Все карты на стол! BMW 3 E90 | Подержанные автомобили 

Охрененная машина...Были 2 штуки,знаю...Е90 и Е92.Особенно,после рестайлинга...До сих пор,особенно,седан смотрится актуально и классно

Подвеска передка очень надежна! Я с дороги вылетел под ебучим Омском: дорога резко под 90гр.ушла направо, мой путь продолжился по технологическому съезду, где катались МАНы и КамАЗы, Нихера предупреждающих знаков не было. Ничего вообще не произошло, хотя я думал, что вырвал все к ебеням. Переочковал, поехал в 8 утра воскресенья искать сервис с ямой или подъемником. Еле нашел. Из повреждений: оторванный кусок пластиковой брони. И глубокие царапины на рычагах. Так что подвеска просто офигенна.

Наоборот же в BMW очень трудно скрутить пробег, я имею ввиду ВЕЗДЕ ВО ВСЕХ БЛОКАХ !!! B BMW ЭТО ОЧЕНЬ ДОРОГОСТОЯЩАЯ ПРОЦЕДУРА. И многие даже забивают на ПОЛНУЮ скрутку. В одном или двух блоках скрутить это да стоит недорого а во всех это очень не дешево. Потому что каждый блок это деньги. Автор не очень то прав !

Супруга ездит уже 6 лет на e90 335д, пробег 143.000 за все время эксплуатации был заменен датчик коленвала, одна единственная поломка за 6 лет! Подвеска до сих пор оригинал! За это время у меня X5 сломался не помню сколько раз. Так что е90 считаю самым надежным BMW всех времен и народов.

короче почитал коменты под каждым видосом, и все хвалят свои тачки, это пздц.

Владею уже три года е90lci n52b25xi. 2010г.в Итого. 1 замена ваносов с работой 30000. 2.Прокладка теплообменика научила ссать на пробеге 130т. Цена вопроса 5000. 3. Отказал сервопривод раздатки на пробеге 150т. Цена вопроса 30000, поставил бу восстановленный. 4. Катушки отлетали поочерёдно с пробега 130 и пока все не заменил Цена вопроса 6шт 12 т.р. Расход масла от замены до замены литр, меняю раз в 6-7т На этом всё! Не каких затрат небыло, Только замена масла свечей и колодок. В настоящий момент пробег 170 т. Состояние как внешне так и внутреннее идеальное! Всё дело в том, что люди покупают изначально дрова потом ноют всё сыпится, ставят запчасти китай или с б.у авто,оно опять сыпится! Они продают следующему счастливчику и т.д. Хороший автомобиль не какой японец, и кореец тем более такого удовольствия Вам не подарит при условии, что автомобиль Вам достался не усосаный!!!

Температуру масла можно прописать в борд компьютер. И ещё много других удобных функций кстати.

Чего-то вы перегнули палку. Да, проблемы имеются, но не на таких низких пробегах (100-150ткм). Поломки на таких пробегах скорее исключение из правил (за исключением некоторых из названных).

По сегодняшним меркам и современном качестве выпускаемых европейских автомобилей... эксплуатация этой трёшки СТОИТ ПРОСТО КОПЕЙКИ. !

Такой бред! Если не разбераетесь в марке, лучше не снимайте видео. Владею е91 уже 4-й год, 320д, дорестайл, проблема с цепью началась у рестайла с 177 лс, аморты родные проехали 200 т. км зад 220 т.км перед. в подвеске за 235 т.км поменян один передний сайлентблок, и каждый год меняю стойки стаба, 10 евро за штуку. так что не верте тем кто не владел сам бмв, е90 реально надежна.

Пробег скрутить на ней сложно, но проще, чем на 5 и 7 серии. Дизеля без проблемные, из бензина - только три литра.

Задняя подвеска из стали, потому что надо загрузить заднюю ось, для лучшей развесовки.

Полтора года катался на 320i (N46) рестайлинг (конец 2008). Покупалась с пробегом 160. Не бита, не крашена, ухожена. Накатал до 220. Машина масло не кушала, видимо до меня маслосъёмные меняли, да это и не дорого, с учётом запчастей (оригинал) и работы, в пределах 20 рублей стоит. Да, переодически что-то сопливит, поменять мелкие прокладки никакого труда. А вот датчик уровня масла, постоянно делал мозги. В итоге поставил на машину механический щуп, и забыл об этой проблеме. Также выходил из строя вакуумный насос (их проблема частая). Сейчас машина у другого человека, поддерживаю с ним связь, машина всё-также не кушает масло, менял парень только тормозные колодки, и пару сайлент-блоков. Пробег на данный момент 250. Все пучком. Мораль сей басни такова: Выбирайте машину в ухоженном состоянии, и лучше же конечно, если ненужна особо динамичная езда, ищите N46, меньше проблем, чем у N52/N54, дешевле обслуживание, меньше налог, есть возможность установить механический щуп и не прозевать уходящее масло. Да и вероятность того, что на ней «лупили», меньше, чем на более сильных версиях.

Забыли ещё про N57, он тоже должен ходить, только цепь сзади находится, но тоже ходит 250-300 тыс км, ибо сам рассматриваю б/у 330d 245 сил на МКПП

Я владелец е90 330d 245 лошадок 2010 год.пробег 302.000 родная цепь.состояние идеальное.менял только наружний маховик который срывается как правило на 250.000 Мотор N47 уже переплюнул давно M57 так что прежде чем чесать хрень собачью купите покатайтесь пару лет и тогда скажите отзывы. Кстати подвеска родная.правда катаю я машину в испании. Спасибо

Слабый обзор. А выводы просто смешны. Хуже бензиновых четверок у е90 моторов нет

спасибо! а сейчас какой порядок цен на живую e90 с мотором n47 например бензиновым двухлитровым? хватает его вообще для более-менее динамичной езды? какой расход?

чтобы не коротило блоки отсоединяться клема , что исключат подачу электроэнергии

А как же тысячи владельцев n52b25 (тот самый бензиновый 2,5) особенно выпущенный после 2009года у которого решены проблемы с расходом масла и цепи ходят по 300 тысяч?

У меня 328xi . 2011 года.. я очень доволен.

Езжу на 325i дорестайлинговой и не знаю проблем!!! Мотор прекрасный!!!

200тысяч сцепление) У меня на шкоде пробег 327 брал с новья в 2008г. Я не лазил туда еще и подвеску не трогал. Фильтра, масла, ГРМ. на 90тыс поменял вентель охлаждения радиатора. И амортизаторы по кругу. Все. Но боюсь понесется скоро все по очереди)))))☺

ПРО ДИЗЕЛЯ ОН ЗРЯ ТАК. ВЛАДЕЮ 335D - МАШИНА ОГОНЬ, 4 ГОДА МЕНЯЮТСЯ РАСХОДНИКИ И ПРОСТО КАЙФУЕШЬ ОТ АВТО

BMW это авторитет это король на дороге и об этом знает Каждый кто говорит что BMW это плохая машина

Вот так и появляются споры и сомнения, когда вроде бы эксперт с уверенностью стоит рассказывает о машине к которой перед роликом подготовился погуглив в интернете у таких же спецов. В видео есть полезная инфа, но есть и то что уводит от правды. Бензиновые моторы все жрут масло без исключения, и ничего ты с этим не сделаешь. у дизелей начиная с 130квт(177лс) вообще нет никаких проблем если не перегревать их.. Коротко говоря выбирать нужно только дизель от 130квт

а плюси какие нибудь есть хот?))

По мне как владельцу е90 325, как ересь звучало всё это, возможно где-то что-то совпадало

Я в ахере от обзора особенно n47. Ребят, это самый беспроблемный движек! Что цепь поменять проблема ближе к 150-200 тыс? Это единственное, что его делает не идеальным! Если бы я не был владельцем двух троек е90 с двигателями n46 и n47, послушав вас никогда бы не купил эту машину! Ребят, те кто не владел этими машинами и думает о покупке, не смотрите это видео-страшилку! 2,5 после рестайлинга можно брать, такого дикого масложора нет, хотя в видео об этом ни слова... И еще много чего не сказанно.

Лукавишь брат. У мотора N52 b30, 272л/с. Говорю, потому что сам являюсь владельцем е90 2006г с мотором N52 3.0л.

шприцевать плавающие саленты ни в ком случае не стоит. только замена. Только замена повторюсь. смазки салента ведут к устранению симптомов но ни как не устранению проблемы. нельзя такое советовать

Бмв 91, хдрвйф. 2011 н47 дизель 2.0 , моя первая машина

Поставлю диз за то,что 80% выданой информации НЕ ПРАВДА! У меня 325 xi, и многие скажут,что «.. у БМВводов бомбануло..», но и масло у меня есть меньше чем VAGи, полный привод в идеале, и подвеска держится норм! Из минусов отмечу лишь проблему с установкой сторонней сигнализации с автозапуском, а так же «никакую» штатную музыку.

218 сил говорите 3 литра? Ау - здесь n52b25 - 2,5 литра - как можно так косячить?????

На BMW легко скрутить пробег??? У этой машины 5 точек чтоб скрутить пробег, как она может быть легкой?

Сделайте обзор на е46,сам владелиц с движком м57н,машина надёжная,стоимость обслуживания нормальная по сравнению с классом повыше...

5:15 после этого выключил обзор.Что они несут???Как это "вместо дроссельной заслонки используется...","точнее она есть но используется в аварийно режиме двигателя"...Может кто-то подскажет в чём подвох?

Кто возьмет эту рухлядь, очень прогорит. Расскажу про себя, была данная «калымага». BMW 320 E90 2006 года выпуска. Первая проблема, в этих двигателях тонкие стенки блока цилиндров, не дай Бог у вас появится засор, трещина, или свапайте мотор, или гильзуйте. Цена от 1000Евро. Выходили из строя лямбды, высокие температуры двигателя, выходит часто из строя замок рулевой колонны (ELV), ремонт или менять рулевую колонну, или покупать обманку и поять в чип. Машина масло жрет как тварь, проблемная электроника. А теперь подумайте головой, нужна вам такая машина, которая будет дарить не улыбку и счастье, а растраты и потраченные нервы.Выбрав БМВ я 100 раз пожалел, не наступайте на эти «грабли». Удачной дороги!

Чем проще тем надёжнее, а тут барахла всякого понапихали, которое не работает толком

Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина брат, поверь мне на слово...

Про форда расскажите,,, спасибо заранее если есть возможность

Все кто говорят что БМВ говно не ездили на БМВ. Я вот поездил и говорю что да БМВ это говно.

У меня е90 уже 28 лет владею, ничего не ломалось еще,

двухлитровый дизель - самый шикарный вариант, лучше только трехлитровый... ох уж эти видеоблогеры, откуда они берут свои "экспертные мнения".. н52б25 перестал жрать масло после рестайлинга. пробег скрутить во всех блоках практически нереально и очень дорого.

у меня н 47 но 316д) оч надежный агрегат если не ждать что пятаки на сухом асфальте н крутить. + мкпп и боком изредка и только зимой

Подскажите пожалуйста, что мне делать. Я очень люблю ездить боком. Моя машина ваз 21011 копейка, стоит ли мне менять этот шедевр на БМВ в е 90. Я рассматриваю только двухлитровый мотор. Я уже пол года изучаю эту машину, и понимаю что мой копчан куда лучше. А так хочется более мощный задний привод. Качать капуху не вижу смысла. И обосраться с бэхой тоже не хочется. Помогите пожалуйста

У всех машин есть свои слабости просто не нужно купить убитую машину и разочароваться

А как же n54?

Уверенно себя чувствуют те кто берет bmw с нуля и три , четыре года ездят на нем в кайф , а потом продают . С новой бехой может конкурировать только мерс и японцы премиальные .

Была такая 78 накатал и продал проблем не доставляла брал новую

А чем отличается рестайлинг

Петр Баканов Вы лучший автомобильный журналист, находка для АВТОПЛЮС. Жду от Вас, именно от Вас, а не от Лисовской подобный обзор на митсубиси аутлендер 2013 г.в. 2.0. Хотя я думаю АВТОПЛЮС коменты не читает.

Проблема с отгорающим плюсом лечится ударом по бардачку. Это если надо ехать, а машина не подает признаков жизни. Но блять, страшно, когда на ходу отваливается плюс, машина глохнет сразу ( не пойму почему, ведь генератор то крутит). Ты даже аварийку включить не можешь. Поэтому я свою проблему решил простым русским способом, который описан на бмв-клубе: нарастил латунной пластиной, пластину вывел на переднюю часть, провод прикрутил болтом и гайкой. Как бабка отшептала. Немцы отупели что ли, забыли сопромат?: Оконечивают толстенный провод разъемом, походим на ЮСБ-разъем. С такими же усиками. Короч, делай как я :) кому интересно, пишите, остались фотки.

Привет, тоже купил себе е90 330i, очень крутая машинка. Залетайте ко мне кому интересно)

Было бы не плохо упоминуть, что на обзоре рестайлинговый авто. На счет того, что е90 получился менее надежным, чем е46 в корне не согласен, только стойкость к корозии чего стоит. У меня была е91 320d с М47 на механике, продал с пробегом 270.000 км. Отличная машина, на много крепче, чем поколение е46, е39, е38.

забыли про а*уеннуй эур рассказать, который может дать дуба через 40 тыщ

Как автомеханик скажу, в этом видео, много глупостей сказано, хоть и есть чуток по делу)

Запилите видос на X-1 E84 кузове

Можно работать на такси на таком е 90 2011 года на 2 литровом движке ?

хотите кататься и не париться ???? тогда купите себе ЛИСОПЕД аист! и катайтесь любая машина требует к себе внимание

БМВ фантастически управляется. Если это ставить во главу угла, то альтернативы нет!!! Во всех остальных случаях, она не нужна, дорого, жёстко и бессмысленно. Братан фанат БМВ и я его понимаю, ездил с ним и на БМВ и на мерсе и на фольксе. Но это особый случай...

Налоги не плохо бы озвучивать еще плюсом.

Новая не ломается до 100 тысяч , все косяки начинают вылезать у следующих владельцев

Какой сервис посоветуете для обслуживания е90?) У меня 330xi 2006 г., очень доволен.

Откуда такие цены )))! Посмотрел в сети в разв дешевле всё.

Бак(л)анов в своём реперетуаре. Пробежался по верхам. Все варианты не перечислил, даже не упоминул. Эй, между прочим довольно часто АКПП GM попадается на этой машине! И НИ СЛОВА О НЕЙ. Вот среднестатистический покупатель насмотртся таких "передач", купит себе 325xi дорест скажем (подумав, что там ZF), а потом будет мучится с коробкой GМ, котрую ни подиагностировать, ни починить на каждом углу. По существу: На E92 как раз таки есть указатель температуры на приборке. Про "неидеальную работу" системы датчика уровня масла надо было рассказать чуть подробнее, достаточно было бы добавить буквально три предложения и у людей не было бы вопросов. Ну и так далее... В общем - как всегда, материал на "троечку".

Это понторезка высасывающая деньги, лучше уж акорда взять или Камри

про без посредственно скрутить пробег это бред куча блоков которые могут поверить опытные люди

Просьба мазда 6 2008-2010. Только объективно

а как же моторы н54 н55 ? это лучшее , что стояло из бензинок в этих корытах

А чё это за мотор 2.5 литра??? если вы говорите, что 325 это трёхлитровый мотор????3литра у них это 306 сил самый стабильный !

Обзор не компетентный от слова вообще...3-ки бмв признаны одними из самых удачных автомобилей баварского бренда. Это не Я сказал... Это мировая статистика. Если у вас хреновые дороги и ужасного качества топливо (хоть дизель хоть бензин) , а многие владельцы не умеют или не хотят качественно обслуживать машину, так БМВ в этом не виновато.

За километр скидка расход ? Ана экономичный?

Смотрю в 24 году… 1.5 ляма сейчас это чудо стоит!!!!

Рулевая рейка ещё не самое надёжное место.

Про то что бнв говно, я тоже так думал пока себе не купил. Сел за руль и ох**л, такого кайфа ещё не испытывал, вряд ли вернусь на японца. А в целом как-то он обосрал машину, потому что у меня е90 2012 года практически в полной комплектации(точнее декабрь 2011) пробег 165к. Могу сказать что маслосъёмные колпачки действительно слабенькие, подвеска очень надёжная (езжу постоянно по брусчатке, никаких звуков до сих пор нет), за год стойки стаба только менять надо будет, но пока ходят, но это и правда расходник. Вся электроника робит исправно, только блок света фрм3 вылетел - известная болячка, поставил фрм2 с икса5 всё ок. Правда противотуманки не горели, катался по работягам, все руками разводили, пока не нашёл челика который разобрался в чём дело (банально распиновка у блоков немного отличается). В плане двигателя пока вопросов не было, единственное что ебанул шланг обратки разок(возможно потому что залил дерьмовый антифриз), заменил на медную трубку, вроде норм. Коробка живёт вполне нормально, единственное, что она пинается на низких передачах, но это никак не связано с износом, такова конструкция. Ну и напоследок, заменил моторчик печки, обошёлся в 3600 (думал 20к вылезет). В общем резюмирую, год пользования встал мне примерно в 30-40 тысяч, и то, в основном я доделывал то, что досталось от хозяина. Посмотрим что будет дальше, а пока я вполне доволен. Про очевидные недостатки модели (мало места сзади, жесткая подвеска) молчу, тут на любителя

46-ая выглядела красивее)

У меня такая. Подвеска не убиваемаю. Управляемости идеальная.

Чувствуется влияние Лисы на этот канал, у нее какая то особая попаболь на всех старых немцев и на бмв особенно.

Он ничего не знает о бмв. Мотор 2.5 в рейсталинге уже масло не жрёт, проблем с цепью никогда не было и цепь ходит 250-300 тыс. Акпп zf ставилось до 2007 года , а потом акпп GM и в основном это GM. На всех 335 ставились zf. Плавующий сайлентблок меняется съемником за 10 минут. Автор ты вводишь людей в заблуждение.

У меня такая

Снимите про C250 2013 w204

Друг! Зачем ты бред несёшь? У меня е 91, двигатель н47, пробег оригинал 300 тысяч, машину пригнал из Дании, масло ни грамма не берет.., кроме мелочи по ходовой, и двух свечей накала, ничего не менял.. машина огонь! Коробка zf 21 hp, поменял масло с поддоном для успокоения.., кстати стоял родной поддон с фильтром, и коробка, работала без пинков , тычков, и т.д.., даже АКБ родной.. машина 2009 года! Зачем ты людей разводишь? Ребята не слушайте этих горе блогеров..всю жизнь ездил на БМВ, да качество хуже, но не настолько же!!!!

Была и 7-ка,и 5-ка,5-й кроссовер, 5 -и летняя машина по дорогам РФ через 2 года превращается в что-то среднее между барабаном и балалалайкой

Не смог пройти мимо! Ребят, смело увольняйте своего сценариста, он, как и вы, ни черта не знает про BMW. Нахватался он у вас поверхностно инфы с форумов и наплёл чепухи. Сам владею 3-ей BMW, всё знаю с самых низов. Хуже обзора ещё не видел

Что за бред? Мотор 2,5 отличный! Надёжный! Может перепутали чего?!🤷🏻‍♂️

Расскажите о SUBARU INMPZERA 2002-2006 год))

У меня дизель м57 на автомате верой и правдой служит одним словом ракета! За 3 года поменял (один задний подшипник два задних верних рычага и блок росжига свечей за одно и их поменял) у се тачка огонь! Передняя подвеска заводкая на 19 радиусе катаю ей похер! Пока :) . После 320i e46 которая потихому ржавела в круг на е90 этого нет автор же сильно умный забыл сказать! ! Потом и вовсе ушёл донкрат в порог.Видно от частых ремонтов туда сюда.. :)) Да я заипался чинить её постоянно то одно то другое и очень часто начну писать это на долго! :))) дрыгуны н-серии у же нето канечно это факт.. М50 форэва!

Тройка, премиум?

на е 90 не было дизелей с чугунным блоком , учите матчасть господа прежде чем в эфир мусорить

У них нет клапанов печки как в е39 например... не равномерно дует горячий воздух- чистка либо замена радиатора печки...

И это достойная замена японцам? Одни недостатки....

Мда уж этот бавар до сих пор большой

БМВ нужно покупать только новой и скидывать после гарантии или 100000 тыс км. Если нет возможности, то не нужно смотреть в сторону БМВ. Это касается и мерсов.

Каждый раз, в каждом видео, вы говорите какую то хрень. Откуда у вас такая информация. Так говорит только тот, кто не ездил на bmw. Перестаньте дизинформировать людей и наберитесь опыта в эксплуатации автомобилей

Про рейку ничего не сказано, мне кажется, что с ней можно хлебнуть го...внеца.

TEANA 2 РЕСТАЙЛИНГ ТАКОЙ ВРОДЕ НЕ БЫЛО У ВАС

Заливайте заводской бензин оригинал а не аналог и норм

Отличная машина,но достаточно дорогая в обслуживании. Если вовремя все менять, проблем нет вообще. Владел 5лет, проехал более 300т. Км

Интересно, в Европе на оборот считают что е90 лучше чем е46