Вот это я понимаю здравая технология и мастерство ребят ! Пластик и только пластик самый лучший вариант для такого ремонта ! А не какие-то ссаные сетки или ещё хуже скобы от строительного степлера или стяжками завязывать. Правда таких кривожопых мастеров из каменного века хватает более чем. Не хотят обучаться действительно рабочим методам ремонта.
Вы красавицы👌🔥в нашем деле к сожалению слишком много тех кто всегда знает всё лучше, я считаю у вас крутые парни и классный контент продолжаейте в том же духе 🙌благодарю смотрю с удовольствием 👌
Авант, а всё меня терзает вопрос, сварка с помощью паяльника и непосредственного контакта и сварка струёй горячего воздуха, без контакта, какой вариант правильнее и надёжнее? Благодарю за внимание.
Я сетку нержавеющей стали в паяеваю, да, для с цепки трещины с тыловой стороны и ещё поверх сетки налаживаю пластину или в паяваю , а с лицевой стороны бампера там, только электрод пластика.. И всё! И в ещё ни кто не жаловался... Всё НОРМ!!!
ДИМА! а пластик есть уже готовый в Леруа" По номерам пластика РР и т. д. А ещё можно подобрать с локира с нашей ВАЗ 2110 или с любой какой Иномарки.. Вот и Всё Димон!!!