Я человек из Владивостока как который 40+лет отъездил на правом руле, но в гостях у сестры в Краснодарском крае пришлось 3 месяца езды на а левом руле, не понравилось, согласен с автором, правый руль должен быть динамичный....
Так уж получилось, что у меня на работе очень много наших сограждан, с западной части нашей родины. И практически каждый, при предложении ему сесть за правый руль, как вампир попавший на свет, начинает исторгать нехорошие слова, и обвинять нас дальневосточников, что мы в общем не как они. Что вызывает только смех. А с виду взрослые и адекватные люди.
лично я убедился своими глазами в неузвимости японских праворульных машин, 300км от москвы заезжал проверить диски резину (думал по европейской привычке что они стали квадратные как это происходило с оригинальным литьём на BMW после каждой ямы) Но каково же было моё удивление когда колёса оказались полностью ровными, более того 1 колесо было по нулям без грузиков да и вообще по дороге ям боялся как огня, объезжал каждую (местные так на тойотах не делают, как шли соточку так и летят по ним)
Полтора часа прокатишься за Прулем, который фуру не может обогнать, получишь такое мнение. В городе это еще пофигу. На трассе все минусы Пруля как на ладони. И сами не едут и другим мешают. Не говоря уже о создании опасных ситуаций. Очень не много водителей пруля на опыте встречал. В основном - дебилы. Дёшево и куча опций. Все, что им нравится. А потом на трассе начинаются приключения. Кто на опыте, да респект и уважуха. Но переманивать в свой лагерь не надо. Дебил за рулем Пруля - не надо, ребята.
Приветствую,с 20 лет до 42 ездил только на леворуких авто.. Встал вопрос купить микрик - выбор только из Прулек,т.к.оснащение, комфорт для семьи..в общем взял Тойоту Эстиму - 3 года езжу с удовольствием)
Для поездок семьей никогда не куплю Пруль. Был такой авто. По трассе - это гроб на колесах. Тем более, миник. Это для тех, кто начитается восторженных комментов о пруле и задумается о покупке пруля для семьи. Постоянно держат колонну авто за фурой, потому что не могут обогнать фуру. И другим мешают. Пруль - максимум для города. Электричка или гибрид. И то, попробуй застрахуй.
@@stopuch соглашусь..пруль по трассе - своеобразно..но многое зависит от дороги..если это ,,козья,,тропа то караван будет,но если это двухполоска,широкая трасса..и опять же - многое зависит от того,кто сидит за рулём..
я другу говорю правильный руль прав руль он сказал хуйню не неси как маленький, ребёнок , он гоняет пассат б 5 1999год калининградская обл не важно какой руь а ак ты умеешь ездить
Это проблема не правого руля, а привычки 😂Я начинал на правом и, когда я впервые сел на левый, у меня так было на левом. Когда стал ездить на обоих, переодически пересаживаясь, проблема исчезла.
Так там и на левом руле обгоны неудобные. Проблема не в расположении руля, а в рельефе местности и извилистой дороге. В этом случае и левый руль обзора не даст на нужное расстояние при обгоне. Обгонять можно только на прямой и встречку нужно смотреть с дистанции. А там это невозможно. В противном случае обгон превращается в «русскую рулетку» . Независимо от того, на каком руле. Говорю как владелец обоих рулей, с профессиональным водительским стажем 19 лет. И как автоинструктор со стажем работы 10 лет.
А ещё бывает покупает человек уже с сомнениями пр.р. и потом разочаровывается и продаёт, надо просто понять таким людям что то качество, управляемость, надёжность, экономичность, мало какая плюс минус бюджетная тачка похвастается, а тут за приемлемые деньги , тебе всё предоставляется, так что про этот недостаток маленький, можно и привыкнуть, и приноровиться
@@user-ww5tx1xt9pу японских тачек качество ухудшилось не так сильно, как у европейцев. Да, это уже не тачки 90х, которые могли по 1,5 млн ходить... Но это и не хлам, который на 150-200 тысячах приходится полностью перебирать (как это с большинством европейцев и корейцами происходит)
Не думай, лей 0w20. Мотор заводится резко и сразу газует, может даже это делать будучи не особо прогретым, густым маслом можешь капитально навредить. 0w20 для гибридов
...при покупке, Вы проверяли техническое состояние авто, аукционный лист самостоятельно или привлекали автоподборщика? Что вы имели ввиду, употребляя слово - треш, если можно, поподробнее. Во сколько вам обошёлся Ваш "Медалист"?
Приветствую. Тс проверяли сами так как без проблем нашли аукционник и в целом есть опыт, так же заезжали на сервис! Смотря в каком моменте я употребил слово Треш,) но насколько помню это относилось к зеленому углу и умельцам которые с каменным лицом показывают рисованные аукционники с пробегом 40т.км, а начинаешь пробивать оказывается 140) Medalist уже продан, поэтому цену обозначу так: ощутимо дороже чем предпологал
И в чем? Страховал 2 машины одного года, одной модели, но с разным расположением руля. В один день, сразу обе. Проблема была только с леворукой. И то, потому что там страховка с нюансом(автомобиль используется как учебный). С праворукой же вообще проблем не было.
Правый руль была у меня Totota Ipsum 2,4 л. 2001г. Нарадоваться не мог. Откатал её 7 лет без поломок особых. Продал и новый хозяин после ВАЗ 2111 то же кайфует !!! Правый руль безопаснее при обгонах, так как и дистанцию держишь и обгоняешь когда риска нет. Сколько аварий с левым рулём когда жмутся за фурой в метр, выглядывают что бы поймать момент и обогнать не глядя что перед фурой. А она по тормозам жмёт в этот момент.... Или проскочить пытаются а мощи и прыти нет ... С правым рулём такого не было желания никогда. Обгоняешь только когда уверен что нет никого. Да и выход водителя на обочину более правильный. А далее водитель обязан обеспечить безопасный выход пассажирам как я думаю. Так как он за них в ответе в любом случае... Да и если обратить внимание на водителей то с правым рулём жмутся к обочине а с левым к встречке !!! Где безопаснее ???
@@user-yj4pd5rd8k заходим на объявления в Приморье... Мерсы, Фольцы, БМВ... с Японии все праворульные, нет там никакого "шика", только здравый смысл, в отличии от РФ!
@@nikolaich007 Отделочные материалы дешман, пластик скрипучий, вышаркивается, ткань так себе. Погремушка. Багажник маленький, даже с компрессором нихрена не едет, вариатор в мороз греется вечно, в салоне зимой холодно, расход зимой большой. Но есть и плюсы: хороший свет, много места на 2 ряду, летом за городом достаточно экономичный.
Отделка да, но у меня пока ниче не гремит, да и холода у меня не будет (зимний пакет) тен стоит, сразу горячим дует, а по поводу того что не едет компрессор может быть, но e power валит будь здоров
Фрид спайк - монстр среди подобных,в наилучшем смысле, особенно гибрид. Можно и погонять, можно и экономно поездить. Минимальный расход 4.5л/100км, максимальный 7л/100км.
@@rasiyanin Спасибо брат! Мне он тоже нравится! Огонь просто. Сейчас бензинку взял, покатаюсь спихну и думаю гибрида возьму. Но говорят гибрид шумновато работает.
Ну на вкус и цвет, как говорится... Но ты хоть говоришь как есть. Что просто тебе не подходит. Большинство тех, кому не нравится правый, к сожалению, начинают нести чушь о том, что он опасен и его нужно запретить. Хотя на самом деле опасность представляет не расположение руля, а тот, кто за ним сидит. Спасибо за адекватное мнение! Что же касается неликвида, согласен. Все от региона зависит. У нас точно также левый, годами весит на дроме.
