Пару десяток раз вытащишь лодку по песку и все эти шляпки отваляться! На лодке заклёпки стоят дюралевые! Едешь в ближайший аэропорт и договариваемся с работягой. Там заклёпки ящиками лежат и ни кому не нужны. Ставишь заклёпки на электропечь и греешь примерно до 200 градусов, клепаются в течение 2-3 х часов как обычные алюминиевые. Через 3-4 часа набирают свою прочность! А эти как мёртвом припарка! И ни каких герметиков!
Вопрос не в том что сгниют, а в прочности. Нас чет того что через год сгниют не уверен, а вот при использовании лодки с мотором, они явно слабоваты срежет их, да и про слабнут быстро!!!
РЕБЯТА ..!ЧЕЛОВЕК СТАРАЕТСЯ ДЕЛИТСЯ .!ДА ЭТО НЕ СЛИШКОМ ПРОФФЕСИОНАЛЬНО НО ОН ОБЩАЕТСЯ С НАМИ ... НЕКОТОРЫЕ ДАЖЕ НЕ ЗНАЮТ КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ВРЕМЕННЫМИ ЗАКЛЕПКАМИ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОГЕРМЕТИТЬ ИЗАКЛЕПАТЬ ПИСТОЛЕТОМ ..!
Not sure if you guys gives a damn but if you are stoned like me during the covid times you can stream pretty much all the new series on InstaFlixxer. Have been binge watching with my girlfriend for the last days xD
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста... На Ваш взгляд, пистолетными заклёпками, вообще, можно крепить деталь полностью или только так, как в Вашем случае...закрепить позицию старых обычных заклёпок, чтобы деталь не отвалилась?
Вытяжные заклепки для дюралевой лодки это зло. Они подвергаются электрохимической реакции и сильно подвергаются коррозии, плюс быстро разбалтываются и текут
А ЧЕМУ ТАМ ЧЕТЬ ПРИШЛЕПАЛ ГОЛЫЙ ЛИСТ УЖЕ ДЕФОРМИРОВАННОГО КИЛЯ ГЕРМЕТИКА ТАМ НЕТ..А СТАРЫЙ ПОД СТАРЫМ УЖЕ РАСШАТАННОЕ НУТРО. ЭТО НЕ РАБОТА ЭТО В УБЫТОК СЕБЕ ЧЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯЛОПНЕТ ПРОТРЕТСЯ ОСНОВАНИЕ И ПИПЕЦ..И НАДОДЕЛАТЬ ВСТАВКУ И КЛЕПАТЬ НОРМАЛЬНО С ДВУХ СТОРОН ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ОКИСЛИТЕЛЬ ГЕРМЕТИК КОРОЧЕ ВОЗНИ МНОГО ..!
лежа до горы дном, ей ничего и не будет) Все ок это ходить ей возле берега. Если так уверенные в таком способе заклепывания, высверлите старые заклепки и поставьте эти.
Мудак зачем клепать вытяжными? Ролик висит давно и как не нужно делать!Не дно это - а форштевень. На заводе такими клепками никогда клепать не будут иначе все авиации и прочее рассыпаются-эти клепки годятся только лавки и ящики клепать или на то что не идет нагрузка,плюс герметик чудесно натворил внутри,снимите полностью теперь форштевень наверное там уже труха которую вы не видите снаружи. я думаю за 4 года это произошло и за герметика простого.
у меня вопрос - зачем так мучаца - неужто стеклопластик хуже - ну потер дно мазюкнул стаканом эпоксидки или гелькоута. Ну если уж люминь любите - ну купите полиэтиленовую трубу феном в эллипс загните и прикрутите через дно посредине и забудете про ремонт днища лодки пока осыпаца не начнет от старости :))
посмотрите аэролодку с полиэтиленовыми трубами на днище, трубы являются этаким полиэтиленовым фрикционом - словом протер - перевернул трубу - снова протер - выкинул - пошел в магазин купил другую. В вашем случае можно взять полиэтиленовую трубу феном ее нагреть и катком потихоньку пройтись чтобы труба из круглой формы стала эллиптической - так ее легче гнуть потом по носу. В данную трубу с сечением эллипс просовываете стальную ленту сверлите дырочки в трубе и в ленте, вытаскиваете ленту привариваете точечно болты к ленте, ленту вставляете в трубу просовываете магнитиками помогая болты в отверстия, заплавляете слегка болты чтоб в трубу не проваливались темже полиэтиленом с паяльником, и просверлив днище там где угол острый и крепите трубу за болты. После того как трубу протрете перевернете ее и насверлив отверстий также прикрепите ее другой стороной :) конечно лучше нарисовать, а не сочинение такой писать :)
stalin partcom а какая марка у ваших клепок? просто я так понял есть множество видов клепок.есть для простого стягивания,а есть для герметичных стыков как у вас. а не будет ли через внутреннее отверстие клепки пропускать воду? и когда будете спускать на воду?
