В этом видео мы расскажем все о шиповке мотоцикла болтами, саморезами и дюбелями. Способ их установки, а также ездовые характеристики каждого вида шипов. Их поведение на снегу и на льду.
Чтобы защитить камеру от повреждения, можно использовать пожарный рукав или резиновую ленту, вырезанную из старой автомобильной камеры, приклеив это внутри покрышки.
По ездовым характеристикам дюбеля и кровельные саморезы одинаковые но.... кто быстрее съедает пожарный рукав или проклееную ленту ? Вот думаю чем шиповать из этих 👆 двух способов. Лично мне без разницы чем, вопрос кто быстрее протрет камеру. У дюбелей шляпка полукруглая и почти плоская а у кровельных саморезов огромная шестигранная шляпа которая грызет даже пожарный рукав.
@@user-wq6tt8bm9h ааа, этот. Я думал какой то другой. Это обычный саморез такой же как и черный но прочнее потому что толще. Этот саморез сложно зафиксировать т к он для дерева и резьбу не нарежет в гайке+ его может вырвать наружу т к без шайбы ставится. Лучше кровельные саморезы, либо дюбеля, либо шипы для спидвея но это очень дорого, очень очень !!!
Норм , просто не мог не посмотреть это видео . У меня брат на шипах ездит тоже зимой по сугробам не очень даже с разгона я его на своём урале по сугробу как стоячего делаю 😁. Только вот урал не шипованный но с глубоким протектором . Но на льду шипы в тему .
В этом году попробую кровельные потолще, 2 зимних сезона под гайку м3 крутил, и ломал их потому, что много по асфальту ездил, вообще имею ввиду на работу, или в магаз за пивом)
я брал обычные шурупы(это 4ый вариант и есть шуруп) и шиповал с шайбой и гайкой по типу как кровельные саморезы, но потому, что покрышка была подстерта и была такая возможность накрутить, можно купить более длинные. Т.к. он под крестовую отвертку этот шуруп ,то держать и крутить гайку без шуруповерта, т.к. его тогда не было - то еще занятие. Держало отлично на льду и по глубокому снегу греб здорово, искры летели на асфальте. Болты полная туфта, дюбеля годятся только с приваркой шайбы. Выбирал бы между кровельным и шурупом.
Есть риск попасть на внутренную проволоки покрышек тем самым снизить прочность... Но идея и видео супер все экспременты на свой страх и риск рекомендую повторить думаю всё будет супер чесливого катания😂😂😂😂 есть риск вылет во время езды и может кое-что повредить рекомендую установить защиту как крыло это защитить ваш мотик от не желательного вылета шипа. И можно спокойно на полном газе кататься зимой лед, мерзлая земля, асфальт не страшен и дайте полный газ на 5 передаче, ездить только стоя😂😂😂
Здравствуйте! А кровельные саморезы подойдут чтобы ездить по асфальту? Или они быстро сточатся? Или там вообще надо че по проще, покороче типа как шипы у машины?
привет. Сам себе шиповал из дюбелей по одной простой причине -- шляпки меньше! шиповал так же на заказ ---когда сделал инструмент специально для этого то мороки намного меньше.
Здравствуйте!🤝Народ подскажите или скинте сылку📧 🙏Реально ли установить подножки для 2-рого человека👤👤 на Мотоцикл Эндуро🏍️ KAYO K1 250 MX или от чего подходят🤔 и багажник от чего войдëтна KAYO k1 250MX Зарание спасибо.🎪
хороший обзор шипов,я тоже считаю,что кровельные саморезы это лудший вариант шиповки.У меня мот тоже зашипован саморезами по такому же принципу и за две зимы с саморезами ничего не случилось.И кстати про глубокий снег сказано правильно,какими бы шипы не были, по глубокому снегу он не едет.
+Мастерская OverMoto унас в России сегодня выпал снег,завтра оттепель,послезавтра мороз и опять снег и так всю зиму.Снежный покров становится плотным и уже не важно какие шипы и резина мотоцикл уже не едет а ползет через сугроб,лично я не получаю от такой езды удовольствия,поэтому выезжают или на лёд или на накатаные дорожки в лес.
И все таки, что лучше всего пожарный рукав, доп.резина 3мм или армированный скотч. Или может рукав+армированный скотч Или доп.резина 3мм+армированный скотч
Чтобы доехать до леса нужно преодолеть асфальт , для асфальта такие шипы губительны ведь? И какая шиповаа подойдёт для езды по асфальту? Обычно его чистят , но гололёд никто не отменял
К зиме подготовил заряженную Хонда дио 28: задняя зимняя резина на шипах из дюбилей, вставленных изнутри, с наружи плотные шайбы которые напрессовываются и полуавтоматом прихвачены. Впереди вместо колеса- лыжа. Знаете как стрёмно было пассажирам на привязанных с зади санках, когда по замёрзшему озеру едишь 100, а потом даёшь раскачку в лево- право и санки обгоняют мопед и скорость у них около 120-130км/ч, аж лёд под ними шелестит!! Жаль только погода в Запорожье такая бывает зимой раз в три года. А так и по городу выезжал- водители машин и люди в маршрутках «замерзали» видя скутер на лыже, едущий по снегу и льду на заднем
А для езды зимой по асфальту какую лучше шиповку подобрать? Или вообще лучше не шиповать? А то я 4 зимы без шипов отъездил, но думаю на пятую что-то закрутить
Для езды по асфальту лучше коротенькие шипы 3-5мм и лучше на асфальтную дорожную резину. Просто длинные шипы на асфальте "плавают", т.е. отгибаются как ложка в тесте и ехать противно, буд-то на спущенных шинах едешь. Длинные(10-30мм) - для снега, наста и льда. Если резко не ускоряться и не шлифовать, то для зимнего асфальта вполне пойдут 8-10мм саморезы с головкой под рожковый ключ. Рабочая сторона при этом сама головка. Прямо берешь, капаешь на резьбу суперклей-гель и снаружи вкручиваешь, причем без засверливания. Засверливание ухудшает фиксацию шипа в резине. Я саморезы кровельные с плоской шляпкой изнутри вкрутил, а со внешней поверхности гайки М4 без шайб прямо. Этого достаточно, чтоб шипы не вдавливались внутрь. Выходит примерно на рублей 800 два колеса. Мне думается, что можно и просто саморезы по дереву с плоской головкой вкрутить для асфальта. По-чаще только, без больших пробелов, чтобы дольше ходили .
Знаете, я сегодня вкрутил саморезики 3,5х11 с цилиндрической шляпкой 6х2,2 крест. Резина кроссовая, шашки~8-10мм. Обрезал кончики у шурупов и без сверления с суперклеем вкрутил. Всего 150 шт. на два колеса. У шин по пять рядов шашек, так вот вкрутил только во вторые от края т.е. во 2й и 4й ряды. Проверил по твердому и мягкому грунту, асфальт 15км - везде отлично и трогается резче. На торможении тоже класс, стопи - огонь! Завтра на гололёде возможно проверю. Уверен, будет держать отлично. По деньгам: 150 шт. по 40 копеек + тюбик суперглу 30₽ =90₽!!! А работа заняла около 40 минут
Я про саморез что то не понял их просто вкрутил и все ? Я просто детскую ямаху pw50 за шиповать хочу вот думаю простых саморезов хвати ему . И второй вопрос камера внутри не страдает ?
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e2V0wnc9WAk.html не по фару конечно, но выше спупицы. все зависит от снега. если он пушистый, то без проблем можно ехать.
Мастерская OverMoto у нас в России пушистый снег бывает только в начале зимы, пока не было оттепели и заморозков после неё, потом снег становится плотным.
Кровельные саморезы снаружи намного легче, даже не надо колесо бортировать, на шляпке ещё делают пропилы , но вопрос не вырвет ли их под нагрузкой на заднем колесе, особенно если мот помощнее?
у дюбелей твердость не повыше будет чем у кровельных саморезов? как на всей этой приблуде по асфальту ездится? ведь до места покатушек еще 3-5 км нужно проехать по допам. или тока прицеп/кузов грузовика?
а то я тут 2 недели назад тоже прикупил Т2, выехал на проселочные дороги и вторую то включать страшно на голой резине. под шипованную резину наверное имеет смысл завести отдельные колеса? чтоб не перекидывать резину туда-сюда по 100 раз.
Что касается езды по асфальту, то тут никакие шипы не подойдут. По поводу колес- лучше иметь комплект шипованных колес, т.к перекидывать шипованную резину трудоемко
ENDURIST 116. Ещё вопросик, а почему используют кровельные саморезы шляпка под ключ, а не под отвёртку, под отверку же лучше мне кажется, шляпка меньше, соответственно меньше прокладывать и износ камеры меньше
Привет! Чет сегодня примерял саморез 6,3 и гайку М6, так гайка вообще не налазиет на саморез, на сверле сразу уже не лезет. Или так и должно быть? И про боковые саморезы. Вижу они меньше, там на сколько саморез и гайка? Почему не стал шайбу на них подкладывать?
Артём Васильченко да так должно быть, саморез должен вкручиваться в гайку. Про боковые, они остались от прошлой шиповки, когда экспериментировали с шипами, а короткие они для того чтобы не цепляло маятник и глушитель
Спасибо за видос! Но у меня остался вопрос: Вы говорите, что нет разницы между дюбелями и кровельными саморезами! Но ведь у дубелей шляпка плоская и она не повредит камеру внутри! А у кровельных саморезов шляпка с гранями и высокая! Это наверное потребует защищать от них камеру прокладывая какой-то материал! А это тоже лишний геморой! Соответственно кровельные саморезы легче закреплять снаружи и не нужно приваривать к гайке, но нужно прокладывать что то внутри! А дюбеля сложнее закреплять снаружи и нужно точечно приваривать к гайкам, но зато не нужно защищать камеру! Получается то на то... Или я не прав?
Мот вполне хороший, что касается двигателя, то все зависит от того как будешь эксплуатировать и обслуживать. Вот мой обзор на Кауо Т2 2017 m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Jug6FNnyQNg.html
Я не хочу оскорбить, но всë таки лучше будет если делать отверстия не сверлом а гвоздиком, так как гвоздь раздвигает резину, и за счëт этого саморезы(болты) будут плотнее сидеть в резине.
