Все о работе в авиакомпании Победа. 

Новый канал с историями от блогера a-Story (чего посмотреть на праздниках) www.youtube.com/@AssaStory

После этого выпуска, Ассе «Победа» ручную кладь сократит до размеров обувной коробки😂😂

Если клиенты увидят, как бортпроводник ест, то не дай бог подумают, что он тоже живой человек

Работала раньше бортпроводником в Аэрофлоте, и сейчас, работая в офисе, иногда проскальзывает мысль «а может вернуться, полетать?» после вашего видео пошли флэшбэки как из Вьетнама. Желание пропало. Спасибо 😅

Ходит легенда, что если сразу после приземления не встать в проходе, то самолёт улетит назад

Топ достижений менеджеров: 1. Не выдавать средства для уборки салона, но ввести уборку в обязанности; 2. Штрафовать за жалобы пассажиров не читая жалоб; 3. Премировать за отсутствие больничных, то есть за болезни на ногах; 4. Не оплачивать полет обратно при недоброе пассажиров; 5. Говорить людям, что они никто, а потом жаловаться на недобор персонала.

- Вы платите за обучение, форму, макияж, аренду жилья возле работы, принадлежности для уборки, сбор за документы... - А билеты на рейс тоже покупать надо? - Хм, а это мысль.

Тот факт, что подобную работу с кучей рисков для здоровья, убрали из разрядов "вредных", приводит меня в негодующий шок... За такое этой сфере деятельности можно ставить ноль баллов...

Бывшие коллеги, кто не побоялся и рассказал правду - респект

Хз почему, но вспомнилось... - Мужик, а ты где работаешь? - В аэропорту - Ого! Круто! А кем? - Тамошние сортиры мою-чищу - Тьфу, блин. Нашёл бы себе нормальную работу лучше. - Ты что? Чтобы я авиацию бросил? Никогда!

Вот я, никогда в жизни не работавший, отлично понимаю тяжесть работы бортпроводников. И всегда стараюсь улыбаться им и особо не приставать. Ребята, если читаете это, знайте - я с уважением отношусь к вашему труду❤

Я бывший сбп с 12летним стажем. Бедные победовцы, как я вас понимаю и сочувствую. Держитесь девочки и мальчики, а лучше бегите на землю, здесь тоже есть жизнь, как выяснилось❤

Наконец-то!!! Это прям настоящая «Победа» над разумом. Лишение премии за больничный - отдельное свинство.

- Мы сделали это, мы сделали это! *самолёт касается взлётной полосы* - Сплюньте, Дринкинс! *входит стюардесса* - Сэр, у нас проблемы в пассажирском салоне, миссис Бурпл не желает сесть в кресло и пристегнуться! - Да? И что она делает? - Она стоит перед дверью с чемоданами! - Ооо. Дринкинс, Вы Джентльмен? - Конечно! - Морзе, Вы джентльмен? - Да, сэр! - Я тоже джентльмен. Мы как настоящие джентльмены не можем садиться, когда дама стоит. Джентльмены, мы взлетаем!

Желаю тем, кто придумал штрафовать бортпроводников за надуманные жалобы от пассажиров, чтобы их самих штрафовали за проезд на любой сигнал светофора.

Победа - последняя авиакомпания, которой я воспользуюсь. И то только в случае крайней необходимости. Раньше я был уверен, что они ненавидят только своих пассажиров, но после этого видео появилось ощущение, что еще и своих сотрудников недолюбливают…

Не согласен с оценкой про ЗП. Со всеми условиями труда, обучения, знаний, дальности от дома, вредности, зп просто смешная, собенно в МСК. Даже не смешная, нищенская.

Предлагаю тех, кто вскакивает с места раньше всех и ломится к выходу, и выпускать раньше всех, без трапа 😁

"Если под потолком весит гирлянда, а не вы - значит все не так уж и плохо, на сегодняшний день". Блогер сделал мой день)

У меня интересный случай был с АК "Северный ветер". У меня инвалидность, я думаю, щас все выйдут, и я спокойно выйду последним. Все вышли, я спокойно встаю со своего места, беру ручну кладь и двигаюсь к выходу. Мне пилот говорит "Да сиди, мы тебя щас прямо к аэропорту подвезем" )))

Победовцы просто гении! Предоставлять работникам более сносные условия работы? Не-не-не-не, мы же лоукостер, мы такими темпами разоримся! На те же деньги содержать полицию мыслей, которая следит за тем, чтобы недовольные работники даже не подумали сказать или написать что-то хоть отдалённо напоминающее камень в огород победы? Звучит как отличное и абсолютно рациональное вложение средств!

Не надо молчать, надо говорить, чтобы все знали. Молодцы, что глаза открываете людям,не боитесь говорить

Работаю бортпроводником в Аэрофлоте, условия немногим лучше. Пять лет назад, еще до пандемии, плюсов было больше. Хорошие направления очень мотивировали. Сейчас же, в связи с ситуацией в мире, таких рейсов меньше, а претензий со стороны начальства и пассажиров больше. Так что единственная мотивация в виде бесплатных путешествий сыпется. Налет плохой, наказывают за все отсутствием премии, плохими рейсами и плохим графиком. Здоровье ухудшается очень сильно, даже если ты стараешься следить за ним и не летать больным. Со временем организм все равно не выдерживает таких нагрузок. Так что на такую работу здорово идти на пару лет, либо из декретов не вылазить, потому что в аэрофлоте это выгодно, в противном случае, потом придется потратить много лет на восстановление как физического, так и психоэмоционального здоровья.

Уважаемый Асса, 7 баллов за з/п не перебор ли? Если я не хочу в выходной день бежать в рейс "по необходимости", если не хочу с соплями, кашлем и поносом сдохнуть в самолёте: минус премия раз, минус премия два, минус премия за отзыв, минус премия за просто так. За съемную квартиру недалеко от аэропорта заплати, за хавчик в рейсе в чужом городе заплати. Не забываем про вред здоровью, который всё-таки есть, и лекарствочки с санаториями - это необходимая статья расходов, чтобы хотя бы дожить до пенсии. Сколько там з/п остаётся? что-то мой каркулятор в минуса ушёл.

Очень жаль всегда было бортпроводников, очень тяжёлая у них работа. Но я считал, что зп хотя бы 200к у них. Жесть

Победа - еще не за все заплачено❤ Сесть в кресло: 999р Встать с кресла: 1500р Пристегнуть ремень: 100р Отстегнуть ремень: бесплатно Поговорить со стюардессой: 450р Просмотреть в окно: 399р

Если коммент читает кто-то из бортпроводников. Ребята, честь вам и хвала за нелегкий и опасный труд. Вы молодцы и умнички, спасибо вам! ❤❤❤ Не задерживайтесь только в этой профессии, большое количество перелетов реально бьет по здоровью. Летаю довольно часто, слава богу не Победой.

Вредность отменили ни только у бортпроводников, а везде где только смогли. В горно-обогатительном комбинате у рядовых технологов есть вредность, а у мастеров нет, хотя работают ровно в тех же условиях, плечом к плечу с технологами 🤷‍♀️ да и у технологов урезали - с 20% до 4%, сменили категорию вредности - отняли дни дополнительного отпуска и раннюю пенсию, хотя условия лучше не стали, изменилось только законодательство 🤷‍♀️

"Процедуры работы каминного экипажа" - да, иногда бортпроводницы бывают такие классные, что чувствую себя как дома у камина 🥰

Какой же ужас творится в отрасли 😢 моя мама 20 лет проработала стюардессой, начинала еще в советское время, летала и в России. У них много чего было, но такого отношения к сотрудникам не было 😢 и да, на пенсию она вышла рано

Не по теме ролика, просто делюсь впечатлениями. Моя девушка работает в пекарне (Германия), принадлежащей к небольшой сети на несколько посёлков. После работы нужно всегда оставаться и наводить порядок: выбрасывать невостребованную продукцию (а этого ой как много, потому что пекут не на продажу, а чтобы витрина была полная и красивая), мыть полы, печи, витрины, посуду. Это всё растягивается часа на полтора после завершения смены и.. все полтора часа оплачиваются по полной ставке. Это ли не чудо? Оказывается, можно не заставлять работников за бесплатно драить заведение в нерабочее время, как любят делать наши коммерсы.

57:45 Асса, с бумажным стаканчиком ты промох дал. Он еще более неэкологичный. Внутри слой пластика тонкая пленка пищевая и его нельзя как раз на переработку сдать. У тебя же были кофейни. Если подробней, то бумажные стаканчики - не совсем бумажные. Они имеют внутри тонкий слой пластика (попробуйте надорвать, чтобы убедиться), который не позволяет бумаге промокнуть и сохраняет тепло. Из-за такой компонентной структуры бумажные стаканчики практически невозможно переработать, а разлагаться они будут как пластик - несколько сотен лет. Вот и получается, что слово «бумажный» в случае со стаканчиками - гринвошинг и никакого отношения к экологии не имеет.

забавно, как обесценилась работа бортпроводника, работал бортпроводником с 2008 по 2013 и зарплата никогда не была меньше 50ти, в летние месяцы с большим налетом 60-70, а если хорошие эстафеты (на которых были суточные) то и все 80.... а тогда это на минутку было около 2к баксов, а сейчас эти 80 меньше тысячи... жесть

Про уральские авиалинии тоже сделайте передачу! Чтоб мы все дико кринжанули

*при упоминании слова ПОБЕДА, вспоминается один мультфильм, а именно песня капитана Врунгеля "Как вы яхту назовете..."*

Вредность снимают или снижают не только в авиакомпании Победа, везде сейчас её убирают. Это наше "родное" государство такие законы издаёт, что то, что раньше считалось вредным, теперь невредное.

Прыщи - и никто не любит. Никто не любит - и прыщи. © Текучка - и отношение как к скоту. Отношение как к скоту - и текучка. Дорогие бортпроводники (старшие, младшие и начинающие), вы ВСЕ прекрасны. Спасибо Вам всем за Вашу трудную и опасную работу от нас, паксов.

Беда, в отличие от Скай Экспресса взлетела отчасти потому, что скаю нельзя по закону было продавать невозвратные билеты без багажа, а под Победу законодательство уже поменяли и стало можно. И другие послабления, благодаря которым стало проще экономить бабос. В S7 у бортпроводников отношения с руководством похожи на победовские, разве что толчки мыть пока не заставляют. На руководящие должности люди назначаются зачастую по принципу лояльности вышестоящему, а не за профессиональные и управленческие навыки и это прям большая проблема. Тем, кто лижет промежность начальству и рейсы получше, и премию лишний раз выпишем, а тем, кто работает профессионально и по документам, для большей послушности почаще будем ночные рейсы ставить, чисто по понятиям. Пассажиров будем облизывать несмотря ни на что, а они будут борзеть и относится к КЭ как к слугам, а не людям, которые обеспечивают их безопасность на борту (да и просто людям). В авиации печалит не то, что зарплаты низкие/условия плохие, а то, что они становятся хуже год от года. К примеру, в S7 10 лет назад были зарплаты такие же, как озвучены в ролике. Прошло 10 лет, цены практически на все выросли раза в 4, а зарплаты остались такими же, это насколько обесценился труд специалистов? Отпуск в 70 дней нивелируется графиком работы 6/1 день-ночь без праздников, отдыхает небесный состав в году меньше дней, чем обычные работяги на земле. Проводникам отменили вредность и следом пенсию, пилоты на очереди (как Асса сказал, вроде бы небо и самолеты не особо поменялись и условия менее вредными не стали, но есть карманные институты, которые напишут нужное заключение). Озвученные зарплаты БП получают при налете в месяц около 80 часов, что в условиях санкций и сокращения авиапарка становится недостижимым, летают часов по 40-50, зарплата уменьшается пропорционально и повлиять на это сотрудники не могут (не мы же себе набираем рейсы на месяц). В общем, пока РБК фиксирует рекордные прибыли у авиакомпаний, сотрудники фиксируют значительное ухудшение условий/оплаты труда и неодобрительные взгляды руководства на тех, кто смеет что-то "вякать". Про другие авиакомпании из топ-5 России и смысла особого нет делать ролики, там плюс-минус то же самое все будет, разве что побольше внимания привлечь к ситуации. P.S. да, все, сказанное в ролике -- чистая правда, за исключением некоторых оговорок, но это чисто профессиональные вещи.

Ооооо наконец-то разоблачили это жулье. Я - адвокат и у меня постоянные суды с ними, просто постоянные. Если вы заболели, то они придумывают 1000 причин, чтобы не возвращать вам деньги. Вернуть можно только через суд. Посмотрите в интернете сколько у них исполнительных производств!!! Это просто ужас и кошмар!!!

Вообще, условия работы в большой авиации, за последние 10 лет, сильно изменились в худшую сторону, при чем независимо в какой службе работаешь. Сам ушел из инженерной службы два года назад. Эффективные управленцы, знакомые с самолетом только по полетам в отпуск, привнесли свою атмосферу.

Асса, Женя Баженов, Владимир и все все все причастные - спасибо огромное. Смотрю очень давно этот канал, канал Бэда, выросла на песнях Преснякова и вообще.... Спасибо Вам всем! с Новым Годом!!!!!! Все у нас получится!!!=)))

Самый абсурд,что Руководство и Топ менеджмент Победы пользуется услугами Аэрофлота.РАУНД!

После слов «Пилоты не в достаточной мере владеют английским языком» стало страшно, учитывая, что вся документация Боингов и Аэробусов на английском языке

В нашей авиакомпании тоже есть "четверки", только называются double sector: например Дубай - Доха - Дубай, потом Дубай - Бахрейн - Дубай. Но их дают редко и многие их любят брать: летное время у нас насчитывается с брифинга до дебрифинга (мало у кого так)

С Наступающим! Спасибо за всё, что вы делали для нас в уходящем году. Надеюсь, новый год принесёт нам всем больше поводов для радости. А вам - ещё как минимум миллион новых благодарных и понимающих подписчиков. 🎉

Бывшие коллеги, кто не побоялся и рассказал правду - респект.

"Мы работаем на бездушных уродов" - еще одна всё поняла.

«Победой»летаю два раза в месяц рейсом 6522 Омск-Москва… претензий не имею.. за их стоимость вполне норм.. бортпроводникам мой поклон всегда на позитиве не смотря на условия.. При выходе из самолета всегда говорю СПС отличная работа 👍

Уважаемые Бортпроводницы, уважайте себя и бегите из этой скотской конторы

Как по мне, то зп у бортпроводников "Победы"- крайне маленькая. Учитывая все то, что было рассказано. Помню лет 20 назад мечтала стать стюардессой, пришла на собеседование в наш оренаэр, и мне там рассказали, что входит в обязаности бортпроводника. Желание мое, как рукой сняло. Ни когда не думала, что стюарды моют туалеты и не только.))) В общем молодая была и брезгливая. Но 85к за жту работу, жто чень мало, как не крути.

Зритель желает Блогеру, а также всем тем кто помогал ему делать этот и другие выпуски в 2023 году, чтобы в наступающем 2024 году пришлось переснимать выпуски про работы, которые уже были, но не в плане того чтобы показать как все стало хуже, а как раз таки наоборот. Ну и здоровья, счастья и гармонии в душе. Без этого никак.

Четверть жизни поработал машинистом в метрополитене и был уверен, что именно там отношение к сотрудникам скотское. Но Победа уверенно заняла первое место в списке самых дырявых работодателей! Я бы ещё на этапе собеседования послал руководство конторы на йух… впрочем, им на нём только понравится.

Я в крайний раз летал в командировку Победой с пересадками. Так вот, 3 рейса из 4х в течение 1х суток я летел с одним экипажем. Бедные девчушки. Вообще их никогда не буду напрягать без крайней нужды.

"Наше христианское дело - терпеть. И желательно стоя на коленях"... Чот прям захотелось взять и спасти Жанну из этого ада, взяв её в жёны. Спасибо, Асса. Твои ролики позволяют становиться всё более человечным

Одно время работала уборщицей в одном из музеев Москвы среди кыргызов. Так вот даже там бесплатно выдавалось буквально ВСЁ от формы и до последней перчатки. Причём перчаток можно было брать сколько хочешь... а тут целый салон самолёта надо салфетками умудриться вытереть

Нельзя так относиться к тем, кто несет всю тяготу а/к. Спасибо всем ребятам-бортпроводникам за их труд, терпения и очень хочется, чтобы этим видео получилось достучаться до тех, кто создал и каждый день создает эти самые «условия». Самый кружный и молодой коллектив, пусть у Вас всегда количество взлетов ровняется количеству посадок!

Асса, прости пожалуйста, но по поводу бумажных стаканчиков небольшой факап- они сложно перерабатываемые, так как содержат пластик. Это даже хуже полностью пластиковых, к сожалению. А за рассказ про безопасность при посадке-лайк❤

Крайне часто летал «победой» на юг. Так вот на ряде направление они - практически безальтернативный перевозчик. Поэтому никакой это не лоукостер. Кабанчики просто поделили направления, чтобы баблос сосать( привет от вампиров наших).

В своё время мне было очень жаль, что мне не стать стюардессой из-за роста, а после этого видео, уже не так обидно.

Я пытался пройти собеседование на бортпроводника, слава богу, что не взяли Хоть у меня английский на хорошем уровне Узнав всю правду, понял, что уж лучше получить отказ, чем вот такие мучения испытывать

Офигенный канал,каждый ролик как сериал❤!!Спасибо!!! Мои родители всю жизнь в авиации проработали,я столько всего знаю про все эти Аэрофлоты что очень опасно.Мне с детства пророчили все их друзья,что стюардесса растет.Я:"да вы чё,не дай Бог!!"😅Желания даже просто быть сотрудником аэропорта отбито напрочь с детства!! Пошла в инженеры,в спорт,на земле работаю.

Про бумажный стакан. Чтобы бумажный стакан удерживал воду, его изнутри покрывают слоем пластика. И этот пластик и эта бумага уже никак не поддаются переработке, потому что уже слились воедино раз и навсегда. Так что формально "Победа" правы про уменьшение потребления пластика. Но выглядит скорее как обоснование собственной жадности.

ГОСПОДИ Я ЖДАЛА ПОБЕДУ!!!! Спасибо большое, братюня!! Хотела пойти работать туда.. но буду знать все подводные камни!

Пофиг на историю «победы», прошу, расскажите историю блогера: хозяина стрип-клуба с друзьями знаменитостями. И как это привело к созданию обзоров на профессии

У курьера самоката условия лучше, даже с ёлкой на спине😂

Победа - это не просто лоукостер, это лоу-костёр! 🔥

Работал в Ryanair борт проводником 3 года, было очень интересно сравнить )) Много общего, но в Райане лучше, конечно Удивился тому, что в Победе нет продаж в полете - это ж вообще кайф. Попробуйте из Лондона в Дублин за час долететь и сделать при этом четыре сервиса продаж (горячая еда, еда, лотерейка, дьюти фри)... Зная при этом что на этих рейсах постоянно кто-то из компании летает, поэтому если налажаешь - словишь замечание. Но то, что им надо пылесосить и толканы мыть - это конечно жесть

Спасибо за всё и успехов тебе в новом году!!!

Как будто то, что они требуют должно оплачиваться в разы больше. На обычном 5/2 или 2/2 ты хотя бы чуть чуть можешь отдохнуть, а тут ты всегда. Полностью посвящен работе: ни семьи, ни друзей, а в выходные мне кажется захочется только спать

Ну зато менеджеры по оптимизации, видимо получают хорошо. Ещё спецом люди "следящие за репутацией" в сети... Ну, надеюсь "оптимизаторы" собой гордятся, будет чем похвастаться детям и внукам - достойно, гордо, жизнь прожита не зря!

Это полная победа! Победа над самоуважением людей и над здравым разумом

У кого то жопа загорится )))если ты менеджер компании по слежке за соц.сетями и ТД ))))то приятного чтива тебе ❤❤❤❤

спасибо большое за ролик про авиацию❤ долго ждала😊

Никогда не хамлю сотрудникам сферы услуг. Но и не терплю хамства от них. Не встаю с места раньше, чем скажут, что можно вставать. Хочу, чтобы мне платили премию за антимудачество.

Господи, как я рада, что ушла на этапе обучения из АК! По болезни, без возврата на обучение и стипендию 😅 Реально, бог помог и моя болячка

Да уж! У меня мама в советское время летала,45 дней отпуска,санаторий "Крылья" в адлере за копейки,на берегу моря,за камчатку и хабаровск доплачивали отдельно. Да ещё и с каждого рейса еду и лимонады приносила домой) Но конечно к выходу на пенсию у неё было столько болячек,что лучше наверно на кассе сидеть чем потом всю старость лечиться.

Я когда малой был мы с сестрой думали, что стюардессы получают просто нереальное количество бабла, как Блэк Айд Пис всем составом. Потому что чаще всего самолеты и стюардесс мы видели в фильмах, а в фильмах самолеты терпят крушения и стюардесс сразу засасывает в дыру в фюзеляже. Типа они смертницы и подписывая контракт знают что они скоро умрут 100%. Поэтому у них зарплата огромная т.к. иначе бы никто не соглашался. Про пилотов мы почему-то не думали, может потому что Бройлер 747 терпел крушение, уже триста серий и вроде как выглядит безопасно. Как-то раз сестра заявила, что вообще сама станет стюардессой, потому что во всех странах мира, куда у них рейсы ходя стюардессы покупают себе собственные дома с бассейном и пока самолет пару недель ждет всех пассажиров, чтобы улететь назад, она будет кайфовать в бассейне, а вечером изучать местный язык. А я плакал и пытался отговорить от этой идеи, мол можно на только на поезде ездить. Потому что если даже у него откажут тормоза, то папа нас выкинет через форточку в траву и сам спрыгнет. Типа будет больно будто с велика сильно упасть, но все выживут.

Ребятаааа, грустно до смеха🥲НАДЕЮСЬ ,в вашей эстафете с наклонами случатся улучшения после этого видео❤спасибо,Олег

Классный выпуск, братюнь, но есть один нюанс. 57:56 - Олег, в "бумажном" стаканчике почти всегда есть тонкий пластиковый слой, из-за которого эту гадость почти невозможно переработать, и она много крат хуже обычной пластиковой посуды, которую в России перерабатывать вроде научились. Источник: инструкция Собиратора

Я удивлен, что они не обонкротились. Мне Трансаэро очень жалко. Лучшая авиакомпания с их вкусными леденцами перед взлётом

Смотрю и убеждаюсь в очередной раз, что отмена крепостного права в 1861 году в России выполнена формально...

Победа начнет брать деньги за багаж знаний, который есть у пассажиров.😂

Напрегла фраза «наземные работнички» На победу трап надо поставить за 3 минуты после установки ВС, перед установкой трапа ещё надо сделать осмотр ВС, подключить источник питания, установить колодки, подогнать задний трап, и после этого «работнички» ставят передний трап, который может просто не ехать, так что поставить трап ровно не всегда получается

Спасибо ❤я сток времени ждала !!!! С наступающим Новым годом ❤❤❤❤❤

Спасибо за работу, товарищи! С новым годом!

Каторга! Ужаснулся, в моей голове как минимум зарплата бортпроводника думалась достойной... Мое уважение

Хочется сказать - дружно вместе в один день увольняйтесь и живите нормально, после этого эффективным менеджерам сразу прилетит ответка и начнутся массовые улучшения труда!

С наступающим, братюнь! )

Большое спасибо за выпуск !

Полностью согласен по отношению к экипажу. Ваще думают пасажики боги. А экипаж им обеспечивает безопасную доставку из точки а в точку б и плюс комфорт. Стюарты тож зашиваются. Каждый пиздюк кнопку нажать хочет. Я сам таким был маленьким когда с батей летали. Он мне объяснил что стюарты не просто так. То что ты сказал про безопасность это ты прав это реально от от опыта и психики в аварийной ситуации все зависит от борт экикажа а командир сделает все что возможно. С наступающим новым годом. Мне очень нравятся твои видосы. Давай продолжай. Удачи братюня

забыли сказать, как пассажиры могут угрожать, посылать и доводить бортпроводников, да и бортпроводники друг друга подставляют, настоящие коллеги. Очень тяжелая и сложная работа, романтики один процент, остальное труд и нервы.

Очень интересный выпуск, спасибо! Интересно посмотреть что у других авиакомпаниях а так же у пилотов. Ждем 🤗

Про вес на сайте не пишут, потому что это незаконно, ибо попадает под дискриминацию. А вот про Якутск обидно было. До нас от Москвы лететь 6 часов, если без пересадок. Вполне норм добавка к лётному стажу. :) С оценкой зарплаты не согласен, 80 тысяч - смешные деньги за такую работу. Не стоит она того. Молодость и здоровье - ресурс, который заканчивается очень быстро, тем более при таком катаржном труде. В общем, Победа не удивила. Если они к пассажирам относятся, как к скоту, ожидаемо, что и к персоналу не лучше.

Бумажные стаканы только называются бумажными. Они не перерабатываются, так как имеют пластик в составе материала.

Отличный выпуск, спасибо, работаю в авиации, но не в летном составе, а в инженерно-техническом составе. Поэтому очень здорово, что Асса решил раскрыть секреты- этой кухни 👍🏾👍🏾👍🏾

Отличный ролик, спасибо за ваш труд! ❤❤❤

Спасибо за Вашу работу!!!

Скотство 😮 А ведь благополучие и комфорт сотрудников это жизнь пассажиров.

Асса с наступающим! Спасибо за ролики! Терпения и здоровья в следующем году!

Ну хоть тут новогоднего Бэда не забанили, как это сделали с его последним видео ))) СПАСИБО ВАМ, ПАРНИ! И ВОЛОДЯМ СПАСИБО! С НОВЫМ ГОДОМ И РОЖДЕСТВОМ!