Вот на чем мы могли бы ездить. Советское супертакси ВНИИТЭ-ПТ 1964 года 

Спасибо, что расказали про эту машину. Долматовский был только руководителем , а делали ее прекрасные советские дизайнеры , один из главных был мой родной батюшка Кузьмичев Лев Александрович , последний директор ВНИИТЭ. и Кстати проектов автомобилей во ВНИИТЭ было очень много, просто сейчас найти информацию будет уже не так легко.

Такси как в фильме Вспомнить все со Шварцнеггером

Эпиграф:"Немножечко повернулись на право - и поехали" Всем здоровья и счастья. Немного о себе: 25 лет правам, 20 лет шофёрством зарабатываю, последние 12 лет -такси. С 95 года близко знаком со 130-ым, Уралом, Колхидой, Рафиком, Газелью,407 и 40-м москвичём. Почти забыл этот ужас, а сейчас прям как свежее заболело. К сути:во первых, конечно-же, невероятно преступное пренебрежение к удобству человека за рулём. Конструктор смотрел даже в то будущее, которое и сейчас не наступило. За рулём этой колесницы должен сидеть робот! Смена таксиста- 12 часов, пробег(городской)250-300 километров. Короткая база- значит переставляет на дороге, как хромого пьяницу, сидишь на переднем колесе- значит каждая кочка до души достаёт, весь рельеф дороги из вестибулярного аппарата списать можно, кочерга где-то справа под задницей... Ну-ка, сядьте на стульчик и попробуйте: имитируйте переключения. Удобненько?? Благо- сразу сидишь чуть на право...(12 часов, 250 км).После такой смены водителя сразу в санаторий надо. А для груза да. Для груза всё хорошо. хотя тоже трясти будет.И так :компоновка- дрянь. Умолчу о пассивной безопасности. Про технику и говорить нечего: передача крутящего момента через Ростов и Тьмутаракань, что отберёт у хилого моторчика ещё знатно, и сложно в ремонте и обслуживании, вечный гемор в настройке переключений. Он бы был, поверьте. В кунсткамере этому чуду самое и место! Резюмирую: слава тебе, кто не допустил этот ужас до производства. Ты сохранил многих советских таксистов здоровыми. И я очень рад за Юрия Ароновича, что он нашёл своё призвание. Пусть и не там, где ожидал. А кто со мной не согласен- см. эпиграф.

В силу своего возраста, конечно знал про этот автомобиль. В журналах "За рулем", "Техника-молодёжи " широко освещалась эта тема. На год создания ничего подобного не было в мире. Конечно, в процессе эксплуатации были детские болезни, но я считаю они были излечимы. Но, как всегда это было у нас тогда, никто не хотел принимать решение. Да и Долматовского недолюбливали, многие считали его выскочкой, использующего связи своего брата. Хотя 013 показала его талант. Жаль, конечно, что такая машинка не пошла. Автору видоса респект!

Для такси хорошая компоновка и салон удобный.

ОГО!!! Блин, я даже и подумать не мог, что он сохранился!!! К сожалению, многие редкие советские автомобили сгинули безвозвратно...

Не ожидал, что этот концепт сохранился. Давно про него читал.

В детстве была книга Долматовского "Знакомые и незнакомые" с иллюстрациями, в частности, и этого такси. Я даже читать еще толком не умел, но картинки меня завораживали на долгие часы

Помню, была у меня в детстве такая игрушечная машинка - милицейский вариант, с инерционным приводом. Даже проблесковый маячок на крыше вращался😀

Очень интересный автомобиль, жаль, что не пошёл в серию. За музыку отельное спасибо, очень хорошо передаёт атмосферу)

Про этот проект такси знал, т.к. недавно интересовался историей ВНИИТЭ. А вот то, что сохранился образец - это вы меня удивили, никто об этом не говорит!

Напоминает такси из фильма "вспомнить всё" 1990 года

Срасибо за обзор этого прекрасного автомобиля. Он действительно опередил своё время на десятилетия.. Даже сечас машина такой конструкции была бы актуально для такси

Концепт послужил основой дизайна для нового РАФ - это очевидно

Больше всего нравится остекление, эдакий аквариум, заполняющий всё светом.

О машине я уже давно знал. В тысячный раз не перестаю поражаться гениальнейшим советским разработкам!!!!

Какая классная машинка! Проэкт действительно хорош! Осовременить, и хоть сейчас в серию!

Спасибо большое за информацию...авто просто Фантастика

В живую не видел, но знаю про это такси практически всё. Читал много и согласен, что не поняли выгоду в то время.

Немного грустно смотреть на автомобили которые не пошли в серию. Это как несбывшееся мечта, как не рожденный ребенок которого так ждали.

Вы не устаете меня удивлять Михаил, сколько же ещё бриллиантов, скрыто под хламом истории. Надеюсь что вы когда нибудь затронете тему о "гаражных самоделках" советской эпохи а ведь там, тоже были шедевры. На пример, на канале Академика, я недавно видел машину "Кота Леопольда", а у Стаса Москвич на Москвичах интересный минивен с перед ком от 21 Волги. Драгоценности Автодизайна по советские, как мало мы знаем об этом, искренне Лаура. Продолжайте в том же духе, ваши рассказы помогают перекрасить серые будни, в яркие праздники!

Машина космос !)

Я помню в детстве про этот автомобиль читал в журнале Техника молодёжи, до сих пор помню какое впечатление на меня он произвёл - КОСМОС!)

Если учесть что спереди возле водителя не предусмотрена посадка пассажиров, в этой тумбе легко бы поместился двигатель и не пришлось бы городить огород с заднемоторной компоновкой, плюс дополнительно сделать сзади полноценный багажник. Пространства в салоне стало бы еще больше.

Отличные сюжеты выходят у Михаила 👍🏻

Спасибо Вам за видео. Грустно, что отличные проекты советских Инженеров не стали изготавливать в серии.

ого прям как в 5м элементе))

Впервые увидел данный экземпляр. Спасибо!

Долматовского знал! По его проектам, рисункам , книгам! Талант! 😍💘👏 !!! Даже при том, что ни один его проект , в отличии от проектов итальянских дизайнеров, не дошёл до массового производства...🤣

У вас что соревнование с Зенкевичем? Кто более крутую машину снимет? Лайк однозначно!

Впервые увидел ВНИИТЭ-ПТ в детстве, на последней странице ещё советского За Рулём, когда редакция ещё печатала там по два рисунка Александра Захарова! Дедушка выписывал себе журнал на протяжении долгих лет, вот я и подсмотрел там впервые сие чудо. Михаил, Спасибо большое, что рассказываете про такие интересные и редкие автомобили!

Офигенно, как жаль что в серию не пошла

В журнале автолегенды СССР выходил выпуск с этим автомобилем. Естественно с масштабной моделькой. Поэтому да, знал о его существовании

Про машину знал, такая компоновка возможно будет востребована в будущем, с современными системами безопасности плюс электромотор и возможо даже автопилот, тогда вообще идеальный будет авто для такси

В детстве и юности очень интересовался автомобилями. Мечта - стать дальнобойщиком. Зачитывался Ю. Долматовским. Мне нужен автомобиль и др. были прочитанных не один раз. Таких людей нужно помнить.

В 1997 году мой дед купил у своего друга Жигуля (сам всю жизнь москвичеводом был). Так вот в довесок к Жигулю шла подшивка всех номеров "За Рулём" с 1970 по 1991 год. Естественно, я их все прочитал. И в одном из номеров была статья про ВНИИТЭ-ПТ.

Очень интересно смотреть на изобретениия того времени, которые мы так и не застали. Спасибо за такие интересные рассказы о прошлом.

Про этот автомобиль узнал лет 15 назад, по книге бельгийского автомобильного журналиста Бернарда Вермейлена (Bernard Vermeylen) об автопроме соц лагеря . Книга на французском, но замечательная, и написана с уважением и любовью. Этот проект, в том числе, был описан.

Про машину знал давно ещё из целого собрания советских журналов, которые выписывал мой дед в своё время. Так же и из журнальной серии Автолегенды СССР. И кстати во время учёбы в колледже делал презентацию на тему вагонная компоновка автомобиля, и посвятил этому автомобилю и другим прототипам Долматовского целый раздел, одногрупники были в шоке от этого такси=), захотели сразу на нём прокатиться =).

Это же фактически лондонский кэб! Широченная дверь, просторный салон с одним диваном, откидные стульчики..

Да я про эту машину впервые узнал из журнала,, я с децтва собирал всякие журналы картинки машин, у меня несколько альбомов, я и сам рисую машины мне эта тема очень по душе, почему то мне хотелось что бы эта машина пошла в ход,,, и вообще было много очень хороших моделий Машин что не пошли в ход,,, сильно отличились москвичи, у меня сей час москвич, мне правда очень жал что многие машины не пошли в ход,,,,,,

Знал. Рассказывали об этой машине в журнале "Техника молодежи". Интересная машина, она могла и сегодня прекрасно работать в такси и не только. Жаль что не пошла в серию...

Спасибо всем за интересный и познавательный видос! Знал про эту машину немного Художнику не хватило талантливого техника в соавторы ..

Спасибо за рассказ. Про машину знал, а теперь знаю больше

Прекрасно помню серию публикаций в советской прессе по поводу этого автомобиля. Тогда я, как и многие, был совершенно уверен, что это такси очень скоро начнут производить серийно. Надеялся, что смогу прокатиться на нем, но, увы...

Да, знаю. Спасибо, обзор как всегда супер!

В старинном номере "За рулём" видел! Эта бричка явно опередила своё время... Столько прекрасных решений!!!

Супер! Миша, спасибо, очень интересно и атмосферно!

Михаил как и всегда удивил автомобилем 👍 спасибо за видео 🤝

Знал про этот автомобиль, со времён Советского "За рулём", за это дедушке спасибо, с начала 60х годов делал подшивку из журналов.

Интересный проект. Даже для нашего времени подходящий. Спасибо за рассказ!

Попадалось что-то про этот автомобиль, возможно в журналах, которые я покупал до 2012 года)

Не хотел бы я работать водителем на этом угрёбище. Хорошо, что в серию не пошла.

А ведь я помню этот аппарат и как восторженно о нём отзывались в прессе. От дедушки оставалась огромная подшивка журнала "За рулем" аж с 1961 по 1991 годы, плюс это чудо публиковали в технике молодежи, неоднократно, я видел в журнале откуда-то из 1967 года. Очень жаль, что это собрание кануло в лету, также как и почти все концепты Долматовского.

Интересно было бы создать нечто подобное на современных агрегатах. А если подумать о схеме ДВС-электромотор, то внутри было бы ещё просторнее.

В октябре был по работе в Сыктывкаре, и по отлету домой, решил прикупить подарок сынишке. В ларьке, в аэропорту был небольшой выбор моделек 1:43. Среди которых необычная машинка в двух цветной окраске. Стоила совсем немного, рублей 400. Купил, подарил, потом прочитал аббревиатуру на ней, стало интересно, нагуглил что за диковинка. А вот сейчас с удовольствием посмотрел Ваш обзор на неё. Завтра и сыну покажу. Спасибо за такой редкий авто. И спасибо за прошлый, очень правильный технически, обзор коррадо. В русском ютубе более грамотного обзора не встречал.

Ждём ещё! Очень интересно!!!

Отличная машин, Гениального Человека! Как жаль, что такие шедевры погибают по разным дырам.

Приятный выпуск, интересный и полный классной музыки

Как я люблю такие передачи

Читал книгу Долматовского из серии "Эврика", свои идеи он там обстоятельно и аргументированно описывал. Было неожиданно узнать, что экземпляр такси сохранился

Знал о проекте из книги Долматовского "Автомобиль за 100 лет", ещё с 1980-х годов. А несколько лет назад купил журнальную модельку, живьём прототип не видел. Да, интересная разработка. Не без минусов, конечно, но вполне жизнеспособная.

Рисунки в конце журналов "за рулём"... - детство детство ты куда ушло?

Как всегда, лайк, очень познавательно)

Ты смотри ка. А я всё думал, из какой машины скопирована была моя детская игрушка "Такси". Даже думал, что это просто выдумка для игрушки. Оказывается был реальный прототип:)

Я из Болгарии. Давно знал об етом машине. Питал в 70-х на страница журнала "Техника молдежи".

Классная машина!! Жаль что она не увидела городские дороги.

спинки у сидений до половины спины то не достают. если туда поставить современные сиденья и обивку. то места сразу не станет. а про машину знал. отец выписывал "за рулем" с 1980 года.

Очень классный рассказ Михаил! Ждём новых историй.

Это видео и недавняя статья на дроме про эту машину отлично дополняют друг друга.

Если распилить робота-болванчика Фёдора пополам и верхнюю его часть вписать шофёром этого ведра, то получится такси из х/ф "Вспомнить всё" 1990

Михаил, очень интересно!! Спасибо вам! Можете ли снять обзор на экспонаты этого музея?

У меня Мама работает в военно техническом музее и я буду Про неё рассказывать. СПАСИБО

знали👍👍👍 где то есть даже архивные кадры с испытания этого такси на улицах Москвы с пассажирами

Фотографии встречал, но вот подробностей об автомобиле не знал, спасибо за интересную историю!

Спасибо за чудесную историю!

В Москве,в музее такси такую видел и в кино про такси, ходовая от М-408 рассыпалась.

Очень жаль, что люди боялись рисовать в те времена. Такой машины лишились... Обидно(

Выпуск огонь)

Михаил, спасибо, очень интересно слушать! Пора бы задуматься о текстовом издании (ака автопедии:)) А если такое выйдет в печатном виде, я бы с удовольствием приобрёл! Ютуб - это здорово, но он не позволит увековечить все те знания, что вы здесь копите! Ну и главное - не бросайте этим заниматься!

Вроде раньше фото в журнале За рулем видел :) Спасибо за ролик

тоже не знал о этом автомобиле,спасибо за рассказ! очень интересная машина! опередила свое время, сейчас ,в узких дворах и плотном потоке , эти идеи были бы актуальны

Спасибо за интересную историю

Отдельное спасибо за музыку проекта "Прожектор Перестройки", в некоторых моментах.

Спасибо за выпуск! Про машину знал давно. Всегда интересовался советским автопромом в том числе подобными экспериментальными автомобилями. Жду обзор из других музеев советских авто!

Спасибо! Знал из книги Долматовского "Знакомые и незнакомые". А про музей услышал от Вас.

Как всегда шикарный выпуск, а про машинку знал, еще не было выпуска, чтобы было что то прям новое, но рассказы всегда интересны и ностальгию навевают)

Шикарный автотакси

Знал про эту машину и наконец увидел обзор на ее

Отдельный лайк за музыку

Шикарное видео ребят , очень понравилось , очень круто . Рад был посмотреть

Отличный ведущий и подача всего материала. Канал очень норм.

Я не знал, спасибо за просвещение!!!

Очень похожа на такси из фильма "Пятый Элемент" -реально из будущего ! Интересно было узнать

Уникальные кадры! Я не знал, что машина сохранилась.

Почему-то мне кажется, что лондонские кэбы, которые во времена Лужкова завезли в Москву, вдохновлены этой машинкой. Идеи те же самые. Интересный концепт, не знал о его существовании. И, кажется, мне надо в тот музей.

Вау. Не знал о таком. Это прям как японский микроавтобус тойота товнайс/хайс/литайс. Или даже можно сравнить с современными японскими кийкарами Очень интересный автомобиль

Знал про такси и в целом о Долматовском, но вот о чём сейчас подумал - с представленным расположением номерного знака выходит, что ночью машина остаётся без переднего номера - у ГАИ не возникли бы вопросы, выйди такое такси в парки? Да и в целом получается, с такой компоновкой у шофёра остаётся мало шансов на выживание в случае столкновения. Мнение чисто диванное, буду рад, если опровергнете))

благодарю, отличный материал 👍

Прекрасный выпуск!