, блин да кому я объясняю? Вы хоть знаете при каких оборотах наступает пиковая мощность двух тактного мотора? Или вы думаете что он прям тянет с низов как четырехтактный?)))

Вы с какого города?

Одесса

@@user-ym5cy3rl8l не дозвонитесь, я из Донецка,

С ледса само идеально подходят, без доработок

@@user-fd6iq6lw3r не помнити длинну пружин летс?

@@user-up9wr5sm5v к сожалению нет, но у меня где то одна валялась))

@@user-fd6iq6lw3r просто у меня от suzuki ad50 есть, незнаю подойдут илинет. Скутер просто в 200км от меня в деревне. Чтобы в мае приехать уже с нормальными пружинками

@@user-up9wr5sm5v да купите пружины от сузуки ледс и все)) они копейки стоят

Скорее всего так и есть,

У меня такая же проблема, поршневую, цилиндр, карбюратор поменял но все равно не едет, когда заднее колесо поднято крутится быстро, а как садишься на него так все еле еле передвигается, это колодки?

@@samulee4383 я в итоге продал его) самое лучшее решение