Первая серия восстановления легендарного трактора ДТ-75Б после 10-и летнего простоя. Профилировка дороги после частичной сборки. #oldtruck #truck #truckdriver #дт #дт75 #трактор #трактора #бульдозер #tractor #buldozer #dt75 #дт75б
Привет!!! Шикарное видео, у тебя все видео очень интересные и увлекательные! Начнем с того что этот трактор , это легенда, широкие гусеницы это редкость , кабина округлая и главное мотор так работает, что на многих 2 х летних иномарках не услышишь такого. Настолько тихо и слаженно , что просто огромная редкость. Трактор огонь! Покрасил , настроил и запустил ! А главное цвет , как с завода, четко оранжевый. Помню когда были пацанами в далёком СССР , рядом много было строек и всегда бегали смотреть на такую технику, мечтая поездить на нем. Вот и сейчас ностальгия и просто радует сердце и глаз!!!! Ты молодец!!!! Миллион тебе лайков!!! Доведешь ещё дальше до ,,Идеального состояния и просто работа ,,,всегда в кармане.....зима, лето , осень, всегда есть чем заняться. Не поленись и весь металл , отвал передний с боковыми крепежами , мотор и колеса и гусянку, обработай преобразователем ржавчины с оцинковкой, а потом грунт и вагонную краску для подвижного состава ЖД, это как правило ПФ --115 , но для машин и механизмов ,то бишь усиленная от атмосферных влияний. Вид будет просто Блеск!!! Многие сейчас напишут ---- бредятина, зачем , мол это металл, гусянка....все равно сотрётся , испачкается, деньга на ветер. Но все это ничто по сравнению с Конечным результатом! Как он будет выглядеть по Финишу!!! Просто от удовольствия , аж сердце становится!!!! Хорошо будет смотреться оранжевый с черным , белым и серебром или серебрянкой. И так же хочу написать , что каждый день вижу в работе ,,,спец технику , всех производителей Европы, Америки, Голландии, Германии и Японии, которая работает в жесточайших условия и везде. А потом когда она вырабатывает свой ресурс ,ее либо продают либо ставят на отстойные стоянки, так вот всегда удивляет , внешний вид такой спецтехники---- она Всегда выглядит как огонь, болты не единой ржавчины ,краска может быть выцветшая , а метал как новый, даже там где есть царапины и потёртости, техника как с нового детского конструктора ,,Лего,,, То есть настолько качественно сделано , что какие то 30-20 лет , это не помеха , выглядеть хорошо!!! Так что за это видео , хочется просто поставить Огромный и Жирный Лак!!! Молодец, Респект, ждём новых видео!!! У пусть у Всех будет , Все Отлично!😊
Смотрел только канал один..... - там запустить пускачь долго не могли со стартера. А тут руками !!!!!!!!!! Вот это и значит - хорошее знание техники . Уважение --- более одного миллиона процентов))))))))
Классный тракторец еще плюс что он с ножным сцеплением выпуска тех годов еще были с ручной муфтой по натяжителям гусениц они скажем гидравлические тоесть набиваются литолом по пускачу нужно пошаманить зажигание может даже шестерню на зуб перекинуть карбюратор тоже гад нужно подстроится пробка на пд сливная я вообще пустую тавотницу вкрутил на домашнем тракторе конечно заводка пускача с такими гусеницами напряжно стартерок на пд самое оно но то со временем
На конец то досмотрел Ваш ролик, трактор такой красивый атмосферный, умели советские инженеры создавать, что то напомнило из фильма Безумного Макса, постапокалиптической темой, вид имеет
Здравствуйте, трактор получается огонь,сам работал на мтз 80 и 952,с детства нравится техника и фото её,я даже коллекционирую фотографии и сам фотографирую, есть несколько моделей масштабных, хочу вас попросить когда закончите его можете сделать фото с переди ,сбоку, горизонтально,я такой в жизни уже не застал, видел и катался только на дт 75 нового образца и на т 130 или 170 не помню уже
Степан, сколько у вас там москвичей? Я тут один взял и то еле-еле справляюсь. Три месяца возился по выходным сам и товарищи с СТО помогали, чтобы вернуть только на ход и подготовить к техосмотру😅 Смотреть, как вы продлеваете жизнь тягачей и теперь вот трактору, очень интересно и мотивирующе для меня. С нетерпением жду продолжения, спасибо.
По заводскому руководству по эксплуатации в гидравлику идет не веретенка, а моторное масло соответственно сезону , веретенка идет в гидравлику где используются аксиально поршневые насосы, а на тракторах используются насосы шестеренчатые и вслучае повреждения сальника на валу НШ масло из гидросистемы начнет попадать в мотор, лучше если это будет моторное масло чем веретенка.
@@StepanTrofimovich-be8yg если насосы в хорошем состоянии или новые, то и на веретенке будет нормально работать, а если насосы уже изрядно проработавшие то лучше моторное. У меня сейчас 6 тракторов, из них 2 дт 75 один как у тебя только не болотник и мотор на нем А 41, второй почтальон
@@StepanTrofimovich-be8yg Почтальон с мотором СМД 14 нг, во все трактора в гидравлику лью отстоянную и профильтрованную отработку и много лет работаю без проблем. Экскаватор у меня это 2621 ему 52 года с 2001 года работаю на отработке,ему достается по работе больше всех, за все годы поменял один НШ100 и два НШ 32, изначально НШ 100 ставил новый, а 32е бу. Отработку использую всякую и минералку и синтетику вперемешку, пока все работает слава богу, распределителей менять пока не приходилось, а вот в цилиндрах монеты приходится менять часто, из за некачественной резины и умышленно не выдержанных размерах при изготовлении, пока был запас советских может, горя не знал, хватало на долго несмотря на то, что состояние штоков не самое лучшее, а нынешние монжеты покупал разных изготовителей, все дерьмо они не изнашиваются их прожевывает из за того,что сделаны меньше нужного размера и слабо вставляются в посадку и слабо на штоках.
Приветствую! Немного критики, первое и самое главное работа без СИЗ (здоровье одно), и следующий момент, вы в попытке подогнать лобовое, убили заднее! И да, сначала герметик, потом краска(не забываем высушить герметик). Удачи.
Привет с Татарстана.Да много техники у вас ,за ней ведь уход еще нужен.Это ваш такой дом большой?ну и територия больша,,класс,есть куда технику ставить.
