Вот почему АвтоВАЗ не ставит на Ниву мощный двигатель! 

Зачем? Чтобы бензина больше жрала? Нива и так 12 л. на сотню берёт, а в городе и больше может!

А стоял бы дизель жрал бы 6 максимум 7 литров

​@@user-ug2lc9sy8b и это только на холостых!

большинство владельцев Нивы и 80лс не научились использовать на полную. Пусть лучше учиться водить У Нивы столько проблем, что "слабый" двс там одна из самых не значительных проблем.

супер авто делает ниву на 179 моторе, только на учёт такую не поставить, придётся для этого втыкать временно штатный 8клоп

Ну хз. 82 год. Найди еще иномарку 90х с таким сохранившемся кузовом.

@@user-kl4iz9zq8k новые через пару лет гнить начинают

@@PlPlPlPlPl хз. Не имел дело. Хотя был японец. Та же хрень. Видимо мировая тенденция.

там неадекватная цена, потому что это самый продающийся в россии автомобиль уже лет так 50. Спрос рождает предложение. А даже по этой цене альтернатив ей нет

​@@user-kl4iz9zq8kпричём тут старьё?

Да бросьте вы. Только громких заявлений станет больше. Они же эффективные менеджеры

Это бесполезно никто не пересядет

Все просто не приобретать она сама сдохнет

Уже как то пробовали в 90х Немцов

Этих нужно пересадить по камерам, а других держать на постах не более двух созывов, а потом следствие и срок или помилование. Тогда люди и станут работать с оглядкой, что никого никто не прикроет, ведь " крыша" сама под следствием.

В Ваших словах глубокий смысл.

Я так понимаю, вы космические корабли создаете.

Дело не в специалистах, не в инженерах, дело в принципиальности принятия решений владельцами производства.

Отстаньте от инженеров!!!! Они делают то, что говорит им руководство. А руководство нафиг не надо деньги в производство вкладывать!!!

Инженера здесь не причем. Там просто конвейер тупо шлёпает. И уже давно. Инженера уже на пенсии)

ну, да. есть правда змз и умз и судя по тому что в ниву с доработками впихивают V8, то и их можно поставить, только никому не нужно(да и другой двиг в нее нужен-по меньше весом)

Просто в довесок, нужно будет переделать коробку, раздатку и мосты под больший крутящий момент.

Так от газели двигун и коробку, вообще сделать гибридный движок - вместо заднего моста - электрические мотор - колеса. И попрет нива

Как раз таки от весты на неё поставили двигатель и выпустили партию в 100 экземпляров, ищите в интернете.

Сторонняя организация устанавливала продольно 106-сильный мотор от "Приоры", сейчас "АвтоВАЗ" заявил, что ведутся разработки по модернизации и установке ДВС на 100+ сил.

А откуда такое чудо ?

@@mixailmartinow3659 Такой движок ставился на 21215 ниву ,пежо ситроен,была куплена по дешовке нива 2129 длинная 3хдверка и установлен турбодизель.езжу 8й год.

разгонялся по трассе 145 км.ч

@@REMONTSAT А как вам удалось его оформить в ПТС ? Есть какой то блат или как ?

@@mixailmartinow3659 вполне законно, в ГАИ выдали новый стс и в птс вписан дизель

Вы катались на Ниве?

@@user-ur4yl2mi7t да держал семь лет. Пришлось продать когда началась беготня по больницам из одной в другую. Когда поставили диагноз рак.

Езжу 120-130 нива инжектор. Куда больше то ? 95 бензин, правильная работа коробкой и обгоны тоже не страшны. Нафига мощнее? Не хватает мощи в говнах ставь пары другие. На дорогах общего пользования с машиной все нормально

И по поводу цены. Новая Нива стоит по низу рынка если брать её класс. В полтора два раза дешевле однокласников. Старая нива с рук , тоже самая низкая цена в классе. Не защищаю производителя но это факт.

@@user-yt5kh8ge9m Здоровья Вам! Всё будет Хорошо 🤝. Теперь к Ниве. А зачем Ниве скорость? У меня 2131, у друга форд. Едем в одну точку, друг летит, я на Ниве не спеша... Разница минут в 10-15. Расстояние, например, от Москвы до Рязани. И смысл? Или Москва - Питер. Зимой... разница составила минут 20... Зато я не думаю как ехать по полям да по сугробам, а он... Не, каждому свое, но нива не гоночный автомобиль.

...скажем так...по шевроле-ниве ранее был опыт замены силовой установки на импортную более мощную...а дальше и цена этих выпущенных тогда авто, устремилась в космос...продавались они-плохо....был поставлен крест на такой модернизации и больше таких авто не производили...вопрос автору.. Вы готовы покупать ниву 3-х дверку от 2млн.р. и выше на сегодняшний день, если на заводе начнут впихивать др. более мощный и современный двс с коробкой от импортного производителя ?...наверное-нет, чем да....тогда для чего Ваш ролик?

Злотые слова да каждому бы вразумить, вот я о том же людям хочу донести!!! НИВА это гениальная - крутая концепция и посей день! Она сбалансирована грамотно, приспособленно максимально удобно универсально. В ней ни чего кординально и глобально менять не надо. И наче мы потерям этот прекрастный автомобиль. Ей как ни когда нужны качественые запчасти и доробатка проблемных узлов, мест больных. Внедорожник должен быть максимально прост в кострукции, брутален, не прихотлив к ремонте!!!

@@user-lh4qt6hx1p корпус нужно для нивы делать из нержавейки или хотя бы из оциковки но этого нет, однозначно кузов удлиннёный универсал

@@alexartemev9010. Ну это проблема ваша и вашего города с реагентами. Так же нужно во время следить, обрабатовать кузов! У нас на ЮГ регион К.М.В. ездят старые НИВЫ в хорошем состоянии, ну и другие ретро авто!

@@alexartemev9010 Если сделать кузов из нержавейки,то знаете какой будет вес у неё.Тогда двигун нужен будет от Т80.

@@user-tf2kk7mz5n вес листа нержавёйки 1 мм и вес чёрной стали 1мм практически одинаковы минуса у нержавейки два повышенная цена и самоупрочнение при штамповке

потому нива так дёшево ремонтируется

Когда меня спросили какую машину я хочу ? Ответ - ниву с японским движком и акпп ! Это то что нужно!

Тока с автоматом-паркетник.Нива тем и по нраву-еду куда хочу!

@@user-ij8qm1co9u В радиусе 20-30 км и по бездорожью - да ! А вот 300 -400 км нет . Да и не всем надо это хотение.А вот клиренс высокий и многим ( думаю половине народа ) хватило бы переднего привода.Край как у РАВ 4 постоянный полный.

@@user-on5tq9ul2r на все хотелки авто не знаю.Но нива мне в кайф.Не люблю пёхом.езжу в лёгкой обуви.Сапоги всепогодные под сидушкой.

Все правильно, редуктора и привода от жигулей

если сравнить кпп от машины с двиглом 150л.с. и ваз2101 то у ваза она по крепче будет и тяжелее! и кпп ограничена не по мощности, а по крутящему моменту, который Нивовская трансмиссия держит легко до 210Н*м поэтому ни это есть причиной отсутствия нормальных двигателей на Нивах!

@@user-mr9vl9vy3w дело в редукторах и приводах, самое слабое место

@@user-xc2hm8gl7d та ну, редуктора переваривают вполне себе нормальный крутящий, который к слову и становится больше на пониженной передачи, всё работает и есть запас, а раздатка, это вообще недоразумение конструкторской мысли, это гавно воет с завода, её однозначно надо менять и без увеличения мощности.

@@user-mr9vl9vy3w раздатка как раз крепкач

Это не правда.

@@user-xc2hm8gl7d Ну... Возможно Вам повезло.🙂

@@user-ju7nc3mq5f что сломается если поставить стальной передний редуктор?:) тоже усиление ведь)

@@user-xc2hm8gl7d это исключение, которых мало. И подрамник под раздатку необходим, непонятно почему не делается в заводском исполнении. Я писал не об этом, а о повышении мощности, увеличении колёс и прочем доморощенном тюнинге. Есть мужики, которые знают и умеют дорабатывать Ниву, но делают это умело и со знанием дела. И да, это дорого!

не поэтому . есть таковой и автоваз вел испытания и с 1.8 доработаным и прочее

Точнее НЕ СТАВИЛИ из-за отсутствия двигателя. Делали 1.8 под неё из классического 01го - не пошёл, скорее всего, из-за того, что не рентабельно и дорого на выходе. Ставили 1.8 от Опеля - тоже не пошёл, трудности с закупками и дороговизной, сейчас от приоры приспосабливали. Стал, вроде даже ездит - всё равно не то. Нива и так на сегодня дорогая и отсталая в плане технического развития+доработка под новый двигатель - цена вообще вырастет. Да и действительно, нива сбалансирована под свой двигатель, трансмиссия под крутящий момент, всё рассчитано с учётом запасов и допусков. Но все всё равно любят её такой, какая она есть)

@@alt_crimea Двигатель 1,8 ставили на карбюраторный Ваз 2120 Надежда(очкарик или Надежда Константиновна) Потом Ваз 2120 перевел на инжектор и стали устанавливать почему-то 1,7 двигатель. Но почему то на Ниву не стали устанавливать 1,8 двигатель, а ограничились 1,7

@@serega17544 да, было дело. И на Фору ставили, и на пикапы, но это были дочерним предприятия, типа ВИСа, а вот на конвейере как были 1.6, а после 1.7, так и остались. Как говорится, спасибо что живой)))

@@serega17544 на 5 дверку ставили 1,8 и 1,7 Также и на надежду. Просто он массово не пошёл.

Ну дурачки покупают , им говоришь что на новой гранте abs и подушек нет , так они в ответ говорят там же ручки , ручки в цвет кузова !!

По вашему Ниву покупают только идиоты ? 😂

Нива ,на мой взгляд вполне хороша как она есть.Цена бы только была поскромнее.

@@mixailmartinow3659 Нам волю дай, всё бы на халяву брали.

@@user-rk2se2ck1g Ну как нахаляву. Вам разве не кажется ,что машина которая производиться столько лет,из отечественных комплектующих, и производство уже все давно отработано,не должна стоить так дорого....??

Ничего не требуется по томозам, рулевой, подвески если увиличить мошеость до разумных 120-130 л с.. Насчет коробки не скажу, но что бы она не переварила лишние 30 - 40 кобыл это нужно конечно было постараться ее скончтруировать

@@user-rj8pe8jx1f ну не знаю, почему вы решили, что тормоза от слабой машины справятся с более мощной. Ведь время разгона, это дело вкуса и характера водителя, а вот тормозной путь, это понятие сугубо геометрическое, уложишься ты в дистанцию или будешь тормозить о препятствие, если такое подвернется.

@@putingoaway3515 тормоза справляются не с мощностью двигателя, а с массой авто!

@@user-mr9vl9vy3w ну! Вы увеличиваете мощность двигателя для чего? Что бы развить большую скорость и взять больше груза, так ведь? Чем плох слабый двигатель? Он плетется в потоке и не тянет в подъем. Мощный мотор быстро едет хорошо тянет груз. От сюда и увеличение кинетической энергии которая имеет инерцию, с ней то и придётся бороться тормозам.

@@putingoaway3515 а вот и нет, бОльшая мощность двигателя нужна для более комфортной езды, для увеличения ресурса, более безопасного обгона. грузы можно возить и на малых скоростях, так безопасней.

весь СССР в оккупации под США 30 лет. соответственно идет геноцид русского народа.

Да все верно сказоно

Путинизм это гарант нищеты и деградации..зачем что-то развивать и улучшать, если проще украсть!?

Россию задушили большевики в 1917 году. А далее все сто лет только последствия.

Опг озеро с чекистом молью

фигасе ты глупость сморозил.. не мощность тянет машину ))

Мужик, ты бы разобрался сначала с ньютонами и ваттами, а потом бы тыкал автору статьи

Иньтересная мысль. Не слышали о таком,где то в мире существует такая форма оплаты труда?

@@timofeizakharov9053 Небось Гумманитарий ????, коль в механике ни разбираешься.

@@mixailmartinow3659 Сдельная оплата труда называется. 😂

Брат шниву с опелевским движком брал,за два года порвал раздатку,коробку и крестовины, не псих, водил как на обычной ниве,масла самые качественные..все бы это выдержало если бы металл не сыромятной был. Раздатка хоть и корейская но была раздроблена из за крестовин

Судя по "лошадям" - F3R как раз.

Гелик изначально сделан как армейский внедорожник/легкий грузовик с большим запасом прочности. И по грузоподъемности он превосходил уазик. Поэтому он может переварить мощный мотор, а за такие бабки и тормоза хорошие стоят. Нива сделана на основе маленькой легковой машины, тот же задний мост на пределе работает, зато дешево и унифицировано с жигулями, почти каждый сможет купить и содержать. А гелик стоит как чугунный мост, в обслуге космос, нафига простым людям он сдался?

@@ZverRoman на то время эта машина была актуальна, а сейчас? Досихпор делают по тому же лекало и с той же воющей раздаткой. Машина не плохая но можно же было повысить комфортабельность и оснастить современным двигателем. Все что они сделали это установили на восьмиклоп инжектор. Ну что уж там говорить если досихпор делают УАЗ буханку. То что было придумано в СССР ещё то и штампуют с минимальными изменениями. Ну не делали у нас для народа удобные и комфортные машины. Почему японцы машины для внутреннего рынка Японии делают лучше чем для экспорта. Но у нас же все наоборот. Своим и так сойдёт а за рубеж старались

При этом , этот УАЗик на стероидах никуда не поворачивает и не тормозит ... Знаю такие , ремонтируем ... Вот был у него 2 литра дизелёк , работал он без проблем ... А как поставили эту молотилку бестолковую ... Так ни к свечам не подобраться , ни масло поменять , на бездорожье он сам себя копает , дай только газу . так что понты дороже денег

​@@user-hm7nq5nr5s поверьте, она до сих пор актуальна , если не прыгать в сугробы и болота с разгона - то простой , выносливый и неприхотливый квадрик с крышей ... Засадишь прежде чем залезешь туда , откуда только экскаватором копать , и то вытащишь хайджеком и какой-нибудь матерью . Хочешь унизить крузаки - не лезь в топь , объедь её меж деревьев , они там не пролезут . А что нам сейчас остальные из внедорожного толкают ? Городского полупокера на псевдополном приводе ? Только нивы и остались .

@@ZverRoman Нива чуть таздутая копия Оки. Автомобиль, который при желании можно хнанить на балконе или в сврае.

А зачем их объединять??

@@mixailmartinow3659 Чтобы исключить вал между КПП и раздаткой. Повысится надёжнось (меньше деталей), упростится обслуживание (на один картер меньше), трансмиссия станет работать тише.

@@user-oh2kt8lf6g И в чем плюс кроме того ,что потише?

@@mixailmartinow3659 2. Надёжнее. 3. Обслуживать проще.

@@user-oh2kt8lf6g Сомневаюсь ,что надёжнее.А в чем простота обслуживания,по вашему улучшается?

А владельцы турбонив не жалуются. Ни одного ролика в ютубе не видел, где турбомотор порвал какой-то узел в трансмиссии, а прибавку в мощности дает не слабую - до 120 лощадей, смотря как настроить.

@@yalauitarik нивовская, классическая КПП может переварить совсем грустные 130 Ньютон момента, даже не знаю что за дизель такой туда можно воткнуть, совсем смешной какой нибудь, типа PSAшного XUD9 с Пежо 406, как раз 75 лошадок и 130 Ньютон момента, были такие нивы 21215 чисто экспортные .

@@a.d7566 это умозаключение основано на каких-то расчетах или просто взято от балды? Или может есть большой опыт?

@@a.d7566 127 Н. М выдаёт двс 2106 1,6.80л.с Какие 130 там больше запас. Наиди харьковскую ниву по дрегу Вот он порвал не одну кпп но при какои мощности, потом от корвет поставил

Если бы ценник не менялся, то нива бы стоила как элитный внедорожник! 1₽ 85г = 400₽а на сегодня уже и больше 2023г. Стоимость Нивы в 85г. 10 300 или 10 600 точнее не помню! Вот и представь с нынешней ценообразованием!

Пускай педали поставят, для сдравомыслящих, тише едешь дальше будешь.

Я видел ниву с турбированным двиг. 240 л, - прёт как танк

Поставь 5тиступку.

@@user-bf3jz6ov2p Будет 80 ехать при 2500 оборотов, и карданы гробить. 90 разгоняешь, уже страшно за трансмиссию.

@@Vadimaty1995. Про Ниву не скажу, а на М412 с коробкой от Оды 3000об-80км. И в чём разница, ехать 80 на 4й,или 80 на 5й?

@@Vadimaty1995. И почему карданы боятся оборотов?

@@Vadimaty1995. Тебе ведь говорят про недостаток скорости.

Там и так длинноход , можно поставить понижайку .

@@user-bf3jz6ov2p у современной Нивы диаметр цилиндра 82мм при ходе поршня 80мм - это короткоходная конфигурация ДВС. К слову, пониженный ряд в раздатке Нивы имеется но тяговитый движок ей, тем не менее, не помешал бы.

@@gridasez Но при этом родина у нас большая, где-то надо с низов ехать, а где-то по грязям наоборот дубасить, чтоб колеса не замыливались.

Я писал что 11182 двигатель бы ей

@@gridasez. Мож быть, я помню ток 79.

Возьмите 2 литровый турбодизель от БМВ?250л.с и 500 Н*м ?

Под газелевский- всё надо переделывать

Покупают до сих пор. Альтернативы за эти деньги - нет

Когда вижу фразы типа "кто знает механику тот поймет" сразу становится ясно, что сказавший это втирает какую то дичь.

Ну не совсем, в его словах есть есть суть. Только здесь не сколько в механике дело, хотя и в ней тоже, сколько в геометрии. Проще говоря условно длинная "прямоугольная" Волга имеет курсовую устойчивость лучше, чем условно короткая, "квадратная" Нива.

140 она идёт хорошо И все нормально

@@user-lo7vi8tu2c а Попробуй сесть в ваз-2109, только исправную и те же 140 по трассе. Разница будет обалденная а Ниву Я не ругаю , Это хороший автомобиль Просто она всё-таки больше для бездорожья сделана

@@user-vy1ms9sw5p не нравятся мне девятки тесные они для меня.

😂😂😂

Да лучше не будет

Ведущие...ведущие пагубный образ жизни. Судя по тому, что ничего у них не получилось самостоятельно((((

Сказки, машина легкая, короткая, высокая, валкая на такой скорости даже при небольшом боковом ветре или в повороте машина вылетит. Нива изначально создавалась для СЕЛА а не для гонок. На 160км простая классика начинает плавать при встречных грузовиках за баранку хоть зубами держись сносит а то Нива при ее высоте велетит нахер.

@@user-uf1kp3eb8z 2107 , 1600, служебная ,по спидометру показывала 165 на 4-й и 155 на 5-лй передаче . Конечно 165 , это секунды в таком режиме , стрелка тахометра была в желтой зоне и приближалась к красной . 155 был неприятный момент попал на дороге в ручеек ,авто чуть заскодьзило. А еще мы удивили на этой 2107 в Вене . Весна пошел тепло и пошел снег , который таял и шина его легко прорезала до асфальта. Местные снизили скорость жо 5-7 км/ час, ползком , но при этом у них каждые 300-500 м аварии ,задний бьет переднего.. Ну мы ,объезжали всех этих стоячих и на свободе поддерживали скорость ,где то 80-90 . В результате , где сзади мелькал синий маяк. Это , как оказалось нас преследовала дорожная полицая. .Догнала через 15 минут после того , как мы остановились у отеля и сидели в авто. Они нам сообщили , что вся Вена звонит по телефону и сообщает про сумасшедших за рулём. Они спросили ,откуда мы. " Так по номерам видно ,Москва." Нас долго обнюхивали и рассматривали глаза ,думали мы под воздействием Но я им еще открыл дверь и ногой по асфальту провел , сказал , что трение нормальное , в сем проблема! Спросил ,что мы нарушаем? ,. И пояснил , что на этой машине , когда сухо , хрен кого догонишь по Вене . Это ему понравилось В результате он нас попросил снизить скорость в снег , ну хотя бы до 60-50 км и на этом разошлись. Я потом спросил с фирмы откуда так много аварий га такой малой скорости. Оказывается местные так боятся трогать педаль тормоза , что их занесет и считают лучше пойти на удар сзади и так остановиться . Снег в Вене бывает крайне редко и у Венцев нет навыков езды по снежному покрытию Про Ниву , конечно , та Нива вызвала удивление мощностью мотора. Заезд проходил ,естественно на прямых ,где то по территории Украины , ехали с пограничного перехода Чоп в Москву .

@@user-lj5lx9zv6u Вы бы Австрийским ментам ответили что мы 9 месяцев на таких дорогах ездим со скоростью 120 и не каких ДТП, вот бы фейк по Австрии гулял.

@@user-uf1kp3eb8z да и так вся Вена вздрогнула от нашей очень медленной и спокойной езды . Мы так понимали , что 80-90 , это в рамках правил. Но кстати один из фирмы а Вене рассказал , что Ваш рассказ один в один моей поездки по Швейцарским Альпам . Все тоже самое и потом вопрос полицейского, -"Ты , че сумасшедший ?" Ответ ,-"Нет , просто я уже пять зим провел в Москве , там еще быстрей гоняют по снегу и льду и не бьют машины Любой мировой раллист так не сможет!" Полицейские кстати отвечают , что слышали про мастерство русских по снегу и льду , но вот видеть массовое мастерство не приходилось .

Это вредительство , нет ничего невозможного , что может завод сделать . Люди в гаражах , могут , а на заводе инженеры технологи , мощная производственная база , и не чего не делают .