Привет Иван, аналогично в первый год намучился с колесами, с задними ,ездил откручивать на шиномонтаж , посоветовали смазывать перед закручиванием графитовой смазкой. Больше не мучился , и купи мясорубку, на ломе не придется прыгать ,стоит не так дорого ,а сил экономит кучу и времени.
Иван привет, это же разъём который ты держишь в руках можно просто перепиновать, заправить туда новые мамки с кусочками проводов, я так делал у авто электриков не у всех но кто конкретно занимается заменой проводки на грузовиках если не им лень то должны помочь
Я согласен лучше долго поискать такие же разъемы и пережать будет дешевле этим и электрики и зарабатывают что знают как подойти к детали которую хрен где найдешь сам электрик и знаю что это действие можно смело цену завышать,😁 а там чем больше понтов тем дороже, а не нравится по базару прошвернись может дешевле будет
Иван «мясорубку» приобрети, очень хорошая и полезная вещь в таких ситуациях. Графиткой мажу шпильки и вообще любые резьбовые соединения (кроме тех которым нужна фиксация), и места соприкосновения посадочных мест (тормозные барабаны, тормозные диски, даже колёсные диски и т.д. ). После этого никогда не возникает проблем с откручиванием или снятием!
Вань, ты представляешь, смотрю твое видео и вспоминаю свой вчерашний день (11.05.2020) Отогнал машину в сервис на замену шкворней (у нас в городе эта работа стоит 6000 руб) и замена ступичного подшипника внутр+наруж на правом колесе (1000 руб работа) , так вот , в сервисе, у мужиков еще больше пневмопистолет чем у Ваших на шиномонтажке и они не открутили, подтащили газ, кислород, грели , спустя минут 40 открутили, правда только 3 гайки чтоб снять колесо вместе с барабаном. Не дай бог придется откручивать гайки на колесах в дороге , это не реально, парни правы, надо тоже мясорубку купить. Позавчера менял продольную тягу , покупал оригинал (4585 руб) она идет с тавотницами уже, посмотрим сколько проходит. Три недели назад менял поворотник правый , заказал только стекло (оригинал 500 руб) Вообщем все как у всех )) P.S Ребята кто будит покупать шкворня на NQR 75 оригинал понятное дело дорого, китай не рассматривал, купил Японские фирма MRK так вот, опорные подшипники не подходят, они ОЧЕНЬ узкие, подкладывать кучу шаиб не вариант, в моем случае дозаказал опорники с хендай, машина зависла, ждем доставку
Мясорубка тебе не помогла бы, да и мне тоже, у меня гайка к пыльник прикепела, в таких случаях только газ или отрезная машинка., надо иногда откручивать гайки для профилактики, а не как мы, ездим до победы)
Тормозной цилиндры сзади поменял ступичную гайку заворачиваю колёсо крутится полуось потом на 2 гайки тяну колесо становится тяжело крутить полуось снимаю крутиться что может быть.
Привет. Я на вольве и камазе обычно подогревал гайки горелкой !!! И вдвоем с двух сторон откручивали. А если в одно лицо откручивать то головку на выворачивание хочет Один раз задние на вольве сразу на монтаже подорвали гайковертом а потом у гаража все ок пошло.
Иван, если сейчас выбирал бы, ты уже знаешь свои специфику работы (+ минипогрузчик, люлька), ты какую установку взял бы, та которая у тебя есть UNIC 374, лапы перехлест, 4 секции ИЛИ TODANO Z303SL модель постарей , 3 секции , но с эвакуаторными лапами ?? Общее состояние установок допустим одинаковое.
Привет по центру домкрат ставиш а к гаикам цепочки и стягиваеш барабан . И тягу зделаи наконечники с закрутками начала болтаться подтянул и все ато снашими дорогами денег не хватит их менять
С обратной стороны каждого колеса (пыльник тормозного механизма) есть прямоугольное отверстие, туда отвёртку плоскую вставляем, нащупать надо зубчатое колесо и вращать его к центру, пока колесо не перестанет крутиться от руки, потом находим круглое отверстие, оно рядом, туда электрод вставляем или тонкую отвёртку, нажимаем на пластину, которая фиксирует зубчатое колесо, отводим ее и зубчатое колесо вращаем в противоположную сторону, пока колесо не начнёт вращаться отрэ руки. На каждом колесе по 2 цилиндра, каждый надо развести. Все это будет работать, только если зубчатое колесо не изношенное, убедиться можно только визуально, сняв барабан
Добрый день! Можно вопрос по тормозным барабанам, нам предлагают оригинальные за 7000 тысяч, и российские за 5000 . Какие вы берете? Мне мало верится что оригинал за 7000
Всем доброго времени. Где заказываете запчасти на каком сайте, магазин ....что порекомендуете? Извиняюсь за столь глупый вопрос, но я начинающий владелец SUZU NQR. Спасибо.
@@user-nh1sp9us4u Спасибо. А вообще какие каталоги, как определить номер детали? Вот для легковых emex, exist ....а для грузовых что то подобное бывает?
@@user-nh1sp9us4u в общем глянул там всё целое и фишка и сам датчик. Немогу разобраться из за чего спидометр неработает? Я просто недавно стал владельцем и многова в грузовиках незнаю.
Не думал взять новый кузов ? Пескоструй , окрас , по-любому сварка плюсом пойдут ремонт полов в кузове . В каждом городе есть конторы которые занимаются переоборудованием Авто , а кузов твой как раз снятый с Авто которому меняли надстройку. На авито такие кузова без пробега по 20 - 25 к висят . Пескоструй хорошо конечно , но металл на газоновских кузовах говно ! Выдуют ржу на сквозь опять сварка ! Добей свой , и купи новый , замовилишь его , усилишь где надо и сносу ему не будет .
И как бы ты его не отпескоструил и идеально не покрасил он один фиг будет уставший , унылый и без товарного вида ! А поиграться с ним придётся больше по работе чем заменить его .
Здравствуйте вы молодец за машиной надо ухаживать Она же деньги зарабатывает если нужно помощь обращайтесь по запчастям Хабаровский край maks.92.5@mail.ru
Вот так и заказывай запчасти , сидят там грёбанные менаджеры перед компом, пальцем в носу ковыряют да кофе заливаются, а ты потом в грязи допиливай и доваривай их продукцию, я уже давно стараюсь покупать запчасти вживую, а насчёт кузова, думаю не стоит заморачиваться с пескоструем, добивай его и вари сам новый с учётом своих потребностей. Заводские кузова отечественного производства редкостное гавно! Сгнивают за несколько лет , а тот что сам сделаешь будет уже из нормального профиля а не из жести, и будет он тебе служить верой и правдой долгое время ! Как говорится хочешь чтоб было хорошо, сделай сам!
Не понимаю. Ну Не понимаю я ! Колёсики лёгкие, от того и жопничать надо ? XXI век на дворе ! Так трахаться с колёсами ? Едешь на шиномонтаж, И пусть они сношаются. Не МОГУТ меняй сто.
